Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba pikap Isuzu ini berasaskan kepada Isuzu TAGA QL1030CZHW2 Edisi Mewah 3.0T diesel 143hp pacuan empat roda casis pikap teksi berkembar, Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 4HK1CT6H1 dan transmisi 5-kelajuan MLB. Bahagian hadapan superstruktur mempunyai tangki air keluli karbon 500L dan tangki buih keluli tahan karat 100L. Bahagian belakang menempatkan bilik pam, dilengkapi dengan pam tangan JBQ4.5/9, kekili hos elektrik 50m, dan pembahagian campuran air buih PH64. Bumbungnya mempunyai pemantau kebakaran PS8/20W, tangga, lurang dan lampu penggera kebakaran.
Casis trak:
Isuzu TAGA, 4x4Kapasiti kerja:
500L water +100L foamKuasa Enjin:
143 HPPam Bomba:
China JBQ4.5/9Aliran Pam:
600 L/minTekanan Kerja:
≥0.65MPaMonitor Bomba:
China PS8/20WPantau Aliran:
20 L/sJulat Monitor:
≥50 m
ini Isuzu 500 liter trak bomba buih kecil diubah suai daripada casis trak pikap teksi berkembar Isuzu Taga. Ia menyepadukan tangki air 500 liter dan tangki buih 100 liter, dan dilengkapi dengan pemantau api yang dipasang di atas bumbung, pam mudah alih dan gelendong hos elektrik, membolehkan kedua-dua pemadam kebakaran jarak jauh dan pemadam kebakaran jarak dekat.
Petak peralatan direka dengan bijak pada kedua-dua belah kenderaan untuk membawa peralatan menyelamat yang diperlukan. Keseluruhan kenderaan itu menggabungkan fungsi memadam kebakaran dan menyelamat, menawarkan mobiliti tinggi dan tindak balas pantas, menjadikannya ideal untuk misi pemadaman kebakaran awal dan penyelamatan kecemasan di bandar, komuniti dan kawasan jalan yang sempit.
» Ⅰ. Perkara Utama :
» Ⅱ. Parameter Produk :
|
Isuzu 4x4 drive pemadam kebakaran pick up |
||||
|
Umum |
Kapasiti kerja |
500 L air + 100 L buih |
||
|
Casis trak |
ISUZU TAGA |
|||
|
Kuasa Enjin |
143 HP |
|||
|
Pam bomba |
JBQ4.5/9 |
|||
|
Casis |
Jenis Drive |
4X4 |
||
|
Penularan |
Isuzu MLB 5-shift |
|||
|
Bilangan gandar |
2 |
|||
|
tayar |
245/70R17LT 10PR |
|||
|
Pam bomba |
Model Pam |
JBQ4.5/9 |
||
|
Kadar Aliran |
600L/min |
|||
|
Kadar Ekzos |
390ml |
|||
|
Model Enjin |
188F/GX390 |
|||
|
Enjin Maks.Kuasa |
9.6Kw/13HP |
|||
|
Kelajuan berputar |
3600r/min |
|||
|
Tekanan maksimum |
≥ 0.65MPa |
|||
|
Masa Priming |
≤10s |
|||
|
Julat |
60m |
|||
|
Pengadun Pembahagian Air Buih |
Model |
PH64-RS |
||
|
Nisbah pencampuran |
6% |
|||
|
Julat tekanan kerja |
0.6 ～ 1.4MPa |
|||
|
Julat aliran |
16 ～ 64L/s |
|||
|
Kategori cecair berbuih yang sesuai |
Kategori B |
|||
|
Pemantau kebakaran |
Model |
PS8/20W |
||
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8MPa |
|||
|
Tekanan kerja maksimum |
1.0MPa |
|||
|
Aliran berkadar |
20L/s |
|||
|
Julat |
≥50m |
|||
|
Putaran Padang |
-35 ° ～ +70° |
|||
|
Putaran mendatar |
0 ～ 360° |
|||
|
Penggera elektronik |
Penggera elektronik |
LY CJB-100-C24 / 1.2 m panjang |
||
|
Kekili hos |
Kekili hos |
Elektrik, 50 meter |
||
|
|
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, muncung air, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris… |
|||
» Ⅲ. Sistem Pam Bomba:
|
Model pam bomba |
Model enjin | Kadar Aliran | Tekanan Kerja | Kadar Ekzos | Kelajuan enjin | Tekanan maksimum | Masa Priming | kepala |
|
JBQ4.5/9 |
188F/GX390 | 600L/min | 1.0 Mpa | 390ml | 3600r/min | ≥ 0.65MPa | ≤10s | 60m |
Sistem tangki: Bahagian hadapan mempunyai tangki air keluli karbon 500L, teguh dan tahan lama; dan tangki buih keluli tahan karat 100L, sangat tahan kakisan. Bahagian sisi direka secara rasional untuk menyimpan pelbagai peralatan memadam kebakaran (hos api, alat pemadam api, kapak api, sepana, tukul, pick, dll.), memastikan akses mudah.
» Ⅲ. Sistem Pemantau Kebakaran:
| Model Pemantau Kebakaran | Aliran | Julat | Tekanan Ternilai | Putaran Padang | Putaran mendatar | Berat badan |
| PS8/20W | 20L/s | ≥50m | 0.80MPa |
-35
°
～+70
°
|
0～360 ° | 11kg |
» Ⅳ . Reka Bentuk Teknikal:
1. Jabatan R & D POWERSTAR untuk reka bentuk:
Penampilan tersuai 100%, reka bentuk kapasiti tangki air + buih + serbuk kering, kotak penyimpanan alat pemadam kebakaran, juga saiz trak keseluruhan boleh disesuaikan .
» Ⅴ. Ujian Prapenghantaran:
Sebelum menghantar pick up isuzu 4x4 off road drive dari kilang trak bomba kami, kami akan membuat 30 jenis pemeriksaan yang berbeza pada trak pemadam kebakaran, terdiri daripada pam bomba, pemantau kebakaran, pistol api, paip kebakaran. Semua komponen utama akan mengambil masa sekurang-kurangnya 50 jam bekerja.
Isuzu pickup water foam tanker lori bomba ujian kilang sebelum penghantaran
Trak bomba tangki air Isuzu 3cbm ini berasaskan pada casis teksi berkembar Isuzu 100P 4x4 dengan jarak roda 3360mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 4KB1-TCG60 dan kotak gear 5-kelajuan MSB. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 300L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PS8/30W dipasang di atas bumbung.
Perincian
Trak pemercik api Isuzu 12000L menggunakan casis Isuzu FVZ GIGA 6X4 dengan jarak roda 4650+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCG60 dan transmisi 9-kelajuan PANTAS. Bahagian hadapan superstruktur menempatkan rumah pam, yang mengandungi pam bomba CB10/60-RS dan panel kawalan. Di belakang rumah pam adalah tangki air keluli karbon 12 meter padu. Bahagian belakang mempunyai platform kerja dengan kotak alat, penyiram sisi, tangga di bahagian belakang tangki, tolok aras, kepala pemercik sebelah kanan, pagar atas boleh tanggal dan monitor kebakaran PS8/50W.
Perincian
The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.
Perincian
The HOWO 8×4 25000L heavy water fire truck is built on a SINOTRUK HOWO 8×4 chassis with a 1950+4600+1400 mm wheelbase. It is powered by an MC11.46-61 engine rated at 460 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 25000L water tank. A CB10/100-TB fire pump (100 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS8/80W monitor (80 L/s, water range ≥85 m) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, water gun, and basic tool kit.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
The ISUZU GIGA 8000L fire tender is powered by a 380 HP 6UZ1-TCG50 engine on a 4×2 chassis. It features a 6000L water tank and a 2000L foam tank, a CB10/60 fire pump (60 L/s), and a PL8/48 monitor (48 L/s, water ≥70m, foam ≥60m). This dual agent fire truck handles Class A and B fires, making it a reliable choice for municipal fire protection, industrial facilities, and oil depots.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu GIGA 6X4 10 meter padu diasaskan pada casis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak roda 4600mm+1370mm. Ia dilengkapi dengan enjin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi 12-kelajuan Pantas. Bahagian hadapan bangunan besar menempatkan petak peralatan, bahagian tengah mengandungi tangki air keluli karbon 8500L dan tangki buih keluli tahan karat 1500L, dan bahagian belakang adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60-XZ, panel kawalan, hos kebakaran, peralatan memadam kebakaran, dsb. Pemantau kebakaran PL8/48 terletak di atas bumbung.
Perincian
Pam api CB10 30 menggunakan struktur pam emparan satu peringkat dengan peranti penyebuan dua omboh. Peranti penyebuan diaktifkan oleh putaran pam dan terputus secara automatik sebaik sahaja tekanan yang diperlukan dicapai. Produk ini beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai dari segi kualiti, dengan pelbagai pilihan paip masuk dan keluar tersedia.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
