Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.
Casis trak:
ISUZU FVR , 4x2Kapasiti kerja:
4000L water +1000L foamKuasa Enjin:
240 HP/ 6HK1-TCLPam Bomba:
China CB10/40-XZAliran Pam:
40L/sTekanan Kerja:
1.0 MpaMonitor Bomba:
China PL8/32Pantau Aliran:
32 L/sJulat Monitor:
Water≥60 m,Foam≥48m
ini Kenderaan pemadam api Isuzu FVR Arab Saudi ialah trak bomba buih bersaiz sederhana yang diubah suai daripada casis Isuzu FVR Kelas II, menyepadukan fungsi trak bomba tangki air dan trak bomba buih. Ia digunakan terutamanya untuk memadam kebakaran Kelas A dan Kelas B, dilengkapi dengan pam api tekanan rendah CB10/40, pemantau kebakaran PL8/32, dan gelendong hos tekanan sederhana, menyediakan keupayaan memadam kebakaran yang kuat. Bilik peralatan dan bilik pam dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran tambahan, termasuk lampu amaran, lampu berkelip, dan pencahayaan am, memastikan tindak balas pantas dan pelaksanaan yang cekap bagi pelbagai misi memadam kebakaran dan menyelamat.
|
Kapasiti Bekerja |
Model Enjin |
Jarak roda |
Superstruktur |
|
5000L air + 1000L buih |
6HK1/ 240HP |
4500 mm |
★Keluli karbon tangki air ★Tangki buih Keluli tahan karat, SS 304 ★ Pam bomba CB10/40-XZ yang terkenal di China ★ Pemantau kebakaran PL8/32 yang terkenal di China ★ 2025 tahun baru |
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama:
★ Enjin berkuasa 240HP Isuzu, 100,000 Km tanpa masalah.
★ Kabin Isuzu FVR GIGA, reka bentuk Eropah
★ Pam bomba CB10/40 terkenal China, sangat boleh dipercayai
» Ⅱ. Parameter Produk :
|
Trak bomba air buih ISUZU GIGA 6000L |
|||
|
Umum |
Kapasiti kerja |
Tangki air 5000L, tangki buih 1000L |
|
|
Casis trak |
Isuzu FVR GIGA |
||
|
Kuasa Enjin |
240 HP / Isuzu 6HK1-TCL |
||
|
Pam bomba |
CB10/40-XZ |
||
|
Casis |
Jenis Drive |
4X2 |
|
|
Penularan |
CEPAT 8-anjakan, manual |
||
|
Jarak roda |
4500mm |
||
|
tayar |
295/80R22.5 18PR,6+1roda |
||
|
Pam bomba |
Model |
CB10/40-XZ |
|
|
Tekanan |
1MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.144MPa |
||
|
Tekanan masuk maksimum yang dibenarkan |
0.4MPa |
||
|
Fluks |
40L/s |
||
|
Ketinggian sedutan maksimum |
7m |
||
|
Kelajuan dinilai |
3135 ± 50r/min |
||
|
Masa pengalihan air |
≤ 35s |
||
|
Pengadun Pembahagian Air Buih |
Model |
PH64-RS |
|
|
Nisbah pencampuran |
6% |
||
|
Julat tekanan kerja |
0.6 ～ 1.4MPa |
||
|
Julat aliran |
16 ～ 64L/s |
||
|
Kategori cecair berbuih yang sesuai |
Kategori B |
||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/32 |
|
|
Aliran |
32L/s |
||
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.0MPa |
||
|
Julat |
air |
≥ 6 0m |
|
|
buih |
≥ 48m |
||
|
Putaran padang |
- 45 ～ +70° |
||
|
Putaran mendatar |
0 ～ 360° |
||
|
Konfigurasi standard |
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, pistol air/buih, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris…… |
||
Casis:
Jenis: Isuzu GIGA 4x2 Class II casis untuk trak bomba
Jarak roda: 4500mm
Enjin: Isuzu 6HK1-TCL 240hp enjin diesel intercooled pengecas turbo , piawaian pelepasan Euro 5
Penularan: Cepat 9-kelajuan, manual
Tayar: 295/80R22.5, 6+1
Kabin: Dua baris, 2+3 tempat duduk, dengan A/C, USB, stereng kuasa
Pemuatan gandar: Gandar hadapan 6500kg, gandar belakang 11500kg.
» Ⅲ. Sistem Pam Bomba:
Pam Bomba: Shanghai Xiongzhen CB10/40 Pam Bomba Dipasang Kenderaan Tekanan Rendah
• Jenis: Pam Empar Dipasang Kenderaan Tekanan Rendah
• Aliran/Tekanan Dinilai: 40 L/s @ 1.0 MPa
• Masa Penyebuan: ≤ 35s
• Konfigurasi Tambahan: Dilengkapi dengan satu kekili hos kebakaran tekanan sederhana 30 meter di rumah pam untuk penggunaan pantas dan memadamkan kebakaran awal.
|
Model Pam Bomba |
Aliran |
Tekanan |
Tekanan Kerja Maks |
Tekanan Masukan Maks Yang Dibenarkan |
|
CB10/40-XZ |
40L/s |
1.0MPa |
1.144MPa |
0.4MPa |
Panel kawalan: Skema Gambar rajah paip, nota operasi pam bomba, Perhatian, rajah aliran operasi suntikan air trak bomba, rajah aliran operasi monitor kebakaran, tolok vakum, tolok tekanan, takometer, tolok aras air, tolok aras buih, butang berhenti kecemasan, PTO, lampu bilik peralatan, lampu bilik pam, dsb.
» Ⅳ . Sistem Pemantau Kebakaran:
Pemantau Kebakaran: Pemantau Kebakaran Chengdu West PL32
• Jenis: Pemantau api kawalan jauh elektrik/manual boleh tanggal.
• Kadar Aliran Dinilai: 32L/s
• Julat: air ≥ 60 meter, Buih ≥ 55 meter.
• Kaedah Kawalan: Boleh menyembur air atau cecair buih; boleh digunakan sebagai meriam air dengan mengeluarkan silinder berbuih; juga mempunyai fungsi mekar dan arus terus; sudut pemegang operasi boleh laras; mempunyai fungsi mengunci mendatar dan ketinggian;
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Ternilai | Putaran Padang | Putaran mendatar | Berat badan |
| PL8/32 | 32L/s |
air ≥60m, buih ≥48m |
0.80MPa |
-45
°
～+70
°
|
0～360 ° | 23kg |
» Ⅴ . Reka Bentuk Teknikal:
Jabatan R&D POWERSTAR untuk reka bentuk:
100% penampilan tersuai, reka bentuk kapasiti tangki air + buih, kotak penyimpanan alat pemadam kebakaran, juga saiz trak keseluruhan boleh disesuaikan .
» Ⅵ .Ujian Prapenghantaran:
Sebelum menghantar trak bomba buih Isuzu GIGA 4X2 6000L dari kilang kami, kami menjalankan pemeriksaan kilang ke atas trak bomba, yang termasuk ujian hujan, ujian prestasi pam bomba dan pemantau kebakaran, serta pemeriksaan akhir proses kimpalan, pengecatan dan aspek lain.
» Ⅶ . Peralatan Kenderaan:
• Kotak Peralatan Hadapan: Reka bentuk pelan terbuka, disambungkan ke teksi pemandu, dilengkapi dengan rak peralatan aloi aluminium dan lantai plat berkotak-kotak aloi aluminium. Menyimpan kapak api, tukul, penyodok, pick, sepana, linggis, alat pemadam api, dsb.
• Bahagian Dalaman Bilik Pam: Juga dilapisi dengan plat kotak-kotak aloi aluminium, tidak licin dan tahan haus, dengan susun atur yang rasional untuk menyimpan alatan dan aksesori kenderaan. Menyimpan hos api, pengumpul air, pengedar air, penapis air, muncung api, senapang buih, dsb.
» Ⅷ . Sistem Pencahayaan dan Penggera :
• Lampu Amaran:
o Lampu Amaran Utama: Bar merah panjang lampu amaran dipasang di atas bumbung.
o Lampu Bantu: Lampu merah berkelip dipasang di sekeliling kenderaan untuk meningkatkan keberkesanan amaran.
• Lampu Kerja: Lampu berputar 360 darjah dipasang di bahagian belakang kenderaan untuk memberikan pencahayaan kawasan yang luas untuk operasi memadam kebakaran pada waktu malam.
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Trak pemercik api Isuzu 12000L menggunakan casis Isuzu FVZ GIGA 6X4 dengan jarak roda 4650+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi 9-kelajuan PANTAS. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan rumah pam, yang mengandungi pam bomba CB10/60-RS dan panel kawalan. Di belakang rumah pam adalah tangki air keluli karbon 12 meter padu. Bahagian belakang mempunyai platform kerja dengan kotak alat, penyiram sisi, tangga di bahagian belakang tangki, tolok aras, kepala pemercik sebelah kanan, pagar atas boleh tanggal dan monitor kebakaran PS8/50W.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan berat kasar kenderaan 35 tan dan jarak roda 4800+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1-TCG62 520hp dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8000L dan tangki buih keluli tahan karat 2000L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/140-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/64 terletak di bumbung.
Perincian
Trak bomba busa 6 meter padu Isuzu FVZ GIGA adalah berdasarkan casis Isuzu FVZ GIGA, dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi Fast 9-kelajuan. Bahagian hadapan struktur atas menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 5000L dan tangki busa keluli tahan karat 1000L, dan bahagian belakang ialah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40-XZ, panel kawalan, hos bomba, peralatan memadam kebakaran, dan sebagainya. Pemantau kebakaran PL8/32 terletak di atas bumbung.
Perincian
Fire Truck Foam Cannon PL48 ialah pemantau kebakaran manual yang boleh menyembur kedua-dua buih dan air. Ia mempunyai kadar aliran berkadar 48 L/s, tekanan berkadar 0.8 MPa, julat semburan air ≥70 m, dan julat semburan buih ≥60 m. Monitor boleh berputar 360° secara mendatar dan mempunyai sudut ketinggian -30° hingga 70°, menawarkan operasi yang fleksibel.
Perincian
Trak pemercik api Isuzu 12000L menggunakan casis Isuzu FVZ GIGA 6X4 dengan jarak roda 4650+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi 9-kelajuan PANTAS. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan rumah pam, yang mengandungi pam bomba CB10/60-RS dan panel kawalan. Di belakang rumah pam adalah tangki air keluli karbon 12 meter padu. Bahagian belakang mempunyai platform kerja dengan kotak alat, penyiram sisi, tangga di bahagian belakang tangki, tolok aras, kepala pemercik sebelah kanan, pagar atas boleh tanggal dan monitor kebakaran PS8/50W.
Perincian
Trak bomba pikap Isuzu ini berasaskan kepada Isuzu TAGA QL1030CZHW2 Edisi Mewah 3.0T diesel 143hp pacuan empat roda casis pikap teksi berkembar, Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 4HK1CT6H1 dan transmisi 5-kelajuan MLB. Bahagian hadapan superstruktur mempunyai tangki air keluli karbon 500L dan tangki buih keluli tahan karat 100L. Bahagian belakang menempatkan bilik pam, dilengkapi dengan pam tangan JBQ4.5/9, kekili hos elektrik 50m, dan pembahagian campuran air buih PH64. Bumbungnya mempunyai pemantau kebakaran PS8/20W, tangga, lurang dan lampu penggera kebakaran.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
