Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan berat kasar kenderaan 35 tan dan jarak roda 4800+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1-TCG62 520hp dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8000L dan tangki buih keluli tahan karat 2000L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/140-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/64 terletak di bumbung.
Casis trak:
ISUZU GIGA , 6X4Kapasiti kerja:
8000L water +2000L foamKuasa Enjin:
520 HP/ 6WG1-TCG62Pam Bomba:
China CB10/140-XZAliran Pam:
140L/sTekanan Kerja:
1.0 MpaMonitor Bomba:
China PL8/64Pantau Aliran:
64 L/sJulat Monitor:
Water≥75 m,Foam≥70m
Dibina pada casis tugas berat Isuzu GIGA 6X4, 35 tan Africa Isuzu 10 CBM Industrial Fire Tender ialah kenderaan pemadam kebakaran utama yang menyepadukan prestasi berkuasa, pengangkutan cecair yang cekap dan operasi pelbagai fungsi. Dilengkapi dengan enjin Isuzu 520 kuasa kuda dan transmisi 12 kelajuan Pantas, ia memberikan kuasa yang mantap. Ciri terasnya termasuk tangki air 8cbm dan tangki buih 2cbm, disepadukan dengan pam api aliran tinggi CB10/140 dan pemantau kebakaran PL8/64. Ditambah dengan peralatan memadam kebakaran yang komprehensif, kenderaan ini mempunyai keupayaan memadam kebakaran yang kuat dan kecekapan pemadaman api yang tinggi. Direka khusus untuk memadam kebakaran petrokimia berskala besar dan kebakaran khas yang lain, ia merupakan tunjang utama pasukan pemadam kebakaran moden.
|
Kapasiti Bekerja |
Model Enjin |
Jarak roda |
Superstruktur |
|
8000L air + 2000L buih |
6WG1/ 520HP |
4800+1370mm |
★Keluli karbon tangki air ★Tangki buih 304 keluli tahan karat, ★ Pam bomba CB10/140-XZ yang terkenal di China ★ Pemantau kebakaran PL8/64 yang terkenal di China ★ 2025 tahun baru |
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama:
★ Enjin berkuasa Isuzu 5200HP, 100,000 Km tanpa masalah.
★ Kabin krew Isuzu GIGA 6x4, reka bentuk Eropah
★ Pam bomba CB10/140 terkenal China, sangat boleh dipercayai
» Ⅱ. Parameter Produk :
| Trak bomba air buih ISUZU GIGA 6X4 10000L | |||
|
Umum |
Kapasiti kerja |
Tangki air 8000L, tangki buih 2000L |
|
|
Casis trak |
Isuzu GIGA 6X4 |
||
|
Kuasa Enjin |
520 HP / Isuzu 6WG1-TCG62 |
||
|
Pam bomba |
CB10/140-XZ |
||
|
Casis |
Jenis Drive |
4X2 |
|
|
Penularan |
CEPAT 12-shift, manual |
||
|
Jarak roda |
4800+1370mm |
||
|
tayar |
385/65R22.5 / 315/80R22.5,10+1roda |
||
|
Pam bomba |
Model |
CB10/140-XZ | |
|
Tekanan |
1MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.430MPa |
||
|
Tekanan masuk maksimum yang dibenarkan |
0.4MPa |
||
|
Fluks |
140L/s |
||
|
Ketinggian sedutan maksimum |
7m |
||
|
Kelajuan dinilai |
2600 ± 50r/min |
||
|
Nisbah kelajuan |
1:1.09 |
||
|
Masa pengalihan air |
≤ 50an |
||
|
Pengadun Pembahagian Air Buih |
Model |
PH64-RS |
|
|
Nisbah pencampuran |
6% |
||
|
Julat tekanan kerja |
0.6 ～ 1.4MPa |
||
|
Julat aliran |
16 ～ 64L/s |
||
|
Kategori cecair berbuih yang sesuai |
Kategori B |
||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/64 |
|
|
Aliran |
64L/s |
||
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.2MPa |
||
|
Julat |
air |
≥ 75 m |
|
|
buih |
≥ 70m |
||
|
Putaran padang |
- 45 ～ +70° |
||
|
Putaran mendatar |
0 ～ 360° |
||
|
Tiub sedutan |
125*2m,4gambar |
||
|
Konfigurasi standard |
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, pistol air/buih, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris…… |
||
Casis:
1. Jenama dan Model: Isuzu GIGA 6X4 casis tugas berat, kualiti yang boleh dipercayai dan kapasiti galas beban yang kuat.
2. Berat Kasar Kenderaan: 35 tan, gandar hadapan 9 tan, gandar belakang 26 tan, jarak roda 4800mm + 1370mm, diklasifikasikan sebagai trak bomba tugas berat.
3. Enjin: Dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6WG1-TCG62, kuasa maksimum 520 hp/382 kW, tork 2256 Nm, memberikan kuasa yang kuat.
4. Penghantaran: Dipadankan dengan transmisi manual 12-kelajuan Pantas, menawarkan berbilang pilihan gear untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja dan mencapai output kuasa dan penjimatan bahan api yang baik.
» Ⅲ. Sistem Pam Bomba:
Pam Bomba:
Pam bomba CB10/140-XZ dengan aliran berkadar 100L/s@1MPa dipasang di dalam bilik pam di bahagian belakang kenderaan. Pam api ini boleh dipercayai dan boleh memberikan tekanan air yang kuat, memastikan hos kebakaran boleh menyembur air atau buih pada tekanan tinggi pada jarak yang jauh untuk pemadaman api.
|
Model Pam Bomba |
Aliran |
Tekanan |
Tekanan Kerja Maks |
Tekanan Masukan Maks Yang Dibenarkan |
|
CB10/140-XZ |
140L/s |
1.0MPa |
1.430MPa |
0.4MPa |
Panel kawalan: Termasuk arahan pengendalian, langkah berjaga-jaga, gambar rajah paip tangki, tolok vakum, takometer, tolok tekanan, tolok aras air, tolok aras buih, henti kecemasan, pendikit elektronik, PTO, kuasa utama, suis pam vakum, lampu luaran, lampu bilik peralatan dan butang lain.
» Ⅳ . Sistem Pemantau Kebakaran:
Pemantau Kebakaran:
Pemantau kebakaran jenis PL8/64 dipasang pada bumbung kenderaan. Ia mempunyai kadar aliran sehingga 64L/s dan julat panjang (air ≥75m, buih ≥70m). Ia boleh melakukan pelbagai mod semburan seperti arus terus dan corak semburan.
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Ternilai | Putaran Padang | Putaran mendatar | Berat badan |
| PL8/64 | 64L/s |
Air ≥75m, buih ≥70m |
0.80MPa |
-45
°
～+70
°
|
0～360 ° | 27kg |
• Bilik Peralatan: Terletak di bahagian hadapan superstruktur kenderaan, bilik ini dilengkapi dengan rak peralatan dan rak gantung tarik keluar. Rak direka secara logik untuk menyimpan pelbagai peralatan pemadam kebakaran (sut api, selimut api, penutup hos, jambatan api, alat pemadam api, dll.); rak gantung tarik keluar menyediakan akses mudah dan cepat kepada peralatan yang biasa digunakan seperti kapak api, pencungkil, penyodok, sepana, tukul dan palang, meningkatkan kecekapan menyelamat.
• Bilik Pam: Dilengkapi dengan hos api, pengumpul air, penapis, muncung api, senapang buih, sepana hos sedutan, pengurang, dsb.
» Ⅵ . Reka Bentuk Teknikal:
Jabatan R&D POWERSTAR untuk reka bentuk:
100% penampilan tersuai, reka bentuk kapasiti tangki air + buih, kotak penyimpanan alat pemadam kebakaran, juga saiz trak keseluruhan boleh disesuaikan .
» Ⅶ .Ujian Prapenghantaran:
Sebelum menghantar trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 520hp 10cbm dari kilang kami, kami menjalankan pemeriksaan kilang ke atas trak bomba, termasuk ujian air hujan, ujian prestasi pam bomba dan pemantau kebakaran, dan pemeriksaan akhir proses kimpalan, cat dan aspek lain.
» Ⅷ . Senario aplikasi :
Di pasaran Afrika, trak penyelamat kebakaran buih Isuzu GIGA 6X4 10cbm memainkan peranan penting. Enjin 520 kuasa kuda dan casis yang teguh membolehkannya menahan suhu tinggi yang pelbagai dan keadaan jalan raya yang kompleks di Afrika. Kapasiti bendalir 10 tan yang besar mengurangkan pergantungan pada penambahan air, dan sistem pemadam kebakaran yang berkuasa terdiri daripada pam bomba CB10/140, pemantau kebakaran PL8/64, dan peralatan pemadam kebakaran lain dengan cekap memadamkan kebakaran yang kerap di kawasan perindustrian, depot minyak dan tempat yang besar, memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran di Afrika.
Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Trak pemercik api Isuzu 12000L menggunakan casis Isuzu FVZ GIGA 6X4 dengan jarak roda 4650+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi 9-kelajuan PANTAS. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan rumah pam, yang mengandungi pam bomba CB10/60-RS dan panel kawalan. Di belakang rumah pam adalah tangki air keluli karbon 12 meter padu. Bahagian belakang mempunyai platform kerja dengan kotak alat, penyiram sisi, tangga di bahagian belakang tangki, tolok aras, kepala pemercik sebelah kanan, pagar atas boleh tanggal dan monitor kebakaran PS8/50W.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Trak bomba buih Howo TX 4x2 7.5 meter padu menggunakan casis Howo TX dengan jarak roda 4700mm. Ia dilengkapi dengan enjin Weichai WP4.6NQ240E62 dan kotak gear Sinotruk HW95508STCL. Bahagian hadapan superstruktur adalah kotak peralatan untuk menyimpan peralatan pemadam kebakaran tambahan. Bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 5.5 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 2 meter padu. Bilik pam belakang dilengkapi dengan pam bomba CB10/40-LC(BS), panel kawalan, peralatan memadam kebakaran, monitor kebakaran PL8/32 pada bahagian atas tangki, dan dua lubang lurang standard Eropah.
Perincian
Trak bomba tangki air Isuzu 3cbm ini berasaskan pada casis teksi berkembar Isuzu 100P 4x4 dengan jarak roda 3360mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 4KB1-TCG60 dan kotak gear 5-kelajuan MSB. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 300L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PS8/30W dipasang di atas bumbung.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.
Perincian
Trak Bomba HOWO 4×4 ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina berdasarkan casis luar jalan SINOTRUK HOWO 4×4. Ia dilengkapi dengan pam kebakaran berkualiti tinggi, tangki air 6 meter padu dan tangki buih 2 meter padu, bersama-sama dengan pemantau kebakaran yang mampu memancutkan air sehingga 70 meter dan petak peralatan modular. Dikuasakan oleh enjin 380 kuasa kuda, menampilkan sistem pacuan empat roda sambilan dan tayar luar jalan, kenderaan ini menunjukkan mobiliti semua rupa bumi yang luar biasa. Direka khusus untuk senario memadam kebakaran yang mencabar seperti hutan, kebakaran berkaitan petroleum, bencana geologi dan kawasan bandar yang sempit, ia berfungsi sebagai peralatan memadam kebakaran mudah alih yang bertindak balas pantas.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
