LORI POWERSTAR ISUZU GIGA Manual Trak Bomba Air & Buih & Serbuk

Dalam bidang penyelamatan kebakaran, terdapat "senjata pemadam api" yang berkuasa - Isuzu 6x4 16000L foam firetruck. Ia dibina pada casis Isuzu GIGA 6X4, dan jarak roda 5820+1370mm memberikan kestabilan yang sangat baik. The Trak bomba buih air enjin Isuzu 6UZ1 dilengkapi dengan kuasa melonjak dan boleh bertindak balas dengan cepat untuk keperluan menyelamat. Bahagian atas ialah tangki air 14cbm dan tangki buih 2cbm. Ia dilengkapi dengan pam api CB10/60 dengan aliran besar dan kepala tinggi, yang boleh dengan cepat mengangkut air dan buih ke monitor kebakaran; monitor kebakaran PL48 mempunyai jarak jauh dan liputan yang luas, yang boleh menyerang sumber api dengan tepat. Di samping itu, ia dilengkapi dengan pelbagai jenis peralatan memadam kebakaran, daripada peralatan asas seperti hos api, pengumpul air, penapis air, pengedar air, kepada alat pecah seperti kapak api, penyodok, tukul, sepana, kepada peralatan profesional seperti pistol air api dan senapang buih. Manual berikut memperkenalkan fungsi setiap komponen kenderaan, operasi kenderaan, penyelenggaraan dan spesifikasi keselamatan secara terperinci untuk membantu anda menggunakan sepenuhnya prestasi peralatan. Sila ikut garis panduan dengan ketat untuk memastikan kecekapan menyelamat dan keselamatan kakitangan.

Dalam medan perang kecemasan penyelamat kebakaran, trak bomba yang cekap dan boleh dipercayai adalah senjata ampuh untuk anggota bomba untuk melawan syaitan api. Setiap trak bomba merangkumi teknologi canggih dan reka bentuk yang teliti, bertujuan untuk membeli masa yang berharga untuk memadam kebakaran dan menyelamat, dan meminimumkan kerugian akibat bencana. The POWERSTAR Isuzu GIGA 8X4 trak bomba air serbuk kering buih yang diperkenalkan secara terperinci hari ini ialah senjata penyelamat yang mengintegrasikan pelbagai fungsi. Ia menggunakan casis Isuzu GIGA VC66 8X4, teksi dua baris, dan boleh memuatkan 2 + 4 orang untuk bergegas ke lokasi kebakaran bersama-sama; jarak roda 1850 + 4575 + 1370mm memberikan kestabilan pemanduan yang sangat baik; dilengkapi dengan enjin ISUZU 6WG1-TCG61 460hp dan kotak gear 12-kelajuan PANTAS, ia berkuasa dan beralih dengan lancar; sistem memadam kebakaran dilengkapi dengan 12m ³ tangki air keluli karbon, 3.4m ³ tangki buih keluli tahan karat, 2m ³ tangki serbuk kering keluli tahan karat, dan menyepadukan pam bomba CB10/60, pemantau kebakaran PL48 dan pemantau serbuk kering PF30 untuk mencapai pemadaman kebakaran pelbagai mod air, buih dan serbuk kering. Kenderaan itu juga dilengkapi dengan beberapa siri peralatan memadam kebakaran untuk membantu dalam memadam kebakaran. Seterusnya, mari kita gabungkan manual berikut untuk memahami dengan mendalam pelbagai prestasi dan titik operasi trak bomba ini. Anda boleh memuat turun versi penuh manual pada permulaan artikel.

Dalam bidang pemadam kebakaran, sebuah jentera bomba yang cekap dan boleh dipercayai adalah peralatan yang tidak boleh dipisahkan dan penting untuk memastikan keselamatan awam.Jentera Bomba Air ISUZU GIGA 8cbm, sebagai kenderaan khas yang direka untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan, telah menjadi pilihan utama bagi banyak jabatan bomba dengan prestasi cemerlang dan konfigurasi yang sempurna. Manual ini akan memperkenalkan komponen utama, parameter teknikal, prinsip kerja, garis panduan operasi dan perkara penyelenggaraan jentera bomba ini secara terperinci, bertujuan untuk membantu pengguna lebih memahami prestasi kenderaan dan memastikan mereka dapat melaksanakan tugas dengan cepat dan berkesan dalam situasi kecemasan. Jentera Bomba Air ISUZU GIGA 4x2 8cbm adalah kenderaan khas yang direka untuk tugas pemadam kebakaran. Kenderaan ini menggunakan casis lori berat ISUZU GIGA dengan kapasiti angkut yang kuat dan prestasi cemerlang. Ia dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar 8000L, yang menyediakan jaminan sumber air yang mencukupi untuk operasi pemadam kebakaran jangka panjang dan berskala besar. Tangki air diperbuat daripada bahan keluli karbon berkualiti tinggi, dan bahagian dalamnya dirawat khas untuk memastikan kekuatan struktur dan berkesan mencegah kakisan dan pencemaran. Dari segi pam bomba, kenderaan ini dilengkapi dengan pam bomba CB10/60 (60L/s, 1.0MPa), yang mempunyai ciri-ciri aliran besar dan tekanan tinggi. Ia boleh mengepam air dengan cepat dari tangki air dan menyemburkannya melalui pistol air bertekanan tinggi atau meriam air untuk mengawal punca kebakaran dengan berkesan. Pam bomba CB10/60 mudah dikendalikan dan mempunyai prestasi yang stabil. Ia adalah salah satu peralatan utama pada jentera bomba. Selain tangki air dan pam bomba yang berkuasa, Jentera Bomba Air ISUZU GIGA 8cbm juga dilengkapi dengan pemantau kebakaran PS40 (40L/s, 0.8MPa, julat ≥ 65 meter, putaran condong -30～+70°). Meriam api ini mempunyai kelebihan jarak jauh dan kawasan liputan yang luas. Ia boleh melaraskan sudut semburan dan aliran secara fleksibel mengikut keadaan kebakaran yang berbeza untuk mencapai pemadaman kebakaran yang tepat. Pada masa yang sama, operasi meriam api juga sangat mudah. Anggota bomba boleh dengan mudah menyelesaikan pelbagai tindakan penyemburan melalui pemegang kawalan yang mudah.Dalam konfigurasi lain kenderaan, jentera penyelamat bomba air buih ISUZU GIGA 8cbm juga menunjukkan prestasi yang baik. Kotak peralatan dan bilik pam dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran yang lengkap, termasuk pengumpul air, pengedar air, penapis air, hos air, pistol air, kapak bomba, penyodok, cangkul, sepana, sut bomba, dan lain-lain, yang boleh memenuhi keperluan pemadam kebakaran dan penyelamatan pelbagai tempat kejadian kebakaran yang kompleks. Di samping itu, badan kenderaan diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi dan dilengkapi dengan pelbagai peranti perlindungan keselamatan untuk memastikan keselamatan semasa pemadam kebakaran...

Jentera Bomba Serbuk Kering Buih Air HOWO 6x4ialah peralatan pemadam kebakaran kelas atasan yang mengintegrasikan pemadaman kebakaran yang cekap dan penyelamatan pelbagai fungsi, dan direka untuk menangani situasi kebakaran yang kompleks dan berubah-ubah. Model ini mengintegrasikan tiga media pemadam kebakaran: air, buih dan serbuk kering, dan dilengkapi dengan tangki simpanan berkapasiti besar dan peralatan penyemburan canggih untuk memastikan prestasi cemerlang dalam pelbagai jenis kebakaran. Kenderaan ini menggunakan casis HOWO 6x4 dan enjin diesel WD615.69, yang mempunyai kuasa yang kuat dan prestasi luar jalan yang sangat baik. Ia boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan raya yang kompleks dan memberikan jaminan kukuh untuk tugas pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Kenderaan ini dilengkapi dengan tangki air dengan kapasiti sehingga 10,000L, yang boleh terus menyediakan air yang mencukupi untuk meriam air bagi memastikan keperluan operasi pemadaman kebakaran jangka panjang. Pada masa yang sama, tangki buih 1000L dan tangki serbuk kering 500L menyediakan lebih banyak pilihan untuk menangani pelbagai jenis kebakaran. Sama ada kebakaran minyak, kebakaran bahan pepejal atau kebakaran gas, HOWO 6x4 boleh bertindak balas dengan cepat dan mengawal kebakaran dengan berkesan.   Dari segi peralatan pemadaman kebakaran, kenderaan ini dilengkapi dengan pam kebakaran CB10/60-TB (aliran kadar 60L/s, tekanan 1.0MPa), yang boleh menyampaikan agen pemadam kebakaran dengan cepat ke monitor kebakaran. Monitor kebakaran PL8/48 mempunyai julat yang panjang (air≥70 meter, buih≥60 meter), aliran 48L/s, tekanan 0.8MPa, dan liputan yang luas. Sudut semburan dan aliran boleh dilaraskan mengikut kebakaran untuk mencapai pemadaman kebakaran yang tepat. Monitor serbuk kering PF5-15/40 (aliran kadar 460L/s, tekanan 0.8MPa, julat≥42 meter) digunakan khas untuk pemadaman kebakaran serbuk kering. Ia mempunyai struktur yang padat, operasi mudah, semburan serbuk kering yang seragam, dan kesan pemadaman kebakaran yang ketara.    Kotak peralatan dan bilik pam kenderaan dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadaman kebakaran, seperti pengumpul air, penapis air, pengedar air, hos kebakaran, alat perobohan, peralatan pelindung, dan lain-lain, memberikan perlindungan menyeluruh kepada anggota bomba. Sama ada latihan harian atau penyelamatan sebenar, HOWO 6x4 boleh memenuhi pelbagai keperluan dan menjadi pembantu yang berkuasa untuk anggota bomba.   Jentera Bomba Serbuk Kering Buih Air HOWO 6x4 mempunyai reka bentuk modular dan gabungan pelbagai media sebagai kelebihan utamanya, dan merupakan pilihan yang boleh dipercayai untuk pasukan pemadaman kebakaran moden. Manual ini akan menerangkan secara terperinci parameter teknikal utama kenderaan, komposisi struktur, prinsip kerja, proses operasi, peralatan pemadaman kebakaran, langkah berjaga-jaga, perkara penyelenggaraan, kerosakan biasa dan rawatan sistem pam kebakaran, dan lain-lain, supaya pengguna boleh memahami dan ...

Dalam saat kecemasan menyelamat nyawa, sebuah jentera bomba dengan prestasi dan kelengkapan yang cemerlang tidak syak lagi merupakan rakan seperjuangan yang paling boleh dipercayai bagi anggota bomba. Hari ini, kami berbesar hati untuk memperkenalkan kepada anda jentera bomba Isuzu GIGA 4x2 6cbm. Senjata pemadam kebakaran ini yang menggabungkan kuasa yang cekap, peralatan canggih dan kawalan yang cemerlang akan menambah kemungkinan tanpa had kepada operasi penyelamatan anda.   Jentera bomba buih Isuzu GIGA 4x2 6cbm, dengan badannya yang stabil dan enjin yang berkuasa – enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP, telah menunjukkan keupayaan penyelamatan yang luar biasa. Enjin ini bukan sahaja berkuasa dan dapat memenuhi keperluan pelbagai senario penyelamatan yang kompleks, malah telah mencapai tahap peneraju industri dalam ekonomi bahan api dan kawalan pelepasan. Kotak gear Fast 12-kelajuan yang sepadan membolehkan pemandu mengendalikan keadaan jalan raya yang berbeza dengan mudah dan mencapai output kuasa yang tepat.   Dari segi bahagian atas, jentera tangki air buih bomba Isuzu GIGA 4x2 6cbm dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 4 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 2 meter padu untuk memastikan rizab medium pemadam kebakaran yang mencukupi. Bilik pam dilengkapi dengan pam bomba CB10/60 berprestasi tinggi (60L/s), yang mempunyai ciri-ciri aliran yang besar dan tekanan yang stabil. Ia boleh mengangkut medium pemadam kebakaran dengan cepat ke lokasi yang ditetapkan untuk memenuhi keperluan pemadaman kebakaran di pelbagai tempat kejadian kebakaran. Pada masa yang sama, bilik pam juga dilengkapi dengan peralatan pemantauan seperti tolok tekanan dan meter aliran untuk memaparkan status kerja pam secara real-masa bagi memastikan keselamatan dan ketepatan operasi pemadaman kebakaran. Meriam bomba PL48 yang dipasang di bumbung mempunyai jarak jangkauan ≥60 meter dan aliran 48L/s. Ia boleh melaras ketinggian (-15°~+75°) dan putaran mendatar (0°~360°) dari jauh, sesuai untuk bangunan tinggi dan pemadaman kebakaran berskala besar. Jarak jauh dan sudut laras telah menjadikan keupayaan pemadaman kebakaran kereta ini satu lonjakan kualiti. Sama ada sumber kebakaran di tempat tinggi atau kebakaran di tanah, ia boleh dikawal dengan tepat pada masanya dan berkesan.   Selain itu, kotak peralatan dan bilik pam dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran, termasuk tetapi tidak terhad kepada pengumpul air, penapis air, pengedar air, hos bomba, pistol air, pistol buih, alat perobohan, peralatan pencahayaan, dan lain-lain, menyediakan sokongan penyelamatan menyeluruh kepada anggota bomba. Susun atur yang munasabah dan reka bentuk yang mudah digunakan bagi peralatan ini selanjutnya meningkatkan kecekapan penyelamatan. Pada masa yang sama, kenderaan ini juga dilengkapi dengan sistem komunikasi dan navigasi canggih untuk memastikan ia dapat mengekalkan hubungan real-masa dengan pusat arahan semasa operasi penyelamatan dan mendapatkan maklumat dan arahan temp...

Pemantau kebakaran ialah komponen pemadam kebakaran kritikal bagi trak bomba HOWO, dan prestasinya secara langsung memberi kesan kepada kecekapan pemadaman kebakaran dan keselamatan operasi. Untuk memastikan operasi yang stabil semasa kecemasan, penyelenggaraan harian yang sistematik dan saintifik adalah penting. Panduan ini memperincikan perkara utama penyelenggaraan trak bomba HOWO memantau, membantu pengguna memanjangkan jangka hayat peralatan dan memastikan keberkesanan memadam kebakaran yang optimum. 1. Pembersihan Berkala: Mencegah Pengumpulan Kotoran Pemantau kebakaran pada trak bomba tangki HOWO kerap terdedah kepada persekitaran memadam kebakaran yang keras, menjadikannya terdedah kepada habuk, gris dan timbunan skala, yang boleh menyumbat muncung atau menghalang pergerakan mekanikal. Lap secara kerap bahagian luar monitor dengan kain lembut dan detergen lembut, mengelakkan asid atau alkali kuat yang boleh menghakis logam atau pengedap. Untuk laluan dalaman, siram dengan air bersih bertekanan rendah secara berkala untuk mengelakkan pembentukan sisa. Selepas pembersihan, pastikan semua bahagian kering untuk mengelakkan karat daripada lembapan. 2. Pelinciran Komponen Utama: Pastikan Operasi Lancar Mekanisme berputar monitor, injap pelarasan, dan sambungan mesti kekal fleksibel untuk mengekalkan sudut semburan dan kawalan tekanan yang betul. Gunakan pelincir khusus (seperti gris berasaskan silikon atau minyak tahan suhu tinggi) pada bahagian yang bergerak, terutamanya galas pusing dan pemegang pelarasan. Kekerapan pelinciran bergantung pada penggunaan—pemeriksaan bulanan untuk kenderaan yang kerap digunakan dan penyelenggaraan suku tahunan untuk kenderaan yang kurang aktif. Elakkan pelinciran berlebihan, kerana gris berlebihan boleh menarik habuk dan menjejaskan prestasi. 3. Pemeriksaan Komprehensif: Kesan Kemungkinan Kegagalan Awal Sebelum dan selepas setiap operasi, lakukan pemeriksaan asas pada monitor trak bomba tender HOWO, termasuk: • Muncung: Periksa ubah bentuk atau tersumbat untuk memastikan serakan air sekata. • Paip & Injap: Periksa kebocoran, retak atau sambungan longgar, dan ketatkan semua bolt dan gandingan pantas. • Pengedap (gelang-O, gasket): Gantikan jika haus atau tua untuk mengelakkan kehilangan tekanan. • Komponen Elektrik (untuk monitor kawalan jauh): Uji litar kawalan dan motor untuk mengelakkan litar pintas yang disebabkan oleh kelembapan. Pemeriksaan berkala dengan ketara mengurangkan kegagalan yang tidak dijangka, memastikan monitor bersedia untuk bertindak. 4. Pencegahan Karat & Kakisan: Memanjangkan Jangka Hayat Peralatan Memandangkan monitor sentiasa terdedah kepada air dan bahan kimia pemadam kebakaran, bahagian logam terdedah kepada kakisan. Walaupun pemantau api biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat atau bahan tergalvani, periksa salutan anti-karat secara berkala. Jika cat mengelupas atau kelihatan karat, pasir kawasan itu dan sapukan cat anti karat tahan suhu tinggi. Untuk sambungan kritikal (bebibi...

Dalam sistem peralatan pemadam kebakaran moden, trak bomba serbuk memainkan peranan penting dalam bertindak balas kepada pelbagai jenis kebakaran kerana tindak balas yang pantas dan keupayaan pemadaman berkecekapan tinggi. The Trak bomba serbuk ISUZU , dengan reka bentuk kejuruteraan yang cemerlang, berfungsi sebagai aset utama dalam industri seperti loji kimia, kemudahan kuasa dan pengangkutan. Artikel ini menyediakan analisis mendalam tentang lima struktur teras dan fungsi trak bomba ISUZU, membantu profesional pemadam kebakaran memperoleh pemahaman yang komprehensif tentang peralatan khusus ini. Struktur trak bomba serbuk kering ISUZU terutamanya terdiri daripada bahagian berikut: sistem pelepasan, penyimpanan agen pemadam api, sistem penghantaran kuasa, sistem kawalan, dan badan kenderaan. 1. Sistem Jetting Sebagai komponen teras trak bomba serbuk ISUZU, sistem nyahcas secara langsung menentukan kecekapan dan liputan pemadam api. Sistem ini biasanya termasuk pam air tekanan tinggi, paip pelepasan serbuk dan muncung tirai air. Pam air tekanan tinggi menyediakan tekanan air yang diperlukan untuk pengaliran, paip pelepasan serbuk menghantar serbuk kering ke tempat kebakaran, dan muncung tirai air mencipta penghalang air pelindung untuk mengasingkan api dari persekitaran sekeliling. 2. Tangki Simpanan Agen Pemadam Api Enjin pemadam serbuk ISUZU membawa sejumlah besar agen pemadam serbuk kering, yang sangat berkesan dalam menyekat pelbagai jenis kebakaran. Tangki simpanan biasanya terdiri daripada satu atau lebih tangki serbuk, disambungkan ke sistem pengaliran melalui saluran paip. 3. Sistem Penghantaran Kuasa Trak bomba serbuk ISUZU biasanya menggunakan enjin pembakaran dalaman sebagai sumber kuasa untuk memacu peralatan seperti pam air tekanan tinggi dan pemampat udara. Sistem penghantaran kuasa terutamanya terdiri daripada enjin, peranti penghantaran, dan sistem hidraulik. 4. Sistem Kawalan Sistem kawalan trak pemadam kebakaran serbuk ISUZU digunakan terutamanya untuk mengawal sistem pelepasan, memulakan/menghentikan pam air dan melaraskan jumlah agen pemadam yang dikeluarkan. Melalui sistem ini, anggota bomba boleh memperhalusi operasi sistem pelepasan untuk mencapai prestasi memadam kebakaran yang optimum. 5. Badan Kenderaan Badan kenderaan trak bomba serbuk ISUZU termasuk casis, kabin pemandu dan petak penyimpanan serbuk. Casis biasanya diubah suai daripada casis automotif berkeupayaan berat, mobiliti tinggi untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran kerja. Kabin pemandu menempatkan pengendali dan menyediakan antara muka kawalan dan perlindungan keselamatan. Petak penyimpanan serbuk, biasanya terletak di bahagian belakang kenderaan, memegang agen pemadam serbuk kering. Dengan menganalisis lima sistem utama kenderaan bomba serbuk ISUZU, kita dapat melihat bagaimana kenderaan pemadam kebakaran profesional ini merangkumi kejuruteraan pintar dalam setiap perincian. Daripada sistem nyahcas yang tepat kepada hab kawalan pintar, daripada...

Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC, juga dikenali sebagai manual pembaikan enjin jentera pemadam kebakaran Isuzu atau buku jurutera kenderaan pemadam kebakaran Isuzu.Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC ialah enjin diesel berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam jentera pemadam kebakaran, dikenali kerana kebolehpercayaan, ketahanan dan kecekapannya yang tinggi. Untuk memastikan operasi enjin yang stabil dalam jangka masa panjang, penyelenggaraan dan pembaikan secara berkala adalah penting. Artikel ini akan memperkenalkan secara ringkas kandungan utama Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC untuk membantu kakitangan penyelenggaraan memahami dan mengendalikannya dengan lebih baik.1. Gambaran Keseluruhan Enjin ‌Enjin 4HK1-TC ialah enjin diesel turbocaj 4 silinder sebaris dengan sesaran 5.2 liter dan kuasa maksimum 190 kuasa kuda. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api rel biasa yang canggih dan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pelepasan yang lebih rendah.2. Penyelenggaraan Harian ‌Penyelenggaraan harian adalah asas untuk memastikan operasi enjin yang normal. Manual penyelenggaraan menyenaraikan secara terperinci item untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan paras minyak dan cecair penyejuk, pembersihan atau penggantian penapis udara, penggantian penapis bahan api, dan lain-lain. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggantian minyak enjin dan penapis minyak secara berkala, biasanya setiap 5,000 kilometer atau setiap 6 bulan.3. Diagnosis Kerusakan‌Manual penyelenggaraan mengandungi proses diagnosis kerosakan yang terperinci untuk membantu kakitangan penyelenggaraan dengan cepat mencari dan menyelesaikan masalah. Manual ini menyenaraikan kod kerosakan biasa dan maksudnya, dan menyediakan penyelesaian yang sepadan. Contohnya, jika enjin kurang berkuasa, manual ini akan membimbing kakitangan penyelenggaraan untuk memeriksa sistem bahan api, turbocaj dan sistem ekzos, dan lain-lain.4. Pembaikan Besar dan Penggantian Bahagian‌Bagi enjin yang memerlukan pembaikan besar atau penggantian bahagian, manual penyelenggaraan menyediakan langkah-langkah dan langkah berjaga-jaga yang terperinci. Contohnya, apabila menggantikan komponen utama seperti cincin omboh, panduan injap dan galas, manual ini akan memperincikan langkah-langkah untuk penyingkiran dan pemasangan, serta alat dan spesifikasi tork yang diperlukan.5. Langkah Berjaga-jaga Keselamatan‌Manual penyelenggaraan memberi penekanan khusus kepada kepentingan operasi yang selamat. Sebelum melakukan sebarang operasi penyelenggaraan, anda mesti memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya dan bekalan kuasa telah diputuskan. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggunaan peralatan perlindungan diri, seperti sarung tangan, gogal dan pakaian pelindung.Seksyen 1ASistem kawalan enjinJadual KandunganMuka SuratSistem kawalan enjin.. 1A- 4 Langkah berjaga-jaga 1A- 4...