Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan berat kasar kenderaan 35 tan dan jarak roda 4800+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1-TCG62 520hp dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8000L dan tangki buih keluli tahan karat 2000L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/140-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/64 terletak di bumbung.
Casis trak:
ISUZU GIGA , 6X4Kapasiti kerja:
8000L water +2000L foamKuasa Enjin:
520 HP/ 6WG1-TCG62Pam Bomba:
China CB10/140-XZAliran Pam:
140L/sTekanan Kerja:
1.0 MpaMonitor Bomba:
China PL8/64Pantau Aliran:
64 L/sJulat Monitor:
Water≥75 m,Foam≥70m
Dibina pada casis tugas berat Isuzu GIGA 6X4, 35 tan Africa Isuzu 10 CBM Industrial Fire Tender ialah kenderaan pemadam kebakaran utama yang menyepadukan prestasi berkuasa, pengangkutan cecair yang cekap dan operasi pelbagai fungsi. Dilengkapi dengan enjin Isuzu 520 kuasa kuda dan transmisi 12 kelajuan Pantas, ia memberikan kuasa yang mantap. Ciri terasnya termasuk tangki air 8cbm dan tangki buih 2cbm, disepadukan dengan pam api aliran tinggi CB10/140 dan pemantau kebakaran PL8/64. Ditambah dengan peralatan memadam kebakaran yang komprehensif, kenderaan ini mempunyai keupayaan memadam kebakaran yang kuat dan kecekapan pemadaman api yang tinggi. Direka khusus untuk memadam kebakaran petrokimia berskala besar dan kebakaran khas yang lain, ia merupakan tunjang utama pasukan pemadam kebakaran moden.
|
Kapasiti Bekerja |
Model Enjin |
Jarak roda |
Superstruktur |
|
8000L air + 2000L buih |
6WG1/ 520HP |
4800+1370mm |
★Keluli karbon tangki air ★Tangki buih 304 keluli tahan karat, ★ Pam bomba CB10/140-XZ yang terkenal di China ★ Pemantau kebakaran PL8/64 yang terkenal di China ★ 2025 tahun baru |
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama:
★ Enjin berkuasa Isuzu 5200HP, 100,000 Km tanpa masalah.
★ Kabin krew Isuzu GIGA 6x4, reka bentuk Eropah
★ Pam bomba CB10/140 terkenal China, sangat boleh dipercayai
» Ⅱ. Parameter Produk :
| Trak bomba air buih ISUZU GIGA 6X4 10000L | |||
|
Umum |
Kapasiti kerja |
Tangki air 8000L, tangki buih 2000L |
|
|
Casis trak |
Isuzu GIGA 6X4 |
||
|
Kuasa Enjin |
520 HP / Isuzu 6WG1-TCG62 |
||
|
Pam bomba |
CB10/140-XZ |
||
|
Casis |
Jenis Drive |
4X2 |
|
|
Penularan |
CEPAT 12-shift, manual |
||
|
Jarak roda |
4800+1370mm |
||
|
tayar |
385/65R22.5 / 315/80R22.5,10+1roda |
||
|
Pam bomba |
Model |
CB10/140-XZ | |
|
Tekanan |
1MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.430MPa |
||
|
Tekanan masuk maksimum yang dibenarkan |
0.4MPa |
||
|
Fluks |
140L/s |
||
|
Ketinggian sedutan maksimum |
7m |
||
|
Kelajuan dinilai |
2600 ± 50r/min |
||
|
Nisbah kelajuan |
1:1.09 |
||
|
Masa pengalihan air |
≤ 50an |
||
|
Pengadun Pembahagian Air Buih |
Model |
PH64-RS |
|
|
Nisbah pencampuran |
6% |
||
|
Julat tekanan kerja |
0.6 ～ 1.4MPa |
||
|
Julat aliran |
16 ～ 64L/s |
||
|
Kategori cecair berbuih yang sesuai |
Kategori B |
||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/64 |
|
|
Aliran |
64L/s |
||
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.2MPa |
||
|
Julat |
air |
≥ 75 m |
|
|
buih |
≥ 70m |
||
|
Putaran padang |
- 45 ～ +70° |
||
|
Putaran mendatar |
0 ～ 360° |
||
|
Tiub sedutan |
125*2m,4gambar |
||
|
Konfigurasi standard |
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, pistol air/buih, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris…… |
||
Casis:
1. Jenama dan Model: Isuzu GIGA 6X4 casis tugas berat, kualiti yang boleh dipercayai dan kapasiti galas beban yang kuat.
2. Berat Kasar Kenderaan: 35 tan, gandar hadapan 9 tan, gandar belakang 26 tan, jarak roda 4800mm + 1370mm, diklasifikasikan sebagai trak bomba tugas berat.
3. Enjin: Dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6WG1-TCG62, kuasa maksimum 520 hp/382 kW, tork 2256 Nm, memberikan kuasa yang kuat.
4. Penghantaran: Dipadankan dengan transmisi manual 12-kelajuan Pantas, menawarkan berbilang pilihan gear untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja dan mencapai output kuasa dan penjimatan bahan api yang baik.
» Ⅲ. Sistem Pam Bomba:
Pam Bomba:
Pam bomba CB10/140-XZ dengan aliran berkadar 100L/s@1MPa dipasang di dalam bilik pam di bahagian belakang kenderaan. Pam api ini boleh dipercayai dan boleh memberikan tekanan air yang kuat, memastikan hos kebakaran boleh menyembur air atau buih pada tekanan tinggi pada jarak yang jauh untuk pemadaman api.
|
Model Pam Bomba |
Aliran |
Tekanan |
Tekanan Kerja Maks |
Tekanan Masukan Maks Yang Dibenarkan |
|
CB10/140-XZ |
140L/s |
1.0MPa |
1.430MPa |
0.4MPa |
Panel kawalan: Termasuk arahan pengendalian, langkah berjaga-jaga, gambar rajah paip tangki, tolok vakum, takometer, tolok tekanan, tolok aras air, tolok aras buih, henti kecemasan, pendikit elektronik, PTO, kuasa utama, suis pam vakum, lampu luaran, lampu bilik peralatan dan butang lain.
» Ⅳ . Sistem Pemantau Kebakaran:
Pemantau Kebakaran:
Pemantau kebakaran jenis PL8/64 dipasang pada bumbung kenderaan. Ia mempunyai kadar aliran sehingga 64L/s dan julat panjang (air ≥75m, buih ≥70m). Ia boleh melakukan pelbagai mod semburan seperti arus terus dan corak semburan.
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Ternilai | Putaran Padang | Putaran mendatar | Berat badan |
| PL8/64 | 64L/s |
Air ≥75m, buih ≥70m |
0.80MPa |
-45
°
～+70
°
|
0～360 ° | 27kg |
• Bilik Peralatan: Terletak di bahagian hadapan superstruktur kenderaan, bilik ini dilengkapi dengan rak peralatan dan rak gantung tarik keluar. Rak direka secara logik untuk menyimpan pelbagai peralatan pemadam kebakaran (sut api, selimut api, penutup hos, jambatan api, alat pemadam api, dll.); rak gantung tarik keluar menyediakan akses mudah dan cepat kepada peralatan yang biasa digunakan seperti kapak api, pencungkil, penyodok, sepana, tukul dan palang, meningkatkan kecekapan menyelamat.
• Bilik Pam: Dilengkapi dengan hos api, pengumpul air, penapis, muncung api, senapang buih, sepana hos sedutan, pengurang, dsb.
» Ⅵ . Reka Bentuk Teknikal:
Jabatan R&D POWERSTAR untuk reka bentuk:
100% penampilan tersuai, reka bentuk kapasiti tangki air + buih, kotak penyimpanan alat pemadam kebakaran, juga saiz trak keseluruhan boleh disesuaikan .
» Ⅶ .Ujian Prapenghantaran:
Sebelum menghantar trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 520hp 10cbm dari kilang kami, kami menjalankan pemeriksaan kilang ke atas trak bomba, termasuk ujian air hujan, ujian prestasi pam bomba dan pemantau kebakaran, dan pemeriksaan akhir proses kimpalan, cat dan aspek lain.
» Ⅷ . Senario aplikasi :
Di pasaran Afrika, trak penyelamat kebakaran buih Isuzu GIGA 6X4 10cbm memainkan peranan penting. Enjin 520 kuasa kuda dan casis yang teguh membolehkannya menahan suhu tinggi yang pelbagai dan keadaan jalan raya yang kompleks di Afrika. Kapasiti bendalir 10 tan yang besar mengurangkan pergantungan pada penambahan air, dan sistem pemadam kebakaran yang berkuasa terdiri daripada pam bomba CB10/140, pemantau kebakaran PL8/64, dan peralatan pemadam kebakaran lain dengan cekap memadamkan kebakaran yang kerap di kawasan perindustrian, depot minyak dan tempat yang besar, memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran di Afrika.
Bomba perindustrian HOWO 8×4 menggunakan enjin MC11.46-61 yang diberi kuasa 463 HP, digandingkan dengan casis 8×4 tugas berat. Di bahagian hadapan, petak peralatan mempunyai dinding plat tapak aluminium dan menempatkan hos bomba, tiub sedutan dan alat penyelamat asas. Badan utama membawa tangki air 20,000L dan tangki buih 5,000L, kedua-duanya diperbuat daripada keluli karbon. Di bahagian belakang, bilik pam menempatkan pam bomba CB10/100 (100L/s pada 1.0MPa), panel kawalan dan aksesori seperti penapis, gandingan dan muncung buih. Monitor yang dipasang di bumbung PL8/80 menyediakan putaran 360° dan julat ≥45m.
Perincian
Trak bomba buih SITRAK 8×4 18500L dibina pada casis SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4 dengan jarak roda 1950+4600+1400 mm. Ia dikuasakan oleh enjin MC11.46-61 dengan kuasa terkadar 460 HP dan dipadankan dengan transmisi manual. Kenderaan ini membawa tangki air 12000L dan tangki buih 6500L. Pam kebakaran Hill CB10/150-8FC (150 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor Akron PLKD10/100B-5178 yang dipasang di atas bumbung (100 L/s, air ≥90 m, buih ≥85 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Peralatan standard termasuk hos kebakaran, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.
Perincian
Jentera bomba buih penyelamat berat HOWO 6x4 menggunakan casis SINOTRUK HOWO 6x4 dengan jarak roda 4600+1400 mm. Ia dikuasakan oleh enjin MC11.46-61 berkuasa 460 HP dengan transmisi manual. Jentera ini membawa tangki air 14700L dan tangki buih 3300L. Pam bomba CB10/80 (80 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PL8/64 yang dipasang di bumbung (64 L/s, air ≥60 m, buih ≥70 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Kelengkapan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.
Perincian
Pikap bomba kecemasan ISUZU 4×4 dikuasakan oleh enjin diesel 4KH1CT6H1 berkuasa 143 HP, dipadankan dengan casis 4×4 kompak yang mudah bergerak melalui ruang sempit dan kawasan lasak. Ia membawa jumlah 800L—600L air dan 200L busa. Pam JBQ 5.5/10 menyalurkan 10 L/s pada 0.55 MPa, manakala monitor bumbung PL8/24 menyediakan jarak pancutan air 42m dan julat busa 55m untuk serangan pantas terhadap kebakaran kecil hingga sederhana. Penghantaran standard termasuk hos, saluran sedutan, penyambung, pistol busa, dan kit alat asas.
Perincian
Trak meriam air kalis letupan HOWO 6x4 diubah suai berdasarkan casis teksi dua baris HOWO HW76, dengan jarak roda 4600+1350mm, dilengkapi enjin WP10H400E60 dan kotak gear HW15710. Kenderaan itu dilengkapi dengan kotak kalis letupan, senapang utama di bahagian atas dan senapang tambahan air hadapan di kepala, yang boleh mencapai kawalan rusuhan sepanjang, aliran besar dan jarak jauh; teksi dua baris, 6 penumpang; termasuk Kapal tangki Air: 12000L, Kapal tangki buih: 100L, Kapal tangki pewarna: 100L, Tangki air lada: 100L, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60, bahagian hadapan kenderaan dilengkapi dengan plat keluli kalis rusuhan dan penyodok keluli penghalang hidraulik yang kuat; lampu dan kaca tingkap dilindungi oleh mesh keluli tahan karat.
Perincian
Lori tender pemadam kebakaran air buih ISUZU NPR 189HP 4x2 untuk Filipina dibina pada casis ISUZU 4×2 dengan jarak roda 3815 mm. Ia menggunakan enjin 4HK1-TCG61 berkuasa 189 HP dengan transmisi automatik Allison. Lori ini membawa tangki air 2500L dan tangki buih 1000L. Pam CB10/40 (40 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PL8/32 dipasang di bumbung (32 L/s, air ≥60 m, buih ≥48 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Kelengkapan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.
Perincian
Trak pemercik kebakaran Howo NX 290hp RHD mempunyai kabin lanjutan pacuan kanan, tangki air kebakaran 7.5 meter padu yang diperbuat daripada keluli karbon, pam kebakaran CB10/40-XZ di bahagian hadapan tangki, monitor kebakaran PS8/40W di bahagian atas, unit pam air diesel KDP80B(L)(E) di bahagian belakang kiri, muncung semburan hadapan dan belakang, injap masuk dan keluar pam, dan menggabungkan fungsi pemadaman kebakaran dan penyemburan air. Kabin ini dilengkapi dengan deretan lampu amaran yang panjang, penunjuk belok kiri dan kanan di bahagian belakang, tangga, dan kotak simpanan di kedua-dua belah tangki.
Perincian
Trak bomba Beiben 2638 6x4 dilengkapi dengan enjin Weichai WP10.380E32 dan kotak gear FAST 12JS160T. Bahagian hadapan katil trak ialah petak peralatan dengan dinding bertekstur anti-gelincir aloi aluminium, yang menyimpan pelbagai peralatan. Bahagian tengah menempatkan tangki air keluli karbon 10 meter padu dan tangki buih 2 meter padu. Bilik pam belakang dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-RS, panel kawalan, hos bomba dan peralatan termasuk pengumpul air, muncung kebakaran dan pistol buih. Pemantau kebakaran PL8/48 dipasang di bumbung katil trak.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
