Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak penyelamat kebakaran Sinotruk 6 CBM CAFS diubah suai daripada casis Sinotruk C5H, dengan jarak roda 4700mm. Ia dilengkapi dengan enjin Sinotruk MC07H.35-60, kotak gear 8-kelajuan Pantas, dan mempunyai tangki air 5 meter padu, tangki buih jenis A 350KG, dan tangki buih jenis B 550KG. Kenderaan ini dilengkapi dengan pam bomba berprestasi tinggi, pemantau kebakaran, dan sistem CAFS, dan mudah dikendalikan. Kenderaan ini boleh digunakan untuk fungsi menyelamat kecemasan yang komprehensif seperti memadam kebakaran, peninjauan, perobohan, menyelamat, pencahayaan dan perlindungan.
Casis trak:
Sitrak C5H , 4x2Kapasiti kerja:
5000L water +350kg type A +350kg type B foamKuasa Enjin:
MC07H.35-60, 350 HPPam Bomba:
China CB10/80-XZAliran Pam:
80L/sTekanan Kerja:
1.0 MpaMonitor Bomba:
China PL8/64Pantau Aliran:
64 L/sJulat Monitor:
Water≥75 m,Foam≥70mSistem pemampat udara:
Sinotruk MC07H.35-60
The Morocco Sinotruk 6000 liter trak pemadam buih udara termampat ialah kenderaan penyelamat canggih yang direka khusus untuk keperluan memadam kebakaran Maghribi. Kenderaan ini mempunyai struktur tangki dalaman, dengan petak peralatan di hadapan, tangki air di tengah, petak peralatan di kedua-dua sisi tangki air dan bilik pam di belakang. Tangki cecair diperbuat daripada keluli tahan karat 304 dan disambungkan secara fleksibel ke casis. Ia membawa 5000 kg air dan 900 kg pekat buih (350 kg buih jenis A + 550 kg buih jenis B).
Sistem buih udara termampat menggunakan sistem pemadam api buih udara termampat jenis DC-CAFS60/45M automatik, digunakan bersama dengan sistem pembahagian buih, pam api CB10/80-XZ, pam buih B-FOAM-07, pemantau kebakaran PL8/64 dan sistem pencahayaan angkat.
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama :
» Ⅱ. Parameter Produk :
|
Trak penyelamat bomba Sinotruk 6 cbm CAFS |
||||
|
Umum |
Kapasiti kerja |
Tangki air 5000L, tangki buih jenis A 350kg, tangki buih jenis B 550kg |
||
|
Casis trak |
Sinotruk Sitrak C5H |
|||
|
Kuasa Enjin |
SINOTRUK MC07H.35-60 ， 350 HP/ 257kW |
|||
|
Pam air api |
CB10/80-XZ |
|||
|
Pemantau kebakaran |
PL8/64 |
|||
|
Pam buih |
B-FOAM-07 |
|||
|
Sistem CAFS |
DC-CAFS60/45M |
|||
|
Casis |
Jenis Drive |
4X2 |
||
|
Jarak roda |
4700mm |
|||
|
Penularan |
PANTAS 8-kelajuan, manual |
|||
|
tayar |
315/80R22.5,6+1roda |
|||
|
Pam bomba |
Model |
CB10/80-XZ |
||
|
Tekanan |
1.0MPa |
|||
|
Fluks |
80L/s |
|||
|
Kedalaman sedutan maksimum |
7m |
|||
|
Masa pengalihan air |
≤ 50an |
|||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/64 |
||
|
Tekanan |
0.80MPa |
|||
|
Fluks |
64L/s |
|||
|
Julat |
air ≥ 75 m ,buih≥70m |
|||
|
Putaran Padang |
-45 ～ +70° |
|||
|
Putaran mendatar |
0 ～ 360° |
|||
|
sistem CAFS |
Model |
DC-CAFS60/45M |
||
|
Tekanan suntikan maksimum |
1.4Mpa |
|||
|
Model pemampat udara |
EV06-NK |
|||
|
Kadar aliran berkadar |
5.5m ³ /min@0.85MPa |
|||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.5MPa |
|||
|
Model pam buih |
B-FOAM-07,22L/min |
|||
|
Jenis Buih |
Buih basah |
Buih basah yang kuat |
Buih kering |
|
|
Fluks |
180 L/min |
A: 280 L/min;B 100 L/min |
A: 100 L/min; B: 240 L/min |
|
|
Julat |
24 m |
A: 26 m;B : 12 m |
A: 12 m; B: 24 m |
|
|
Sistem Pencahayaan Mengangkat |
Penjana |
Honda Power |
||
|
Prestasi |
10.5KW, 50HZ, 220V |
|||
|
pencahayaan utama |
4 × 1000W |
|||
|
Lampu mudah alih |
500W/ 2gambar |
|||
|
Tiang angkat pneumatik |
Kelegaan tanah maksimum 8m, 45kg berat angkat |
|||
|
Gimbal |
Sudut pic 330°, putaran penuh 360°, 220V |
|||
|
kerek |
Kekuatan tegangan maksimum: 7000kg, elektrik |
|||
Sistem Tangki : Tangki air keluli karbon 5 meter padu, berjumlah 900 kg cecair buih keluli tahan karat (350 kg buih jenis A dan 550 kg buih jenis B), memenuhi keperluan pemadam api berintensiti tinggi jangka panjang.
» Ⅲ. Sistem Pam Bomba:
|
Model pam bomba |
Tekanan |
Fluks |
Vakum maksimum |
Kelajuan dinilai |
Masa pengalihan air |
|
CB10/80-XZ |
1.0MPa |
80L/s |
≥85KPa |
2575± 50r/min |
45s |
» Ⅲ. Sistem Pemantau Kebakaran:
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Ternilai | Putaran Padang | Putaran mendatar | Berat badan |
| PL8/64 | 64L/s |
air ≥75m, buih ≥70m |
0.80MPa |
-45
°
～+70
°
|
0～360 ° | 27kg |
» Ⅳ . Panel kawalan:
Panel kawalan: Sistem ini termasuk arahan operasi bersepadu, langkah berjaga-jaga, gambar rajah struktur tangki jenis A dan jenis B dan tangki air, sistem kawalan trak bomba yang komprehensif, lampu amaran, pendikit elektronik, henti/mula enjin, set semula satu butang, pengisian air satu butang, kawalan jenis satu butang A, kawalan jenis satu butang B, suis lampu, suis kuasa utama dan suis henti kecemasan yang lain.
» Ⅴ. Sistem pencahayaan mengangkat:
Sistem pencahayaan mengangkat: Dilengkapi dengan penjana berkuasa Honda, lampu utama, lampu mudah alih, tiang pengangkat, kepala pan/condongkan, kekili kabel, dsb.
» Ⅵ . Ujian Prapenghantaran:
Sebelum dihantar Trak penyelamat bomba Sinotruk 6 cbm CAFS dari kilang trak bomba kami, kami akan membuat 30 jenis pemeriksaan yang berbeza pada trak pemadam kebakaran, dari pam bomba, pemantau kebakaran, pistol api, paip kebakaran. Semua komponen utama akan mengambil masa sekurang-kurangnya 50 jam bekerja.
ISUZU GIGA VC66 kapal tangki buih air tugas berat Fire Engine ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional, dilengkapi dengan enjin diesel 6UZ1-TCG61 dengan pelepasan 380HP dan 9839cc. Dipasang dengan peranti tangki keluli tahan karat 5000L, termasuk tangki air 4,000L dan tangki buih 1,000L. Dipadankan bekerja dengan pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48 di atas, dengan jarak kerja yang cekap untuk air 65 meter dan buih 55m. Trak pemadam buih POWERSTAR amat sesuai untuk memerangi kebakaran kompleks di loji petrokimia, komuniti, pelabuhan dan persekitaran yang serupa, menawarkan kedua-dua mobiliti tinggi dan keupayaan operasi yang mampan.
Perincian
Trak bomba Foton Auman 12000L dikuasakan oleh enjin Foton ISGE3-380 dan dibina di atas casis 6×4. Kompartmen hadapan mempunyai dinding plat tapak anti-gelincir aloi aluminium untuk menyimpan hos bomba, tiub sedutan dan peralatan asas. Bahagian tengah membawa tangki air keluli karbon 10,000L dan tangki buih 2,000L. Bilik pam belakang menempatkan pam bomba CB10/80-LC (aliran 140L/s, tekanan 1MPa), panel kawalan dan aksesori termasuk penapis, gandingan dan pistol buih. Pemantau kebakaran PL8/64 dipasang pada bumbung kabin, menawarkan putaran 360° dan julat air/buih masing-masing sehingga 75m dan 70m.
Perincian
The HOWO 8×4 25000L heavy water fire truck is built on a SINOTRUK HOWO 8×4 chassis with a 1950+4600+1400 mm wheelbase. It is powered by an MC11.46-61 engine rated at 460 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 25000L water tank. A CB10/100-TB fire pump (100 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS8/80W monitor (80 L/s, water range ≥85 m) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, water gun, and basic tool kit.
Perincian
The ISUZU fire department utility truck for Senegal is built on an ISUZU FVR 4×4 chassis with a 4500 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TC50 engine rated at 205 HP with a manual transmission. The truck carries a 6000L water tank and a 4000L foam tank. A CB10/60 pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS48 monitor (48 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
Perincian
The SITRAK 4x2 350HP foam water rescue truck with night lighting is powered by a 350 HP MC07H.35-61 engine on a 4×2 chassis. It features a 7000 kg front winch, a 4500L water tank, a 1600L foam tank, a CB10/60 pump (60 L/s), and a PLDK8/48 monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). An 8m mast with 2×1000W LED lights and a 15kVA generator supports night operations.
Perincian
The HOWO TX 4 ton dry powder emergency fire truck is powered by a 350 HP MC07H.35-60 engine on a 4×2 chassis. It features 2000kg dry powder and 2000kg foam/water tanks, a CB10/60 fire pump (60 L/s), a PF5-15/30 dry powder cannon (30-35kg/s, range ≥35m), and a PL8/48 foam/water monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). This triple agent truck handles Class A, B, and C fires, making it a versatile choice for industrial fire protection, chemical plants, and oil depots.
Perincian
The ISUZU GIGA 8000L fire tender is powered by a 380 HP 6UZ1-TCG50 engine on a 4×2 chassis. It features a 6000L water tank and a 2000L foam tank, a CB10/60 fire pump (60 L/s), and a PL8/48 monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). This dual agent fire truck handles Class A and B fires, making it a reliable choice for municipal fire protection, industrial facilities, and oil depots.
Perincian
Trak bomba Beiben 2638 6x4 dilengkapi dengan enjin Weichai WP10.380E32 dan kotak gear FAST 12JS160T. Bahagian hadapan katil trak ialah petak peralatan dengan dinding bertekstur anti-gelincir aloi aluminium, yang menyimpan pelbagai peralatan. Bahagian tengah menempatkan tangki air keluli karbon 10 meter padu dan tangki buih 2 meter padu. Bilik pam belakang dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-RS, panel kawalan, hos bomba dan peralatan termasuk pengumpul air, muncung kebakaran dan pistol buih. Pemantau kebakaran PL8/48 dipasang di bumbung katil trak.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
