Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Isuzu GIGA jentera air 6x4jentera bomba dibina di atas casis ISUZU yang kukuhGIGA kabin 5x . Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam.Kuasa enjin tinggi 6UZ1, iamampu mencabar semua jenis jalan raya yang sukar. Ia’sdilengkapi dengan8000 liters tangki air berkapasiti besar dan pam bomba profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang jauh dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. IsuzuGIGAjentera pemadam kebakaran mempunyai kabin dua baris yang menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Kabin tersebut boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penyaman udara pemanas dan penyejuk untuk memastikan pemandu selesa dalam apa jua keadaan cuaca.
Model Lori:
PST53305GXFStruktur Tangki:
8000L water tankKapasiti kerja:
8000LJarak roda:
4600+1370mmPacuan gandar:
6x4,LHDKuasa Enjin:
380HPModel Enjin:
Isuzu 6UZ1Pam Bomba:
CB10/60, 60L/sMonitor Bomba:
PS50Catatan:
Customized fire fighting rescue equipment
Isuzu GIGA6x4 airjentera bomba dibina di atas casis ISUZU yang kukuhGIGAkabin 5x casis. Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam sekitar.Kuasa enjin tinggi 6UZ1, iaboleh mencabar semua jenis jalan raya yang sukar. Ia’sdilengkapi dengan8000 liters tangki air berkapasiti besar dan pam bomba profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Jentera air bomba pacuan semua roda Isuzu ini memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik. IsuzuGIGA jentera pemadam kebakaran mempunyai kabin barisan berganda yang menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Kabin boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penyaman udara pemanas dan penyejuk untuk memastikan pemandu selesa dalam apa jua keadaan cuaca. Di samping itu, reka bentuk kabin juga mengambil kira kemudahan dan keselamatan pemanduan.â Kilang jentera bomba air berat terbaik Chinaberat
kilang jentera bomba airâ Lebih daripada 500 pekerja, pengeluaran yang besar dan canggih
â Direka bentuk mengikut keperluan andaâ Penghantaran segera. sebarang pesanan dialu-alukan
â
24
tempoh jaminan kualiti bulan Spesifikasi:Nama Produk
ISUZU
GIGA 6x4
air
jentera bomba
|
Siri Casis |
ISUZUGIGA SiriModel KenderaanPST50703MXF |
|
|
Spesifikasi utama |
PengilangPowerstarDimensi keseluruhan (P*L*T) |
|
|
106 |
00×2 |
|
|
48 |
0× |
31 |
|
60mm |
GVM25000KgBerat Kosong12500Kg |
|
|
Isipadu tangki air |
8,000 liter |
|
|
Kabin |
kabin berganda, 2+3 tempat duduk, dengan penyaman udara, tingkap elektronik, USBJarak roda |
|
|
4600+1370 mm |
Jenis Pemanduan6*4 |
|
|
Model Casis |
ISUZU |
|
|
GIGA |
Transmisi |
|
|
Cepat |
12 |
|
|
-kelajuan hadapan, 2 undur |
Bilangan gandar3 |
|
|
Spesifikasi tayar |
295/80R22.5 |
|
|
Bilangan Tayar |
10pcs |
|
|
dengan |
1 tayar gantiPenumpang di dalam kabin |
|
|
3+3 |
EnjinModel enjin6UZ1Jenis bahan apiDiesel |
|
|
Sesaran/kuasa |
9.839L / |
|
|
380 |
Ps |
Tork maksimum |
|
1800N·m |
Kelajuan maksimum |
|
|
95 Km/j |
Standard emisi (TAS)EURO 6Prestasi kebakaran |
|
|
Tangki a |
ir kapasiti |
|
|
8 |
000 |
|
|
L |
Pam bomba |
|
|
Jenama teratas China |
Model: CB10/6Tekanan rendah: |
60L/STekanan sederhana: 60L/S |
|
Monitor kebakaran |
China |
|
|
top jenama0 |
||
|
Model:PS50Tekanan kerja: 1.0MPa |
||
|
Aliran: |
||
|
60 |
L/SJarak pancutan air:≥6 |
|
|
5mSudut putaran: 360° secara mendatar, -45° hingga 70° secara menegak |
||
|
Input pam bomba |
||
|
1 unit, diameter: 100mmSaluran keluar pam bomba 2 unit, diameter: 65mm |
||
|
2 unit, diameter: 85mmKonfigurasi standardPanel operasi pam air dalam Bahasa Inggeris, pelindung lumpur hendaklah berwarna hitam, dengan lampu amaran, tangga yang boleh tanggal, kotak peralatan belakang badan di bawah arahan condong ke atas kira-kira 45 darjah, semua antara muka kenderaan dan aksesori adalah British, dengan hos tekanan tinggi hitam 30m |
||
|
Cara penggunaan |
||
|
e Jentera bomba ISUZU GIGA |
pemadaman |
|
|
lori dengan betul |
? 1 |
|
|
. Persiapan dan pemeriksaan sebelum operasi |
♦ |
|
Pemeriksaan awal sistem kuasa:
Semak enjin 6UZ1 sebelum memulakan setiap hari. Tahap minyak mesti dikekalkan pada garisan tengah batang pengukur (API CI-4 atau lebih tinggi), tahap cecair penyejuk (antibeku jangka panjang berasaskan etilena glikol), dan status penunjuk penyumbatan penapis udara (perbezaan tekanan > 25kPa memerlukan penggantian).♦Pemeriksaan awal sistem air:Semak tangki air 8000Lï¼salirkan sisa air untuk mengelakkan daripada membeku (pada musim sejuk), ujian biofilm bulanan pada dinding dalam (ujian ATP <50RLU), ketepatan peranti penapis suntikan air (≥200 mesh).
Pengesahan pam kebakaran: Sahkan sebelum memulakan, pengedap pam vakum (tahap vakum mencapai -85kPa dalam masa 30 saat), penentukuran sensor tekanan saluran keluar air (ralat <±0.2MPa), ujian ketepatan pencampur bahagian buih (±1%).2
. Spesifikasi Operasi Semasa Fasa Operasi
♦Pengurusan sistem kuasa:Enjin berjalan, pemanasan pra-hidup perlahan selepas mula sejuk (suhu air ≥50°C boleh dimuatkan), kitaran kerja berterusan ≤4 jam memerlukan penutupan untuk penyejukan (pemantauan suhu penyejuk antara), kelajuan berlebihan adalah dilarang (≤2300rpm ialah zon garisan merah).
♦
Operasi sistem air:Apabila menggunakan pam air kebakaran, pastikan pembukaan injap saluran paip ≥30% sebelum memulakan, dan tekanan kerja dikawal secara berperingkat (peringkat tekanan biasa ≤1.0MPa, peringkat peningkatan ≤1.8MPa). Jika masa operasi berterusan ≤2 jam, pam sandaran perlu ditukar.3. Poin penting penyelenggaraan berkala♦Penyelenggaraan sistem kuasa:
Penyelenggaraan dijalankan setiap 500 jam penggunaan, termasuk penggantian penapis diesel (dengan fungsi pemisahan minyak-air), pembersihan deposit karbon injap EGR (pembersihan ultrasonik), dan pengesanan pelepasan paksi pengecas turbo (nilai piawai 0.03-0.08mm).
♦
Penyelenggaraan sistem air:Setiap suku tahun, bahagian dalam tangki dibersihkan di bawah tekanan tinggi (≥10MPa), injap sehala diuji untuk pengedapan (kadar kebocoran <0.1L/min), dan saluran paip diuji denyutan (dijaga pada 1.5 kali tekanan kerja).
♦
Pemeriksaan bahagian struktur:Setiap enam bulan, kimpalan rangka diperiksa melalui pemeriksaan zarah magnet (dengan fokus pada sambungan penggantungan belakang), bolt U spring daun dikencangkan semula (tork piawai ±5%), dan pelepasan sendi universal aci pemacu diukur (pelepasan sudut <15°).Engine running, idle preheating after cold start (water temperature ≥50â can be loaded), continuous working cycle ≤4 hours requires shutdown for cooling (intercooler temperature monitoring), overspeed is prohibited (≤2300rpm is the red line zone).
♦Water system operation:When using the fire water pump, ensure that the pipeline valve opening is ≥30% before starting, and the working pressure is controlled in stages (normal pressure stage ≤1.0MPa, boost stage ≤1.8MPa). If the continuous operation time is ≤2 hours, the standby pump needs to be switched.
3. Key points of periodic maintenance
♦ Power system maintenance:Maintenance is carried out every 500 hours of use, including diesel filter replacement (with oil-water separation function), EGR valve carbon deposit cleaning (ultrasonic cleaning), and turbocharger axial clearance detection (standard value 0.03-0.08mm).
♦Water system maintenance:Every quarter, the inside of the tank is cleaned under high pressure (≥10MPa), the check valve is tested for sealing (leakage rate <0.1L/min), and the pipeline is pulse tested (maintained at 1.5 times the working pressure).
♦ Structural parts inspection:Every six months, the frame welds are inspected by magnetic particle inspection (with a focus on the rear suspension connection), the leaf spring U-bolts are torqued back (standard torque ±5%), and the drive shaft universal joint clearance is measured (angular clearance <15°).
Jentera pemadam kebakaran berat ISUZU GIGA 6×4 merupakan kenderaan pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang dibina di atas casis ISUZU GIGA 6×4. Ia berukuran 10800×2550×3580 mm (P×L×T), dengan berat kenderaan kosong 17500 kg dan berat kenderaan kasar (GVW) 35000 kg. Dikuatkuasakan oleh enjin diesel 6UZ1-TCG61, ia menghasilkan kuasa maksimum 380 HP. Kenderaan ini dilengkapi dengan tangki air 10000 liter dan tangki buih 2000 liter. Pam kebakaran CB10/60 menyediakan kadar aliran 60 L/s, manakala pemantau kebakaran PL48 menawarkan julat ≥70 meter untuk air dan ≥60 meter untuk buih. Sesuai untuk pemadaman kebakaran di kawasan bandar, perindustrian, dan hutan, ia menggabungkan prestasi yang berkuasa dengan operasi yang fleksibel.
Perincian
Lori penyelamat berat Isuzu Giga, sering dipanggil "jentera bomba penyelamat ISUZU giga", "kenderaan penyelamat mudah alih Isuzu" atau "tender bomba penyelamat Isuzu", ialah peralatan penyelamat profesional yang dibina oleh Isuzu Corporation Jepun berdasarkan casis lori berat siri Giga. Konsep reka bentuk terasnya ialah untuk mengintegrasikan sepenuhnya kapasiti pembawa lori berat dengan fungsi peralatan penyelamat khas untuk membentuk penyelesaian kecemasan jalan raya yang modular dan sangat mudah disesuaikan.
Perincian
Dalam sistem pemadam kebakaran bandar moden, jentera bomba, sebagai peralatan teras, memberi impak secara langsung kepada kecekapan dan kadar kejayaan operasi menyelamat kebakaran. Jentera Bomba Serbuk Kering ISUZU GIGA 8×4 (Model: PT5310GXFGL) ialah jentera bomba pelbagai fungsi yang mengintegrasikan agen pemadam kebakaran air, buih, dan serbuk kering. Dengan keupayaan pemadaman kebakaran yang berkuasa, ia telah menjadi pilihan ideal untuk menangani pelbagai senario kebakaran. Sama ada kebakaran perindustrian, kebakaran minyak, atau kebakaran elektrik, jentera bomba ini dapat menyediakan keupayaan pemadaman kebakaran yang cekap dan tepat, memelihara keselamatan bandar.
Perincian
Jentera bomba air Isuzu FVR 8 meter padu, kenderaan ini diubah suai berdasarkan casis Isuzu FVR 4X2 baharu, jarak roda 4500mm, 2+3 tempat duduk, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, anjakan Euro 6 7780ml, kotak gear laju 8 kelajuan. Badan atas ialah tangki air keluli karbon 8 meter padu, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40 dan meriam air bomba PS8/40W, bilik peralatan kenderaan dan bilik pam dilengkapi dengan beberapa peralatan pemadam kebakaran untuk membantu kerja pemadaman kebakaran.
Perincian
Jentera pam kebakaran Isuzu 4X GIGA jenama Moldova yang baru 2025 tiba dengan pantas di tempat kejadian kebakaran dengan sistem kuasa yang berkuasa dan prestasi casis yang stabil. Enjin Isuzu 4KH1 205 kuasa kuda yang dipasang pada kenderaan tersebut memastikan keupayaan tindak balas yang pantas dalam keadaan jalan raya yang kompleks dan membeli masa yang berharga untuk menyelamat. Dalam usaha penyelamatan kebakaran ini, jabatan bomba Moldova melabur dalam jentera bomba Isuzu GIGA yang baru diperkenalkan.
Perincian
Trak Bomba Air Satu Baris ISUZU NKR ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional padat yang dibina pada casis trak tugas ringan ISUZU NKR. Dengan dimensi keseluruhan 5980×2000×2850mm dan jarak roda 3360mm, ia memberikan kebolehgerakan yang luar biasa. Dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 2000L, pam api tekanan normal CB10/30, dan pemantau kebakaran PS20, ia dikuasakan oleh enjin diesel 120HP dengan kelajuan tertinggi 95km/j. Sesuai untuk jalan raya sempit bandar, perbandaran dan zon perindustrian, ia menggabungkan tindak balas pantas, ketangkasan dan keberkesanan kos, menjadikannya pilihan yang tepat untuk pemadaman kebakaran awal.
Perincian
IsuzuGIGAJentera bomba lampu kecemasan dibina di atas sasis ISUZU berkualiti tinggiGIGAyang menggabungkan kuasa yang hebat dan pelepasan mesra alam. Ia mempunyai380kuasa kuda dan mampu mencabar pelbagai jenis jalan raya yang mencabar. Ia dilengkapi dengan sistem penjana kuasa bebas dan sistem lampu kecemasan. Ia pelbagai sudut dan menyeluruh, dan dapat dengan cepat mencapai tujuan menerangi laluan penyelamat apabila kebakaran berlaku. Bahasa panel kawalan adalah pilihan, dan pelbagai konfigurasi pilihan disediakan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Isuzu iniGIGAjentera lampu penyelamat kebakaran memberikan perlindungan kukuh untuk kecemasan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan kefleksibelan yang luar biasa. IsuzuGIGAkabin klasik dilengkapi dengan penyaman udara untuk memastikan pemandu dan kakitangan kecemasan selesa dalam apa jua keadaan cuaca.
Perincian
Jentera Bomba Berat Volvo direka khas dan dihasilkan oleh Fire Master, pengeluar jentera bomba terkemuka di dunia. Jentera Bomba Buih Air Berat Volvo terutamanya digunakan untuk tujuan pemadam kebakaran di kawasan perindustrian, lapangan terbang, dan bangunan komersial besar. Ia juga sesuai untuk jabatan bomba perbandaran dan pasukan bertindak balas kecemasan. Kenderaan ini mempunyai tangki air 15,000 liter dan tangki buih 10,000 liter, bersama-sama dengan pam bomba Ziegler CB10/170-Z dari Jerman dan pemantau kebakaran PLKD12/150-Z, menawarkan kadar aliran 160 L/s dan 150L/s. Badan dibina dengan keluli dan aluminium berkualiti tinggi, menampilkan kabin dua baris dan ruang peralatan pelbagai fungsi.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
