Trak Pemadam Kebakaran Menara Air HOWO: Struktur dan Aplikasi

Trak menara air merujuk kepada kenderaan pemadam kebakaran yang dilengkapi dengan lipatan atau gabungan boom teleskopik, meja putar dan peranti pencegah kebakaran. Anggota bomba boleh mengendalikan muncung pemadam kebakaran dari jauh di bahagian atas ledakan dari tanah untuk menjalankan pemadaman kebakaran dari udara. Artikel ini mengambil trak bomba menara air HOWO sebagai contoh untuk memperkenalkan kegunaan dan strukturnya. 1) Permohonan The trak pemadam kebakaran menara air HOWO mempunyai ciri-ciri ketara berikut: 1. Keupayaan operasi yang cemerlang: Mempunyai kapasiti operasi rentang ultra-besar, membolehkan pemadaman kebakaran diselaraskan tiga dimensi dan pemadam kebakaran sasaran jarak dekat ultra. 2. Kebolehgunaan meluas: Julat operasi yang luas, keupayaan merentas halangan yang kuat, dan operasi yang fleksibel. 3. Kefungsian komprehensif: Mengintegrasikan penyelamatan altitud tinggi dan pemadam kebakaran altitud rendah, dengan kedua-dua keupayaan penyemburan air dan buih. 4. Prestasi unggul: Ketinggian memadam kebakaran yang tinggi dan kapasiti pelepasan air yang besar. Aplikasi utama termasuk: • Memadam kebakaran dalam perusahaan perindustrian dan perlombongan • Kebakaran kemudahan petroleum dan kimia • Kebakaran tangki minyak dan gudang • Kebakaran bangunan berskala besar Jenis bencana yang berkenaan: • Kebakaran bangunan bertingkat tinggi • Kebakaran angkasa lepas besar • Kebakaran petroleum dan kimia 2) Komposisi Struktur The menara air HOWO menggunakan reka bentuk boom lipat, membolehkan putaran julat penuh. Semua mekanisme dipacu secara hidraulik dan dikawal secara elektrik, menampilkan operasi mudah, penggunaan pantas, operasi lancar dan kebolehpercayaan yang tinggi. Kenderaan itu dilengkapi dengan tangki cecair, pam kebakaran, dan monitor jauh dikawal elektrik di bahagian atas boom, yang mempunyai julat jauh dan kapasiti aliran besar. Ia menyokong pelbagai mod memadam kebakaran, termasuk aliran lurus, semburan, pancutan air dan semburan buih. 1. Mekanisme Sokongan Cadik menggunakan struktur jenis H yang diperbuat daripada profil keluli aloi berkekuatan tinggi, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan. 2. Struktur Boom Boom dibina daripada plat keluli aloi berkekuatan tinggi melalui lenturan dan kimpalan sejuk. Ia terdiri daripada tiga bahagian lipatan, didorong oleh silinder hidraulik untuk penggunaan. 3. Konsol Operasi Atas Konsol operasi atas dipasang di sebelah kiri meja putar. Pengangkatan, penurunan dan putaran boom dikawal melalui pemegang operasi pada panel konsol. Semasa memadam kebakaran, aliran lurus monitor air atau mod semburan juga boleh dikawal dari konsol. Panel juga termasuk suis untuk pencahayaan, tolok tekanan dan lampu penunjuk. 4. Konsol Operasi Bawah Sistem hidraulik bawah terutamanya terdiri daripada injap kawalan cadik, silinder mendatar dan menegak, dan injap pengunci diri hidraulik dua arah. Injap kawalan cadik menguruskan lanjutan dan penarikan balik cadik, membenarkan pergerakan serentak atau indivi...

Dalam sistem peralatan memadam kebakaran bandar, trak bomba menara dengan keupayaan operasi altitud tinggi yang unik telah menjadi aset teras dalam memerangi kebakaran bangunan bertingkat tinggi. Ini kenderaan bomba khusus gunakan sistem penghantaran hidraulik atau mekanikal untuk menaikkan platform memadam kebakaran setinggi berpuluh-puluh meter, mencapai kesan penindasan kebakaran tiga dimensi yang tidak boleh dicapai oleh peralatan konvensional. Dengan perbandaran yang semakin pesat dan pertumbuhan eksponen dalam bangunan bertingkat tinggi, nilai strategik bagi trak bomba udara telah menjadi semakin menonjol. Sebagai pengilang profesional dalam peralatan memadam kebakaran, POWERSTAR memanfaatkan keupayaan R&D yang kukuh dan pengalaman pengubahsuaian yang meluas untuk menyesuaikan trak bomba udara berprestasi tinggi berdasarkan pelbagai platform casis, termasuk trak bomba menara ISUZU, trak bomba udara HOWO, trak bomba menara air Shacman dan siri enjin bomba menara FAW. Di bawah, kami mengambil HOWO lori bomba menara buih air sebagai contoh untuk memberikan analisis terperinci tentang ciri teknikal dan kelebihan prestasi kenderaan pemadam kebakaran khusus ini. 1. Ciri-ciri Kenderaan Utama 1) Dilengkapi dengan keupayaan memadam kebakaran dari udara, menampilkan pergerakan cadik dan boom yang lancar dan pantas untuk penggunaan yang lebih pantas. 2) Trak bomba menara udara HOWO menawarkan teknologi reka bentuk termaju, kualiti yang boleh dipercayai dan parameter prestasi domestik terkemuka. 3) Menggabungkan teknologi kawalan berkadar elektro-hidraulik Amerika yang diimport dengan penghantaran hidraulik untuk operasi yang stabil dan mesra pengguna. 4) Mengguna pakai ledakan teleskopik tiga bahagian dan struktur lengan artikulasi satu bahagian. Ledakan teleskopik boleh dinaikkan dalam julat 80°, manakala lengan artikulasi mencapai pergerakan 180°. Boom ini mempunyai reka bentuk bahagian kotak poligon yang dibina daripada keluli berkekuatan tinggi. 5) Putaran boom dengan fungsi penimbal: Mekanisme putaran menggunakan pengurang gear planet dan brek yang biasanya ditutup, didorong oleh motor anjakan tetap melalui galas slewing bebola satu baris. Sistem hidraulik termasuk injap kusyen untuk memastikan prestasi permulaan henti yang lancar dan kawalan pergerakan mikro yang sangat baik. 2. Ciri Komponen Utama 1) Ledakan dan Mekanisme Teleskopik Ledakan utama mempunyai reka bentuk teleskopik segerak bahagian kotak poligon yang diperbuat daripada plat keluli berkekuatan tinggi dengan keratan rentas heksagon. Blok gelongsor nilon mengurangkan rintangan geseran, memastikan sambungan/tarik balik yang lancar. Mekanisme silinder dwi-tindakan menghilangkan gegaran semasa pergerakan untuk kestabilan yang dipertingkatkan. 2) Lengan Berartikulasi Dengan keratan rentas segi empat, lengan artikulasi mencapai lipatan 180° melalui silinder dwi-tindakan dan mekanisme empat pautan. Hujung lengan dilengkapi dengan monitor kawalan jauh elektrik, anemometer dan sistem pencaha...

Kenderaan pemadam kebakaran lapangan terbang Mercedes-Benz , terutamanya model berasaskan Zetros, berfungsi sebagai aset tindak balas kecemasan kritikal dalam persekitaran penerbangan. Dicipta untuk campur tangan pantas, trak ini memenuhi enam fungsi teras untuk memastikan keselamatan penerbangan dan pematuhan peraturan. 1. Tindak Balas Kecemasan Pantas Dilengkapi dengan enjin tork tinggi dan keupayaan semua rupa bumi, kenderaan ini mencapai pecutan 0-80 km/j dalam masa 25 saat, membolehkan ketibaan sub-60 saat di insiden landasan seperti yang dimandatkan oleh ICAO. Sistem pengimejan terma bersepadu dan pencahayaan LED 360° memudahkan penilaian krisis pantas dalam senario keterlihatan rendah. 2. Sistem Penindasan Dwi-Agen Trak itu menggunakan meriam air/buih yang disegerakkan dengan output gabungan 12,000 L/min, memancarkan agen pemadam sehingga 70 meter. Tangki modular mereka membawa 14,000L air dan 1,800L pekat buih, mencukupi untuk meneutralkan kebakaran hidrokarbon di kawasan seluas 3,800m². Monitor yang dipasang di atas bumbung menyediakan pencegah kebakaran dari udara tanpa anak kapal turun. 3. Protokol Keselamatan Bersepadu Kabin tahan letupan dengan pengudaraan tekanan positif melindungi kru daripada asap toksik. Penderia pengesanan gas atas kapal secara automatik mencetuskan pengedap petak semasa pendedahan wap bahan api. Radio berbilang jalur mengekalkan komunikasi tanpa gangguan dengan kawalan trafik udara semasa kejadian gangguan elektromagnet. Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6: Penyelesaian Pemadam Kebakaran Lapangan Terbang Premier The Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6 berdiri sebagai yang paling diiktiraf secara meluas trak pemadam kebakaran dalam penerbangan global, direka bentuk untuk memenuhi keperluan ketat Kategori 10 ICAO untuk penyelamatan lapangan terbang tindak balas pantas dan memadam kebakaran (ARFF). Di bawah ialah gambaran keseluruhan terperinci dan berstruktur mengenai spesifikasinya: 1. Powertrain & Prestasi Enjin : Dilengkapi dengan a OM 926 LA Enjin diesel pengecas turbo 7.2L, menyampaikan 326 kW (437 hp) pada 2,200 rpm dan 1,800 Nm tork. Penularan : Allison 4500 Series 6-kelajuan transmisi automatik sepenuhnya dengan retarder bersepadu untuk peralihan gear yang lancar di bawah beban yang melampau. Pecutan : Mencapai 0–80 km/j dalam 25 saat , kritikal untuk masa tindak balas yang dimandatkan ICAO (≤ 3 minit ke titik akhir landasan). Kelajuan Teratas : 120 km/j (ditadbir untuk keselamatan operasi). 2. Casis & Mobiliti Sistem Pemacu : Pacuan semua roda 6x6 kekal dengan tiga pembezaan penguncian dan 385/65 R22.5 Tayar XZL untuk daya tarikan luar jalan yang unggul. Pembersihan Tanah : 385 mm, dipasangkan dengan a Sudut pendekatan 45° dan Sudut berlepas 40° untuk menavigasi serpihan dan rupa bumi yang tidak rata. Kapasiti Air/Buih : Sistem dwi-ejen dengan 14,000 L air dan 1,800 L pekat buih tangki, membolehkan pemadaman api pantas. 3. Sistem Pemadam Kebakaran Meriam : Pelepasan turet Rosenbauer NH30 yang dipasang di had...

Trak bomba tangga udara, juga dikenali sebagai trak tangga udara atau radas platform udara, ialah kenderaan kecemasan khusus yang direka untuk memadam kebakaran bertingkat tinggi, operasi menyelamat dan campur tangan teknikal. Ciri penentunya ialah tangga teleskop kendalian hidraulik berbilang bahagian yang dipasang pada meja putar berputar. moden trak bomba tangga udara unit memanjang sehingga 100+ kaki (30+ meter), dengan beberapa model melebihi 150 kaki (45 meter), menampilkan sendi artikulasi untuk kebolehgerakan yang lebih baik di sekeliling halangan Trak bomba tangga udara, kritikal dalam operasi memadam kebakaran dan menyelamat bertingkat tinggi, dikategorikan berdasarkan reka bentuk, jangkauan dan kefungsian. Varian utama termasuk: Trak bomba Tangga Udara Straight-Stick : Ini menampilkan tangga tegar dan boleh dipanjangkan yang dipasang pada meja putar berputar, biasanya menawarkan jangkauan 75–150 kaki. Dikendalikan secara hidraulik, mereka mengutamakan kesederhanaan dan kebolehpercayaan, sesuai untuk tetapan bandar dengan titik akses sempit. Articulating Aerial Ladders trak bomba : Dilengkapi dengan berengsel, boom berbilang bahagian, trak ini menyediakan kedudukan yang fleksibel, mengemudi halangan seperti talian kuasa atau halangan seni bina. Trak bomba Platform Udara Teleskopik : Menggabungkan tangga dengan platform menyelamat tertutup, unit ini membolehkan anggota bomba beroperasi dengan selamat pada ketinggian. Platform seperti bakul menstabilkan mangsa semasa pemindahan dan menyokong pelepasan air yang tinggi melalui muncung bersepadu. Trak Bomba Quint : Unit hibrid yang menyepadukan tangga udara dengan pam bomba, tangki air dan simpanan hos. Mereka menjalankan dua peranan sebagai syarikat tangga dan enjin, mengoptimumkan peruntukan sumber dalam jabatan bersaiz sederhana. Tangga Udara Dipasang Belakang : Direka untuk kebolehgerakan padat, tangga mereka diletakkan di belakang kenderaan, mengurangkan panjang keseluruhan. Aplikasi Utama Kenderaan Bomba Tangga Udara Operasi Menyelamat : Kenderaan kebakaran tangga udara digunakan terutamanya untuk mengakses kawasan bertingkat atau sukar dicapai semasa kecemasan. Dilengkapi dengan tangga atau platform yang boleh dipanjangkan, ia membolehkan anggota bomba menyelamatkan individu yang terperangkap dalam bangunan bertingkat tinggi, struktur runtuh atau tapak perindustrian, memastikan pemindahan pantas sambil meminimumkan tekanan fizikal pada kakitangan. Pemadaman Kebakaran : Kenderaan ini meningkatkan kecekapan memadam kebakaran dengan meletakkan meriam air atau muncung pada ketinggian optimum. Operasi Capaian Tinggi : Di sebalik kebakaran, tangga udara berfungsi sebagai platform kerja tinggi untuk menyelamat teknikal, seperti mengambil mangsa dari tebing, jambatan atau tiang utiliti. Peranan Sokongan : Tangga udara membantu dalam logistik dengan mengangkut peralatan ke kedudukan tinggi, menyokong sistem pencahayaan untuk operasi malam, atau bertindak sebagai titik pemerhatian untuk komande...