Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.

Trak bomba air ISUZU 4000L ini menggunakan enjin 4HK1-TC berkuasa 175 HP, dibina di atas casis ISUZU 4×2. Sebuah tangki air 4,000L terletak di belakang kabin, dengan pam bomba CB10/30-RS (30L/s pada 1.0MPa) yang dipasang di bilik pam belakang. Monitor bumbung PS8/30W memberikan julat air ≥60m, meliputi 360° penuh secara mendatar dan -35° hingga 70° secara menegak. Kompartmen peralatan di kedua-dua belah pihak menyediakan storan untuk hos bomba, tiub sedutan dan alat penyelamat, dengan semua aksesori standard disertakan.

Lori tender pemadam kebakaran air buih ISUZU NPR 189HP 4x2 untuk Filipina dibina pada casis ISUZU 4×2 dengan jarak roda 3815 mm. Ia menggunakan enjin 4HK1-TCG61 berkuasa 189 HP dengan transmisi automatik Allison. Lori ini membawa tangki air 2500L dan tangki buih 1000L. Pam CB10/40 (40 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PL8/32 dipasang di bumbung (32 L/s, air ≥60 m, buih ≥48 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Kelengkapan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.

Jentera bomba ISUZU GIGA 8000L dikuasakan oleh enjin 6UZ1-TCG50 380 HP pada casis 4×2. Ia mempunyai tangki air 6000L dan tangki buih 2000L, pam bomba CB10/60 (60 L/s), serta monitor PL8/48 (48 L/s, air ≥70m, buih ≥60m). Trak bomba agen dwi ini mengendalikan kebakaran Kelas A dan B, menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk perlindungan kebakaran perbandaran, kemudahan industri dan depoh minyak.

Pam bomba kebakaran kecemasan ISUZU GIGA 240HP dikuasakan oleh enjin 6HK1-TCG61 berkuasa 240 HP pada casis 4×2. Ia mempunyai tangki air 6000L dan tangki buih 2000L, pam kebakaran CB10/60 (60 L/s), serta monitor PL8/48 (48 L/s, air ≥70m, buih ≥65m). Peralatan standard termasuk hos kebakaran, tiub sedutan, penyambung, pistol buih dan kit alat asas. Peralatan tambahan termasuk PTO sandwic, sistem saluran paip, kotak peralatan, kotak pam, pedal lipat dan sistem elektrik.

ISUZU GIGA FVR ini beroperasi dengan enjin diesel 300 HP 6HK1-TCG60 dengan casis 4×4 yang dibina untuk kawasan lasak. Jumlah kapasiti bendalir mencapai 3,500 liter—dibahagikan kepada 3,000L air dan 500L buih. Pemadaman kebakaran dikendalikan oleh pam CB10/40-XZ (40 L/s) dan monitor bumbung PL8/32 dengan jarak capaian 60m air dan 48m buih. Set lengkap peralatan standard disertakan bersama trak ini, termasuk hos, saluran sedutan, gandingan, senapang buih, dan kit alat.

Jentera bomba ISUZU GIGA dikuasakan oleh enjin 6HK1-TCG60 219 HP pada casis 4×2. Ia dilengkapi dengan tangki air 6000L dan tangki buih 2000L, pam bomba CB10/40 (40 L/s), serta monitor PL8/32 (32 L/s, air ≥60m, buih ≥48m). Peralatan standard termasuk hos bomba, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.

Pikap bomba kecemasan ISUZU 4×4 dikuasakan oleh enjin diesel 4KH1CT6H1 berkuasa 143 HP, dipadankan dengan casis 4×4 kompak yang mudah bergerak melalui ruang sempit dan kawasan lasak. Ia membawa jumlah 800L—600L air dan 200L busa. Pam JBQ 5.5/10 menyalurkan 10 L/s pada 0.55 MPa, manakala monitor bumbung PL8/24 menyediakan jarak pancutan air 42m dan julat busa 55m untuk serangan pantas terhadap kebakaran kecil hingga sederhana. Penghantaran standard termasuk hos, saluran sedutan, penyambung, pistol busa, dan kit alat asas.