Pengubahsuaian Lori Bomba

• 

  Panduan Lengkap untuk Trak Bomba Buih ISUZU – Spesifikasi, Kegunaan & Penyelesaian Masalah

  May 30, 2025

  Trak Bomba Buih ISUZU ialah kenderaan pemadam kebakaran berkecekapan tinggi yang direka khusus untuk memerangi Kelas A (kebakaran pepejal), Kelas B (kebakaran cecair) dan kebakaran bercampur. Dibina pada casis ISUZU berprestasi tinggi, ia menyepadukan fungsi teras trak bomba tangki air sambil menambah sistem pencegah kebakaran buih. Sistem ini menggunakan peranti pembahagian buih untuk mencampurkan air dan pekat buih dalam nisbah yang tepat, membentuk agen pemadam buih yang sangat penutup dan tahan lama. Ini dengan ketara meningkatkan kecekapan memadamkan api cecair mudah terbakar, seperti yang melibatkan minyak dan bahan kimia. Kenderaan ini digunakan secara meluas dalam senario kebakaran berisiko tinggi, termasuk loji petrokimia, lapangan terbang dan gudang, serta menampilkan tindak balas pantas, fleksibiliti operasi dan kemudahan penyelenggaraan. I. Struktur Utama Lori Bomba Buih ISUZU The Lori Bomba Tangki Buih ISUZU terdiri daripada komponen utama berikut: casis ISUZU, teksi krew, tangki, pam dan sistem paip, peranti lepas landas dan penghantaran kuasa, penyejuk tambahan, sistem elektrik tambahan, peralatan dan lekapan pemadam kebakaran, sistem pencampuran buih, dan meriam dwiguna buih-air (seperti ditunjukkan dalam rajah di bawah). Antaranya, casis, teksi krew, tangki, peranti lepas landas dan penghantaran kuasa, penyejuk tambahan, sistem elektrik tambahan, dan peralatan dan lekapan pemadam kebakaran adalah sama dengan trak bomba tangki air. Perbezaan utama antara Enjin Bomba Buih ISUZU dan trak bomba tangki air ialah trak bomba buih dilengkapi dengan tangki buih dan sistem pembahagian buih. Trak bomba buih terutamanya terdiri daripada pembahagian buih, paip air tekanan, paip masuk/alur keluar pekat buih, dan injap bebola. Sistem perkadaran buih digunakan semasa memadam kebakaran untuk mencampurkan air dan pekat buih dalam nisbah tertentu, menghantar campuran ke peranti penjana buih. II. Pengendalian Trak Bomba Buih ISUZU Operasi trak bomba buih adalah serupa dengan trak bomba tangki air, dengan penambahan operasi sistem buih. (1) Pengisian Pekat Buih Terdapat tiga kaedah untuk mengisi tangki pekat buih Trak Bomba Buih ISUZU: 1. Terus mencurah melalui lurang. 2. Menggunakan pam pemindahan buih khusus. 3. Menggunakan udara termampat kenderaan untuk memindahkan pekat buih dari tong. Langkah-langkah untuk kaedah ketiga adalah seperti berikut: • Sambungkan hos sedutan, muncung pengecasan udara, hos inflasi tayar dan kelengkapan. • Hidupkan enjin untuk memastikan tekanan udara termampat mencukupi dalam takungan udara kenderaan. • Tutup pembahagian buih udara dan buka injap masuk ke tangki pekat buih. • Sambungkan hos inflasi ke muncung pengecas untuk membenarkan udara termampat masuk ke dalam tong buih. • Pekat buih kemudiannya dipaksa masuk ke dalam tangki buih di bawah tekanan udara. • Setelah tong itu kosong, segera tutup injap ekzos takungan udara dan injap masuk tangki buih untuk mengelakkan udara berlebihan daripada memasuki pekat buih. (2...

  Baca lebih lanjut