Pelanggan Amerika Selatan Encik Joseph dari Hondura, yang membeli 1 unit Trak pemadam kebakaran air Isuzu GIGA VC66 14000L 3700galon daripada POWERSTAR TRUCKS, yang direka berdasarkan casis trak tugas berat ISUZU GIGA 6x4 Jepun, dilengkapi enjin diesel model 6UZ1-TCG60 dengan kuasa kuda 280kw / 380HP, iaitu 6-silinder, 4-lejang, disejukkan dengan air, pengecas turbo dan enjin intercooled, transmisi yang cekap padanan 980ml transmisi manual FAST19ml kotak gear, 12 anjakan ke hadapan dan 2 anjakan ke belakang, cekap mengurangkan penggunaan bahan api, 13 unit tayar keluli dipasang sepenuhnya dengan model 12R22.5 model, termasuk satu tayar ganti, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan dan sesuai untuk mendaki gunung. Jarak roda boleh berbilang pilihan dengan 4600+1370mm, perkhidmatan reka bentuk yang sesuai dan mudah untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Enjin bomba tangki air Isuzu GIGA 3700 gelen bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU teknologi Jepun, kabinet GIGA VC66 asli dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dan trak dipasang dengan badan tangki air bahan SS304 keluli tahan karat penuh, dengan volum cekap 14000Liter, bersamaan dengan 3700gelen, dilengkapi dengan satu pam bomba CB10/60 jenama Cina dan pemantau kebakaran PS8/50 di bahagian atas badan lori tangki, set lengkap peralatan menyelamat memadam kebakaran, dan lukisan kuning lemon yang disesuaikan untuk keseluruhan projek lori jalanan dan kenderaan yang ideal untuk pemadam kebakaran. Juga trak dipadankan dengan set penuh katalog versi Inggeris untuk perkhidmatan, termasuk Manual Pengguna untuk panduan operasi, Manual Lori untuk penggunaan trak GIGA, Manual Alat Ganti untuk penyelenggaraan. Trak Pemadam Kebakaran Isuzu GIGA 14,000L kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ. Kelebihan Lori Bomba Air Isuzu: ★ 280KW / 380HP enjin diesel 6WG1 berkuasa, 100,000 Km tanpa masalah. ★ ISUZU VC66 kabin GIGA baharu, reka bentuk Eropah ★ Pam bomba CB10/60 dipasang, kadar aliran 60L/s, sangat boleh dipercayai ★ meriam api air PS8/50 yang dipasang atas, perkhidmatan tahan lama ★ Sistem kawalan bersepadu, dengan panel di sisi ★ Lukisan kuning lemon yang disesuaikan, bersinar dan cantik Pam bomba CB10/60 Model : CB10/60 Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.232Mpa Kadar Aliran : 60L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3286±50r/min, kuasa 102kW, kedalaman sedutan 3m 42L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3519±50r/min, kuasa 106kW, kedalaman sedutan 3m 30L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3120±50r/min, kuasa 73kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.44 Pemantau Kebakaran PS8/50 Model : PS8/50 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : air ≥ 65 m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 50 L/s » Ⅱ . Lukisan Lori Pam Bomba Isuzu: Trak pemadam kebakaran lori tangki air ISUZU GIGA VC66 14000L direka bentuk dan dieksport ke negara Amerika Selatan Honduras, trak di...

Powerstar Trucks Mengeluarkan Kenderaan Tindak Balas Kecemasan Tersuai dan Lori Bomba Selama beberapa tahun, Powerstar trucks Emergency Response telah mewujudkan legasinya sebagai pengeluar barisan penuh yang terkemuka bagi peralatan kebakaran tersuai dengan kepakaran dalam trak bomba air buih dan kenderaan bomba penyelamat . Membina legasi yang dipercayai oleh anggota bomba, trak Powerstar memberikan penyelesaian yang fleksibel, strategik dan khusus untuk memenuhi setiap keperluan unik jabatan bomba, mengutamakan responden pertama. 120 unit trak bomba penyelamat untuk penghantaran 65 unit Rescue Fire Truck eksport ke Polis Uganda Trak Bomba Air Kenderaan pemadam kebakaran busa Trak bomba dikelaskan terutamanya kepada empat kategori mengikut fungsinya: trak pemadam kebakaran, trak tangga udara, trak bomba tujuan khas, dan trak bomba sokongan logistik. 01, Trak pemadam kebakaran adalah kuasa utama untuk memadamkan api secara langsung, termasuk: * **Lori Bomba Tangki Air:** Dilengkapi dengan tangki air dan pam sendiri, sesuai untuk memadamkan kebakaran am. * **Lori Bomba Buih:** Direka khusus untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan cecair mudah terbakar seperti minyak. * **Lori Bomba Serbuk Kering:** Sesuai untuk memadam kebakaran gas dan elektrik. * **Lori Bomba Karbon Dioksida:** Digunakan untuk melindungi peralatan berharga dan instrumen ketepatan. * **Lori Penggunaan Gabungan Serbuk Kering-Buih:** Boleh menggunakan kedua-dua agen pemadam secara serentak, dengan pelbagai aplikasi. 02, Lori Bomba Tangga Udara digunakan untuk menyelamat dan memadam kebakaran di bangunan bertingkat tinggi, terutamanya termasuk: * **Lori Bomba Tangga:** Dilengkapi dengan tangga teleskopik, mampu menyelamatkan orang ramai dan memadamkan kebakaran di tempat tinggi. * **Lori Bomba Semburan Udara:** Gunakan boom dikawal dari jauh untuk menyembur agen pemadam pada jarak jauh. * **Lori Bomba Platform Udara:** Menyediakan platform mengangkat hidraulik untuk menyelamat dan memadam kebakaran. Permohonan trak bomba 03, Trak bomba khusus bertanggungjawab untuk tugas tertentu, seperti: * **Lori Bomba Penyelamat dan Bantuan Bencana:** Dilengkapi dengan alat perobohan dan peralatan mengangkat, digunakan untuk menyelamat kemalangan. * **Menyalakan Trak Bomba:** Menyediakan pencahayaan berintensiti tinggi untuk operasi menyelamat waktu malam. * **Lori Bomba Pengekstrakan Asap:** Digunakan untuk operasi pengekstrakan asap dalam kebakaran bawah tanah. 04, **Lori Bomba Sokongan Logistik:** Terutamanya menyediakan sokongan logistik kepada lokasi kebakaran, seperti: * **Lori Bomba Bekalan Air:** Menyediakan bekalan air berterusan kepada trak bomba di barisan hadapan. **Lori Bomba Peralatan:** Mengangkut dan menambah pelbagai peralatan memadam kebakaran. Powerstar trak trak bomba kilang teknologi kukuh

Filipina Manila pelanggan membeli Trak pemadam kebakaran tugas berat Isuzu GIGA VC66 daripada POWERSTAR TRUCKS, yang dilengkapi dengan enjin diesel ISUZU Jepun 6WG1-TCG61 dengan kuasa kuda 338kw / 460HP, iaitu enjin 6-silinder, 4-lejang, disejukkan air, pengecas turbo dan intercooled, direka bentuk anjakan standard 15681cc, dipadankan dengan kerja dengan gearbox bergerak 12 shift ke hadapan dan 12 shift manual yang lebih rendah standard antarabangsa penggunaan bahan api, dipasang sepenuhnya 13 unit tayar tanpa tiub dengan model model 315/80R22.5, termasuk satu tayar ganti, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan. dan perkhidmatan untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU GIGA VC66 asal, ubah suai kabin dua baris GIGA dengan tempat duduk biasa 2+1 hadapan dan 4 tempat duduk SCBA belakang, dalam kabin dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dan trak dipasang dengan badan tangki bahan SS304 keluli tahan karat penuh, dilengkapi pam bomba jenama Cina XIONGZHEN CB10/60 teratas pada bilik pam belakang, dipadankan dengan pemantau kebakaran WESTER PL8/48 di bahagian atas badan tangki, set lengkap peralatan menyelamat pemadam kebakaran, semuanya menjadikan trak sebagai kenderaan yang ideal untuk projek pemadam api di jalan dan komuniti Manila. Juga trak dipadankan dengan set penuh katalog versi Inggeris untuk perkhidmatan, termasuk Manual Pengguna untuk panduan operasi, Manual Lori untuk penggunaan trak GIGA, Manual Alat Ganti untuk penyelenggaraan. Trak Pemadam Kebakaran Buih Isuzu 7,000L Air 3,000L kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ. Ciri-ciri Utama Lori Bomba Isuzu 6WG1 : ★ 338KW / 460HP enjin diesel 6WG1 berkuasa, 100,000 Km tanpa masalah. ★ ISUZU VC66 kabin GIGA baharu, reka bentuk Eropah ★ Kabin dua baris, dengan 4 tempat duduk SCBA belakang ★ Dipasang CB10/60-XZ pam bomba, kadar aliran 60L/s, sangat boleh dipercayai ★ meriam api buih PL8/48 yang dipasang atas, perkhidmatan tahan lama ★ Sistem kawalan bersepadu, dengan panel di belakang Pam bomba CB10/60-XZ Model : CB10/60-XZ Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.232Mpa Kadar Aliran : 60L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3286±50r/min, kuasa 102kW, kedalaman sedutan 3m 42L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3519±50r/min, kuasa 106kW, kedalaman sedutan 3m 30L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3120±50r/min, kuasa 73kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.44 Pemantau Kebakaran PL8/48 Model : PL8/48 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : Buih ≥ 70m dan Air ≥ 60m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 48 L/s » Ⅱ . Lukisan teknikal Isuzu Fire Rescue Truck: Enjin bomba ISUZU GIGA VC66 dipasang dengan tangki air dan buih, dipadankan dengan pemantau kebakaran XIONGZHEN CB10/60 dan pemantau kebakaran Wester PL8/48, yang merupakan perkhidmatan trak penyelamat kebakaran yang ideal untuk Filipina Manila. » Ⅲ . Gambaran...

Jualan kilang ISUZU 4x4 offroad pick up trak bomba gunakan casis pacuan semua roda ISUZU TAGA, menyepadukan sistem kuasa yang sangat baik untuk mencabar semua jenis jalan yang sukar. Trak penyelamat kebakaran pikap Isuzu dilengkapi dengan pemasangan tangki bahan SS304 keluli tahan karat penuh, termasuk tangki air 500 liter dan tangki buih 100 liter, dan pam bomba bebas profesional JBQ4.5/9 untuk dipasang di bilik pam belakang, dengan jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan pilihan. Ia juga menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza, dan dipasang atas dengan monitor api PS20 untuk pancutan air. Trak pam kebakaran ISUZU Pickup 143HP ini memberikan jaminan yang kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik. Kabin dua baris asal trak pemadam kebakaran Isuzu menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan memadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Teksi itu boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penghawa dingin bagi memastikan pemandu dapat kekal selesa dalam sebarang keadaan cuaca. Dan semuanya menjamin enjin bomba buih ISUZU 600L sebagai perkhidmatan kenderaan penyelamat kebakaran yang ideal untuk pasaran Albania. Dan di bawah Manual Pengguna dilengkapi untuk operasi dan kerja keselamatan. » Ⅰ. Ciri-ciri Utama Trak Bomba Pick Up Isuzu: ★ Enjin 4KH1 berkuasa 105KW / 143HP, 100,000 Km tanpa masalah. ★ ISUZU TAGA kabin pikap baru, reka bentuk Eropah ★ Kabin berkembar asli, sesuai untuk 5 anggota bomba ★ Pam bomba JBQ4.5/9 bebas, sangat boleh dipercayai ★ meriam api PS8/20 yang dipasang atas, perkhidmatan tahan lama » Ⅱ. Gambaran keseluruhan tender bomba ambil: ISUZU 4x4 offroad AWD Water Foam Fire Fighting Truck ialah trak penyelamat kebakaran semua rupa bumi, yang menyediakan perkhidmatan untuk pelbagai aera, termasuk komuniti, hutan, kilang, dan lain-lain. Oleh kerana ia adalah keupayaan luar jalan dan penampilan yang sempit, enjin bomba Isuzu Pickup ini boleh berjaya dengan beberapa misi selesai. Dan untuk menjadikan trak bomba kami lebih sesuai, di bawah adalah pilihan untuk pelanggan yang berbeza. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ----- Pilihan: Saluran paip, kekili hos, tangga aluminium, Model sambungan (jenis Cina, Eropah, Amerika) » Ⅲ. Penampilan Menarik: Trak bomba angkat ISUZU 4x4 AWD berkuasa dan responsif, boleh sampai ke lokasi kebakaran dengan cepat, dan boleh dengan mudah melalui rupa bumi yang kompleks. Meriam api teratas mempunyai jarak yang jauh dan kadar aliran yang besar, dan kekili hos pemadam kebakaran 50m yang lebih panjang dengan pistol boleh menyerang sumber api dengan tepat dan menutup serta mengasingkan dengan cekap. Dan kenderaan pemadam kebakaran pikap dilengkapi dengan set lengkap alat penyelamat. Untuk adegan kebakaran yang berbeza...

Baru direka dan dikilangkan ISUZU GIGA 4X lori pemadam kebakaran serbuk kering buih air ialah enjin bomba ISUZU berprestasi tinggi yang mengeksport ke Nigeria Lagos, yang dilengkapi dengan enjin diesel 4HK1-TCG60 dengan 150KW/205HP dan emisi 5193cc, dipadankan bekerja dengan kotak gear transmisi manual MLD 6 shift, 6 ke hadapan dan 1 undur, output kuasa yang cekap dan penggunaan bahan api yang lebih rendah, juga memastikan tindak balas yang lebih pantas dan pemanduan yang stabil. Enjin bomba Isuzu 5000L dilengkapi dengan kit badan tangki sepenuhnya 5000L, termasuk lori tangki air 3000L, lori tangki buih 1000L dan lori serbuk kering 1000L, semua lori tangki menggunakan bahan SS304 keluli tahan karat, reka bentuk bentuk empat segi dengan penyekat di dalam, bahagian atas dipadankan dengan penutup dan kunci lubang DN500 untuk keselamatan. Trak pam bomba serbuk Isuzu dilengkapi dengan pam bomba CB10/40, dengan kadar alir yang cekap 40L/s, dipadankan dengan berfungsi dengan pemantau api buih air PL8/32 dengan kadar aliran buih air bercampur yang cekap 32L/s, berfungsi dengan pelbagai peralatan penyelamat kebakaran untuk menjadikan kenderaan pemadam kebakaran ISUZU giga 4X sebagai kenderaan yang ideal untuk memadam kebakaran orang, negara dan Lagos yang berfungsi dengan cekap. Juga trak dipadankan dengan Tangki Serbuk Kering dengan model siri R25-006, direka bentuk tekanan 1.55Mpa dan direka bentuk volum 1000liter, juga dilengkapi dengan botol nitrogen yang cekap untuk kegunaan. Dan untuk menjamin operasi trak bomba ISUZU dan prestasi yang lebih cekap, manual yang dilampirkan di bawah adalah untuk peralatan untuk panduan pelanggan Nigeria. ♦ Trak Pemadam Kebakaran Serbuk Kering ISUZU GIGA ♦ POWERSTAR ISUZU Serbuk Kering Trak Bomba Manual eksport Nigeria Panel kawalan trak pemadam kebakaran ISUZU Komponen terperinci trak penyelamat bomba ISUZU » Ⅰ. Ciri-ciri Utama Lori Bomba Isuzu: ★ Enjin berkuasa 205 Hp 4HK1, 100,000 Km tanpa masalah. ★ ISUZU GIGA model baharu kabin 4X, reka bentuk Eropah ★ gandar teknologi ISUZU, sangat sesuai untuk AFRIKA. ★ China pam CB10/40 terkenal, sangat boleh dipercayai ★ Reka bentuk atas meriam api PL8/32, tahan lama ★ Pemasangan serbuk kering, botol Nitrogen dipadankan » Ⅱ.Pengilang Tender Kebakaran ISUZU: Trak Pemadam Kebakaran Buih Air ISUZU GIGA ialah trak pemadam kebakaran utama bersaiz sederhana yang berfungsi sepenuhnya, menyepadukan mobiliti yang kuat, rizab agen pemadam yang mencukupi, dan keupayaan pertempuran yang pelbagai. Dari segi kuasa, ia menampilkan enjin Weichai yang dipasangkan dengan transmisi Sinotruk, memberikan kuasa yang kuat dan transmisi yang cekap. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ----- Pilihan: Saluran paip, kekili hos, tangga aluminium, Model sambungan (jenis Cina, Eropah, Amerika) Trak bomba penyelamat Isuzu untuk pengeluaran Trak pemadam kebakaran ISUZU 205...

Pelanggan Moldova membeli 6 unit Trak penyelamat bomba lapangan terbang Isuzu GIGA 4X daripada LORI POWERSTAR, dan perkhidmatan untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU GIGA 4X asal, ubah suai kabin dua baris GIGA 4X dengan tempat duduk biasa 2+1 hadapan dan 4 tempat duduk SCBA belakang, dalam kabin dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dilengkapi dengan enjin diesel ISUZU Jepun 4HK1-TCG60 dengan kuasa kuda 151kw / 205HP, yang merupakan enjin empat silinder, empat lejang, penyejuk air, pengecas turbo dan intercooled, anjakan reka bentuk standard 5193cc, dipadankan dengan kerja-kerja ISUZU MLD 6 shift transmisi manual ke hadapan, transmisi 6 shift manual yang sangat rendah dipasang sepenuhnya 7 unit tayar tanpa tiub dengan model model 295/80R22.5, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan. Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Trak Bomba kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ . Aplikasi memadam kebakaran: Trak pemadam kebakaran 205HP ISUZU GIGA 4X yang direka bentuk baru dipasang dengan peralatan pemadam kebakaran set lengkap dan alat penyelamat orang, dengan jarak pancutan air dan buih yang cekap dan kadar aliran, dan sesuai untuk pelbagai kerja pemadaman api di bandar, kilang, komuniti, dll. Ciri lanjutan terperinci seperti di bawah: 1. Lori ISUZU GIGA 4X: Model Jepun ISUZU 4HK1-TCG60 dengan enjin diesel 151KW / 205HP 2. Kapal Tangki Bahan SS304: Kapal tangki air 5000L tersuai dan tangki buih 1000L, semuanya berasaskan keluli tahan karat SS304 3. Pam Bomba CB10/40: Dipasang di belakang, dengan ruang bebas, tersedia fungsi pam masuk dan pam keluar Pam bomba CB10/40 Model : CB10/40 Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.38Mpa Kadar Aliran : 40L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3330±50r/min, kuasa 60kW, kedalaman sedutan 3m 28L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3540±50r/min, kuasa 59kW, kedalaman sedutan 3m 20L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3335±50r/min, kuasa 42kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.542 4. Pemantau Kebakaran PL8/36: Model operaiton manual yang dipasang atas dengan jarak jet tersedia melebihi 55m, cekap dan tahan lama Pemantau Kebakaran PL8/36 Model : PL8/36 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : Buih ≥ 60m dan Air ≥ 48m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 36L/s 5. Bersepadu Peranti Kawalan : Trak pemadam kebakaran ISUZU dilengkapi dengan peranti kawalan bersepadu di bilik pam belakang, mudah dan pintar. » Ⅱ . Ciri Lanjutan Enjin Bomba: Enjin bomba penyelamat tugas berat ISUZU GIGA 4X ialah trak pemadam kebakaran yang ideal untuk memadam kebakaran dan menyelamat orang. Yang mempunyai ciri canggih untuk reka bentuk dan kualiti yang boleh dipercayai untuk prestasi. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ---...

Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC, juga dikenali sebagai manual pembaikan enjin jentera pemadam kebakaran Isuzu atau buku jurutera kenderaan pemadam kebakaran Isuzu.Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC ialah enjin diesel berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam jentera pemadam kebakaran, dikenali kerana kebolehpercayaan, ketahanan dan kecekapannya yang tinggi. Untuk memastikan operasi enjin yang stabil dalam jangka masa panjang, penyelenggaraan dan pembaikan secara berkala adalah penting. Artikel ini akan memperkenalkan secara ringkas kandungan utama Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC untuk membantu kakitangan penyelenggaraan memahami dan mengendalikannya dengan lebih baik.1. Gambaran Keseluruhan Enjin ‌Enjin 4HK1-TC ialah enjin diesel turbocaj 4 silinder sebaris dengan sesaran 5.2 liter dan kuasa maksimum 190 kuasa kuda. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api rel biasa yang canggih dan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pelepasan yang lebih rendah.2. Penyelenggaraan Harian ‌Penyelenggaraan harian adalah asas untuk memastikan operasi enjin yang normal. Manual penyelenggaraan menyenaraikan secara terperinci item untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan paras minyak dan cecair penyejuk, pembersihan atau penggantian penapis udara, penggantian penapis bahan api, dan lain-lain. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggantian minyak enjin dan penapis minyak secara berkala, biasanya setiap 5,000 kilometer atau setiap 6 bulan.3. Diagnosis Kerusakan‌Manual penyelenggaraan mengandungi proses diagnosis kerosakan yang terperinci untuk membantu kakitangan penyelenggaraan dengan cepat mencari dan menyelesaikan masalah. Manual ini menyenaraikan kod kerosakan biasa dan maksudnya, dan menyediakan penyelesaian yang sepadan. Contohnya, jika enjin kurang berkuasa, manual ini akan membimbing kakitangan penyelenggaraan untuk memeriksa sistem bahan api, turbocaj dan sistem ekzos, dan lain-lain.4. Pembaikan Besar dan Penggantian Bahagian‌Bagi enjin yang memerlukan pembaikan besar atau penggantian bahagian, manual penyelenggaraan menyediakan langkah-langkah dan langkah berjaga-jaga yang terperinci. Contohnya, apabila menggantikan komponen utama seperti cincin omboh, panduan injap dan galas, manual ini akan memperincikan langkah-langkah untuk penyingkiran dan pemasangan, serta alat dan spesifikasi tork yang diperlukan.5. Langkah Berjaga-jaga Keselamatan‌Manual penyelenggaraan memberi penekanan khusus kepada kepentingan operasi yang selamat. Sebelum melakukan sebarang operasi penyelenggaraan, anda mesti memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya dan bekalan kuasa telah diputuskan. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggunaan peralatan perlindungan diri, seperti sarung tangan, gogal dan pakaian pelindung.Seksyen 1ASistem kawalan enjinJadual KandunganMuka SuratSistem kawalan enjin.. 1A- 4 Langkah berjaga-jaga 1A- 4...

Lakaran kejuruteraan jentera penyelamat bomba, juga dikenali sebagai lakaran jentera bomba berat Isuzu. Hari ini, seiring dengan proses pembangunan bandar yang semakin pantas, peningkatan bangunan tinggi, ruang bawah tanah dan kemudahan industri yang kompleks telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan. Jentera bomba tradisional seringkali kelihatan tidak mampu menangani pelbagai situasi kompleks ini. Oleh itu, mereka bentuk jentera bomba berat yang mampu menghadapi cabaran masa depan telah menjadi arah penting bagi pembangunan teknologi pemadam kebakaran. Berdasarkan latar belakang teknologi 2025, rencana ini akan meneroka lakaran reka bentuk jentera bomba berat yang inovatif dan menganalisis keunikannya.  1. Konsep Reka Bentuk: Gabungan kecerdasan dan modularitiJentera bomba berat masa depan bukan sahaja sebagai "jentera pemadam kebakaran", tetapi juga platform penyelamat mudah alih yang mengintegrasikan kecerdasan, modulariti dan pelbagai fungsi. Konsep teras lakaran reka bentuk ialah "pengesanan pintar, tindak balas pantas, dan penyesuaian pelbagai senario". Melalui kecerdasan buatan, Internet Benda dan reka bentuk modular, jentera bomba ini boleh menukar fungsi dengan pantas dalam pelbagai senario untuk memaksimumkan kecekapan penyelamatan.    2. Reka Bentuk Rupa: Reka bentuk aerodinamik dan bahan berkuatan tinggiDari segi rupa, jentera bomba berat ini menggunakan reka bentuk aerodinamik, yang bukan sahaja mengurangkan rintangan angin, malah meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan. Badan kenderaan diperbuat daripada bahan aloi berkuatan tinggi, yang mampu mengekalkan kestabilan struktur dalam persekitaran ekstrem seperti suhu tinggi dan letupan. Bumbung dilengkapi dengan platform pelancaran dron yang boleh ditarik balik, yang boleh digunakan untuk melancarkan dron bagi tujuan pengesanan kebakaran pada peringkat awal kebakaran. 3. Sistem Kuasa: Kuasa hibrid dan penyesuaian semua jenis medanSistem kuasa menggunakan reka bentuk hibrid, menggabungkan kelebihan enjin diesel dan motor elektrik. Enjin diesel menyediakan kuasa keluaran yang tinggi, manakala motor elektrik mencapai pelepasan sifar pada kelajuan rendah dan di kawasan bandar. Di samping itu, kenderaan ini dilengkapi dengan sistem penyesuaian semua jenis medan, termasuk penggantungan laras dan pacuan trek, yang membolehkan kenderaan bergerak bebas di medan kompleks seperti gunung dan paya. 4. Peralatan Pintar: Analisis kebakaran AI dan pemadaman kebakaran automatikKenderaan ini dilengkapi dengan sistem analisis kebakaran berasaskan kecerdasan buatan, yang boleh mengumpul data kebakaran secara masa nyata melalui sensor dan kamera, menganalisis trend penyebaran kebakaran, dan secara automatik menjana pelan pemadaman kebakaran yang optimum. Pada masa yang sama, kenderaan ini dilengkapi dengan peranti pemadaman kebakaran automatik, yang boleh menyampaikan agen pemadaman kebakaran dengan tepat tanpa operasi manusia untuk mengurangkan bahaya kep...

Lakaran reka bentuk teknikal jentera bomba udara 38 meter meliputi beberapa bahagian utama seperti struktur kenderaan, sistem hidraulik, sistem elektrik, sistem pancutan dan reka bentuk keselamatan, memastikan operasi kenderaan yang cekap, fleksibel dan selamat di tempat kejadian kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan pengoptimuman teknologi yang berterusan, jentera bomba pancutan angkat tinggi 38 meter akan memainkan peranan yang lebih penting dalam pemadam kebakaran dan penyelamatan pada masa hadapan. Jentera bomba udara Isuzu Giga 38 meter ialah peralatan pemadam kebakaran yang khusus digunakan untuk penyelamatan kebakaran di bangunan tinggi, ruang berjangkauan besar, petrokimia, dan lain-lain. Mengguna pakai casis trak kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, kotak gear FAST 12-kelajuan, khas untuk aplikasi pemadam kebakaran. Fungsi utamanya ialah untuk menaikkan meriam api atau peranti pancutan setinggi 38 meter dengan menaikkan boom untuk mencapai operasi pemadam kebakaran jarak jauh dan tepat. Model ini terutamanya terdiri daripada struktur lengan teleskopik lipat, meriam api kawalan jauh elektrik, badan tangki dan casis kelas kedua. Boom biasanya merupakan reka bentuk teleskopik pelbagai bahagian (seperti lengan dua bahagian, lengan tiga bahagian atau lengan empat bahagian), dan meriam api kawalan jauh elektronik dipasang di hujung lengan. Anggota bomba boleh melaraskan sudut semburan dengan fleksibel pada ketinggian tinggi melalui peranti kawalan jauh elektrik untuk melakukan operasi pemadam kebakaran seperti penyemburan, penyemburan air atau penyemburan buih.   Pergerakan teleskopik boomnya disegerakkan oleh silinder hidraulik, rantai dan roda pandu. Hos bomba dipasang di sebelah lengan teleskopik dan diteleskop dan dinaikkan bersama boom. Operator boleh mengawal teleskopik dan putaran boom melalui pemegang kawalan elektrik pada meja pusing untuk memastikan kelancaran dan kecekapan operasi pemadam kebakaran. Selain itu, jentera bomba pancutan angkat tinggi 38 meter juga mempunyai keupayaan untuk beroperasi di atas jangka masa yang sangat panjang, dan boleh mencapai operasi koordinasi tiga dimensi dan pemadam kebakaran tepat ultra-rapat. Ia sesuai untuk tempat kejadian kebakaran yang kompleks seperti bangunan tinggi, ruang berjangkauan besar, dan petrokimia. Berikut adalah analisis terperinci lakaran reka bentuk teknikalnya.1. Reka bentuk struktur kenderaanReka bentuk struktur kenderaan adalah asas jentera bomba pancutan angkat tinggi 38 meter, terutamanya termasuk casis, lengan angkat, meja pusing dan kabin. Casis diperbuat daripada keluli berkuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan kapasiti membawa kenderaan dalam keadaan jalan raya yang kompleks. Lengan angkat mengguna pakai reka bentuk teleskopik pelbagai bahagian dengan ketinggian angkat maksimum 38 meter. Rangka lengan diperbuat daripada bahan aloi aluminium ringan, yang bukan sahaja memastikan kekuatan tetapi juga mengurangkan berat kenderaan. Meja pusing direka sebagai struktur ...

Reka bentuk lukisan teknikal 2D jentera bomba buih air Isuzu giga merupakan kunci kepada merealisasikan fungsi kenderaan. Reka bentuknya perlu mempertimbangkan pelbagai aspek seperti struktur, sistem, bahan dan proses secara menyeluruh. Melalui reka bentuk dan pembuatan yang saintifik, jentera bomba buih tangki air dapat memainkan peranan penting dalam penyelamatan kebakaran dan melindungi nyawa serta harta benda. Jentera bomba buih air Isuzu giga ialah kenderaan khas yang mengintegrasikan fungsi jentera tangki air dan jentera bomba buih. Ia digunakan secara meluas dalam situasi kecemasan seperti pemadaman kebakaran dan rawatan kebocoran bahan kimia. Berikut adalah analisis terperinci lukisan reka bentuk teknikal jentera bomba buih tangki air.  Enjin & PrestasiDilengkapi dengan enjin diesel turbocaj Isuzu 4HK1-TCG 5.2L, menghasilkan 205 hp pada 2,500 rpm dan tork 506 Nm. Mematuhi piawaian pelepasan Euro 5, ia memastikan kecekapan bahan api dan impak alam sekitar yang rendah. Reka Bentuk CasisDibina di atas casis Isuzu Giga 4X kelas FTR yang diperkukuh, dengan GVW (Gross Vehicle Weight Rating) 15,000 kg. Rangka tegar menyokong operasi pemadaman kebakaran tugas berat dengan jarak roda 4,800 mm untuk kestabilan. Sistem Pemadaman KebakaranSistem dwi-agen air dan buih bersepadu, mampu melepaskan 3,000 L/min air dan 1,500 L/min buih. Dioperasikan melalui monitor hadapan dengan jangkauan 60 meter. Kapasiti TangkiTermasuk tangki air keluli tahan karat 6,000 liter dan tangki tumpuan buih 1,000 liter. Kedua-dua tangki mempunyai salutan tahan kakisan dan port pengisian cepat. Spesifikasi PamDikuatkuasakan oleh pam empar dengan tekanan maksimum 10 bar. Menyokong pelepasan air/buih serentak atau operasi bebas melalui kawalan injap ergonomik.    1. Reka bentuk struktur keseluruhan kenderaanReka bentuk struktur keseluruhan kenderaan jentera bomba buih air Isuzu giga termasuk casis, badan, tangki air, tangki buih, bilik pam dan platform operasi. Casis biasanya menggunakan casis trak berat untuk memastikan kapasiti angkut dan kestabilan kenderaan. Badan dibuat daripada keluli kekuatan tinggi dengan rintangan hentaman dan kebakaran yang baik. Tangki air dan tangki buih digunakan untuk menyimpan air dan agen pemadam kebakaran buih masing-masing. 2. Reka bentuk sistem airSistem air adalah bahagian teras jentera bomba buih air Isuzu giga, termasuk pam air, paip air, muncung dan sistem kawalan. Pam air menggunakan pam empar tekanan tinggi, yang boleh memberikan tekanan dan aliran air yang stabil. Paip air menggunakan getah atau bahan komposit tekanan tinggi dan tahan kakisan untuk memastikan operasi normal dalam persekitaran yang melampau. 3. Reka bentuk sistem buihSistem buih terdiri daripada tangki buih, pencampur perkadaran, pam buih dan alat penyembur. Agen pemadam kebakaran buih disimpan dalam tangki buih, dan pencampur perkadaran mencampurkan agen buih dengan air dalam nisbah tertentu untuk membentuk larutan buih. Pam buih mengangkut larutan buih yang dicampur k...