Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Tender penyelamat HOWO dikuasakan oleh enjin MC07H.35-60 yang diberi kuasa 350 HP, dibina di atas casis 4×2. Di bahagian hadapan, win dengan kapasiti 7000 kg mengendalikan pemulihan kenderaan atau pembersihan halangan. Bahagian belakang membawa kren lipat hidraulik dengan kapasiti angkat 5 tan dan jangkauan 8.3m. Badan peralatan mempunyai pengatup aluminium gulung pada kedua-dua belah pihak, lampu LED dan anak tangga lipat untuk akses mudah. Sistem lampu tiang yang dipasang di bumbung memanjang sehingga 8m, dikuasakan oleh penjana 15kVA untuk operasi malam.
Casis trak:
SINOTRUK HOWO 4x2Kuasa Enjin:
350 HP/ MC07H.35-60Berat angkat maksimum:
5 TonsTork Pengangkatan Maksimum:
≥10 t·mPanjang Boom Maksimum:
≥8.3 mRentang Outrigger:
≥5200 mm
Yang H Penyelamat OWO api lembut (juga dikenali sebagai trak bomba penyelamat kecemasan, trak bomba pemusnah atau kenderaan menyelamat yang dilengkapi kren) dibina di atas casis tugas berat 4×2 dengan enjin 350HP MC07H.35-60. Ia mempunyai win hadapan 7000 kg untuk pemulihan kenderaan dan kren lipat hidraulik belakang 5 tan dengan jangkauan 8.3m. Penjana 15kVA dan sistem lampu tiang 8m menyokong operasi malam. Peralatan standard termasuk pintu petak aluminium gulung, lampu LED, anak tangga lipat dan sistem penyahkontaminasi penuh—menjadikannya pilihan serba boleh untuk misi menyelamat perindustrian, tindak balas bahan berbahaya dan pemulihan kecemasan.
| Item Utama |
Parameter Teknikal untuk Trak Bomba Penyelamat Kecemasan HOWO |
|
Sistem Winch |
|
|
Jenis Pemacu |
Kawalan elektrik |
|
Ketegangan Maksimum |
≥7000 kg |
|
Diameter Tali Dawai. |
≥11.5 mm |
|
Panjang Tali Dawai |
≥36 meter |
|
Pemasangan |
Bahagian hadapan kenderaan, dengan 4 pad |
| Kren Lipat | |
|
Jenis Pemacu |
Hidraulik |
|
Tork Pengangkatan Maksimum |
≥10 t·m |
|
Kapasiti Pengangkatan Maksimum |
≥5000 kg |
|
Panjang Boom Maksimum |
≥8.3 m |
|
Luffing Range |
0° ~ 75° |
|
Sudut Putaran |
≥420° |
|
Rentang Outrigger |
≥5200 mm |
|
Tekanan Kerja Maks |
≥28 MPa |
|
Pemasangan |
Bahagian belakang kenderaan |
|
Kabin |
|
|
Struktur |
Baris dua, 4 pintu, dengan antara muka radio yang dikhaskan |
|
Tempat Duduk |
2+4, dengan tali pinggang keselamatan 3 titik, 4 tempat duduk belakang dengan pendakap SCBA untuk silinder udara 6-9L, dengan kotak simpanan di bawah 4 tempat duduk belakang |
|
Ciri-ciri Tambahan |
Kecondongan elektro-hidraulik, pengelap elektrik, pemanas, penghawa dingin terbina dalam, akses langkah dua peringkat |
|
Kotak peralatan |
|
|
Bahan |
Bingkai & penutup aluminium teroksida; struktur sesekat & profil |
|
Pengatup Beroda |
3 setiap sisi, boleh dikunci, dengan jalur LED yang dipautkan |
|
Pelindung Bumbung |
Penyemperitan aluminium bersepadu; lampu berkelip luaran, jalur LED dalaman |
|
Langkah Lipat ke Bawah |
Penyemperitan aluminium, anti-gelincir, beban ≥150kg, penguncian berganda |
|
Tangga Belakang |
Tangga aluminium di sebelah kanan untuk akses bumbung |
|
Tangki |
|
|
Bahan |
Keluli tahan karat 304, bertebat |
|
Ketebalan |
Bahagian bawah/sisi ≥4mm, sesekat ≥3mm |
|
Kapasiti |
≥2000 L |
|
Pencahayaan |
Lampu berkelip, lampu amaran, jalur LED di dalam petak dan di bawah longkang hujan |
|
Permulaan Pantas |
Soket pengecasan 24V dengan sistem bantuan permulaan pantas |
|
Lampu Amaran |
Baris LED merah di atas bumbung kabin, ≥100W, kawalan bebas |
|
Sistem Bahan Api |
Tangki diesel ≥200 L |
|
Sistem Pencahayaan Tiang |
|
|
Penjana |
≥15 kVA, 50Hz, 220V/380V, penghidup elektrik, petrol, V-twin |
|
Tiang |
Aloi aluminium, ketinggian maksimum ≥8 m |
|
Pencahayaan |
4×500W LED |
|
Putaran |
Mendatar ≥420°, condong ≥420° |
|
Kawalan |
Panel + berwayar (5m) + tanpa wayar (≥50m), tetapan semula automatik satu kekunci |
| Kedudukan | Bahagian hadapan kotak peralatan |
| Sistem Penyahkontaminasi | |
| Peralatan Utama | Pembersih tekanan tinggi mudah alih, unit penyahkontaminasi air panas, kadar aliran ≥10 L/min |
| Komponen Sistem | Setiap satu termasuk satu set: khemah penyahkontaminasi awam, pam sedutan diafragma manual, pam pengembung/udara elektrik, pam kumbahan penyahkontaminasi, pembersih tekanan tinggi mudah alih, pembersih air panas tekanan tinggi, penjana udara suam (dengan kawalan suhu), tangki pencampuran larutan penyahkontaminasi, beg simpanan air, beg pengumpulan pencemaran, penutup pelindung minyak, pad penyerap, laras pengedap bahan toksik |
» Ⅰ. Ciri-ciri Utama:
★ Enjin MC07H.35-60, 350 HP untuk operasi menyelamat dan pemulihan
★ Casis HOWO 4×2 dengan win hadapan (7000 kg) dan kren lipat belakang yang mampu mengangkat sehingga 5 tan
★ Penjana 15kVA + sistem lampu tiang 8m, LED 4×500W untuk operasi malam
» Ⅱ. Parameter Produk:
| Tender Penyelamat Bomba Howo Dengan Kren 2 Tan | |||
|
Jeneral |
Casis trak |
SINOTRUK HOWO 4x2 |
|
|
Kuasa Enjin |
350 HP/ MC07H.35-60 | ||
|
Kelajuan Maksimum |
100 km/j |
||
|
Berat angkat maksimum yang dinilai |
5 Tan |
||
|
Dimensi Keseluruhan P*L*T |
9100*2550*3550 mm |
||
|
Berat Kenderaan Kasar |
16850 kg |
||
|
Berat Jalan |
10550 kg |
||
|
Enjin |
Model Enjin |
MC07H.35-60 |
|
|
Jenis Bahan Api |
Diesel |
||
|
Kuasa |
350 HP（257KW） |
||
|
Piawaian Pelepasan |
Euro 6 |
||
|
Anjakan |
7360 ml |
||
|
Jenis Enjin |
6 silinder sebaris, penyejukan air, enjin diesel pengecas turbo, penyejukan antara |
||
|
Casis |
Jenis Pemacu |
4x2 | |
|
Jarak roda |
4200 mm |
||
|
Tayar |
315/80R22.5 |
||
|
No. Tayar |
6 tayar dan 1 tayar ganti |
||
» Ⅲ. Sistem Winch Tunda Depan :
★ Win tunda dipasang di hadapan dengan tarikan maksimum 75 kN, tali dawai 38m × φ13mm, sudut menegak 8° dan sudut mendatar 5° untuk rupa bumi yang kompleks
★ Kuasa DC 12V/24V, pengurangan gear planet dua peringkat 430:1 (gear taji + planet), gear metalurgi serbuk kekuatan tinggi untuk kebolehpercayaan tugas berat
★ Pemacu motor pusingan siri dengan sistem brek yang andal dan pelepasan tali manual melalui klac—operasi mudah dan kawalan yang selamat
| Kapasiti Tunda： | 16800 paun (7938 kg) |
| Motor： | 5.4kW/7.1hp(12v);6.0kW/7.9hp(24v) |
| Nisbah Pengurangan： | 430:1 |
| Saiz Tali Keluli： | Φ15/32"*87'(Φ12mm*26.5m) |
| Saiz Penggelek： | Φ3.5"*8.6"(Φ89mm*219mm) |
| Dimensi Keseluruhan： | 24.4"*8.4"*11.4"(620mm*214mm*290mm) |
| Dimensi Pemasangan： | 10"*4.5"(254mm*114.3mm) |
| Berat Kure： | 147.7 paun (67 kg) |
» Ⅳ . Sistem Kren & Pengangkat:
★ Kren lipat hidraulik Tengchang SQ5Z yang dipasang di belakang, kapasiti angkat 5 tan dengan putaran berterusan 360°—sesuai untuk menyelamat di atas bumbung dan pengendalian bahan berat
★ Tork pengangkatan maksimum 105 kN·m, jejari kerja maksimum 8.3m, sudut putaran 420°, sistem penggera bersepadu untuk keselamatan operasi yang dipertingkatkan
★ Reka bentuk penstabil bersarang mengurangkan ruang pemasangan dan berat keseluruhan; mekanisme perataan silinder teleskopik menghalang ketidaksejajaran untuk jangka hayat perkhidmatan yang lebih lama
» Ⅴ . Peralatan Kebakaran:
• Bilik Peralatan: Terletak di bahagian hadapan kenderaan, kawasan penyimpanan ini mempunyai rak yang kukuh dan dulang tarik keluar. Rak menyimpan hos bomba, paip sedutan, pistol busa dan peralatan menyelamat di tempatnya; dulang gelongsor menyediakan pengambilan alatan tangan seperti sepana, kapak dan linggis dengan cepat—membantu kru bekerja lebih pantas apabila setiap saat bermakna.
Trak bomba penyelamat kecemasan SINOTRUK HOWO 4×2 dilengkapi dengan petak peralatan modular untuk menyimpan alat penyelamat seperti peralatan perobohan, peranti pengesanan dan peralatan pelindung. Sistem pemadam kebakaran pilihan termasuk pistol air tekanan tinggi, sistem pemadam buih dan peranti penindasan kebakaran automatik—menyediakan keupayaan pemadaman kebakaran bersepadu. Konfigurasi terperinci adalah seperti berikut:
» Ⅵ . Senario aplikasi :
Trak bomba MAN TGS 33.400 6×4 dikuasakan oleh enjin 400 HP D2066LF06 dengan casis 6×4 yang dibina untuk kestabilan dan ketahanan di lokasi. Jumlah kapasiti ialah 7,700L—7,000L air dan 700L busa, serta 250kg serbuk kering. Pam Godiva P1A 4010 menyalurkan 4,000 L/min pada 10 bar, manakala monitor bumbung mencapai 50m dengan air dan busa. Dilengkapi standard dengan hos, saluran sedutan, kelengkapan dan kit alat. Dibina untuk kebakaran perindustrian, kemudahan minyak dan gas serta kecemasan loji kimia.
Perincian
DSP Fire Hose Coupling (Demi-Storz Pompier, for fire fighting vehicle),Countries such as Côte d'Ivoire, Senegal, Mali, Burkina Faso, Cameroon, Gabon, the Republic of the Congo, Madagascar, and Togo almost exclusively require French-style couplings for the fire trucks and sanitation vehicles they procure.
Perincian
Trak pemercik kebakaran Howo NX 290hp RHD mempunyai kabin lanjutan pacuan kanan, tangki air kebakaran 7.5 meter padu yang diperbuat daripada keluli karbon, pam kebakaran CB10/40-XZ di bahagian hadapan tangki, monitor kebakaran PS8/40W di bahagian atas, unit pam air diesel KDP80B(L)(E) di bahagian belakang kiri, muncung semburan hadapan dan belakang, injap masuk dan keluar pam, dan menggabungkan fungsi pemadaman kebakaran dan penyemburan air. Kabin ini dilengkapi dengan deretan lampu amaran yang panjang, penunjuk belok kiri dan kanan di bahagian belakang, tangga, dan kotak simpanan di kedua-dua belah tangki.
Perincian
Lori pemadam kebakaran hutan SITRAK HOWO dibina pada casis 4×2 dengan jarak roda 4700 mm dan enjin WP8.350E61 350 HP. Ia membawa tangki air 6000L dan tangki buih 2000L. Pam CB10/100 (100 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PLKD10/80 dipasang di bumbung (80 L/s, air ≥85 m, buih ≥80 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Sistem pencahayaan angkat dengan alat kawalan jauh tanpa wayar dan putaran 360° menyokong operasi waktu malam. Peralatan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.
Perincian
Pam kebakaran kenderaan tekanan rendah CB10/60 dicirikan oleh prestasi cemerlang, kecekapan tinggi, struktur padat, reka bentuk estetik, operasi mudah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia sesuai untuk trak bomba tangki air sederhana dan berat, trak bomba busa, dan trak bomba menara air, dsb.
Perincian
Trak penyelamat buih MAN 4400L 4×4 dikuasakan oleh enjin D0836LFL90 290 HP dan casis 4×4 binaan kilang yang mampu mengharungi rupa bumi lasak tanpa ragu-ragu. Kapasiti jumlah bendalir ialah 4,400L—4,000L air dan 400L buih. Pam Godiva P2A 2010 menghasilkan 2,400 L/min pada 8 bar dan 400 L/min pada 40 bar, manakala monitor DWP16/24 yang dipasang di atas bumbung memberikan jarak pancutan air 60m dan jarak pancutan buih 55m. Penghantaran standard termasuk hos, saluran sedutan, kelengkapan, pistol buih, dan kit alatan. Win elektrik 9,979kg, tiang LED 5.4m, dan kabin kru 6 orang menjadikannya pakej lengkap untuk pemadaman kebakaran industri, luar bandar, dan luar jalan.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.
Perincian
Trak bomba buih Howo TX 4x2 7.5 meter padu menggunakan casis Howo TX dengan jarak roda 4700mm. Ia dilengkapi dengan enjin Weichai WP4.6NQ240E62 dan kotak gear Sinotruk HW95508STCL. Bahagian hadapan superstruktur adalah kotak peralatan untuk menyimpan peralatan pemadam kebakaran tambahan. Bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 5.5 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 2 meter padu. Bilik pam belakang dilengkapi dengan pam bomba CB10/40-LC(BS), panel kawalan, peralatan memadam kebakaran, monitor kebakaran PL8/32 pada bahagian atas tangki, dan dua lubang lurang standard Eropah.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
