Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Lukisan reka bentuk teknikal 38 meter trak bomba udara merangkumi beberapa bahagian penting seperti struktur kenderaan, sistem hidraulik, sistem elektrik, sistem jet dan reka bentuk keselamatan, memastikan operasi kenderaan yang cekap, fleksibel dan selamat dalam lokasi kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan pengoptimuman teknologi yang berterusan, trak bomba jet angkat setinggi 38 meter akan memainkan peranan yang lebih penting dalam memadam kebakaran dan menyelamat pada masa hadapan.
Trak bomba udara Isuzu Giga 38 meter ialah peralatan memadam kebakaran yang digunakan khas untuk menyelamat kebakaran di bangunan tinggi, ruang rentang besar, petrokimia, dan sebagainya. Menggunakan casis trak kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, kotak gear FAST 12-shift, khas untuk aplikasi memadam kebakaran. Fungsi utamanya adalah untuk menaikkan meriam kebakaran atau peranti jet ke ketinggian 38 meter dengan menaikkan boom untuk mencapai operasi memadam kebakaran jarak jauh dan tepat. Model ini terutamanya terdiri daripada struktur lengan teleskopik lipat, meriam kebakaran kawalan jauh elektrik, badan tangki dan casis kelas kedua. Boom biasanya merupakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian (seperti lengan dua bahagian, lengan tiga bahagian atau lengan empat bahagian), dan meriam kebakaran kawalan jauh elektronik dipasang di hujung lengan. Anggota bomba boleh melaraskan sudut semburan secara fleksibel pada altitud tinggi melalui peranti kawalan jauh elektrik untuk melakukan operasi memadam kebakaran seperti penyemburan, penyemburan air atau penyemburan buih.
Pergerakan teleskopik boomnya disegerakkan oleh silinder hidraulik, rantai dan roda panduan. Hos kebakaran dipasang pada satu sisi lengan teleskopik dan diteleskopkan serta dinaikkan bersama boom. Operator boleh mengawal teleskopik dan putaran boom melalui pemegang kawalan elektrik pada meja putar untuk memastikan fleksibiliti dan kecekapan operasi pemadaman kebakaran. Di samping itu, trak bomba jet bertingkat tinggi 38 meter ini juga mempunyai keupayaan untuk beroperasi dalam rentang yang sangat panjang, dan boleh mencapai operasi terselaras tiga dimensi dan pemadaman kebakaran yang sangat dekat. Ia sesuai untuk adegan kebakaran yang kompleks seperti bangunan tinggi, ruang rentang besar, dan petrokimia.
Berikut adalah analisis terperinci tentang lukisan reka bentuk teknikalnya.
1. Reka bentuk struktur kenderaan
Reka bentuk struktur kenderaan adalah asas trak bomba jet angkat setinggi 38 meter, terutamanya termasuk casis, lengan pengangkat, meja putar dan kabin. Casis diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan kapasiti bawaan kenderaan di bawah keadaan jalan raya yang kompleks. Lengan pengangkat menggunakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian dengan ketinggian pengangkatan maksimum 38 meter. Kerangka lengan diperbuat daripada bahan aloi aluminium ringan, yang bukan sahaja memastikan kekuatan tetapi juga mengurangkan berat kenderaan. Meja putar direka bentuk sebagai struktur putaran penuh 360 darjah untuk memastikan trak bomba boleh melaraskan sudut semburan secara fleksibel semasa operasi.
2. Reka bentuk sistem hidraulik
Sistem hidraulik ialah sistem kuasa teras trak bomba jet angkat tinggi, yang kebanyakannya terdiri daripada pam hidraulik, silinder hidraulik, motor hidraulik dan saluran paip hidraulik. Pam hidraulik menggunakan reka bentuk tekanan tinggi dan aliran tinggi untuk memastikan pemanjangan pantas dan sokongan stabil lengan pengangkat. Silinder hidraulik menggunakan reka bentuk tindakan berganda untuk mencapai kawalan lengan pengangkat yang tepat. Saluran paip hidraulik menggunakan bahan tahan tekanan berkekuatan tinggi untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan sistem di bawah persekitaran tekanan tinggi.
Trak Bomba Tangga Udara ISUZU GIGA 38m dengan Air dan Buih 14000L
| Tidak. | Item Utama | Parameter Teknikal |
| 2.1 | Model | PST5341JXFYT38 |
| 2.2 | Dimensi Keseluruhan |
12000×2500×4000mm |
| 2.3 | Berat Beban Penuh | 34000kg |
| 2.4 | Bilangan Kru | 1+1 (termasuk pemandu) |
| 2.5 | Kelajuan Maks. | 90km/j |
| 2.6 | Kapasiti | Air 10000L & Buih 4000L. Tangki cecair bahan komposit PP |
| 2.7 | Kadar aliran pam kebakaran | 100L/s @ 10bar |
| 2.8 | Pemantau kebakaran | Kadar aliran 5700L/min., jarak tembak 70m |
| 2.9 | Ketinggian kerja maksimum | 32m |
3. Struktur Atas Aluminium
3.1 Kabin
3.2 Sub-kerangka Piawai
3.3 Kompartmen
3.4 Pintu Pengatup Beroda
Pedal 3.5 Kaki
4. Sistem Pemadam Kebakaran
| Tidak. | Item Utama | Parameter Teknikal |
| 4.1 | Pam Kebakaran | |
| 4.1.1 | Jenama | POWERSTAR |
| 4.1.2 | Model | CB10/100 |
| 4.1.3 | Kadar Aliran Dinilai | 100L/s @ 10bar |
| 4.1.4 | Pam Vakum | Pam vakum elektrik |
| 4.1.5 | Cara Penyebuan | Automatik |
| 4.1.6 | Ketinggian Sedutan | 7m |
| 4.1.7 | Masa Penyediaan | ≤80s |
| 4.1.8 | Lokasi | Dipasang di belakang |
| 4.2 | Pemantau Kebakaran | |
| 4.2.1 | Jenama | Pilihan |
| 4.2.2 | Model | Pilihan |
| 4.2.2 | Kadar Aliran | 950-5700L/min. |
| 4.2.3 | Lapangan Tembak | Air ≥ 70 m, Buih ≥ 60 m |
| 4.2.4 | Lokasi | Di bahagian atas boom |
| 4.2.5 | Cara Kawalan | Alat kawalan jauh |
| 4.2.6 | Sudut Putaran Mendatar | 0°~355° |
| 4.2.7 | Sudut Putaran Pitch | -45°~120° |
| 4.3 | Tangki Cecair | |
| 4.3.1 | Kapasiti | Air 10000L, Buih 4000L |
| 4.3.2 | Bahan | Bahan komposit PP dan Tidak Pernah Berkarat |
| 4.3.3 | Struktur | Dua Lubang Tangki; Satu Peranti Limpahan/Peranti Pelega Tekanan; Dua Penunjuk Paras Cecair; Satu Saluran Keluar Saliran tangki buih dengan Injap; Satu Saluran Keluar Saliran tangki air dengan Injap. |
| 4.4 | Panel Kawalan | |
| 4.4.1 | Struktur | Setiap sistem pemadam kebakaran dikawal oleh PLC, dan modul kawalan piawai yang berbeza boleh dipilih. Tahap perlindungan IP56 |
| 4.4.2 | Lokasi | Bilik pam belakang |
3. Reka bentuk sistem elektrik
Reka bentuk sistem elektrik merangkumi panel kawalan, sensor, kabel dan peralatan pencahayaan. Panel kawalan menggunakan reka bentuk skrin sentuh, yang mudah dikendalikan dan boleh memantau status kerja sistem hidraulik dan kedudukan lengan pengangkat dalam masa nyata. Sensor dipasang pada bahagian utama lengan pengangkat untuk memantau sudut pemanjangan dan beban lengan dalam masa nyata bagi memastikan operasi yang selamat. Kabel menggunakan bahan kalis air, kalis minyak dan tahan suhu tinggi untuk memastikan operasi normal dalam persekitaran yang keras. Peralatan pencahayaan menggunakan lampu LED kecerahan tinggi untuk memastikan keperluan pencahayaan operasi malam.
4. Reka bentuk sistem semburan
Sistem semburan merupakan bahagian fungsi teras trak bomba jet angkat tinggi 38 meter, yang kebanyakannya terdiri daripada pam air, meriam air, paip air dan tangki air. Pam air menggunakan reka bentuk tekanan tinggi dan aliran tinggi untuk memastikan jarak semburan dan aliran meriam air. Meriam air dipasang di hujung lengan pengangkat, yang boleh mencapai putaran penuh 360 darjah dan pitch atas dan bawah untuk memastikan fleksibiliti sudut semburan. Paip air menggunakan bahan tahan tekanan berkekuatan tinggi untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan dalam persekitaran tekanan tinggi. Tangki air menggunakan reka bentuk berkapasiti besar untuk memastikan bekalan air berterusan di tempat kejadian kebakaran.
5. Reka bentuk keselamatan
Reka bentuk keselamatan merupakan bahagian penting dalam trak bomba semburan pengangkat 38 meter, terutamanya termasuk sistem anti-guling, sistem berhenti kecemasan dan sistem perlindungan beban lampau. Sistem anti-guling memantau sudut kecondongan kenderaan dalam masa nyata melalui sensor. Apabila sudut kecondongan melebihi julat selamat, sistem akan menghentikan pemanjangan dan penarikan lengan pengangkat secara automatik untuk memastikan keselamatan kenderaan. Sistem berhenti kecemasan dipasang pada kabin dan panel kawalan, yang boleh menghentikan semua operasi dengan cepat dalam keadaan kecemasan. Sistem perlindungan beban lampau memantau beban lengan pengangkat dalam masa nyata melalui sensor. Apabila beban melebihi julat selamat, sistem akan menghentikan pemanjangan dan penarikan lengan pengangkat secara automatik untuk memastikan keselamatan operasi.
Anda mungkin berminat dengan maklumat berikut
ISUZU 4x4 offroad fire fighting trucks are specialized designed and produced based on original ISUZU technology truck chassis, optional chassis model QL1070BUHWY with wheelbase 3360mm and QL1070BUKWY with wheelbase 3815mm, Equipped 120HP and emission 2999ml, matched MSB 5 shift manual gearbox for efficiently power output and lower fuel comsumption. 4x4 offroad drive model with in cabin control button for wildland working, full sets fire fighting and rescue tools, all guarantee newly designed ISUZU NKR 4x4 AWD fire engine an ideal wildland rescue truck. PDF Download: ISUZU NKR 4x4 offroad Fire Rescue Truck design drawing Name Model Engine Agent Pump Monitor Control Tools Isuzu fire truck 4x4 Offroad 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc 2000L Water 500L foam CB10/30 PL8/24 Integrated Full Equipped ISUZU 4x4 offroad fire engine for forest fire extinguishing How to produce ISUZU NKR 4x4 offroad wildland fire fighting truck? ⇓ ISUZU wildland fire truck is special designed 4x4 offroad fire engine and used for forest fire extinguishing. Which fully relay on the advanced feature of ISUZU NKR 4x4 offroad truck chassis, and each truck chassis modify as 4x4 will do wildland testing, including mountain climbing with slope angle over 40 degree, also escape from the quagmire, the in cabin air way control valve can make the change more conveniently: 4x2 / 4x4 drive model High Speed / Low Speed optional Name ISUZU Fire Truck Cabin NKR, optional color and painting Driving LHD 4x4 offroad Engine 4KH1CN6LB diesel engine, 120HP and emission can be 2999cc Tranmission MSB 5 shift manual type, 5F & 1R Wheelbase 4500 mm Tire 7.00R16, 6+1 units After wildland testing, ISUZU 4x4 offroad truck will chassis will be in POWERSTAR factory for fire tanker upper body kit design and manufacturer, customized 2000Liters water tanker and 500Liters foam tanker, all based on stainless steel 304 material, inner designed with baffles. Sandwich PTO get power from MSB 5 shift manual gearbox and transfer to rear mounted CB10/30 fire pump via shaft, top mounted with PL8/24 water foam fire monitor, details specification and 3D drawing as below: Capacity 2000L water tank and 500L foam tank Tanker Material Stainless Steel SS304 material, thickness 4mm Fire Pump Top Chinese brand CB10/30 model Flow rate: 30 L/s Pressure: 1.0 Mpa Rotation Speed: 3050±50 rpm Working Power: 49 kW Self Suction Height: 3-7m Fire Monitor Top Chinese brand PL8/24 model Flow rate: 24 L/s Pressure: 0.8-1.0 Mpa Position: Top Mounted Painting 100% customized painting and logos ISUZU 4x4 fire truck 3D drawing ISUZU 4x4 offroad wildland rescue fire fighting truck 3D drawing Isuzu 4x4 Fire Truck with Off-road functions mainly used in tough road conditions, with recommend speed not too high. ⇓ 1. Off-road Isuzu 4x4 / 6x6 fire truck not allowed driving with speed over 50km/h. If speed at 50km/h, truck should stop for one hour after...
Perincian
Moldova Pikap perkhidmatan kebakaran kecemasan Isuzu, juga dikenali sebagai pikap penyelamat kebakaran Isuzu atau pikap RIV Isuzu, menggabungkan mobiliti tinggi dengan keupayaan luar jalan yang kukuh, menyesuaikan diri dengan pelbagai keperluan penyelamatan. Di bandar, kenderaan ini boleh bergerak dengan lincah di jalan sempit dan tempat letak kereta bawah tanah, serta menunda kenderaan rosak dengan cepat; di kawasan rupa bumi kompleks, ia boleh menembusi kawasan pergunungan dan berpasir untuk menjalankan pencarian dan penyelamatan mangsa serta mengangkut bekalan. Selain itu, ia boleh diubah suai secara modular untuk menjadi trak bomba kecil, kenderaan kuasa kecemasan, kenderaan saliran dan kawalan banjir, mengambil bahagian dalam pemadaman kebakaran awal, jaminan bekalan kuasa, dan pengurusan banjir bandar, menjadikannya peralatan cekap untuk penyelamatan kecemasan dan kejuruteraan perbandaran. Perkongsian lukisan pikap perkhidmatan kebakaran kecemasan Isuzu Moldova Perkongsian lukisan pikap perkhidmatan kebakaran kecemasan Isuzu Moldova Pembaikan kemalangan jalan raya berkelajuan tinggi Kenderaan penyelamat trak pikap ISUZU, dengan badan yang padat dan tangkas, boleh tiba dengan cepat di lokasi kemalangan lebuh raya. Ia boleh mengalihkan kenderaan rosak atau hancur melalui pengangkatan dan penundaan, serta dengan bantuan alat pembongkaran atas kenderaan, kit pertolongan cemas, alat pemadam api dan peralatan lain, ia boleh membantu menyelamatkan orang yang terperangkap, menangani kebakaran awal, membersihkan jalan dengan cekap, dan memastikan kelancaran trafik lebuh raya serta keselamatan pemandu dan penumpang. Pembaikan talian kecemasan Kenderaan perkhidmatan penyelamatan trak pikap jenama ISUZU, dilengkapi dengan penjana dan alat pembaikan, boleh menyokong pembaikan talian kecemasan dan memastikan pemulihan pantas rangkaian komunikasi, menjadikannya kuasa penting dalam sokongan komunikasi kecemasan. Penyelamatan Gempa Bumi Selepas gempa bumi, trak pikap 4X4 ISUZU, dengan keupayaan luar jalan yang kukuh, memasuki jauh ke kawasan bencana, membawa peralatan pembongkaran dan pengesanan hayat untuk mencari mangsa terperangkap, mengangkut bekalan kecemasan, dan juga berfungsi sebagai nod arahan sementara serta bekalan kuasa untuk memulihkan talian hayat ke zon gempa bumi. Penyelamatan Kemalangan Trafik Kenderaan perkhidmatan kecemasan trak pikap ISUZU segera bergegas ke lokasi kemalangan trafik untuk menjalankan amaran di tempat kejadian, menyelamatkan mangsa cedera, membersihkan jalan dan mengawal trafik, bekerjasama dalam pengendalian kemalangan dan kecemasan, memulihkan trafik jalan dengan cepat, serta sedaya upaya memastikan keselamatan dan kecekapan penyelamatan kemalangan. Senarai Peralatan Penyelamatan Kecemasan untuk Kenderaan Perkhidmatan Kebakaran Pikap ISUZU Kategori Nama Peralatan Spesifikasi Kuantiti Tujuan Tahap Konfigurasi Sistem Pemadaman Kebakaran & Bekalan Air Pam kebakaran dipasang pada kender...
Perincian
Kenderaan pemadam kebakaran utama bandar Sinotruk Sitrakjuga dikenali sebagai kenderaan pemadam kebakaran pertahanan awam jenama HOWO atau trak jabatan bomba bandar berasaskan casis HOWO, yang dihasilkan oleh syarikat kami dibina pada casis trak Kelas 2 ZZ5206N471GF5 yang dikeluarkan oleh Jinan Truck Co., Ltd. daripada China National Heavy Duty Truck Group. Dilengkapi dengan kabin dua baris asal, kenderaan ini boleh membawa sehingga 6 orang kru termasuk pemandu, memberikan pengalaman pemanduan yang selesa dan fleksibel. Muat turun PDF:Lukisan 3D reka bentuk Trak Penyelamat Kebakaran Bandar SITRAK Lukisan reka bentuk Trak Penyelamat Kebakaran Bandar SITRAK Kenderaan pemadam kebakaran pertahanan awam jenama HOWO dilengkapi dengan sistem buih udara termampat atas kenderaan WIT-CAFS-PRO-60/100, yang mempunyai operasi mudah dan kawalan mikrokomputer masa nyata automatik sepenuhnya yang tepat untuk penjanaan buih, bersama-sama dengan pelbagai sistem perlindungan dan penggera. Anggota bomba boleh memilih jenis buih pemadam api yang berbeza seperti buih kering dan buih basah dengan mudah melalui butang tekan mengikut keadaan tempat kejadian kebakaran yang kompleks. Sistem ini telah diisi awal dengan pekatan buih Kelas A dan Kelas B, membolehkan pemadaman dan kawalan berkesan bagi kebakaran Kelas A dan Kelas B dengan prestasi alam sekitar yang cemerlang, yang meningkatkan kecekapan pemadaman api kenderaan pemadam kebakaran dengan ketara. Spesifikasi Utama Trak Jabatan Bomba berasaskan casis HOWO: Item Spesifikasi Model CS5180GXFAP60／S6 Dimensi Keseluruhan 9200 × 2520 × 3600 mm Jisim Kenderaan Kasar 18450 kg Kapasiti Cecair 4500 L (Air); 600 L (Buih Kelas A); 1000 L (Buih Kelas B) Kelajuan Maksimum 110 km/j Kadar Aliran Berkadar Pam Bomba 60 L/s @ 1.0 MPa Kadar Aliran Berkadar Monitor Bomba 48 L/s @ 0.8 MPa Jarak Pancaran Monitor Bomba ≥70 m (Air); ≥60 m (Buih Kelas B) Spesifikasi Win Kenderaan Hadapan Daya Tarikan Maksimum: 75 kN; Jenis Pemacu: Elektrik Spesifikasi Lampu Angkat Ketinggian Kelegaan Tanah Maksimum: ≥8.3 m Sudut Pendekatan / Sudut Berlepas 15° / 11° Lukisan 3D Kenderaan Pemadam Kebakaran Bandar SINOTRUK HOWO Lukisan 3D Kenderaan Pemadam Kebakaran Bandar SINOTRUK HOWO Kapasiti Kenderaan Pemadam Kebakaran Bandar SINOTRUK HOWO: Item Spesifikasi Kapasiti 4500 L air; 600 L buih Kelas A; 1000 L buih Kelas B Bahan Badan tangki diperbuat daripada plat keluli tahan karat 304- Plat sisi dan hujung tangki: plat keluli tahan karat 3 mm - Plat atas tangki: plat keluli tahan karat beralur 3 mm Struktur Struktur dikimpal plat keluli dengan sekat anti-olakan terbina dalam Peralatan - 2 penutup lubang manusia dengan peranti penguncian pantas dan pelepasan pantas- 3 penunjuk aras cecair - 3 saluran keluar saliran dikawal oleh injap manual - 2 port injap pernafasan - 1 peranti limpahan - 1 port pengisian buih Kelas A Keperluan Teknikal Mematuhi peruntukan berkaitan XF 39Kenderaan Memadam Kebakaran – Keperluan dan Kaedah Ujian lukisan kend...
Perincian
Manual Pengguna Pembina Badan Lori Bomba Casis Isuzu,juga dikenali sebagai manual pemasangan badan casis lori bomba Isuzu, buku panduan pembina badan kenderaan pemadam kebakaran Isuzu, atau manual pengguna fabrikasi badan jentera bomba Isuzu, merupakan panduan teknikal teras yang direka khusus untuk pengeluar pengubahsuaian lori bomba. Berasaskan casis komersial Isuzu yang matang, ia memberi tumpuan kepada keseluruhan proses mengubah suai, memasang dan menyesuaikan struktur atas khusus lori bomba, serta berfungsi sebagai dokumen teknikal penting yang menghubungkan reka bentuk casis asal dengan fungsi pemadaman kebakaran tersuai. Muat turun terus: manual pengguna pembina badan Lori Bomba casis Isuzu Kandungan teras Manual Pemasangan Casis & Badan Lori Bomba Isuzu berkisar pada keserasian casis. Ia terlebih dahulu menjelaskan parameter struktur, data kekuatan rangka, antara muka output kuasa dan spesifikasi sistem elektrik bagi casis lori bomba Isuzu (termasuk siri ringan/sederhana/berat seperti ELF, FVR dan GIGA), menyediakan panduan teknikal tepat untuk pengubahsuaian struktur atas. Kedua, piawaian pemasangan bagi struktur atas pemadam kebakaran khusus dihuraikan secara terperinci, termasuk spesifikasi pemasangan tangki air/tangki buih, keperluan sambungan untuk pam bomba (seperti siri CB) dan pengambilan kuasa, susun atur saluran paip serta piawaian pengedapan, di samping dimensi pemasangan dan piawaian galas beban bagi kotak peralatan, monitor bomba dan peralatan lain, bagi memastikan kestabilan struktur serta kebolehpercayaan fungsi kenderaan yang diubah suai. Sementara itu, Buku Panduan Pembina Badan Kenderaan Pemadam Kebakaran Isuzu merangkumi keperluan pematuhan keselamatan, dengan mentakrifkan dengan jelas piawaian pelepasan, peraturan keselamatan jalan raya dan prinsip pengagihan berat kenderaan yang mesti dipatuhi semasa proses pengubahsuaian, sekali gus mengelakkan sebarang kesan terhadap prestasi casis dan keselamatan pemanduan akibat pengubahsuaian yang tidak betul. Selain itu, ia menyediakan panduan mengenai penyediaan antara muka penyelenggaraan dan reka bentuk penyelenggaraan mudah, membantu pengeluar pengubahsuaian menyeimbangkan fungsi dan penyelenggaraan masa hadapan, menjadikannya manual teknikal penting untuk membina lori bomba casis Isuzu yang mematuhi piawaian dan cekap. Ambillihatlukisan teknikal trak bomba lain yang mungkin menarik minat anda: ●Sayamanual pengguna kenderaan bomba berat SUZU VC66 ●manual operasi enjin pemadam kebakaran air GIGA ISUZU ●lukisan teknikal untuk trak bomba buih Isuzu ELF 700P 2500 liter ●lukisan teknikal trak bomba penyelamat HOWO yang dipasang kren
Perincian
Lukisan trak perkhidmatan bomba buih tender ISUZU QL1070BUKWY, juga dikenali sebagai lukisan kenderaan bomba buih Isuzu atau lukisan trak bomba penyelamat Isuzu, terdiri daripada komponen seperti casis Isuzu QL1070BUKWY, tangki air dan buih, pam bomba, sistem perpaipan dan sistem instrumen & elektrik. Trak Bomba Tangki Buih casis Isuzu dilengkapi dengan tangga belakang aloi aluminium yang boleh ditanggalkan, dan bilik pam terletak di bahagian belakang trak. Tangki tersebut menggunakan struktur kimpalan plat keluli, dengan kapasiti air 1.36 meter padu dan kapasiti cecair buih 0.5 meter padu. ▶ Model Trak: Trak perkhidmatan bomba tender ISUZU Foam ▶ S Kecekapan: 1500 L air + 500 L busa ▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran Barangan Trak Spesifikasi Lokasi Projek Trak Bomba Buih ISUZU 4x2 1500 liter, 500 Liter Jabatan penyelamat kebakaran Lukisan trak perkhidmatan bomba tender busa ISUZU QL1070BUKWY Barang Spesifikasi Model Kenderaan CS5070GXFPM20/Q6A Dimensi Keseluruhan 6800×1990×2990 mm Jisim Kenderaan Kasar 6800 kg Kapasiti Cecair 1500 L (Air); 500 L (Buih) Kelajuan Maks. 95 km/j Aliran Pam Kebakaran yang Dinilai 30 L/s @ 1.0 MPa Pemantau Aliran Kebakaran yang Dinilai 24 L/s @ 0.8 MPa Julat Pemantau Kebakaran ≥55 m (Air); ≥42 m (Buih) Sudut Pendekatan / Sudut Pelepasan 24° / 14° Perkongsian lukisan teknikal trak pemadam kebakaran buih air ISUZU 2000L baharu Bahagian lukisan CAD kenderaan bomba ISUZU Foam 2026 Bahagian lukisan trak bomba casis kabin ISUZU 2026 Lukisan teknikal asal untuk jentera bomba busa Isuzu Lukisan teknikal Trak Bomba Tangki Buih casis Isuzu Tangki air trak bomba buih Isuzu diperbuat daripada plat keluli karbon berkualiti tinggi dengan rawatan anti-karat pada dinding dalam, manakala tangki buih diperbuat daripada keluli tahan karat 304. Trak bomba ini dilengkapi dengan pam bomba Model CB10/30 dan monitor kebakaran dwi-guna Model PL8/24. Barang Spesifikasi Model Casis Isuzu 600P QL1070BUKWY, Pelepasan Peringkat VI Kebangsaan China Jenis Pemacu 4×2 Jarak roda 3815 mm Kelajuan Maks. 115 km/j Model Enjin 4KH1CN6LB Kuasa Dinilai 88 KW Jisim Kasar 7020 kg Pandangan hadapan enjin bomba ISUZU Buih lembut Pandangan hadapan kanan Pandangan belakang kenderaan bomba buih Barang Spesifikasi Kapasiti 1360 L (Air); 500 L (Buih) Bahan Tangki air: plat keluli karbon berkualiti tinggi dengan rawatan anti-karat dalaman. - Plat bawah: plat keluli karbon 4 mm - Plat sisi & plat hujung: plat keluli karbon 3 mm - Plat atas: Plat berkotak-kotak keluli karbon 3 mm Tangki busa: plat keluli tahan karat berkualiti tinggi. - Plat bawah: plat keluli tahan karat 4 mm - Plat sisi & plat hujung: plat keluli tahan karat 3 mm - Plat atas: Plat kotak-kotak keluli tahan karat 3 mm Struktur Struktur dikimpal plat keluli dengan sesekat anti-slosh dalaman Peralatan • 1 penutup lubang masuk dengan peranti pengunci dan pembukaan pantas • 2 penunjuk paras cecair • 2 saluran keluar longkang yang dikawal oleh injap manual • Sambungan i...
Perincian
Kenderaan pikap kebakaran CS5030TXFQC15 Dongfeng Nissan RIV diubah suai berdasarkan trak pikap Dongfeng Nissan ZN1033UCM6A 4WD. Kenderaan lengkap ini kebanyakannya terdiri daripada casis pikap dua kabin dengan kebolehgerakan yang tinggi, lampu amaran, dulang peralatan tarik keluar dalaman dan komponen lain. Kongsi lukisan pikap api Dongfeng Nissan RIV ▶ Model Trak: Dongfeng Nissan Rescue Fire pikap ▶ S peficiation: Cepat menyelamatkan ▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran Barangan Trak Spesifikasi Lokasi Projek DONGFENG NISAN 4x4 Fire pickup Peralatan pencahayaan dan kebakaran Jabatan penyelamat kebakaran Tujuan Teras： 01： Digunakan untuk pengangkutan peralatan dan bahan penyelamat kecemasan dalam bencana alam secara tiba-tiba, kemalangan keselamatan, kebakaran dan kecemasan lain. 02： Perkhidmatan khas ketenteraan, keselamatan awam, sokongan menyelamat kebakaran. pecahan halaman Barang Spesifikasi Dimensi Keseluruhan (mm) 5537 × 1850 × 1950 Berat Jalan (kg) 2205 Berat Kenderaan Kasar (kg) 2580 Kuasa Enjin (kW) 122 Bilangan Penghuni 2+3 Kelajuan Maksimum (km/j) 155 Sudut Pendekatan / Sudut Pelepasan (°) 33 / 25 Kuasa Tentu (kW/T) 47.29 Piawaian Pelepasan GB18352.6-2016 China Ⅵ Pembaikan Kecemasan 03: Pemeriksaan dan pembaikan kecemasan saluran paip untuk petroleum, industri kimia, gas asli, bekalan air dan bekalan kuasa. 04: Pengangkutan peralatan dan bahan untuk pembaikan dan penyelenggaraan kecemasan bagi kerosakan peralatan seperti talian penghantaran dan transformasi kuasa voltan tinggi, lebuh raya dan lombong. Pandangan hadapan pikap kebakaran Nissan Pengambil api pandangan sisi Pikap kebakaran pandangan belakang Dokumen di atas kapal Barang 01 Dokumen Teknikal Kenderaan 02 Manual Operasi Casis 03 Penggosokan Nombor Casis 04 Manual Penyelenggaraan Casis 05 Manual Operasi Trak Bomba 06 Kad Jaminan Kualiti Casis 07 Sijil Pematuhan Trak Bomba 08 Sijil Pematuhan Casis 09 Kad Perkhidmatan Penjejakan Selepas Jualan Trak Bomba 10 Satu Set Alat Casis 11 Senarai Penyerahan Trak Bomba 12 Nombor Enjin Menggosok Gambar Kilang Pikap Kebakaran Penyelamat Nissan Dongfeng Ciri-ciri utama trak pikap kebakaran Dongfeng Nissan: (1) Kebolehgerakan yang tinggi dan kebolehlaluan yang kuat; (2) Dilengkapi dengan dulang peralatan yang boleh ditarik keluar di dalam kenderaan untuk akses yang mudah dan cepat.
Perincian
Pengambil Bomba FOTON 4x4 1500L Kenderaan intervensi pantas, juga dinamakan trak pikap menyelamat FOTON atau enjin bomba pantas Foton, digunakan secara meluas dalam pelbagai senario menyelamat kecemasan kerana mobilitinya yang tinggi, keupayaan luar jalan yang kuat dan pengubahsuaian yang fleksibel, dan amat sesuai untuk rupa bumi yang kompleks dan kawasan sempit yang sukar dicapai oleh trak bomba besar tradisional. Yang pengambilan kebakaran foton dilengkapi dengan tangga belakang aloi aluminium (boleh ditanggalkan), dengan bilik pam terletak di bahagian belakang kenderaan. Tangki ini dikimpal plat keluli dan diperbuat daripada plat aloi aluminium berkualiti tinggi, dengan kapasiti air 1.5 meter padu. Kenderaan ini dilengkapi dengan pam bomba CB10/30 dan monitor air kebakaran PS8/30W. Lukisan teknikal kenderaan intervensi pantas FOTON 1500L Fire Pickup ▶ Model Trak: Pikap penyelamat FOTON 4x4 RIV ▶ S pefikasi: 1500 L air ▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran Barangan Trak Spesifikasi Lokasi Projek Pikap FOTON 4x4 RIV 1500 liter, enjin 190 Hp Jabatan penyelamat kebakaran Lukisan CAD pikap bomba FOTON Lukisan CAD pikap bomba FOTON Pandangan sisi Foton RIV Pandangan sisi pikap kebakaran Foton Pandangan belakang jentera bomba Foton Barang Spesifikasi Model Kenderaan CS5040GXFSG15/B6B Dimensi Keseluruhan 5080 × 1940 × 2640 mm Jumlah Jisim Maksimum 4130 kg Kapasiti Cecair 150 L (Air) Kelajuan Maksimum 135 km/j Aliran Pam Kebakaran yang Dinilai 30 L/s @ 1.0 MPa Pemantau Aliran Kebakaran yang Dinilai 30 L/s @ 0.8 MPa Julat Pemantau Kebakaran ≥ 60 m (Air) Sudut Pendekatan / Sudut Pelepasan 28° / 23° Gambar kilang pikap kebakaran yang dilengkapi FOTON RIV Gambar kilang pikap kebakaran yang dilengkapi FOTON RIV Gambar kilang pikap kebakaran yang dilengkapi FOTON RIV Peralatan pengambilan kebakaran FOTON di atas kapal : Kategori Tidak. Nama Spesifikasi Kuantiti Unit Catatan Peralatan Pemadam Kebakaran 1 Hos Sedutan DN100 8 m Jenis berulir 2 Penapis FLF100 1 komputer Jenis berulir 3 Pembahagi Air FII80/65×2-1.6 1 komputer Gandingan serta-merta 4 Manifold Air JII100/65×2-1.6 1 komputer Benang dalaman kepada gandingan serta-merta 5 Hos Bomba 13-65-20 6 gulung Tekanan normal; gandingan serta-merta 6 Hos Bomba 13-80-20 2 gulung Tekanan normal; gandingan serta-merta 7 Hos Bomba 13-65-5 1 gulung Gandingan serta-merta (untuk pengisian air luaran) 8 Penyesuai Pengurangan KJ65/80 1 komputer Gandingan serta-merta 9 Kain Hos - 4 pcs - 10 Jambatan Hos - 2 pasangan - 11 Cangkuk Hos - 4 pcs - 12 Sepana Pili Bomba Atas Tanah - 1 komputer - 13 Sepana Pili Bomba Bawah Tanah - 1 komputer - 14 Sepana Hos Sedutan 100 2 pcs - 15 Muncung Penutup Aliran Lurus QZG3.5/7.5; 65 1 komputer Gandingan serta-merta 16 Muncung Aliran & Semburan Lurus QLD6.0/6.5I; 65 1 komputer Gandingan serta-merta Alatan Masuk Paksa & Penyelamat 1 Pemadam Api 3kg / ABC 1 unit - 2 Penyodok - 1 komputer - 3 Linggis - 1 komputer - 4 Kapak Api - 1 komputer - 5 Kapak Api - 1 k...
Perincian
Trak CS Sebagai pengeluar kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air paling profesional di China, semua trak bomba gabungan serbuk kering dan buih kami amat sesuai untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan gas mudah terbakar, cecair mudah terbakar, pelarut organik, peralatan elektrik dan bahan umum. Ia digunakan secara meluas di lokasi berisiko tinggi seperti perusahaan petrokimia, depot minyak, lapangan terbang, pelabuhan dan balai bomba perkhidmatan khas bandar. Isuzu ini Kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air Lukisan teknikal direka terutamanya untuk trak pemadam kebakaran ringan dan kecil. Contohnya, jalan sempit bandar, stesen minyak kecil, kawasan kimia, jabatan lebuh raya. Atas pelbagai jenis arahan, pelanggan boleh memerlukan pelbagai jarak roda (3900 mm, 4500mm, 5000mm) dan kuasa kuda enjin (240 Hp, 300 Hp). ▶ Model Trak: Isuzu FVR/GIGA ▶ S Kecekapan: 3000 L air + 1000 L buih + 1000L serbuk kering ▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran Barangan Trak Spesifikasi Lokasi Projek Trak bomba serbuk busa Isuzu 4x2 5000 liter, enjin 240 Hp Jabatan penyelamat kebakaran Perkongsian lukisan kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air BAHARU 2026 Perkongsian lukisan kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air BAHARU 2026 Ujian serbuk kering kenderaan pemadam kebakaran 2026 Ujian pancutan air kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air 2026 BAHARU Bahagian Reka Bentuk Kandungan reka bentuk khusus 1. Gambaran Keseluruhan Reka Bentuk 1. Senario yang berkenaan: Lokasi berisiko tinggi seperti perusahaan petrokimia, depot minyak besar dan lapangan terbang. 2. Ciri-ciri Fungsian: Mengintegrasikan teknologi pemadaman api serbuk kering dan buih, sesuai untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan cecair mudah terbakar, gas mudah terbakar, peralatan elektrik dan kebakaran umum; mencegah penyalaan semula dan menyediakan kawalan kebakaran yang pantas. 3. Piawaian Reka Bentuk: Mematuhi piawaian kebangsaan seperti GB 7956.4-2019 dan GB 7956.2-2014. 2. Reka Bentuk Casis Kenderaan 1. Konfigurasi Powertrain: Casis jenama 6×4 yang terkenal di peringkat antarabangsa, enjin diesel pengecas turbo V6, kuasa ≥350KW, piawaian pelepasan VI China, nisbah kuasa-ke-berat ≥10Kw/t, kelajuan ≥100km/j 2. Konfigurasi asas: Brek pintar ABS+ASR, PTO kuasa penuh, cangkuk tunda depan dan belakang serta bahagian logam yang tahan kakisan air laut. 3. Kabin: Tempat duduk dua baris hadapan rata, empat pintu, boleh memuatkan 6 orang; dilengkapi dengan perakam panorama, kamera undur dan radio dalam kereta; tempat duduk boleh laras dengan pendakap respirator udara untuk keselamatan dan kemudahan. 3.1. Reka Bentuk Sistem Struktur Atas – Sistem Tangki 1. Struktur isipadu: Reka bentuk dalaman yang dibahagikan, jumlah isipadu ≥12m³ (tangki air ≥6m³, tangki busa ≥3m³, tangki serbuk kering ≥3m³) 2. Bahan dan proses pembuatan: keluli tahan karat 304, plat bawah ≥5mm, plat sisi ≥4mm; sesekat anti-sloshing dalaman, penutup lubang lurang dan paip limpahan di atas ...
Perincian
Isuzu 700P buih pemadam kebakaran adalah trak penyelamat kebakaran tindakan pantas kecemasan. Ia mempunyai kelebihan yang besar pada casis trak pacuan 4x2 dan 4x4 isuzu Jepun, dari segi pengalaman yang luas pada casis trak tegar klasik ini. Trak busa air Isuzu 700P telah menjadi pilihan pertama bagi banyak jabatan bomba. Lukisan teknikal trak penyelamat bomba Isuzu ELF ini direka terutamanya untuk trak pemadam kebakaran ringan dan kecil. Contohnya, jalan sempit bandar, stesen minyak kecil, kawasan kimia, jabatan lebuh raya. Atas pelbagai jenis arahan, pelanggan boleh memerlukan pelbagai jarak roda (3360 mm 3815 mm, 4715 mm) dan kuasa kuda enjin (190 Hp, 205 Hp). ▶ Model Trak: Isuzu 700P/ELF ▶ S pefikasi: 2000 L air + 500 L busa ▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran Barangan Trak Spesifikasi Lokasi Projek Trak bomba busa Isuzu 4x2 2500 liter, enjin 190 Hp Jabatan penyelamat kebakaran 3 pilihan untuk trak penyelamat bomba Isuzu ELF 700P
Perincian
Yang Trak bomba penyelamat kecemasan HOWO dengan kren ialah trak bomba pelbagai fungsi yang mengintegrasikan keupayaan perobohan, penundaan, pengangkatan dan pencahayaan, yang direka khusus untuk tempat kejadian bencana yang kompleks. Konfigurasi terasnya termasuk kren boom lipat 5 tan, win hidraulik 3 tan, lampu sorot 500W dan set penjana, yang membolehkannya melakukan tugas mengangkat, menunda dan pencahayaan. Ia sesuai untuk bencana alam dan kemalangan jalan raya, melakukan tugas perobohan, menyelamat dan penjanaan kuasa. Reka bentuk modularnya membolehkan pelarasan pantas pada susun atur peralatan untuk disesuaikan dengan keperluan menyelamat yang berbeza. ⇒ Muat Turun PDF Lukisan : Lukisan teknikal kren yang dipasang pada trak pemadam kebakaran HOWO Lukisan teknikal kren yang dipasang pada trak pemadam kebakaran HOWO pandangan kiri hadapan Kenderaan Pemadam Kebakaran Kren Penyelamat Kecemasan HOWO Spesifikasi utama Kabin KABIN BERDUAL, 6 ORANG DIBENARKAN Kren Model SQ5ZK2 Kapasiti mengangkat 5000kg Kuantiti lengan 3 Winch Kuantiti 1 Kapasiti 3000kg Lampu carian Sudut berputar 360 ° Ketinggian kerja 5m, pengangkatan automatik Buble 500w*4 keping Halaju angin maksimum
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
