Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba Sinotruk HOWO TX 22 meter padu, dengan tangki air 22 tan yang sangat besar, digunakan terutamanya untuk memadam kebakaran berskala besar di bangunan bertingkat tinggi bandar, taman perindustrian dan lokasi lain, menyediakan bekalan air berterusan untuk peralatan memadam kebakaran. Dilengkapi dengan sistem buih, ia boleh bertindak balas dengan berkesan terhadap kebakaran minyak. Pam air tekanan tingginya (80L/s) dengan cepat mewujudkan rangkaian bekalan air, menyokong operasi peralatan khusus seperti trak tangga udara.
Model Lori:
Powerstar TrucksKapasiti kerja:
22000LStruktur Tangki:
Cabon steelMasa pengeluaran:
45 daysJarak roda:
2100+4700+1350mmPacuan gandar:
8x4Kuasa Enjin:
460HpModel Enjin:
SINOTRUK MC11.46-61Pam Bomba:
CB10/60-XZMonitor Bomba:
PS48Catatan:
Darley fire pump available
HOWO Harga Trak Bomba Buih Tangki Air 22 Tan
SINOTRUK 22 M3 Single Cabin Fire Truck Jenama 460HP Emergency Fire Truck
22Ton HOWO TX Fire Rescue Pumper , sebagai trak bomba tangki air yang besar, trak bomba bersaiz 22 meter padu, dengan tangki simpanan air ultra-besar 22,000 liter, adalah bahan ruji untuk memadam kebakaran bandar. Ia sesuai untuk bekalan air berterusan untuk kebakaran konvensional di bangunan bertingkat tinggi dan taman perindustrian. Dalam senario kebakaran khusus, seperti yang berlaku di depoh petrokimia dan minyak, penambahan peranti pembahagian buih boleh memadam kebakaran minyak dengan berkesan dan menghalang penyalaan semula. Pam air tekanan tinggi atas kapalnya (kadar aliran 80 L/s) dengan cepat mewujudkan rangkaian bekalan air, menyediakan sokongan air untuk peralatan pemadam kebakaran khusus seperti trak tangga dan kenderaan ekzos asap. Tambahan pula, kenderaan ini boleh berfungsi sebagai hab penyimpanan air semasa usaha bantuan bencana alam, menggunakan meriam air di atas kapal untuk mengepam serpihan gempa bumi dan kawasan banjir, di samping menyediakan air kecemasan kepada komuniti yang terjejas. Reka bentuk casis berbilang gandarnya juga membolehkannya menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang kompleks, membolehkannya menyediakan bekalan air jarak jauh semasa memadam kebakaran hutan.
Lebih banyak pilihan
:
Kapasiti tangki:
2-28m³
Kuasa enjin:
maks 520Hp
Stereng pemanduan:
LHD atau RHD
Jenis pemanduan:
4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 4x4, 6x6, 8x8
Piawaian pelepasan:
Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6
Jenis memadam kebakaran:
jenis tangki air, jenis tangki buih, jenis tangki serbuk kering, jenis tangga udara
Penerangan casis trak tugas berat HOWO TX 460 8X4
| Jenis Pemanduan GVW 8x4 | |||
| Model | HOWO lori bomba air berat | ||
| Cab | howo single kabin | ||
| Enjin(Hp) | 375 | ||
| Kuasa(Kw) | 279 | ||
| Jarak roda | 2100+4700+1350 | ||
| Suspensi Depan/Belakang | 1470/2380 | ||
| Pemandu | Stereng kuasa | ||
| Sudut pendekatan/berlepas | 24/10 | ||
| Roda & tayar | 11.00R20 | ||
| Nombor tayar | 12+1 | ||
| Dimensi Tangki(mm) | |||
| Cubage (m3) | 22 | ||
| RHD atau LHD | pilihan | ||
| Dimensi Keseluruhan(mm) | 12900×2500×3750 | ||
| Berat kerb (Kg) | 14000 | ||
| Enjin | Model | HOWO 460HP | |
| Kuasa kuda | 375 | ||
| Keluaran maksimum Kw | 279 | ||
| Tork maksimum Nm | 1650 | ||
| taip | 6 silinder, sebaris, 4 lejang, disejukkan air, penyejukan antara turbo, enjin diesel | ||
| Anjakan | 8.6L | ||
| Jenama Xichai Diesel, Euro 5 | |||
| Memandu penumpang | 2+4 | ||
| Penularan | CA12TA160M, 12 ke hadapan, 2 ke belakang | ||
| Gandar Depan | 7Tx2 | ||
| Gandar Belakang | 13Tx2 | ||
| Sistem Brek |
Brek udara
Brek ekzos |
||
| Warna dan LOGO | disesuaikan | ||
| Sistem elektrik | 24V | ||
| Bahagian peralatan kebakaran | Pam bomba | CB10/60 , tekanan terkadar 1.0MPa, aliran 60L/s | |
| Pistol api | PS50 , aliran 50L/s , jarak jet ≥65m | ||
| Konfigurasi standard | kotak peralatan standard kebangsaan, unit penuh peralatan memadam kebakaran standard kebangsaan, pam bomba, pistol api, kuasa api berlepas, pintu gelangsar, lampu jenis baris, kekili, alatan biasa, tangga panjat belakang, tangki air. | ||
| Konfigurasi pilihan | jenis buih, jenis serbuk kering, tangki tahan karat, keperluan lain. | ||
| Tarikh penghantaran | Dalam tempoh 50 hari selepas penerimaan pendahuluan | ||
| Pembungkusan | Pek Bogel .Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. | ||
Spesifikasi pam bomba CB10/60
|
Model |
Keadaan kerja |
Kadar aliran |
Tekanan alur keluar |
Kelajuan dinilai |
kuasa |
Kedalaman sedutan |
|
(L/S) |
(Mpa) |
(r/min) |
(KW) |
(m) |
||
|
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
102 |
3 |
|
2 |
42 |
1.3 |
3475±50 |
106 |
3 |
|
|
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
7 |
1. Teknologi Rawatan Anti-karat Tangki
Perlindungan Salutan Dinding Dalam
Gunakan salutan bebas pelarut (seperti resin epoksi) dengan salutan penggelek, mengekalkan ketebalan filem kira-kira 200μm. Fokus pada kawasan yang terdedah kepada kakisan seperti kimpalan dan bucu.
Pilih jenis salutan berdasarkan medium pengangkutan:
Salutan zink: Sesuai untuk bahan kimia seperti petrol dan benzena;
Salutan aluminium: Sesuai untuk cecair yang sangat menghakis seperti metanol dan asid nitrik pekat;
Lapisan getah: Tahan kepada asid dan alkali, tetapi mesti dilindungi daripada pengoksida yang kuat.
Perlindungan Anod Korban
Anod aloi magnesium atau zink dipasang di bahagian bawah tangki. Tindak balas elektrokimia ini lebih suka menghakis anod, melindungi keluli tangki.
2. Langkah-Langkah Penyelenggaraan Rutin Utama
Pembilasan Selepas Penggunaan
Selepas terkena air laut atau buih, siram pam dan paip pada tekanan 0.5MPa dan toskan sebarang cecair yang tinggal.
Toskan air yang disimpan pada musim sejuk untuk mengelakkan pembekuan dan karat yang dipercepatkan.
Pemeriksaan dan Pembersihan Berkala
Periksa bahagian dalam tangki setiap bulan untuk mengesan karat dan membaikinya dengan mengecat semula atau mengimpal. Pastikan kotak peralatan kering untuk mengelakkan pengumpulan air dan kakisan kurungan.
3. Pengurusan Alam Sekitar dan Operasi
Kawalan Persekitaran Tempat Letak Kereta
Garaj hendaklah berventilasi dan kering, dengan kelembapan dikawal di bawah suhu kritikal. Dalam cuaca sejuk, penebat diperlukan.
Seragamkan prosedur operasi.
Elakkan tempoh masa terbiar yang lama. Sentiasa menghidupkan kenderaan dan mengitar semula air untuk mengelakkan kakisan air statik.
Melalui teknologi anti-karat yang komprehensif, penyelenggaraan yang ketat, dan pengurusan alam sekitar, hayat perkhidmatan trak bomba tangki air 22 meter padu boleh dilanjutkan dengan ketara.
Jentera bomba tangki air Isuzu 10cbm diubah suai berdasarkan casis Isuzu Giga 4x2, dengan jarak roda 4600mm, dilengkapi dengan enjin 6WG1-TCG60 420 kuasa kuda, emisi Euro 6 15681ml, dipadankan dengan kotak gear Fast 12 kelajuan, dan bahagian atasnya ialah tangki air keluli karbon 10 meter padu. Kenderaan ini menggunakan pam bomba CB10/60 (aliran 60L/s) dan meriam air bomba PS8/40W (aliran 40L/s), -30ï½+70°putaran condong, 360°putaran mendatar, dengan jarak ≥65 meter. Kenderaan ini dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran untuk membantu kerja-kerja pemadaman kebakaran.
Perincian
Trak Bomba Tangki Air Dongfeng mempunyai tangki air 1000L yang dibina daripada keluli karbon berkualiti tinggi. Ia dilengkapi dengan pam api tekanan rendah CB10/20-BL dengan kadar aliran 20L/s dan meriam api PS8/20W, juga dengan kadar aliran 20L/s dan jarak melebihi 50 meter. Kenderaan ini digunakan secara meluas untuk balai penyelamat bomba, pemadam kebakaran luar bandar, pemadam kebakaran industri, serta perlindungan kebakaran di sekolah dan komuniti.
Perincian
Trak bomba Sinotruk HOWO, termasuk trak bomba air dan buih, trak bomba kimia serbuk kering, yang dilengkapi dengan pelbagai alat dan peralatan pemadam kebakaran yang penting. Mereka biasanya menampilkan tangga keluli, tangki air, alat pemadam api pegang tangan, alat pernafasan serba lengkap, peralatan perlindungan, alat menyelamat dan bekalan pertolongan cemas. Selain itu, trak bomba ini dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran yang canggih seperti tangki air yang besar, pam air, dan alat pemadam api buih untuk memastikan keupayaan pemadaman api yang maksimum.
Perincian
Sebagai syarikat perwakilan dalam bidang trak bomba China, trak bomba casis HOWO POWERSTAR TRUCKS hanya 30%-50% daripada harga model import yang serupa berbanding dengan jenama import, yang mengurangkan ambang pembelian dengan ketara. Ia menggunakan alat ganti piawai yang dikeluarkan dalam negara, dan kos penyelenggaraan lebih 40% lebih rendah daripada kenderaan import, dan rantaian bekalan bertindak balas dengan lebih pantas. Memandangkan persekitaran suhu tinggi dan kelembapan tinggi di Asia Tenggara, sistem penyejukan enjin boleh beroperasi secara stabil pada suhu melampau 45°C. Cat casis menggunakan teknologi elektroforesis + salutan nano, dan keupayaan anti-karatnya lebih baik daripada model domestik biasa.
Perincian
Trak bomba tangki air Beiben 2642 kabin baharu V3 model tugas berat 16,000 liter, dihasilkan oleh POWERSTAR TRUCKS, yang merupakan kenderaan pemadam kebakaran yang sangat cekap dan boleh dipercayai. Direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 16000L dan bahan keluli tahan karat 304, menawarkan kapasiti yang besar untuk pelbagai senario memadam kebakaran. Dibina pada casis trak 2642 pacuan kiri BEIBEN V3 yang teguh dengan konfigurasi pemacu 6x4, kenderaan ini mempunyai enjin diesel WEICHAI 420HP berkuasa yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3, memastikan prestasi dan tanggungjawab alam sekitar.
Perincian
Trak Enjin Bomba Air ISUZU NPR 5000L ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina di atas casis tugas sederhana ISUZU. Ia dikuasakan oleh enjin diesel rel biasa tekanan tinggi 4HK1-TCG61 dengan output 139kW, mematuhi piawaian pelepasan Euro 6. Dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 5,000 liter dan pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40, ia memberikan kadar aliran 40L/s pada tekanan 1.0MPa, dipasangkan dengan pemantau kebakaran Wester PS40W yang mampu mencapai jarak 60+ meter. Kabin dua baris memuatkan 6 kakitangan, dan dengan dimensi keseluruhan 7200×2200×2750mm, ia mengimbangi mobiliti bandar dan kecekapan memadam kebakaran. Petak peralatan pintu gulung aluminium dan sistem berbilang saluran paip menjadikannya penyelesaian ideal untuk komuniti, taman perindustrian dan senario memadam kebakaran yang lain.
Perincian
Dikuasakan olehEnjin diesel 4HK1CB6LB, trak penyelamat kebakaran air ringan isuzu delivers120 hp pada 2,800 rpmdan keluaran tork sebanyak375 Nm pada 1,800–2,200 rpm. MematuhiPiawaian pelepasan Euro IV, ia menyepadukan transmisi manual 5-kelajuan dan akes pemindahan dua jarakuntuk daya tarikan yang dioptimumkan pada rupa bumi lasak. Sistem pencegah kebakaran bersepadu termasuk aTangki air polipropilena 1,500 literdan aTangki buih 20 liter, berpasangan dengan aPam empar KM20-2/0.8mampu menyahcas2,000 L/min pada 0.8 MPa. Sistem pam menyokong mod pelepasan dua:pancutan air terus (julat 40 m)dancampuran buih-airmelalui modul pembahagian automatik.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
