CB10 60 pam bomba untuk jentera bomba

Pam bomba trak penyelamat bomba CB10 140 Sebagai peralatan teras dalam sistem memadam kebakaran, pam empar trak bomba digunakan secara meluas untuk penghantaran air yang cekap dan keperluan memadam kebakaran yang pelbagai. Dengan kadar aliran tinggi dan daya angkat yang tinggi, pam empar digunakan secara meluas dalam senario memadam kebakaran konvensional, seperti memadam kebakaran bandar dan kebakaran bangunan.

Pam api CB10 30 menggunakan struktur pam emparan satu peringkat dengan peranti penyebuan dua omboh. Peranti penyebuan diaktifkan oleh putaran pam dan terputus secara automatik sebaik sahaja tekanan yang diperlukan dicapai. Produk ini beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dari segi kualiti, dengan pelbagai pilihan paip masuk dan keluar tersedia.

The SITRAK 4x2 350HP foam water rescue truck with night lighting is powered by a 350 HP MC07H.35-61 engine on a 4×2 chassis. It features a 7000 kg front winch, a 4500L water tank, a 1600L foam tank, a CB10/60 pump (60 L/s), and a PLDK8/48 monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). An 8m mast with 2×1000W LED lights and a 15kVA generator supports night operations.

Trak pemercik kebakaran Howo NX 290hp RHD mempunyai kabin lanjutan pacuan kanan, tangki air kebakaran 7.5 meter padu yang diperbuat daripada keluli karbon, pam kebakaran CB10/40-XZ di bahagian hadapan tangki, monitor kebakaran PS8/40W di bahagian atas, unit pam air diesel KDP80B(L)(E) di bahagian belakang kiri, muncung semburan hadapan dan belakang, injap masuk dan keluar pam, dan menggabungkan fungsi pemadaman kebakaran dan penyemburan air. Kabin ini dilengkapi dengan deretan lampu amaran yang panjang, penunjuk belok kiri dan kanan di bahagian belakang, tangga, dan kotak simpanan di kedua-dua belah tangki.

The HOWO TX 460HP foam fire tender is powered by a 460 HP MC11.46-60 engine on an 8×4 chassis. It features a 20000L water tank and a 5000L foam tank, a CB10/120 fire pump (120 L/s), and a PL8/64 monitor (64 L/s, water ≥70m, foam ≥65m). Standard gear includes fire hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit. Additional equipment includes monitor control system, liquid level gauge, pressure gauge, emergency lighting, reverse camera, fire extinguisher, grounding device, and PTO control switch.

The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

The ISUZU fire department utility truck for Senegal is built on an ISUZU FVR 4×4 chassis with a 4500 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TC50 engine rated at 205 HP with a manual transmission. The truck carries a 6000L water tank and a 4000L foam tank. A CB10/60 pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS48 monitor (48 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

Trak pemadam buih Isuzu GIGA 4.5 CBM menggunakan casis trak bomba Isuzu GIGA 4x2 Class II, dengan jarak roda 4600mm, enjin Isuzu 6UZ1-TCG50 dan kotak gear 12-kelajuan FAST. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, dengan tangki air keluli karbon 4 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 500L di tengah. Bahagian belakang menempatkan bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-RS, panel kawalan, hos bomba, dan monitor kebakaran PL8/48 yang dipasang di atas bumbung.