Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Pam bomba trak penyelamat bomba CB10 140 Sebagai peralatan teras dalam sistem memadam kebakaran, pam empar trak bomba digunakan secara meluas untuk penghantaran air yang cekap dan keperluan memadam kebakaran yang pelbagai. Dengan kadar aliran tinggi dan daya angkat yang tinggi, pam empar digunakan secara meluas dalam senario memadam kebakaran konvensional, seperti memadam kebakaran bandar dan kebakaran bangunan.
Kapasiti kerja:
140L/SKuasa Enjin:
520HpPam Bomba:
CB10/140-XZMonitor Bomba:
PL8/64
Rescue Fire Truck Fire pump CB10/140-XZ, juga dinamakan bomba enjin bomba CB10/140 atau CB10/140 untuk trak pemadam kebakaran. Pam empar trak bomba model CB10/140 digunakan dalam pelbagai senario, termasuk memadam kebakaran rutin, memadam kebakaran khas, bekalan air bertingkat tinggi dan saliran banjir kecemasan. Kelebihan prestasi mereka, seperti peraturan aliran dan bekalan air berterusan, menjadikannya pilihan pilihan untuk sistem memadam kebakaran.
Sebagai komponen teras sistem pemadam kebakaran, pam empar trak bomba CB10/140 digunakan secara meluas kerana keupayaan penghantaran air yang cekap dan keperluan pelbagai senario memadam kebakaran. Dengan kadar aliran tinggi dan kepala tinggi, pam empar digunakan secara meluas dalam senario pemadam kebakaran rutin, seperti memadam kebakaran bandar dan kebakaran bangunan. Sebagai contoh, trak bomba menggunakan pam emparan untuk menarik air dengan pantas dan menghantarnya ke lokasi kebakaran, bekerjasama dengan hos kebakaran untuk mencapai aliran terus atau menyembur memadam kebakaran.
Dalam senario yang memerlukan kuasa memadam kebakaran yang tinggi, pam emparan sering digunakan bersama-sama dengan pam pelocok: yang pertama menyediakan bekalan air yang stabil, manakala yang terakhir menyediakan penghantaran air tekanan tinggi.
Prinsip kerja pam emparan trak bomba adalah untuk menghantar air secara berterusan melalui putaran pendesak, menghasilkan daya emparan. Aliran kerja terasnya adalah seperti berikut:
Persediaan Permulaan
Badan pam dan paip sedutan mesti diisi terlebih dahulu dengan air untuk memastikan pendesak terendam sepenuhnya.
01 Komponen Asas Pam Empar
02 Memulakan Motor
03 Putaran Pendesak
04 Aliran Cecair
05 Pelepasan Cecair
06 Operasi Stabil
Pemindahan Tenaga
Penggerak utama (seperti enjin pembakaran dalaman atau motor elektrik) memacu aci pam, menyebabkan pendesak berputar pada kelajuan tinggi. Bilah memaksa air mengikuti gerakan pendesak. Daya sentrifugal melemparkan air dari pusat ke pinggir, meningkatkan tenaga dan tekanan kinetiknya dengan ketara.
Pengambilan Air Berterusan
Zon tekanan negatif terbentuk di tengah pendesak. Air luaran, di bawah tekanan atmosfera, memasuki pam melalui paip sedutan, membentuk aliran air yang beredar.
|
|
| Rescue Fire Truck Pam bomba CB10/140-XZ harga gambar | Rescue Fire Truck Pam bomba CB10/140-XZ harga gambar |
|
|
| Pam bomba CB10/140-XZ untuk enjin Bomba Isuzu GIGA | Trak Bomba Penyelamat Pam bomba CB10/140-XZ memasang casis Isuzu GIGA |
Kelebihan pam emparan trak bomba terletak pada kadar aliran boleh laras yang luas dan julat kepala, menjadikannya sesuai untuk keperluan tekanan tinggi sementara di tempat kejadian kebakaran.
Pam api CB10 30 menggunakan struktur pam emparan satu peringkat dengan peranti penyebuan dua omboh. Peranti penyebuan diaktifkan oleh putaran pam dan terputus secara automatik sebaik sahaja tekanan yang diperlukan dicapai. Produk ini beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dari segi kualiti, dengan pelbagai pilihan paip masuk dan keluar tersedia.
Perincian
Pam kebakaran kenderaan tekanan rendah CB10/60 dicirikan oleh prestasi cemerlang, kecekapan tinggi, struktur padat, reka bentuk estetik, operasi mudah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia sesuai untuk trak bomba tangki air sederhana dan berat, trak bomba busa, dan trak bomba menara air, dsb.
Perincian
The ISUZU GIGA 8000L fire tender is powered by a 380 HP 6UZ1-TCG50 engine on a 4×2 chassis. It features a 6000L water tank and a 2000L foam tank, a CB10/60 fire pump (60 L/s), and a PL8/48 monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). This dual agent fire truck handles Class A and B fires, making it a reliable choice for municipal fire protection, industrial facilities, and oil depots.
Perincian
The SITRAK HOWO 18m aerial ladder fire truck is powered by an MC07H.35-60 engine rated at 350 HP, built on a 4×2 chassis. At the front, a winch with 75 kN pulling capacity handles light vehicle recovery or debris clearing. The rear section carries an 18m telescopic ladder system with a 60 L/s CB10/60 fire pump and a roof-mounted PS60 monitor. The equipment body features roll-up aluminum shutters on both sides, LED lighting, and fold-down steps for easy access. The ladder system reaches 18m working height, powered by the truck’s own hydraulic system for firefighting and rescue operations.
Perincian
ISUZU GIGA VC66 kapal tangki buih air tugas berat Fire Engine ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional, dilengkapi dengan enjin diesel 6UZ1-TCG61 dengan pelepasan 380HP dan 9839cc. Dipasang dengan peranti tangki keluli tahan karat 5000L, termasuk tangki air 4,000L dan tangki buih 1,000L. Dipadankan bekerja dengan pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL8/48 di atas, dengan jarak kerja yang cekap untuk air 65 meter dan buih 55m. Trak pemadam buih POWERSTAR amat sesuai untuk memerangi kebakaran kompleks di loji petrokimia, komuniti, pelabuhan dan persekitaran yang serupa, menawarkan kedua-dua mobiliti tinggi dan keupayaan operasi yang mampan.
Perincian
Pam api CB10 30 menggunakan struktur pam emparan satu peringkat dengan peranti penyebuan dua omboh. Peranti penyebuan diaktifkan oleh putaran pam dan terputus secara automatik sebaik sahaja tekanan yang diperlukan dicapai. Produk ini beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dari segi kualiti, dengan pelbagai pilihan paip masuk dan keluar tersedia.
Perincian
Trak bomba busa Howo TX460 6x4 12 cbm menggunakan kabin Sinotruk TX 6x4, dengan jarak roda 4600+1400mm, dan dilengkapi dengan enjin SINOTRUK MC11.46-61 dan kotak gear HW19710. Bahagian hadapan struktur atas menempatkan petak peralatan untuk menyimpan pelbagai peralatan pemadam kebakaran, manakala bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 9 meter padu dan tangki busa 3 meter padu. Bahagian belakang menempatkan bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-RS, panel kawalan, dan beberapa peralatan pemadam kebakaran tambahan. Tangki air dan busa di atas bumbung dilengkapi dengan lubang masuk, dan monitor kebakaran PL8/48 juga disertakan.
Perincian
Trak Bomba HOWO 4 × 4 ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina berdasarkan SINOTRUK HOWO ZZ2167 Casis luar jalan 4×4. Ia dilengkapi dengan pam bomba berkualiti tinggi, tangki air 6 meter padu dan tangki buih 2 meter padu, berserta pemantau kebakaran yang mampu mengalirkan air sehingga 70 meter dan petak peralatan modular. Dikuasakan oleh enjin 380 kuasa kuda, yang menampilkan sistem pacuan empat roda sambilan dan tayar luar jalan, kenderaan ini menunjukkan mobiliti semua rupa bumi yang luar biasa.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
