
Jentera bomba tangga udara Isuzu yang diubah suai berdasarkan casis trak ISUZU GIGA 4x2 Jepun, dilengkapi dengan tangga udara altitud tinggi dan boleh disesuaikan dengan pilihan badan tangki air dan buih. Ia dikuasakan oleh enjin 6WG1-TCG61 dengan 460HP dan pelepasan boleh mencapai 15681cc. Peralatan tangga dengan ketinggian kerja maksimum ialah 32m, yang digunakan secara meluas di pasukan bomba bandar, lapangan petrokimia, kilang perindustrian dan perusahaan perlombongan. Jentera bomba tangga Isuzu digunakan untuk mengangkut anggota bomba dan peralatan bomba ke tempat kejadian kebakaran pada altitud tinggi untuk menjalankan kerja pemadaman kebakaran.
Model Lori:
PT5220GXFYT32Struktur Tangki:
Optional to be 5000LKapasiti kerja:
32mJarak roda:
4600mmPacuan gandar:
4x2,LHDKuasa Enjin:
460HPModel Enjin:
Isuzu 6WG1-TCG61Pam Bomba:
CB10/100, 100L/sMonitor Bomba:
PL80Catatan:
Customized aerial ladder with lifting height 32mModel jentera bomba tangga udara altitud tinggi PT5220GXFYT32 yang direka bentuk baharu adalah berdasarkan teknologi sedia ada yang matang daripada syarikat kami, dan dihasilkan berdasarkan casis trak ISUZU GIGA 4x2 Jepun asal, dilengkapi dengan enjin diesel super berkuasa 6WG1-TCG61, dengan 460HP dan pelepasan boleh mencapai 15681cc.Jentera Bomba Tangga Isuzumemfokuskan kepada reka bentuk, pembangunan dan teknologi pembuatan tangga struktur atas, teknologi kawalan penyamaan meja pusing, teknologi penggulungan dan teleskopik dwi-heliks berkembar, teknologi kawalan lengkung operasi pelbagai keadaan, dan teknologi kawalan penyamaan platform kerja bebas, dll., adalah kenderaan tempur kawalan kebakaran bandar yang mengintegrasikan fungsi penyelamatan di udara dan pemadam kebakaran. Dengan ciri-ciri fleksibel, kapasiti penyesuaian tapak yang kuat, kelajuan penyelamatan yang pantas dan keselamatan teknologi yang tinggi,Trak platform tangga udara ISUZU 32mdigunakan secara meluas untuk operasi pemadam kebakaran dan penyelamatan bangunan sederhana di bandar dan pekan, lombong, medan minyak dan kilang, ia adalah peralatan yang diperlukan untuk memadam kebakaran di bangunan sederhana, menyelamatkan orang yang dalam kesusahan dan harta benda.
Keupayaan penyelamatan yang cekap
Beban baldi kerja jentera bomba tangga Isuzu GIGA ialah 450kg (3~6 orang), hanya mengambil masa 30 saat untuk kenderaan memasuki keadaan tempur, dan hanya mengambil masa 60 saat untuk rangka tangga dilanjutkan ke tahap tertinggi dan terpantas; Rangka tangga boleh mencapai putaran berterusan 360°; Rintangan angin yang kuat, sehingga kelajuan angin 6 (125m/min).
Sistem pemadam kebakaran yang berkuasa
Jentera pemadam kebakaran tangga Isuzu adalah pilihan untuk dilengkapi sepenuhnya dengan pam, meriam, tangki air, sistem buih B dan paip air teleskopik, yang mempunyai ciri-ciri aliran besar, kehilangan kecil dan operasi mudah, dan boleh berkesan menangani semua jenis kebakaran pepejal dan cecair. Juga jentera bomba tangga Isuzu hanya boleh dilengkapi dengan tangga 32m tersuai dan pelbagai kerja dengan jentera tangki air Isuzu atau jentera tangki buih Isuzu.
Sistem kawalan pintar
Sistem kawalan pintar berasaskan komunikasi CAN BUS, sensor ketepatan tinggi, algoritma logik canggih, antara muka interaksi yang manusiawi, dan operasi kawalan elektronik automatik sepenuhnya menjadikan operasi keseluruhan kenderaan mudah dan boleh dipercayai.
01, Trakcasis:
Model |
Parameter |
lain-lain |
Casis |
ISUZU GIGA |
Aplikasi kebakaran |
Berat Kenderaan Kasar (GVW) |
22000kg |
|
Model Enjin |
6UZ1-TCG61 |
ISUZU |
Kuasa Enjin |
380 HP |
|
Jarak roda |
4600 mm |
|
Jenis Pemacu |
4x2/ 6 roda |
Kiri |
Transmisi |
FAST 12-kelajuan |
Manual |
Piawaian Pelepasan |
9839 ml |
Euro 6 |
02, Sistem Pemadam Kebakaran: |
||||
Meriam Pemadam Kebakaran |
PLKD48pemantau kebakaran kawalan elektronik Aliran:48L/s,tekanan kerja ≤0.8MPaï¼Jarak tembakan ≥60m Julat ayunan kepala meriam:Sudut Condong: -45°ï½+60° sudut putaran: -85°ï½+60° |
|||
Kawalan saluran air |
Mod kawalan saluran air: manual |
|||
Pemadam-paip kebakaran |
Struktur atas: tiub aloi aluminium |
|||
Base: paip air teleskopik keluli tahan karat + logam tenunan keluli tahan karat hos beralun + hos getah |
||||
Konfigurasi gandingan kebakaran |
Antaramuka |
Spesifikasi |
injap |
Kedudukan |
Air bertekanan antarmuka (masuk) |
2×DN80 |
—— |
2 di bahagian belakang badan kenderaan |
|
Antaramuka air bertekanan (keluar) platform kerja platform kerja |
DN65 |
Injap pintu manual |
Bahagian hadapan platform |
|
Jenis gandingan masuk/keluar air: standard dilengkapi dengan jenis snap(cepat), dan boleh digantikan dengan gandingan jenis hermafrodit Gandingan jenis snap disarankan di kawasan sejuk. |
03, Sistem Kawalan Elektrik: |
|
Platform operasi |
Kedudukan konsol kenderaan atas: Bahagian kiri meja pusing (dengan tempat duduk) dan platform kerja. Terdapat peranti panggilan talian antara dua stesen operasi. Jenis kawalan keseluruhan kenderaan; Antara muka operasi, kawalan komputerdi belakang. Skrin paparan komputer: Skrin paparan LCD berwarna. Ia boleh memaparkan amplitud boom, lengkung kerja kerja teleskopik, orientasi boom dan kabin, dan juga boleh memaparkan data seperti ketinggian kerja boom, sudut perubahan amplitud, dan jejari kerja, dan kerosakan boleh diakses melalui skrin paparan skrin. |
Penyamaan pengimbang |
Penyamaan automatik dan penyamaan manual |
Lampu amaran |
Dua lampu amaran bulat dipasang di bahagian atas kabin; Penggera dipasang di dalam kabin pemandu; 1 lampu strobo merah dan 1 lampu strobo biru di sebelah kiri dan kanan bahagian belakang. |
Pencahayaan |
Pencahayaan pendakap tempat rehat Pencahayaan platform |
04, Platform Kerja: |
|
Ukuran. |
Lebih kurang 2000×900×1200mm, Berat muatan 350-450kg |
Platform kerja |
Struktur rangka kimpalan profil aluminium, bolt bawah disambungkan kepada pendakap keluli, dan plat bawah menggunakan plat corak pelindung; Pintu belakang diletakkan di sisi untuk memudahkan pengendali memasuki kerja platform; |
Peranti |
Anemometer dipasang pada platform kerja; Anemometer dipasang pada platform; Peranti anti-perlanggaran gelombang ultrasonik dipasang di hadapan dan di bawah platform. |
Pemadamkebakaran dan perlindungan diri sistem |
Ia mempunyai perlindungan semburan platform kerja, kawalan platform kerja, dan injap bola manual; Platform kerja dilengkapi dengan saluran keluar DN65 dan injap pintu manual; |
05, Badan Trak:
Penutup badan kenderaan |
Tangga: satu di kedua-dua belah badan kenderaan; 1 untuk setiap sisi badan kenderaan |
Rangka badan kenderaan: Rangka profil |
|
Penutup badan kenderaan: Tampal plat aluminium |
|
Plat berjalan atas badan kenderaan: Meletakkan aloi aluminium anti-gelincir teroksida |
|
Petak penyimpanan/kotak alat: Rangka aluminium, dengan kunci. Pintu penggulung penutup roller aloi-aluminium |
|
Warna badan kenderaan |
Warna struktur atas adalah putih terang; Permukaan luar kabin, badan tangki dan perumahan adalah merah kebakaran. |
06, Konfigurasi Lain:
Konfigurasi standard |
Sistem pemantauan trafik (pengintegrasian navigasi, rekod pemanduan, kamera undur, dan radar undur) |
07,Parameter Teknikal
Item |
Parameter |
|||
Parameter saiz |
Dimensi sempadan |
Panjang |
mm |
10600 |
Lebar |
mm |
2500 |
||
Tinggi |
mm |
3900 |
||
Jarak roda |
mm |
4600 |
||
Parameter kualiti |
Berat |
Jisim keseluruhan |
kg |
22000 |
Gandar pertama |
kg |
9000 |
||
Gandar kedua |
kg |
13000 |
||
Parameter casis |
Model |
ISUZU GIGA |
||
Jenis pemacu |
4×2 |
|||
Pengilang |
POWERSTAR |
|||
Enjin |
Model |
6WG1-TCG61 |
||
Kuasa |
460HP |
07,Prestasi Operasi
Item |
Parameter |
|||
Prestasi operasi luar |
Ketinggian kerja bernilai m |
32 |
||
Jarak kerja bernilai m |
20~23ï¼Amplitud putaran berubah-ubahï¼ |
|||
Dimensi platform kerja (panjang × lebar × tinggi) m |
2000×900×1200 |
|||
Muatan bernilai platform kerja kg |
350-450 |
|||
Rentang kaki (menegak × mendatar) m |
5200×5400 |
|||
Masa pengembangan pengimbang |
≤25s |
|||
Masa untuk penaikan boom ke ketinggian bernilai dan putaran 90° |
≤55s |
|||
Masa pengaktifan tempat rehat s |
≤120 |
|||
Masa penyebaran pengimbang s |
≤30 |
|||
Kelajuan putaran maksimum r/min |
0.2ï½1.0 |
|||
Cerun operasi maksimum dibenarkan ° |
3 |
|||
Daya operasi maksimum dibenarkan dan platform kerja |
450 |
|||
Meriam pemadam kebakaran |
Tembakan air |
Model |
PLKD48 |
|
Aliran bernilai L/s |
48 |
|||
Tekanan bernilai MPa |
≤0.8 |
|||
Jarak tembakan bernilai m |
≥75 |
|||
Julat ayunan kepala |
Naik dan turun ° |
-45ï½+60 |
||
Kiri dan kanan ° |
-85ï½+60 |
|||
Tempat rehat |
Jenis tempat rehat |
Bahan |
Bahan aloi aluminium dengan model tangga teleskopik |
|
Ketinggian kerja |
32m |
|||
Julat amplitud |
Julat penaikan boom |
Boom teleskopik -12°~+75° |
||
Julat putaran |
Putaran penuh 360° |
|||
Kelajuan putaran maksimum meja pusing |
0.5~1.5r/min |