Bomba perindustrian HOWO 8×4 menggunakan enjin MC11.46-61 yang diberi kuasa 463 HP, digandingkan dengan casis 8×4 tugas berat. Di bahagian hadapan, petak peralatan mempunyai dinding plat tapak aluminium dan menempatkan hos bomba, tiub sedutan dan alat penyelamat asas. Badan utama membawa tangki air 20,000L dan tangki buih 5,000L, kedua-duanya diperbuat daripada keluli karbon. Di bahagian belakang, bilik pam menempatkan pam bomba CB10/100 (100L/s pada 1.0MPa), panel kawalan dan aksesori seperti penapis, gandingan dan muncung buih. Monitor yang dipasang di bumbung PL8/80 menyediakan putaran 360° dan julat ≥45m.

Jentera bomba buih penyelamat berat HOWO 6x4 menggunakan casis SINOTRUK HOWO 6x4 dengan jarak roda 4600+1400 mm. Ia dikuasakan oleh enjin MC11.46-61 berkuasa 460 HP dengan transmisi manual. Jentera ini membawa tangki air 14700L dan tangki buih 3300L. Pam bomba CB10/80 (80 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PL8/64 yang dipasang di bumbung (64 L/s, air ≥60 m, buih ≥70 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Kelengkapan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.

Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan berat kasar kenderaan 35 tan dan jarak roda 4800+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1-TCG62 520hp dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8000L dan tangki buih keluli tahan karat 2000L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/140-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/64 terletak di bumbung.

Trak bomba air ISUZU 4000L ini menggunakan enjin 4HK1-TC berkuasa 175 HP, dibina di atas casis ISUZU 4×2. Sebuah tangki air 4,000L terletak di belakang kabin, dengan pam bomba CB10/30-RS (30L/s pada 1.0MPa) yang dipasang di bilik pam belakang. Monitor bumbung PS8/30W memberikan julat air ≥60m, meliputi 360° penuh secara mendatar dan -35° hingga 70° secara menegak. Kompartmen peralatan di kedua-dua belah pihak menyediakan storan untuk hos bomba, tiub sedutan dan alat penyelamat, dengan semua aksesori standard disertakan.

Fire Truck Foam Cannon PL48 ialah pemantau kebakaran manual yang boleh menyembur kedua-dua buih dan air. Ia mempunyai kadar aliran berkadar 48 L/s, tekanan berkadar 0.8 MPa, julat semburan air ≥70 m, dan julat semburan buih ≥60 m. Monitor boleh berputar 360° secara mendatar dan mempunyai sudut ketinggian -30° hingga 70°, menawarkan operasi yang fleksibel.

Lori pemadam kebakaran hutan SITRAK HOWO dibina pada casis 4×2 dengan jarak roda 4700 mm dan enjin WP8.350E61 350 HP. Ia membawa tangki air 6000L dan tangki buih 2000L. Pam CB10/100 (100 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PLKD10/80 dipasang di bumbung (80 L/s, air ≥85 m, buih ≥80 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Sistem pencahayaan angkat dengan alat kawalan jauh tanpa wayar dan putaran 360° menyokong operasi waktu malam. Peralatan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.

DSP Fire Hose Coupling (Demi-Storz Pompier, for fire fighting vehicle),Countries such as Côte d'Ivoire, Senegal, Mali, Burkina Faso, Cameroon, Gabon, the Republic of the Congo, Madagascar, and Togo almost exclusively require French-style couplings for the fire trucks and sanitation vehicles they procure.

Jentera bomba buih MAN 5,000L 4×4 menggunakan enjin 250 HP D0836LFL89 dengan casis 4×4 yang mengendalikan rupa bumi kasar dengan mudah. Kapasiti keseluruhan ialah 5,000L—4,500L air dan 500L buih. Pam CINAR 3000 N menghasilkan 3,000 L/min pada 10 bar, dan pemantau hadapan CINAR 2400 LPM memberikan jarak pancutan air 50m. Dilengkapi secara standard dengan hos, saluran sedutan, kelengkapan sambungan, pistol buih dan kit alat. Dibina untuk tapak industri, jalan luar bandar dan kawasan pantai yang memerlukan keserasian dengan air laut.