Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba busa 6 meter padu Isuzu FVZ GIGA adalah berdasarkan casis Isuzu FVZ GIGA, dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi Fast 9-kelajuan. Bahagian hadapan struktur atas menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 5000L dan tangki busa keluli tahan karat 1000L, dan bahagian belakang ialah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40-XZ, panel kawalan, hos bomba, peralatan memadam kebakaran, dan sebagainya. Pemantau kebakaran PL8/32 terletak di atas bumbung.
Casis trak:
ISUZU FVZ GIGAKapasiti kerja:
5000L water +1000L foamKuasa Enjin:
300 HP/ 6HK1-TCG60Pam Bomba:
China CB10/40-XZAliran Pam:
40L/sTekanan Kerja:
1.0 MpaMonitor Bomba:
China PL8/32Pantau Aliran:
32L/sJulat Monitor:
Water≥60 m,Foam≥48m
Artikel ini memperkenalkan trak bomba buih bersaiz sederhana berdasarkan casis berprestasi tinggi Isuzu FVZ GIGA. Ini Tangki busa yang dipasang pada trak bomba Banama Isuzu FVZ Mempunyai prestasi yang hebat dan integrasi fungsi yang tinggi, menggabungkan tangki air 5000L dan tangki busa keluli tahan karat 1000L. Ia menyokong mod pemadaman kebakaran air dan busa dan dilengkapi dengan pam kebakaran CB10/40, pemantau kebakaran PL8/32 dan peralatan pemadaman kebakaran lain. Ia boleh menyasarkan sumber kebakaran dari jauh dan tepat dengan tindak balas yang pantas, menjadikannya sesuai untuk pemadaman kebakaran yang pantas dan kawalan awal kebakaran di komuniti bandar, pekan, taman perindustrian dan kebakaran kimia biasa.
|
Kapasiti Kerja |
Model Enjin |
Jarak roda |
Struktur Atas |
|
5000L air + 1000L busa |
6HK1/ 300HP |
4500mm |
★Tangki air keluli karbon ★Tangki buih 304 Keluli tahan karat, ★ Pam bomba CB10/40-XZ yang terkenal di China ★ Monitor Kebakaran PL8/32 yang terkenal di China ★ Tahun 2025 baru |
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama:
★ Enjin berkuasa Isuzu 300HP, 100,000 Km tanpa masalah.
★ Kabin kru Isuzu FVZ GIGA 4x2, reka bentuk Eropah
★ Pam bomba CB10/40 yang terkenal di China, sangat dipercayai
» Ⅱ. Parameter Produk:
| Trak bomba air buih ISUZU FVZ GIGA 6000L | |||
|
Jeneral |
Kapasiti kerja |
Tangki air 5000L, tangki busa 1000L |
|
|
Casis trak |
Isuzu FVZ GIGA 4X2 |
||
|
Kuasa Enjin |
300 HP / Isuzu 6HK1-TCG60 |
||
|
Pam kebakaran |
CB10/40-XZ |
||
|
Casis |
Jenis Pemacu |
4X2 |
|
|
Penularan |
PANTAS 9-shift, manual |
||
|
Jarak roda |
4500mm |
||
|
Tayar |
Depan 385/65R22.5, belakang 315/80R22.5,6+1 roda |
||
|
Pam kebakaran |
Model |
CB10/40-XZ |
|
|
Tekanan |
1MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.100MPa |
||
|
Tekanan masuk maksimum yang dibenarkan |
0.4MPa |
||
|
Fluks |
40L/s |
||
|
Ketinggian sedutan maksimum |
7m |
||
|
Kelajuan dinilai |
2825 ± 50r/min |
||
|
Masa lencongan air |
≤ 35-an |
||
|
Pengadun Pengatur Air Buih |
Model |
PH64-RS |
|
|
Nisbah pencampuran |
6% |
||
|
Julat tekanan kerja |
0.6 ~ 1.4MPa |
||
|
Julat aliran |
16 ~ 64L/s |
||
|
Kategori cecair berbuih yang sesuai |
Kategori B |
||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PL8/32 |
|
|
Aliran |
32L/s |
||
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8MPa |
||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.0MPa |
||
|
Julat |
Air |
≥ 60 m |
|
|
Buih |
≥ 48m |
||
|
Putaran padang |
- 45 ~ +70° |
||
|
Putaran mendatar |
0 ~ 360° |
||
|
Gulungan hos kebakaran |
JPSC2.5-25 30m, 2.50MPa |
||
|
Tiub sedutan |
125*2m, 4pic |
||
|
Konfigurasi piawai |
Semua aksesori standard: Hos bomba, penapis, gandingan, sepana, pistol air/buih, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris…… |
||
Sistem Casis
Model: Casis khusus siri Isuzu FVZ GIGA.
Jarak roda: 4500mm.
Enjin: Dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG60 tulen, 300HP/221Kw, sesaran 7790ml.
Penularan: Dipadankan dengan transmisi manual 9-kelajuan Fast. Gearnya ditetapkan secara munasabah, dengan julat nisbah kelajuan yang luas dan transmisi kuasa yang cekap.
» Ⅲ. Sistem Pam Kebakaran:
Pam Kebakaran:
Bilik pam ekor menggabungkan pam bomba jenis CB10/40-XZ dengan kadar aliran terkadar 40L/s@1.0MPa dan kedalaman sedutan maksimum 7m. Ia mempunyai prestasi yang stabil dan andal, sesuai untuk bekalan air jarak jauh bertekanan sederhana dan operasi pemadaman kebakaran bertekanan rendah konvensional.
Sistem perkadaran busa bersepadu dengan nisbah campuran sebanyak 6% juga disertakan, sesuai untuk pekatan busa Kelas B.
|
Model Pam Kebakaran |
Aliran |
Tekanan |
Tekanan Kerja Maks |
Tekanan Masuk Maksimum yang Dibenarkan |
|
CB10/40-XZ |
40L/s |
1.0MPa |
1.100MPa |
0.4MPa |
Panel kawalan: Mengintegrasikan takometer, tolok vakum, tolok tekanan, tolok paras buih, tolok paras air, arahan operasi, gambar rajah saluran paip, lampu penunjuk PTO, lampu kotak peralatan, suis pam vakum, suis lampu luaran, suis kuasa utama, kawalan pendikit elektronik, suis berhenti kecemasan dan butang lain.
» Ⅳ . Sistem Pemantau Kebakaran:
Sebuah monitor kebakaran jenis PL8/32 dipasang di bahagian atas kenderaan, dengan kadar aliran 32L/s@0.8MPa, julat ketinggian -45° hingga +70°, dan putaran mendatar 360°. Monitor ini mempunyai kadar aliran yang besar dan julat yang jauh, serta boleh mencapai pelbagai mod semburan seperti arus terus dan kabus.
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Dinilai | Putaran Pitch | Putaran mendatar | Berat |
| PL8/32 | 32L/s |
Air ≥60m, buih ≥48m |
0.80MPa |
-45
°
～+70
°
|
0～360 ° | 23kg |
E Penyimpanan Peralatan: Bilik peralatan hadapan mempunyai reka bentuk pintu pengatup gulung aloi aluminium yang tertutup sepenuhnya, membolehkan penyimpanan pelbagai peralatan pemadam kebakaran yang teratur, seperti hos bomba, kapak kebakaran, penyodok, pencungkil, alat pemadam api, sut kebakaran dan jambatan hos, memudahkan akses cepat untuk anggota bomba.
Bilik pam juga dilengkapi dengan hos bomba, gelendong, muncung, pistol busa, pengumpul air, pengedar dan penapis.
» Ⅵ . Reka Bentuk Teknikal:
Jabatan R & D POWERSTAR untuk reka bentuk:
Rupa tersuai 100%, reka bentuk kapasiti tangki air + buih, kotak simpanan alat pemadam kebakaran, juga saiz trak keseluruhan boleh disesuaikan .
» Ⅶ Ujian Pra-penghantaran:
Sebelum menghantar kereta bomba enjin Banama Isuzu FVZ 6HK1 dari kilang kami, kami telah menjalankan pemeriksaan kilang ke atas trak bomba, termasuk ujian air hujan, ujian prestasi pam bomba dan monitor kebakaran serta pemeriksaan akhir terhadap proses kimpalan, cat dan aspek-aspek lain.
» Ⅷ . Senario aplikasi :
Dalam pasaran Afrika, Trak bomba busa Banama Isuzu FVZ GIGA 6 cbm telah menjadi peralatan teras untuk operasi kebakaran dan penyelamat kerana prestasi dan kebolehsuaiannya yang andal. Enjin berkuasa 300 kuasa kuda, tangki buih 6 meter padu, pam kebakaran CB10/40 berprestasi tinggi dan pemantau kebakaran PL8/32 bersama-sama membentuk barisan pencegahan kebakaran yang kukuh di kawasan bandar dan hutan, sekali gus mengurangkan kerosakan kebakaran.
Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.
Perincian
The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Trak pemercik api Isuzu 12000L menggunakan casis Isuzu FVZ GIGA 6X4 dengan jarak roda 4650+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi 9-kelajuan PANTAS. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan rumah pam, yang mengandungi pam bomba CB10/60-RS dan panel kawalan. Di belakang rumah pam adalah tangki air keluli karbon 12 meter padu. Bahagian belakang mempunyai platform kerja dengan kotak alat, penyiram sisi, tangga di bahagian belakang tangki, tolok aras, kepala pemercik sebelah kanan, pagar atas boleh tanggal dan monitor kebakaran PS8/50W.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
The SITRAK HOWO 18m aerial ladder fire truck is powered by an MC07H.35-60 engine rated at 350 HP, built on a 4×2 chassis. At the front, a winch with 75 kN pulling capacity handles light vehicle recovery or debris clearing. The rear section carries an 18m telescopic ladder system with a 60 L/s CB10/60 fire pump and a roof-mounted PS60 monitor. The equipment body features roll-up aluminum shutters on both sides, LED lighting, and fold-down steps for easy access. The ladder system reaches 18m working height, powered by the truck’s own hydraulic system for firefighting and rescue operations.
Perincian
The HOWO TX multiple powder pumper fire engine is built on a SINOTRUK HOWO 6×4 chassis with a 4350+1350 mm wheelbase. It is powered by a Weichai WP10.340E32 engine rated at 340 HP and paired with an HW 10 speed transmission. The vehicle carries a 3000L water tank and a 3000L dry powder tank. A CB10/80 fire pump (80 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted cannon (45 L/s, 65 m range) handle fire suppression. Nine 80L nitrogen bottles at 15 MPa drive the dry powder system.
Perincian
The HOWO 25 meter aerial platform fire truck runs on an MC07H.35-60 engine (257 kW) with a HOWO 4×2 chassis. It features a 4-section telescopic ladder reaching 25m high and 15m out. The truck carries 2,000L of water and 350L of foam. A CB10/60-MBP pump delivers 3,600 L/min, and the roof monitor has a 65m range. The 300 kg work platform includes auto-leveling. Safety features include overload cutoff, tilt protection, and a 5m LED mast light for night operations.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
