Lori tangki air bomba Isuzu GIGA 6x4

Jentera pemadam kebakaran berat ISUZU GIGA 6×4 merupakan kenderaan pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang dibina di atas casis ISUZU GIGA 6×4. Ia berukuran 10800×2550×3580 mm (P×L×T), dengan berat kenderaan kosong 17500 kg dan berat kenderaan kasar (GVW) 35000 kg. Dikuatkuasakan oleh enjin diesel 6UZ1-TCG61, ia menghasilkan kuasa maksimum 380 HP. Kenderaan ini dilengkapi dengan tangki air 10000 liter dan tangki buih 2000 liter. Pam kebakaran CB10/60 menyediakan kadar aliran 60 L/s, manakala pemantau kebakaran PL48 menawarkan julat ≥70 meter untuk air dan ≥60 meter untuk buih. Sesuai untuk pemadaman kebakaran di kawasan bandar, perindustrian, dan hutan, ia menggabungkan prestasi yang berkuasa dengan operasi yang fleksibel.

Lori penyelamat berat Isuzu Giga, sering dipanggil "jentera bomba penyelamat ISUZU giga", "kenderaan penyelamat mudah alih Isuzu" atau "tender bomba penyelamat Isuzu", ialah peralatan penyelamat profesional yang dibina oleh Isuzu Corporation Jepun berdasarkan casis lori berat siri Giga. Konsep reka bentuk terasnya ialah untuk mengintegrasikan sepenuhnya kapasiti pembawa lori berat dengan fungsi peralatan penyelamat khas untuk membentuk penyelesaian kecemasan jalan raya yang modular dan sangat mudah disesuaikan.

Dalam sistem pemadam kebakaran bandar moden, jentera bomba, sebagai peralatan teras, memberi impak secara langsung kepada kecekapan dan kadar kejayaan operasi menyelamat kebakaran. Jentera Bomba Serbuk Kering ISUZU GIGA 8×4 (Model: PT5310GXFGL) ialah jentera bomba pelbagai fungsi yang mengintegrasikan agen pemadam kebakaran air, buih, dan serbuk kering. Dengan keupayaan pemadaman kebakaran yang berkuasa, ia telah menjadi pilihan ideal untuk menangani pelbagai senario kebakaran. Sama ada kebakaran perindustrian, kebakaran minyak, atau kebakaran elektrik, jentera bomba ini dapat menyediakan keupayaan pemadaman kebakaran yang cekap dan tepat, memelihara keselamatan bandar.

Jentera bomba air Isuzu FVR 8 meter padu, kenderaan ini diubah suai berdasarkan casis Isuzu FVR 4X2 baharu, jarak roda 4500mm, 2+3 tempat duduk, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, anjakan Euro 6 7780ml, kotak gear laju 8 kelajuan. Badan atas ialah tangki air keluli karbon 8 meter padu, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40 dan meriam air bomba PS8/40W, bilik peralatan kenderaan dan bilik pam dilengkapi dengan beberapa peralatan pemadam kebakaran untuk membantu kerja pemadaman kebakaran.

Jentera pam kebakaran Isuzu 4X GIGA jenama Moldova yang baru 2025 tiba dengan pantas di tempat kejadian kebakaran dengan sistem kuasa yang berkuasa dan prestasi casis yang stabil. Enjin Isuzu 4KH1 205 kuasa kuda yang dipasang pada kenderaan tersebut memastikan keupayaan tindak balas yang pantas dalam keadaan jalan raya yang kompleks dan membeli masa yang berharga untuk menyelamat. Dalam usaha penyelamatan kebakaran ini, jabatan bomba Moldova melabur dalam jentera bomba Isuzu GIGA yang baru diperkenalkan.

Jentera bomba FAW 4×4 ialah kenderaan pelbagai guna khas yang direka untuk senario kebakaran yang kompleks, sesuai untuk pelbagai persekitaran seperti kawasan bandar, hutan, dan kawasan pergunungan. Dilengkapi dengan enjin YUCHAI YC4D130-33 yang menghasilkan kuasa maksimum 130 HP dan transmisi 6-kelajuan, ia mencapai kelajuan tertinggi 85 km/j. Kenderaan ini mempunyai tangki air 2,000 liter dan tangki buih 1,000 liter, bersama-sama dengan pam bomba CB10/30 (kadar aliran 30 L/s) dan monitor kebakaran PL24 (jarak ≥55 meter), berupaya melakukan putaran 360° dan sudut condong -30° hingga 80°. Dengan keupayaan pemadam kebakaran yang luar biasa dan prestasi luar jalan yang hebat, ia merupakan pilihan ideal untuk misi pemadaman kebakaran moden.

As a representative enterprise in the field of Chinese fire trucks, POWERSTAR TRUCKS's HOWO chassis fire trucks are only 30%-50% of the price of similar imported models compared to imported brands, which greatly reduces the purchase threshold. It uses domestically produced standardized parts, and the maintenance cost is more than 40% lower than that of imported vehicles, and the supply chain responds faster. In view of the high temperature and high humidity environment in Southeast Asia, the engine cooling system can stably operate at an extreme temperature of 45°C. The chassis paint adopts electrophoresis + nano-coating technology, and its anti-corrosion ability is better than that of ordinary domestic models.

IsuzuJentera pemadam kebakaran NPRtrak dibina di atas casis ISUZU yang kukuhNPR tugasan ringan casis. Ia menggabungkan kuasa yang hebat dan pelepasan mesra alam sekitar. Ia mempunyaibadan trak berkualiti tinggi dan mampu mencabar pelbagai jenisjalan raya yang buruk . Ia’sdilengkapi dengan4000-liters tangki berkapasiti besar dan pam bomba profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang jauh dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Isuzu iniELF 190HP trak air pemadam kebakaran memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan kefleksibelan yang cemerlang. IsuzuNPR pemadamairtrak's kabin dua baris memberikan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik.