

Trak CS Sebagai pengeluar kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air paling profesional di China, semua trak bomba gabungan serbuk kering dan buih kami amat sesuai untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan gas mudah terbakar, cecair mudah terbakar, pelarut organik, peralatan elektrik dan bahan umum. Ia digunakan secara meluas di lokasi berisiko tinggi seperti perusahaan petrokimia, depot minyak, lapangan terbang, pelabuhan dan balai bomba perkhidmatan khas bandar.
Isuzu ini Kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air Lukisan teknikal direka terutamanya untuk trak pemadam kebakaran ringan dan kecil. Contohnya, jalan sempit bandar, stesen minyak kecil, kawasan kimia, jabatan lebuh raya. Atas pelbagai jenis arahan, pelanggan boleh memerlukan pelbagai jarak roda (3900 mm, 4500mm, 5000mm) dan kuasa kuda enjin (240 Hp, 300 Hp).
▶
Model Trak:
Isuzu FVR/GIGA
▶ S Kecekapan: 3000 L air + 1000 L buih + 1000L serbuk kering
▶ Kawasan Aplikasi Jabatan penyelamat kebakaran / Biro bomba perbandaran
| Barangan Trak | Spesifikasi | Lokasi Projek |
| Trak bomba serbuk busa Isuzu 4x2 | 5000 liter, enjin 240 Hp | Jabatan penyelamat kebakaran |
Perkongsian lukisan kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air BAHARU 2026
Perkongsian lukisan kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air BAHARU 2026
Ujian serbuk kering kenderaan pemadam kebakaran 2026
Ujian pancutan air kenderaan pemadam kebakaran serbuk buih air 2026 BAHARU
|
Bahagian Reka Bentuk |
Kandungan reka bentuk khusus |
|
1. Gambaran Keseluruhan Reka Bentuk |
1. Senario yang berkenaan: Lokasi berisiko tinggi seperti perusahaan petrokimia, depot minyak besar dan lapangan terbang. 2. Ciri-ciri Fungsian: Mengintegrasikan teknologi pemadaman api serbuk kering dan buih, sesuai untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan cecair mudah terbakar, gas mudah terbakar, peralatan elektrik dan kebakaran umum; mencegah penyalaan semula dan menyediakan kawalan kebakaran yang pantas. 3. Piawaian Reka Bentuk: Mematuhi piawaian kebangsaan seperti GB 7956.4-2019 dan GB 7956.2-2014. |
|
2. Reka Bentuk Casis Kenderaan |
1. Konfigurasi Powertrain: Casis jenama 6×4 yang terkenal di peringkat antarabangsa, enjin diesel pengecas turbo V6, kuasa ≥350KW, piawaian pelepasan VI China, nisbah kuasa-ke-berat ≥10Kw/t, kelajuan ≥100km/j 2. Konfigurasi asas: Brek pintar ABS+ASR, PTO kuasa penuh, cangkuk tunda depan dan belakang serta bahagian logam yang tahan kakisan air laut. 3. Kabin: Tempat duduk dua baris hadapan rata, empat pintu, boleh memuatkan 6 orang; dilengkapi dengan perakam panorama, kamera undur dan radio dalam kereta; tempat duduk boleh laras dengan pendakap respirator udara untuk keselamatan dan kemudahan. |
|
3.1. Reka Bentuk Sistem Struktur Atas – Sistem Tangki |
1. Struktur isipadu: Reka bentuk dalaman yang dibahagikan, jumlah isipadu ≥12m³ (tangki air ≥6m³, tangki busa ≥3m³, tangki serbuk kering ≥3m³) 2. Bahan dan proses pembuatan: keluli tahan karat 304, plat bawah ≥5mm, plat sisi ≥4mm; sesekat anti-sloshing dalaman, penutup lubang lurang dan paip limpahan di atas tangki untuk mengelakkan gegaran dan tekanan berlebihan. |
|
3.2. Sistem Pemadam Kebakaran |
1. Pam bomba: Pam bomba tekanan atmosfera, aliran undian ≥ 60 liter/saat 2. Peralatan penyemburan: Meriam dwiguna air/buih (air ≥70m, buih ≥60m), meriam serbuk kering (≥35m, kadar semburan 35-40kg/s, kadar serbuk baki ≤15%) 3. Sistem serbuk kering: tolok tekanan anti-getaran berbilang titik yang dipam nitrogen; injap kecemasan automatik + manual, pelabelan Cina pada panel kawalan. |
|
3.3. Reka Bentuk Kompartmen Peralatan |
1. Lokasi dan Bahan: Kompartmen bebas di kedua-dua belah bahagian hadapan dan tengah badan kenderaan, diperbuat daripada plat kotak-kotak aluminium. 2. Susun atur dalaman: Rak bertingkat untuk menyimpan hos, alat penembus, peralatan pelindung, dsb. 3. Kaedah pembukaan: Pembukaan hidraulik, mudah dikendalikan. |
|
4. Reka Bentuk Keselamatan dan Kawalan |
1. Perlindungan Kecemasan: Dilengkapi dengan peranti penutup kecemasan; panel kawalan mempunyai papan tanda amaran dan rel pelindung untuk mengelakkan operasi tidak sengaja. 2. Keselamatan memandu: Sudut kestabilan gulungan ≥35°, lulus ujian kestabilan; radar undur dipasang. |
Anda mungkin berminat dengan maklumat berikut