Lukisan teknikal kren yang dipasang pada trak pemadam kebakaran HOWO

Yang Trak bomba penyelamat kecemasan HOWO dengan kren ialah trak bomba pelbagai fungsi yang mengintegrasikan keupayaan perobohan, penundaan, pengangkatan dan pencahayaan, yang direka khusus untuk tempat kejadian bencana yang kompleks. Konfigurasi terasnya termasuk kren boom lipat 5 tan, win hidraulik 3 tan, lampu sorot 500W dan set penjana, yang membolehkannya melakukan tugas mengangkat, menunda dan pencahayaan. Ia sesuai untuk bencana alam dan kemalangan jalan raya, melakukan tugas perobohan, menyelamat dan penjanaan kuasa. Reka bentuk modularnya membolehkan pelarasan pantas pada susun atur peralatan untuk disesuaikan dengan keperluan menyelamat yang berbeza. ⇒ Muat Turun PDF Lukisan : Lukisan teknikal kren yang dipasang pada trak pemadam kebakaran HOWO Lukisan teknikal kren yang dipasang pada trak pemadam kebakaran HOWO pandangan kiri hadapan Kenderaan Pemadam Kebakaran Kren Penyelamat Kecemasan HOWO Spesifikasi utama Kabin KABIN BERDUAL, 6 ORANG DIBENARKAN Kren Model SQ5ZK2 Kapasiti mengangkat 5000kg Kuantiti lengan 3 Winch Kuantiti 1 Kapasiti 3000kg Lampu carian Sudut berputar 360 ° Ketinggian kerja 5m, pengangkatan automatik Buble 500w*4 keping Halaju angin maksimum

Ghana HOWO trak bomba serbuk kering , juga dinamakan kenderaan pemadam kebakaran kimia kering Howo atau Howo menyelamat jentera bomba dengan serbuk . Casis Howo Trak bomba serbuk kering ialah kenderaan khusus yang direka untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan cecair mudah terbakar, gas mudah terbakar, peralatan elektrik dan bahan pepejal am. Ia amat berkesan terhadap kebakaran saluran paip kimia yang besar dan merupakan peralatan standard untuk perusahaan petrokimia. ⇒ Ciri-ciri Utama Kapasiti Model enjin air Serbuk Kering buih Pam Bomba Pemantau Kebakaran 12,000L MC11.46 / 460HP 6,000L 2,000L 4,000L Pam Bomba CB10/80 PL8/64 Lukisan PDF Muat Turun : Ghana HOWO serbuk kering lukisan teknikal trak bomba Peralatan teras mereka terdiri daripada tangki serbuk kering dan alat penyembur. Nitrogen tekanan tinggi mendorong agen pemadam serbuk kering, menggunakan prinsip perencatan kimia dan liputan fizikal untuk memadamkan api dengan cepat. Sesetengah model juga menampilkan sistem serbuk kering busa gabungan, membolehkan mereka mengendalikan persekitaran kebakaran yang lebih kompleks. Sistem keselamatan kebakaran Ghana secara beransur-ansur bertambah baik, dengan Perkhidmatan Bomba Kebangsaan Ghana (GNFS) sebagai terasnya, bertanggungjawab untuk pencegahan kebakaran, pertempuran dan operasi menyelamat di seluruh negara. Peraturan kebakaran Ghana adalah berdasarkan *Akta Perkhidmatan Bomba Ghana*, ditambah dengan dokumen seperti *Dasar Kebakaran Negara*, membentuk rangka kerja undang-undang. Air Buih Kenderaan pemadam kebakaran serbuk kering lukisan teknikal China Foam Water Dry powder trak bomba lukisan teknikal Buih serbuk kering lukisan enjin bomba Ghana Foam air serbuk kering kilang trak bomba Mengenai kemudahan memadam kebakaran, Ghana mempunyai bilangan balai bomba yang terhad, terutamanya tertumpu di bandar utama seperti Accra dan Kumasi, dengan liputan yang tidak mencukupi di kawasan luar bandar. Peralatan pemadam kebakaran terutamanya terdiri daripada peralatan asas, termasuk trak bomba, pam dan alat pemadam, tetapi peralatan canggih seperti trak tangga udara dan kamera pengimejan terma masih kurang. Anggota bomba memerlukan latihan profesional, tetapi terdapat kekurangan kakitangan, dan mereka menghadapi cabaran seperti keadaan kerja yang teruk dan gaji yang rendah. HOWO Foam Dry Powder lukisan Lori Bomba Lukisan kenderaan pemadam kebakaran Serbuk Kering Lukisan Enjin Bomba Nitrogen Kilang HOWO Serbuk Kering/Lori Bomba Nitrogen melukis Risiko kebakaran berleluasa di Ghana, dengan kerosakan elektrik, kebocoran gas, dan kecuaian manusia menjadi punca utama. Untuk meningkatkan kesedaran orang ramai, kerajaan Ghana mempromosikan pengetahuan keselamatan kebakaran melalui kempen media, aktiviti komuniti dan pendidikan sekolah. Tambahan pula, Ghana mengambil bahagian secara aktif dalam kerjasama kebakaran antarabangsa, bertukar pengalaman dan menyediakan bantuan teknikal dengan banyak negara dan organisasi antarabangsa. Ghana HOWO Buih air serbuk ke...

PERKHIDMATAN FIER PERSEKUTUAN NIGERIA mempercayai trak bomba Isuzu Foam daripada Powerstar. Trak Isuzu Foam ini dengan 5,000L air dan 1,000L buih, menggunakan enjin diesel ISUZU 6HK1-TC, kotak gear 6-shift MLD, pam bomba 60L/S CB10/60 dan pemantau kebakaran yang kuat. Nigeria adalah negara paling ramai penduduk di Afrika, dengan kira-kira 227 juta orang. Bahasa Inggeris adalah bahasa rasmi, dan Abuja adalah ibu negara. Negara ini kaya dengan sumber minyak dan merupakan pengeluar minyak terbesar di Afrika, tetapi ekonominya sangat pelbagai, dan ia sangat bergantung pada import makanan. ⇒ Ciri-ciri Utama Kapasiti Model enjin air buih Pam Bomba Pemantau Kebakaran 6,000L 6HK1 / 240HP 5,000L 1,000L Pam Bomba CB10/60 PL8/48 ⇒ Lukisan PDF Muat Turun : Lukisan teknikal Isuzu Lori Perkhidmatan Bomba Persekutuan Tunggal Persekutuan Nigeria Lukisan teknikal Isuzu Lori Perkhidmatan Bomba Persekutuan Nigeria Nigeria mempunyai lebih 250 kumpulan etnik, dengan Islam dan Kristian sebagai agama utama. Lagos, bandar terbesar, adalah pusat ekonomi dan memiliki pelabuhan penting di Afrika Barat. Negara ini mempunyai iklim yang panas, dengan Sungai Niger menyediakan sumber air yang banyak, tetapi keadaan keselamatannya adalah kompleks, dengan kumpulan pelampau aktif di timur laut. Nigeria mempunyai budaya yang pelbagai dan potensi besar untuk pelancongan, tetapi perhatian harus diberikan kepada isu keselamatan di beberapa kawasan. Lukisan teknikal Isuzu kenderaan penyelamat Bomba Persekutuan Nigeria 6000L ⇒ Penerangan Produk Model: PST5180GXF Lori Bomba Air&Buih 2. Dimensi: Lebih kurang. 8640*2500*3560mm 3. Berat Muatan Penuh: Anggaran. 18000kgs 4. Bilangan Krew: 6 (termasuk pemandu) 5. Maks. Kelajuan: 95km/j 6. Petak: Bahan Aluminium Lengkap dan Tidak Berkarat 7. Kapasiti: 5000L Air dan 1000L Buih. 8. Kadar aliran pam api: 60L/s @ 10bar 9. Kadar aliran monitor bumbung: 48L/s 10. Lukisan: Warna Merah atau Lain-lain Siapakah Federal Fire Serive Nigeria? Lebih 119 Tahun Pengalaman Perkhidmatan Bomba di Nigeria telah ditubuhkan pada tahun 1901 sebagai cabang Pasukan Bomba Polis Lagos. Pada April 1963, Akta bahagian partimen menubuhkan Perkhidmatan Bomba Persekutuan. Latihan dan Pendidikan Kami menyediakan latihan pembangunan profesional untuk kakitangan perkhidmatan bomba dan penyelamat di Negara ini. Ini adalah selaras dengan Penyataan Misi perkhidmatan kerana ia berkaitan melahirkan ahli bomba yang mahir dalam pencegahan dan pengurangan kebakaran dan kecemasan lain. Akademi Bomba Kebangsaan (NFA) dalam gabungan Akademi Pertahanan Nigeria (NDA) menyediakan pengajian pasca siswazah dalam pelbagai disiplin keselamatan dan keselamatan. Ini adalah untuk melengkapkan lagi kakitangan saudari dengan kemahiran yang diperlukan dalam melaksanakan tanggungjawab mereka. Pembaharuan Kerajaan Persekutuan bagi Perkhidmatan Bomba Persekutuan pada tahun 2007, mentakrifkan semula mandat perkhidmatan yang termasuk: -- Peraturan Perkhidmatan Bomba negeri dan Swasta --Preskripsi dan Pemant...

Hari ini, kami meraikan bahawa Perkhidmatan Bomba Negara Chile baru-baru ini memperoleh trak bomba penyelamat Powerstar 12,000L (casis Isuzu). Model ini direka khusus untuk bantuan bencana berskala besar. Trak Powerstar memberi tumpuan kepada peralatan memadam kebakaran sekitar 15 tahun, Chile adalah negara terpanjang dan paling sempit di Amerika Selatan, membentang 4,300 kilometer dari utara ke selatan. Bentuk muka buminya berkisar dari Gurun Atacama di utara hingga glasier Patagonia di selatan, mengakibatkan iklim yang pelbagai. Sebagai pengeluar tembaga dan pembekal litium terbesar di dunia, ia kaya dengan sumber mineral, dan ekonominya berasaskan perlombongan dan pertanian (seperti ceri dan wain). Budayanya menggabungkan tradisi Sepanyol dan orang asli, dengan patung Moai Pulau Easter dan tarian Kueka menjadi simbol uniknya. Ibu kota, Santiago, menggabungkan unsur-unsur moden dan bersejarah, manakala langit berbintang Gurun Atacama dan glasier Taman Negara Torres del Paine adalah keajaiban semula jadi. ⇒ Ciri-ciri Utama Kapasiti Model enjin air buih Pam Bomba Pemantau Kebakaran 12,000L 6WG1 / 520HP 6,000L 6,000L Pam Bomba CB10/140 PL8/64 ⇒ Lukisan PDF Muat Turun : Lukisan Reka Bentuk Isuzu Enjin Bomba Penyelamat 12,000L Chile 2026 Chile CB10/140 Pam bomba 12,000L Penyelamat Lukisan Reka Bentuk Isuzu Enjin Bomba Penyelamat Lukisan teknikal pedal kaki enjin Bomba Persekutuan Nigeria Lukisan teknikal sambungan kereta kebal Isuzu tender Persekutuan Nigeria Lukisan tangki buih trak bomba Nigeria Lagos Lukisan bawah tangki buih trak bomba Nigeria Lagos Model ini akan meningkatkan keupayaan Chile untuk bertindak balas terhadap bencana seperti gempa bumi dan kebakaran hutan, dan amat sesuai untuk kawasan yang panjang, sempit dan persekitaran gunung berapi. Chile CB10/140 Pam Bomba Buih Enjin Bomba model Isuzu untuk eksport Chile CB10/140 Pam bomba Foam Model GIGA enjin bomba untuk eksport ⇒ Penerangan Produk 1. Model: PST5250GXF Lori Bomba Air&Buih 2. Dimensi: Lebih kurang. 10040*2600*3560mm 3. Berat Muatan Penuh: Anggaran. 25000kgs 4. Bilangan Krew: 6 (termasuk pemandu) 5. Maks. Kelajuan: 95km/j 6. Petak: Bahan Aluminium Lengkap dan Tidak Berkarat 7. Kapasiti: 6000L Air dan 6000L Buih. 8. Kadar aliran pam api: 140L/s @ 10bar 9. Kadar aliran monitor bumbung: 64L/s 10. Lukisan: Warna Merah atau Lain-lain Pandangan kanan hadapan Chile Trak air bomba Isuzu Pandangan sebelah kanan Chile Foam Fire engine Pandangan belakang kanan Kenderaan penyelamat bomba Chile Pandangan kiri belakang Chile Fire tender Isuzu Casis: Casis penyelamat kebakaran Isuzu Giga, enjin ISUZU 6WG1-TCG62, kotak gear 12-anjakan PANTAS. Kapasiti Besar: 6,000 liter tangki air dan 6,000L Foam, mampu mengendalikan kebakaran hutan atau penyelamatan bangunan tinggi di bandar. Konfigurasi Berprestasi Tinggi: Enjin 520 kuasa kuda, pemantau kebakaran jarak 75 meter, boleh disesuaikan dengan rupa bumi yang kompleks. Pematuhan: Memenuhi piawaian pelepasan China VI dan pensijilan keselamatan anta...

Jenama Powerstar Dominican Enjin Bomba Giga lukisan teknikal, juga dipanggil lukisan trak penyelamat kebakaran Dominican atau lukisan Reka bentuk untuk kenderaan pemadam kebakaran giga Dominican Isuzu. Trak Powerstar menyediakan trak Bomba rangkaian penuh, termasuk Trak Bomba Isuzu , kereta bomba Howo dan Trak bomba berbuih . Republik Dominican menarik pelancong global dengan pemandangan semula jadi yang mengagumkan dan warisan budaya yang kaya, tetapi ia juga menghadapi potensi risiko seperti kebakaran dan bencana alam. Pasukan bomba dan penyelamat, sebagai penjaga keselamatan negara, memainkan peranan penting dalam masyarakat Dominican. ⇒ Ciri-ciri Utama Kapasiti Model enjin air buih Pam Bomba Pemantau Kebakaran 5,000L 6UZ1 / 380HP 4,000L 1,000L Pam Bomba CB10/60 PL8/48 ⇒ Ciri-ciri Utama : D lukisan teknikal trak bomba air ominican Isuzu 5000L Lukisan Teknikal Jentera Bomba Giga Dominican model baharu 2026 Lukisan reka bentuk lori tangki Isuzu Fire Truck Dominican Lukisan reka bentuk bumbung lori tangki Isuzu Dominican Lukisan reka bentuk bahagian bawah kapal tangki Isuzu Fire Truck Dominican 4 unit Dominican Giga Isuzu Trak pemadam enjin bomba sedia untuk dihantar ke Pelabuhan Laut ⇒ Penerangan Produk 1. Model: PST5180GXF Lori Bomba Air&Buih 2. Dimensi: Lebih kurang. 7770*2500*3560mm 3. Berat Muatan Penuh: Anggaran. 18000kgs 4. Bilangan Krew: 6 (termasuk pemandu) 5. Maks. Kelajuan: 95km/j 6. Petak: Bahan Aluminium Lengkap dan Tidak Berkarat 7. Kapasiti: 4000L Air dan 1000L Buih. 8. Kadar aliran pam api: 60L/s @ 10bar 9. Kadar aliran monitor bumbung: 48L/s 10. Lukisan: Warna Merah atau Lain-lain Pandangan kiri hadapan Lori Bomba Penyelamat Kecemasan ISUZU GIGA Pandangan kiri belakang ISUZU GIGA siri Rescue Fire Engine Sistem bomba dan penyelamat Republik Dominican terdiri daripada anggota bomba profesional dan sukarelawan yang menjalani latihan yang ketat dan dilengkapi untuk bertindak balas terhadap pelbagai kecemasan. Daripada kebakaran bandar kepada bantuan bencana alam, daripada kemalangan jalan raya kepada kecemasan perubatan, mereka sentiasa berada di barisan hadapan, menjaga nyawa dan harta benda rakyat.

Lukisan kejuruteraan bagi trak penyelamat jabatan bomba ，juga dinamakan lukisan jentera bomba berat Isuzu. Hari ini, apabila proses pembandaran terus dipercepatkan, peningkatan bangunan tinggi, ruang bawah tanah dan kemudahan perindustrian yang kompleks telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk memadam kebakaran dan menyelamat. Trak bomba tradisional sering kali nampaknya tidak dapat menangani pemandangan kompleks ini. Oleh itu, mereka bentuk a trak bomba tugas berat yang dapat menangani cabaran masa hadapan telah menjadi hala tuju penting untuk pembangunan teknologi pemadam kebakaran. Berdasarkan latar belakang teknikal tahun 2025, artikel ini akan meneroka lukisan reka bentuk trak bomba tugas berat yang inovatif dan menganalisis keunikannya. 1. Konsep reka bentuk: gabungan kecerdasan dan modulariti Trak bomba tugas berat masa depan bukan sahaja merupakan "mesin pemadam kebakaran", tetapi juga platform menyelamat mudah alih yang mengintegrasikan kecerdasan, modulariti dan pelbagai fungsi. Konsep teras lukisan reka bentuk ialah "persepsi pintar, tindak balas pantas dan penyesuaian pelbagai senario". Melalui kecerdasan buatan, Internet Pelbagai Benda dan reka bentuk modular, trak bomba ini boleh menukar fungsi dengan cepat dalam senario yang berbeza untuk memaksimumkan kecekapan menyelamat. 2. Reka bentuk rupa: bahan yang diperkemas dan berkekuatan tinggi Dari segi penampilan, trak bomba tugas berat ini menggunakan reka bentuk yang ramping, yang bukan sahaja mengurangkan rintangan angin, tetapi juga meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan. Badannya diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi, yang dapat mengekalkan kestabilan struktur dalam persekitaran ekstrem seperti suhu tinggi dan letupan. Bumbungnya dilengkapi dengan platform pelancaran dron yang boleh ditarik balik, yang dapat menggunakan dron dengan cepat untuk pengesanan kebakaran pada peringkat awal kebakaran. 3. Sistem kuasa: kuasa hibrid dan penyesuaian semua rupa bumi Sistem kuasa ini menggunakan reka bentuk hibrid, menggabungkan kelebihan enjin diesel dan motor elektrik. Enjin diesel menyediakan output kuasa yang kuat, manakala motor elektrik mencapai pelepasan sifar pada kelajuan rendah dan dalam persekitaran bandar. Di samping itu, kenderaan ini dilengkapi dengan sistem penyesuaian semua rupa bumi, termasuk suspensi boleh laras dan pemacu berjejak, yang boleh bergerak bebas di rupa bumi yang kompleks seperti gunung dan paya. 4. Peralatan pintar: Analisis kebakaran AI dan pemadaman kebakaran automatik Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem analisis kebakaran berasaskan kecerdasan buatan, yang boleh mengumpul data kebakaran dalam masa nyata melalui sensor dan kamera, menganalisis trend penyebaran kebakaran, dan menjana pelan pemadaman kebakaran yang optimum secara automatik. Pada masa yang sama, kenderaan ini dilengkapi dengan peranti pemadam kebakaran automatik, yang boleh menghantar agen pemadam kebakaran dengan tepat tanpa operasi manusia untuk mengurangkan baha...

Lukisan reka bentuk teknikal 38 meter trak bomba udara merangkumi beberapa bahagian penting seperti struktur kenderaan, sistem hidraulik, sistem elektrik, sistem jet dan reka bentuk keselamatan, memastikan operasi kenderaan yang cekap, fleksibel dan selamat dalam lokasi kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan pengoptimuman teknologi yang berterusan, trak bomba jet angkat setinggi 38 meter akan memainkan peranan yang lebih penting dalam memadam kebakaran dan menyelamat pada masa hadapan. Trak bomba udara Isuzu Giga 38 meter ialah peralatan memadam kebakaran yang digunakan khas untuk menyelamat kebakaran di bangunan tinggi, ruang rentang besar, petrokimia, dan sebagainya. Menggunakan casis trak kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, kotak gear FAST 12-shift, khas untuk aplikasi memadam kebakaran. Fungsi utamanya adalah untuk menaikkan meriam kebakaran atau peranti jet ke ketinggian 38 meter dengan menaikkan boom untuk mencapai operasi memadam kebakaran jarak jauh dan tepat. Model ini terutamanya terdiri daripada struktur lengan teleskopik lipat, meriam kebakaran kawalan jauh elektrik, badan tangki dan casis kelas kedua. Boom biasanya merupakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian (seperti lengan dua bahagian, lengan tiga bahagian atau lengan empat bahagian), dan meriam kebakaran kawalan jauh elektronik dipasang di hujung lengan. Anggota bomba boleh melaraskan sudut semburan secara fleksibel pada altitud tinggi melalui peranti kawalan jauh elektrik untuk melakukan operasi memadam kebakaran seperti penyemburan, penyemburan air atau penyemburan buih. Pergerakan teleskopik boomnya disegerakkan oleh silinder hidraulik, rantai dan roda panduan. Hos kebakaran dipasang pada satu sisi lengan teleskopik dan diteleskopkan serta dinaikkan bersama boom. Operator boleh mengawal teleskopik dan putaran boom melalui pemegang kawalan elektrik pada meja putar untuk memastikan fleksibiliti dan kecekapan operasi pemadaman kebakaran. Di samping itu, trak bomba jet bertingkat tinggi 38 meter ini juga mempunyai keupayaan untuk beroperasi dalam rentang yang sangat panjang, dan boleh mencapai operasi terselaras tiga dimensi dan pemadaman kebakaran yang sangat dekat. Ia sesuai untuk adegan kebakaran yang kompleks seperti bangunan tinggi, ruang rentang besar, dan petrokimia. Berikut adalah analisis terperinci tentang lukisan reka bentuk teknikalnya. 1. Reka bentuk struktur kenderaan Reka bentuk struktur kenderaan adalah asas trak bomba jet angkat setinggi 38 meter, terutamanya termasuk casis, lengan pengangkat, meja putar dan kabin. Casis diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan kapasiti bawaan kenderaan di bawah keadaan jalan raya yang kompleks. Lengan pengangkat menggunakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian dengan ketinggian pengangkatan maksimum 38 meter. Kerangka lengan diperbuat daripada bahan aloi aluminium ringan, yang bukan sahaja memastikan kekuatan tetapi juga mengurangkan berat kenderaan. Meja putar direka bentuk sebaga...

Lukisan Reka Bentuk Teknikal 2D bagi Trak bomba busa air Isuzu giga adalah kunci kepada realisasi fungsi kenderaan. Reka bentuknya perlu mempertimbangkan pelbagai aspek seperti struktur, sistem, bahan dan proses secara komprehensif. Melalui reka bentuk dan pembuatan saintifik, trak bomba buih tangki air boleh memainkan peranan penting dalam menyelamat kebakaran dan melindungi nyawa dan harta benda orang ramai. Trak bomba buih air Isuzu giga ialah kenderaan khas yang mengintegrasikan fungsi trak tangki air dan trak bomba busa Ia digunakan secara meluas dalam situasi kecemasan seperti memadam kebakaran dan rawatan kebocoran bahan kimia. Berikut ialah analisis terperinci lukisan reka bentuk teknikal trak bomba busa tangki air. Enjin & Prestasi Dilengkapi dengan enjin diesel turbo Isuzu 4HK1-TCG 5.2L, menghasilkan 205 hp pada 2,500 rpm dan tork 506 Nm. Mematuhi piawaian emisi Euro 5, ia memastikan kecekapan bahan api dan impak alam sekitar yang rendah. Reka Bentuk Casis Dibina di atas casis FTR kelas Isuzu Giga 4X yang diperkukuh, menampilkan GVWR (Penilaian Berat Kenderaan Kasar) sebanyak 15,000 kg. Kerangka tegar menyokong operasi pemadaman kebakaran tugas berat dengan jarak roda 4,800 mm untuk kestabilan. Sistem Pemadam Kebakaran Sistem dwi-agen air dan buih bersepadu, mampu mengeluarkan 3,000 L/min air dan 1,500 L/min buih. Beroperasi melalui monitor yang dipasang di hadapan dengan jangkauan 60 meter. Kapasiti Tangki Termasuk tangki air keluli tahan karat 6,000 liter dan tangki pekatan busa 1,000 liter. Kedua-dua tangki mempunyai salutan tahan kakisan dan port isi semula cepat. Spesifikasi Pam Dikuasakan oleh pam emparan dengan tekanan maksimum 10 bar. Menyokong pelepasan air/buih serentak atau operasi bebas melalui kawalan injap ergonomik. 1. Reka bentuk struktur keseluruhan kenderaan Reka bentuk struktur kenderaan keseluruhan trak bomba busa air Isuzu giga merangkumi casis, badan, tangki air, tangki busa, bilik pam dan platform operasi. Casis biasanya menggunakan casis trak berat untuk memastikan kapasiti bawaan dan kestabilan kenderaan. Badan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan rintangan hentaman dan rintangan api yang baik. Tangki air dan tangki busa masing-masing digunakan untuk menyimpan air dan agen pemadam api busa. 2. Reka bentuk sistem air Sistem air merupakan bahagian teras trak bomba buih air Isuzu giga, termasuk pam air, paip air, muncung dan sistem kawalan. Pam air menggunakan pam emparan bertekanan tinggi, yang boleh memberikan tekanan dan aliran air yang stabil. Paip air menggunakan bahan getah atau komposit bertekanan tinggi dan tahan kakisan untuk memastikan operasi normal dalam persekitaran yang ekstrem. 3. Reka bentuk sistem buih Sistem buih terdiri daripada tangki buih, pengadun perkadaran, pam buih dan peranti penyembur. Agen pemadam buih disimpan dalam tangki buih, dan pengadun perkadaran mencampurkan agen buih dengan air dalam perkadaran tertentu untuk membentuk larutan buih. Pam buih mengangkut larutan bui...