Trak penyelamat pam air SUZU NPR 190HP dibina berasaskan casis ISUZU 4×2 dan dikuasakan oleh enjin diesel 4HK1-TCG61 yang menghasilkan 190 HP. Di belakang kabin terdapat tangki air berkapasiti 4,000 liter. Ruang pam belakang mengandungi pam bomba CB10/40 yang dinilai pada kadar 40 L/s pada tekanan 1.0 MPa. Di atas bumbung, monitor PS8/40 memancutkan air sehingga 60 meter, berpusing penuh 360°, dan boleh dicondongkan dari -35° hingga 70°. Ruang sisi menyimpan hos bomba, saluran sedutan, penyambung, sepana, pistol buih, dan kit alat asas—semua yang diperlukan untuk serangan awal.

Pam api CB10 30 menggunakan struktur pam emparan satu peringkat dengan peranti penyebuan dua omboh. Peranti penyebuan diaktifkan oleh putaran pam dan terputus secara automatik sebaik sahaja tekanan yang diperlukan dicapai. Produk ini beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dari segi kualiti, dengan pelbagai pilihan paip masuk dan keluar tersedia.

DSP Fire Hose Coupling (Demi-Storz Pompier, for fire fighting vehicle),Countries such as Côte d'Ivoire, Senegal, Mali, Burkina Faso, Cameroon, Gabon, the Republic of the Congo, Madagascar, and Togo almost exclusively require French-style couplings for the fire trucks and sanitation vehicles they procure.

Trak pemadam kebakaran tangga udara SITRAK HOWO 18m dikuasakan oleh enjin MC07H.35-60 dengan kuasa terkadar 350 HP, dibina di atas casis 4×2. Di bahagian hadapan, win dengan kapasiti tarikan 75 kN mengendalikan pemulihan kenderaan ringan atau kerja pembersihan serpihan. Bahagian belakang membawa sistem tangga teleskopik 18m dengan pam pemadam kebakaran CB10/60 60 L/s dan monitor PS60 yang dipasang di bumbung. Badan peralatan mempunyai pengatup aluminium jenis gulung pada kedua-dua sisi, pencahayaan LED, dan tangga lipat untuk akses mudah. Sistem tangga mencapai ketinggian kerja 18m, dikuasakan oleh sistem hidraulik trak itu sendiri untuk operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan.

Trak utiliti jabatan bomba ISUZU untuk Senegal dibina di atas casis ISUZU FVR 4×4 dengan jarak roda 4500 mm. Ia dikuasakan oleh enjin 4HK1-TC50 berkuasa 205 HP dengan transmisi manual. Trak ini membawa tangki air 6000L dan tangki buih 4000L. Pam CB10/60 (60 L/s pada 1.0 MPa) dan monitor PS48 dipasang di atas bumbung (48 L/s, air ≥60 m, buih ≥70 m) mengendalikan pemadaman kebakaran. Peralatan standard termasuk hos, tiub sedutan, penyambung, pistol buih, dan kit alat asas.

HOWO 6 CBM water fire brigade truck runs on a 350 HP MC07H.35-60 engine with a 4×2 chassis designed for stable urban response. Water tank capacity is 6,000L. The CB10/60-RS pump delivers 60 L/s at 1.0 MPa, while the roof-mounted PS8/40W monitor reaches 65m with water. Comes standard with hoses, suction line, fittings, and tool kit. Built for municipal firefighting, industrial facility protection, and emergency water supply where standard fire trucks cannot meet the flow demand.

Pikap bomba kecemasan ISUZU 4×4 dikuasakan oleh enjin diesel 4KH1CT6H1 berkuasa 143 HP, dipadankan dengan casis 4×4 kompak yang mudah bergerak melalui ruang sempit dan kawasan lasak. Ia membawa jumlah 800L—600L air dan 200L busa. Pam JBQ 5.5/10 menyalurkan 10 L/s pada 0.55 MPa, manakala monitor bumbung PL8/24 menyediakan jarak pancutan air 42m dan julat busa 55m untuk serangan pantas terhadap kebakaran kecil hingga sederhana. Penghantaran standard termasuk hos, saluran sedutan, penyambung, pistol busa, dan kit alat asas.

Trak bomba buih Isuzu FVR 6 meter padu menggunakan casis Isuzu FVR dengan jarak roda 4500mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi 8-kelajuan Pantas, tangki air keluli karbon 5 tan (dengan rawatan anti-karat), tangki buih keluli tahan karat 1 tan 304, pam api tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (bilik pam yang dipasang di belakang), sebuah pemantau api PL32 Chengdu West, dan pemantau api tekanan sederhana Chengdu West PL32.