Trak Bomba Buih ISUZU: Panduan Operasi & Penyelesaian Masalah

Jentera Bomba Buih Isuzu GIGA 4X2ialah sebuah jentera bomba yang mengintegrasikan tangki air, tangki buih, pam bomba berprestasi tinggi dan sistem pemadaman api buih canggih. Ia dilengkapi dengan meriam api yang berkuasa, fleksibel dan mudah alih, boleh sampai ke tempat kejadian kebakaran dengan cepat dan memulakan pemadaman kebakaran, dan merupakan peralatan yang ideal untuk memadamkan kebakaran khas seperti produk minyak dan kimia. Prinsip Kerja:Prinsip kerja jentera tangki air buih Isuzu terutamanya berdasarkan kerja bersepadu pam bomba dan sistem pemadaman api buih. •Pam Bomba:Pam bomba memindahkan tenaga kepada air melalui putaran bilah pusing, dengan itu meningkatkan tenaga kinetik dan tenaga tekanan air. Sebagai sejenis pam empar siri tekanan tinggi dan rendah, pam bomba CB10/60 boleh mengeluarkan air tekanan rendah atau tekanan tinggi mengikut keperluan, menyediakan sumber air yang stabil untuk meriam api dan muncung air. •Sistem Pemadaman Api Buih:Sistem pemadaman api buih digerakkan oleh pam hidraulik, menyedut stok buih di dalam tangki buih, dan mencampurkannya dengan air bertekanan tinggi pada nisbah tertentu untuk membentuk cecair buih dengan nisbah yang stabil. Cecair buih disembur ke atas punca kebakaran melalui pemantau kebakaran (pemantau kebakaran PL8/48) atau muncung air, dengan cepat menutupi permukaan objek yang terbakar, mengasingkan pemindahan udara dan haba, dengan itu mencapai tujuan pemadaman kebakaran.Bagaimana untuk menggunakan paip sedutan jentera bomba buih untuk menyerap air dengan betul?1. Pertama, letakkan jentera bomba bersebelahan dengan titik pengambilan air, sedekat mungkin dengan sumber air untuk memendekkan panjang penggunaan paip sedutan. 2. Sambungkan kepala paip sedutan mengikut jarak pengambilan air, dan sambungkan satu hujung ke pam bomba, dan sambungkan hujung yang lain ke penapis air dan masukkan ke dalam air. 3. Mulakan enjin jentera bomba. Tekan pedal klac, pasangkan pengambilan kuasa (suis pam air).Lepaskan pedal klac perlahan-lahan, dan kemudian mulakan pam vakum untuk menyerap air. Langkah berjaga-jaga semasa menggunakan paip sedutan1. Jangan seret paip sedutan dengan kuat di atas tanah untuk mengelakkan haus pada antara muka aluminium; 2. Antara muka mesti disambung dengan ketat semasa menggunakannya. Untuk mengelakkan kebocoran udara dan air daripada disedut, apabila menyerap air daripada sumber air terbuka, penapis air hendaklah dipasang di hujung paip sedutan, dan kedalaman penapis air dari permukaan air hendaklah sekurang-kurangnya 20cm~30cm untuk mengelakkan pusaran daripada muncul di permukaan air dan menyedut udara. Pada masa yang sama, penapis air hendaklah dihalang daripada bersentuhan dengan permukaan lumpur sumber air. Untuk mengelakkan pam bomba daripada rosak akibat sedutan sejumlah besar lumpur dan pasir, bakul penapis air hendaklah diletakkan pada penapis air apabila terdapat banyak serpihan lumpur dan pasir dalam sumber air. 3. Paip sedutan hendaklah diletakkan sesingkat dan selu...

KenderaanJentera Bomba Tangki Air Shacman 4x4amat dipuji kerana prestasi dan kepelbagaiannya yang cemerlang. Dengan pacuan empat roda 4x4, ia mempunyai keupayaan luar jalan dan kebolehtelapan yang sangat baik, dan boleh dengan cepat sampai ke pelbagai tempat kejadian kebakaran yang kompleks.Jentera bomba tangki air Shacman dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar untuk memenuhi keperluan pemadam kebakaran jangka panjang dan sesuai untuk pelbagai persekitaran seperti bandar, kawasan luar bandar dan kawasan liar. Ciri-cirinya termasuk sistem kuasa yang berkuasa, struktur badan yang kukuh dan tahan lama, dan konfigurasi tangki air dan peralatan pemadam kebakaran yang fleksibel, memastikan ia dapat memainkan peranan pemadam kebakaran yang cekap dalam pelbagai situasi kecemasan. Ia adalah peralatan yang penting dan tidak boleh dipisahkan untuk jabatan bomba.Jentera bomba tangki air Shacman 4x4 diubah suai pada casis Shacman 4x4, dengan jarak roda 4600mm, enjin diesel WP10.310E32, kotak gear FAST 9 kelajuan, kabin boleh memuatkan lima anggota bomba (susunan tempat duduk 2+3), memastikan kerja berpasukan yang cekap. Dengan penyaman udara (A/C), USB, dan bantuan stereng. Lori tersebut dilengkapi dengan tangki air 6cbm, mempunyai bilik pam (pam kebakaran CB10/60, peralatan kebakaran) dan bilik peralatan, yang boleh membantu operasi pemadam kebakaran. Nama Produk Jentera Bomba Tangki Air SHACMAN 4×4 Jenis Pemanduan 4×4, pemanduan sebelah kiri BERAT Berat Kenderaan Kasar 18000 kg Berat Kosong 11000kg Dimensi Jarak Roda 4600 mm Saiz Keseluruhan 8500x2500x3650 mm Lebihan hadapan/belakang 1765/1890 mm ENJIN Model Enjin WP10.310E32 Bilangan Silinder 6 Sesaran 9726ml Kuasa Maksimum 310HP (228KW) Standard Emisi EURO 3 Kelajuan Tertentu 2200 rpm Tork Maksimum 1250 N.m JENIS PEMANDUAN Transmisi Kotak gear FAST 9 kelajuan, 9 hadapan, 1 undur Stereng Dengan stereng kuasa Brek Brek udara Gandar hadapan/Gandar belakang 6.3T/13T KABIN Kabin SHACMAN F3000 Konfigurasi Dengan Penyaman Udara (A/C) Kuantiti Tempat Duduk Baris berganda, 2+3 tempat duduk TAYAR Spesifikasi Tayar 12.00R20, 6+1 pcs Bahagian Atas Kapasiti Tangki Air 6000 liter Bahan Tangki Keluli karbon Q235 Bahan Paip Keluli karbon Q235 Pam Kebakaran Model: CB10/60 Jenis: Pam kebakaran sentrifugal Aliran kadar: 60L/s @1.0MPa Tekanan keluar kadar: 1.0 Mpa Kedalaman sedutan maksimum: 7m Monitor Kebakaran Model: PS8/60W Aliran kadar: 60L/s Tekanan kadar: 0.8 Mpa Sudut ketinggian: ≥70° Sudut kemurungan: ≤-30° Jarak: ≥70 m  1. Keupayaan luar jalan dan kestabilan jentera bomba Shacman yang cemerlangDengan sistem pacuan empat roda 4x4 dan sistem penggantungan yang dipertingkatkan, jentera bomba tangki air Shacman 4x4 dapat dengan mudah mengatasi medan yang kompleks dan keadaan jalan raya yang buruk, memastikan ia dapat sampai ke tempat kejadian kebakaran dengan stabil dan cepat dalam keadaan kecemasan. Keadaan pelepasan tanah yang tinggi dan struktur badan yang kukuh selanjutnya meningkatkan kebolehtelapan dan ket...

Jentera Pemadam Kebakaran Berat HOWO 6x4ialah peralatan pemadam kebakaran serba boleh yang direka untuk pelbagai jenis kebakaran. Ia menggabungkan dua teknologi pemadaman kebakaran iaitu buih dan serbuk kering, yang bukan sahaja boleh memadamkan kebakaran cecair dan pepejal yang mudah terbakar dengan berkesan, malah boleh mengawal dengan pantas kebakaran yang disebabkan oleh peralatan elektrik dan bahan kimia.Jentera pemadam kebakaran berat HOWO dilengkapi dengan tangki simpanan buih dan serbuk kering berkapasiti besar, serta sistem suntikan yang cekap untuk memastikan tindak balas pantas dan pemadaman kebakaran dalam situasi kecemasan. Reka bentuknya menumpukan kepada mobiliti dan ketahanan, dan ia sesuai untuk operasi dalam pelbagai persekitaran kompleks. Ia merupakan alat penting bagi jabatan bomba untuk menangani pelbagai cabaran kebakaran.Jentera pemadam kebakaran buih serbuk HOWO juga dikenali sebagai jentera pemadam kebakaran HOWO, jentera pemadam kebakaran serbuk kering HOWO, jentera penyelamat kebakaran berat HOWO, jentera penyelamat kebakaran HOWO, merupakan senjata pemadam kebakaran yang mengagumkan yang menggabungkan teknologi canggih dengan prestasi yang hebat. Jentera pemadam kebakaran buih serbuk HOWO menggunakan mod pacuan 6x4 dan dilengkapi, Ia menggunakan reka bentuk kabin dua baris yang luas dan selesa dengan kotak gear HW19710 dengan stereng kuasa, dengan jarak roda 4600+1350mm, enjin WP10.336, pelepasan Euro 3 diesel 9726ml, yang mempunyai jaminan kuasa yang kukuh.  Peranti pemadaman kebakaran utama bagi jentera pemadam kebakaran buih serbuk HOWO 6x4 12 meter padu ialah sistem pencampuran buih air 12 meter padu, di mana 10 meter padu digunakan untuk menyimpan air bersih dan 1 meter padu digunakan untuk menyimpan agen pemadam kebakaran buih dan 1 meter padu tangki serbuk kering. Reka bentuk ini mengambil kira sepenuhnya keperluan pemadaman kebakaran bagi pelbagai jenis kebakaran. Sebagai medium pemadaman kebakaran yang paling biasa digunakan, air bersih sesuai untuk kebakaran yang disebabkan oleh kebanyakan bahan pepejal; manakala agen pemadam kebakaran buih amat sesuai untuk kebakaran minyak. Ia boleh mengasingkan oksigen dengan berkesan, menghalang penyebaran kebakaran, mengurangkan haba yang dihasilkan oleh pembakaran, dan meningkatkan kecekapan pemadaman kebakaran.  Nama Produk Jentera Pemadam Kebakaran Berat HOWO 6x4 Jenis Pacuan 6x4 ,kenderaan pemanduan kiri /kanan BERAT Berat Kenderaan Kasar 25000 kg Berat Kosong 12500 kg Dimensi Jarak Roda 4600+1350 mm Saiz Keseluruhan 10500x2550x3400mm ENJIN Model Enjin WP10.336 Bilangan Silinder 6 Sesaran 9726ml Kuasa Maksimum 247 KW Kuasa hos maksimum 336 HP Standard Pelepasan EURO 3 JENIS PACUAN Transmisi HW1971010 kelajuan, 10 hadapan dan 2 undur Stereng ZF, Dengan stereng kuasa Brek Brek udara Gandar hadapan/Gandar belakang Gandar hadapan:HF9Gandar belakang:ST16X2 KABIN Kabin Jenis baru HOWO 76 Konfigurasi dengan A/C Kuantiti tempat duduk Dua baris, 2+4 tempat duduk TAYAR Spesifi...

Jentera pemadam kebakaran buih air Isuzu ELF ialah kenderaan khas yang direka untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Tujuan utamanya ialah untuk menyemburkan agen pemadam kebakaran buih dengan cepat di tempat kejadian kebakaran bagi memadamkan kebakaran cecair mudah terbakar dan bahan pepejal dengan berkesan.Ciri-ciri jentera pemadam kebakaran buih air Isuzu ELF ialah ia dilengkapi dengan sistem pencampuran nisbah buih yang canggih, yang dapat memastikan agen pemadam kebakaran buih dan air dicampurkan pada kadar terbaik untuk meningkatkan kecekapan pemadaman kebakaran. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai sistem pam air yang berkuasa dan meriam air bertekanan tinggi, yang dapat menyembur buih dari jarak jauh dan meliputi kawasan sumber kebakaran yang luas. Reka bentuk badannya kukuh dan tahan lasak, sesuai untuk pelbagai jenis kawasan yang kompleks dan persekitaran yang teruk, dan merupakan senjata pemadam kebakaran yang amat diperlukan untuk pasukan penyelamat kebakaran.   Jentera pemadam kebakaran buih air Isuzu diubah suai pada casis Isuzu ELF 4x2, dengan jarak roda 4475mm, enjin diesel 4HK1-TCG61 190HP, kotak gear Isuzu MLD 6 kelajuan, kabin 2+3 orang, dengan A/C, USB, bantuan stereng. Jentera tersebut dilengkapi dengan tangki air 4cbm dan tangki buih 1cbm, mempunyai bilik pam (pam kebakaran CB10/40, peralatan kebakaran) bilik peralatan, yang boleh membantu operasi pemadaman kebakaran.  Jentera pemadam kebakaran buih air Isuzu mempunyai reka bentuk yang canggih, rupa yang cantik, garisan yang lancar, dan struktur reka bentuk jenis rangka. Pelbagai peralatan kebakaran diletakkan secara munasabah dan ditetapkan dengan pengapit khas. Pintu penggulung dibuat daripada aloi aluminium berkuatan tinggi, pembukaan dan penutupan lancar dan boleh dipercayai, dan mempunyai prestasi pengedap yang baik. Jentera pemadam kebakaran mempunyai struktur yang padat dan sesuai untuk memadam kebakaran am dan kebakaran awal di kawasan yang kompleks, jalan bandar, dan tempat yang sempit. Yang paling penting ialah ia boleh terus menyerap air dari takungan liar, kolam, sungai dan sumber air lain untuk kerja pemadaman kebakaran, atau membekalkan air kepada peralatan pemadam kebakaran lain.    IsuzuELFjentera pemadam kebakaran buih air Pengilang POWERSTAR Casis Model casis IsuzuNPR Model pacuan 4X2, pemanduan sebelah kiri Jarak Roda 4475mm Saiz & bilangan tayar 235/75R17.5,6+1 roda Transmisi ISUZU MLD Manual, 6-kelajuan hadapan, 1 gear undur Warna Merah dan putih termasuk tangki, standard. Enjin Model enjin 4HK1-TCG61 Kuasa kuda 190HP/139KW Sesaran 5.193L Kelajuan putaran 2600rpm Emisi EURO6 Prestasi kebakaran Kapasiti tangki kapasiti tangki air:4000L kapasiti tangki buih:1000L Pam kebakaran Jenama: Xiongzhen Model:CB10/40 Tekanan rendah:40L/S Pemantau kebakaran Jenama: ChengDU West Model:PL36 Aliran:36L/S Jarak pancutan air:≥55m Jarak pancutan buih:≥50m Konfigurasi standard Mempunyai lampu putar amaran dan yang dipasang di bahagian atas kabin, mempunyai tangga, m...

Jentera bomba berat Isuzu 12 roda GIGA merupakan alat penting untuk kerja penyelamatan dan pemadaman kebakaran. Ia mempunyai struktur dan fungsi khas untuk memenuhi keperluan anggota bomba bagi tugasan penyelamatan dan pemadaman kebakaran. Jentera bomba Isuzu biasanya dilengkapi dengan sejumlah besar peralatan pemadaman kebakaran, seperti senapang air, senapang buih dan alat pemadam api, serta sejumlah besar agen pemadaman kebakaran air atau buih. Ia biasanya mempunyai kapasiti pembawaan air yang besar dan boleh menyediakan operasi pemadaman kebakaran jangka panjang.  Jentera bomba Isuzu GIGA merupakan senjata pemadaman kebakaran yang mengagumkan yang menggabungkan teknologi canggih dengan prestasi yang berkuasa. Jentera bomba Isuzu menggunakan mod pacuan 8x4 dan dilengkapi dengan kotak gear 12 kelajuan, dengan jarak roda 2100+4325+1370mm, enjin 6WG1-TCG61 460HP, pelepasan Euro 6 diesel 15.681L, yang mempunyai jaminan kuasa yang kuat. Lori pemadam kebakaran Isuzu dilengkapi dengan sistem penindasan buih khusus yang meningkatkan keupayaannya dalam pemadaman kebakaran. Buih merupakan agen yang berkesan untuk memadamkan kebakaran dengan mencekik api dan mencegah daripada menyala semula. Sistem penindasan buih pada lori bomba ini bersepadu dengan pam air dan peralatan pemadaman kebakaran yang lain, membolehkan anggota bomba menggunakan buih dengan cepat dan tepat untuk mengawal dan memadamkan kebakaran dengan berkesan. Sistem buih boleh dilaraskan untuk menyampaikan kepekatan dan isipadu buih yang berbeza, bergantung pada jenis dan saiz kebakaran, menjadikan lori pemadam kebakaran Isuzu sebagai kenderaan pemadaman kebakaran yang serba boleh dan boleh dipercayai.    IsuzuGIGAlori bomba air buih Spesifikasi Utama Jenama Lori POWERSTAR Dimensi keseluruhan (P x L x T) 11500x2540x3550mm Kabin IsuzuGIGAkabin, satu setengah baris, dengan penyaman udara, tingkap elektronik, USB Berat Kuar / Berat Kosong 35000/14500kg Casis Model Casis IsuzuGIGA Model Pacuan 8X4, pemanduan sebelah kiri Jarak Roda 2100+4325+1370mm Saiz & Bilangan Tayar 295/80R22.5,12+1 roda Transmisi Kotak gear FAST, manual, 12 gear hadapan dengan 2 undur Warna Merah dan putih termasuk tangki, standard. Enjin Model Enjin 6WG1-TCG61 Kuasa Kuda 460HP/338KW Sesaran 15.681L Kelajuan Putaran 1500rpm Pelepasan EURO 6 SPESIFIKASI TANGKI AIR DAN TANGKI BUH Tangki Kapasiti 12,000L tangki air dan 2000L tangki buihdan 1000L serbuk kering Bahan Tangki air keluli karbon, tangki buih keluli tahan karat Pam Bomba Model CB10/60 Tekanan 1MPa Tekanan kerja maksimum 1.232MPa Fluks 60L/s Ketinggian sedutan maksimum 7m Kelajuan undur 3286±50r/min Nisbah Kelajuan 1:1.44 Monitor Bomba Model PL8/48 Aliran 48L/s Tekanan kerja undur 0.8MPa Tekanan kerja maksimum 1.0MPa Jarak Air ≥70m Buih ≥60 Konfigurasi standard Mempunyai lampu putar amaran dan yang dipasang di bahagian atas kabin, mempunyai tangga, mempunyai lubang masuk   Spesifikasi Keadaan Kerja Aliran Tekanan Keluar Kelajuan Undur Kuasa Gandar Kedalaman Sedutan  ...

[jika gte mso 9]> Normal 0 7.磅 0 2 Normal IntrueWhenUsed WhenUsed="true" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="List Bullet 4"/> UnhideWhenUsed="true" Name="whenUsed="true" Name="whenUsed="true" Name="w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="True" Name="whenUsed="true" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true" Name="Outline List 1"/> WhenUsed="true" " Name="Jadual Grid 2 Accent 4"/> NamefullL50" Name Name="List Table 1 Light Accent 4"/> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:等线; mso-ascii-font-family:等线; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:等线; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:等线; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} The ISUZU foam fire truck, as specialized firefighting equipment, excels in its highly efficient foam suppression system. Compared to water tank fire trucks, while retaining the basic water tank structure, it is additionally equipped with key components such as a foam liquid tank, air-foam proportioning system, and foam-water monitor, forming a unique foam firefighting capability. To maximize the effectiveness of these systems, operators must master standardized operating procedures and understand troubleshooting methods for common issues. Below, we will provide a detailed analysis of the professional operation methods for the ISUZU foam tanker fire truck , covering both operational steps and typical troubleshooting approaches. Operation of the ISUZU Foam Tender Fire Truck 1. Foam Liquid Refilling There are two methods to refill the foam liquid tank in an ISUZU foam fire engine: • Direct pouring through the manhole. • Compressed air transfer from foam liquid drums using the truck's onboard air system. Steps for compressed air transfer: ① Connect the suction tube, air charging nozzle, and tire inflation hose with adapters. ② Start the engine to ensure sufficient air pressure in the truck's air reservoir. ③ Close the foam proportioner and open the foam tank inlet valve. ④ Connect the air hose to the charging nozzle to introduce compressed air into the foam drum. ⑤ The foam liquid is pushed into the foam tank under air pressure. ⑥ Once the drum is empty, immediately shut off the air release valve and foam tank inlet valve to prevent excessive air intake. 2. Foam Firefighting Operations (1) Internal Foam Suction (Tank Supply) Foam is drawn from the onboard foam tank via the proportioning system. Steps: ① Connect hoses, foam guns, or monitors as needed. For medium/high-pressure hose reels, install the dedicated foam attachment. ② Set the foam gun selector to "mixed solution" or "water" position. ③ Start the water pump (refer to water tank truck operations)...