Lori jabatan pemadam kebakaran kecemasan Isuzu

Jentera penyelamat bomba yang paling popular di jabatan bomba sudah tentu ialah Jentera Bomba Air Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu.

Jentera Penyelamat Bomba Tangki Air Isuzu:

Fungsi: Selain pam bomba dan peralatan, kereta ini juga dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar dan pistol air, meriam air, dan lain-lain, yang boleh mengangkut air dan anggota bomba ke tempat kejadian kebakaran untuk memadam kebakaran secara bebas, dan sesuai untuk memadam kebakaran umum.

Populariti: Disebabkan struktur ringkas, operasi mudah dan kegunaan yang luas, Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu merupakan salah satu jentera bomba yang paling kerap digunakan di jabatan bomba.

Jentera Bomba Buih Isuzu:

Fungsi: Ia menggunakan agen pemadam kebakaran kimia untuk memadam kebakaran khas, terutamanya sesuai untuk memadam kebakaran minyak seperti petroleum dan produknya, dan juga boleh memadam cecair mudah terbakar dan mudah menyala, kebakaran gas mudah terbakar, kebakaran peralatan hidup dan kebakaran bahan umum.

Populariti: Jentera bomba buih Isuzu sangat popular di tempat-tempat seperti perusahaan petrokimia yang perlu menangani risiko kebakaran khas.

Gandar sisi untuk jentera tangki air bomba

Ciri-ciri: diperbuat daripada keluli berprofil berkualiti tinggi kimpalan, dua rasuk membujur melalui beberapa sambungan galas intensiti rasuk sambungan bolt kekuatan tinggi. Rasuk sisi dipasang, menggunakan struktur rasuk, untuk memastikan rasuk kereta asal tekanan seragam, meningkatkan jangka hayat rasuk, dan mengurangkan ubah bentuk yang disebabkan oleh komponen yang berpusing.

● Kilang Jentera Penyelamat Bomba Jabatan Bomba Terbaik China

● Lebih daripada 500 pekerja, pengeluaran yang besar dan canggih

● Casis trak siri ISUZU Classic NPR

● Penghantaran segera. sebarang pesanan dialu-alukan

● Tempoh jaminan kualiti 24 bulan

Jentera Bomba Tangki Air ISUZU NPR 2 tan
(Model kenderaan: PST5110GXFSG20 / Jentera Bomba Tangki Air Isuzu)
(Model Casis: ISUZU NPR)
Spesifikasi Teknikal 

1. Parameter Casis
   Model: Isuzu NPR
   Enjin: ISUZU 4HK1
   Kuasa: 140 kW
   Saiz keseluruhan (mm): panjang 6860 * lebar 2500 * tinggi 2750
   Jenis pacuan: pacuan roda belakang
   Jarak roda: 4,175 mm
   Standard emisi: GB3847-2005, GB17691-2018 negara 6
   2. ruang pemandu
   Struktur: kepala rata, ruang penumpang asal dua baris tempat duduk empat pintu.
   Susunan tempat duduk: 2 orang di hadapan dan 4 orang di belakang.
   Pasang penghadang dan pegangan di hadapan tempat duduk. Dalam perjalanan ke pemadaman dan penyelamatan kebakaran, anggota bomba dengan cepat membawa alat pernafasan udara. Setelah tiba di tempat kejadian kebakaran, mereka dengan cepat memasuki operasi pemadaman dan penyelamatan kebakaran.
   Struktur kabin: Pasang mekanisme condong hidraulik yang sesuai.
   Peralatan di dalam kabin: kecuali peralatan kenderaan asal, pasang suis kawalan peranti daya, penggera 100W, suis lampu penggera, dan lain-lain.
   Di luar kabin: lampu penggera baris panjang dipasang di bahagian hadapan bahagian atas kabin.
   3. Tangki Air
   Kapasiti: air: 2,000 Kg
   Bahan: tangki air: plat keluli karbon berkualiti tinggi, dirawat dengan rawatan anti-karat teknologi tinggi
   Struktur: kimpalan rangka, plat anti-ayun menegak dan mendatar di dalam tangki untuk mengurangkan kesan air ke atas tangki semasa kenderaan berjalan, supaya tangki mempunyai kekuatan dan kekakuan yang mencukupi.
   Bumbung tangki dilengkapi dengan lubang manusia buka cepat untuk memudahkan akses kakitangan penyelenggaraan. Tangki dilengkapi dengan peranti dan skrin penapis untuk mengelakkan pam daripada menghisap air dan membentuk pusaran, dengan itu mempengaruhi kadar aliran.
   Tangki disediakan dengan penunjuk aras bola terapung keluli tahan karat, yang boleh memaparkan kapasiti pada panel instrumen; bahagian bawah disediakan dengan saluran keluar dengan injap bola.
   Tangki dilengkapi dengan paip limpahan 76mm dan dua port suntikan 76mm di setiap sisi ruang untuk memudahkan bekalan air untuk kenderaan lain.
   Peralatan: 1 lubang populasi, dengan peranti penguncian dan pembukaan cepat.
   1 penunjuk aras cecair.
   1 saluran keluar air sisa, dengan injap bola keluli tahan karat.
   2 port suntikan air (satu untuk kiri dan kanan)
   Proses: kimpalan kukuh dan boleh dipercayai, keluarkan kecacatan seperti slag dan kimpalan kekurangan; lakukan ujian hidrostatik 24 jam selepas kimpalan untuk memastikan tiada kebocoran.
   4. Pam Bomba dan sistem perpaipan
   Pam bomba: Pam bomba tekanan rendah CB10 / 40 (Shanghai shen)
   Kadar aliran: 40L / s
   Tekanan: 1.0MPa
   Jenis pemasangan: kedudukan belakang
   Pam vakum: jenis omboh;
   Bahan pam vakum: rintangan haus, rintangan kakisan untuk memenuhi keperluan pengedap;
   Masa pemindahan air ialah 35s, dan kedalaman sedutan ialah 7m.
   Darjah vakum maksimum: 85 kPa;
2. 
   sistem paip
   Garis sedutan air: pam dilengkapi dengan saluran masuk air Φ150mm, boleh menyerap air dari sumber air semula jadi, tangki cecair, takungan kebakaran, dan boleh ditambah untuk menyambung bekalan air hidran kebakaran, paip sedutan air diletakkan di atas bumbung. 1 saluran masuk dengan injap rama-rama Φ150mm untuk sambungan ke tangki air.
   Jalan keluar air:
   Bumbung dilengkapi dengan saluran paip pistol api keluar air Φ100mm dan injap kawalan, menggunakan sendi fleksibel;
   Satu Φ 80mm dan satu saluran keluar yang dikawal injap bola manual Φ 65mm disediakan di sebelah kiri dan kanan bilik pam.
   Saluran paip suntikan air: 1 saluran paip suntikan air pam Φ 65mm dan injap kawalan di dalam tangki;
   Terdapat dua paip suntikan air Φ 65mm di sebelah kiri dan kanan kereta, yang boleh disuntik ke dalam tangki, dengan antara muka pengikat dalaman dan penutup tersumbat.
   Paip air sisa: untuk melindungi pam air dan setiap injap bola, paip air sisa dipasang di dalam saluran paip, dan masing-masing dilengkapi dengan injap bola.
   Saluran paip penyejukan air: untuk membuat pengumpul daya menampung pelbagai situasi kompleks, ia dilengkapi dengan saluran paip penyejukan air dan injap kawalan yang disambungkan dengan paip air masuk dan keluar.
   5. pemantau kebakaran
   Model: pistol api PS30 (Barat)
   Kadar aliran: 30 (L / s)
   Jarak: 60m air
   Tekanan: 1.0MPa
   Lokasi: Terletak di bahagian atas tangki air.
   Kawalan: mengguna pakai kawalan manual dengan mekanisme penguncian untuk operasi mudah.
   6, pengumpul daya
   Jenis: pengumpul daya sandwic kuasa penuh
   Mod penyejukan: jenis penyejukan air paksa
   Mod pelinciran: pelinciran minyak jenis percikan
   Mod operasi: pengumpul daya dikendalikan di panel instrumen di dalam kabin, yang mudah dan lancar.
   Pemasangan: pengumpul daya dipadankan dengan baik dengan enjin, dipasang dengan tepat, dan tiada kejatuhan selepas gabungan.
   7. Kotak peralatan dan bilik pam
   Bahan utama:
   Rangka dan kulit diperbuat daripada keluli karbon kekuatan tinggi; rak dalaman diperbuat daripada profil aloi aluminium dan panel dalaman adalah plat aluminium oksida.
   struktur asas:
   1, untuk struktur keseluruhan, bahagian hadapan untuk kotak peralatan, bahagian tengah untuk tangki air, bahagian belakang untuk bilik pam.
   2. Bahagian belakang ialah bilik pam, dilengkapi dengan panel instrumen dan sistem operasi, kotak peralatan dan bilik pam dilengkapi dengan pintu langsir berkunci. Rangka menjual struktur dan memastikan kekuatan dan kekakuannya.
   3, ruang boleh diselaraskan mengikut kehendak, dan kotak peralatan dilengkapi dengan lubang saliran.
   4, kotak peralatan boleh dipercayai, cantik, boleh diselaraskan mengikut kehendak, dilengkapi dengan kotak peralatan pintu langsir ruang besar, untuk memastikan penggunaan ruang sepenuhnya.
   5. Gerabak dan bilik pam dilengkapi dengan lampu untuk memenuhi keperluan pencahayaan pemadaman kebakaran pada waktu malam.
   Pintu penggulung aloi aluminium:
   1, semua kotak peralatan dan bilik pam digunakan dengan pintu pengatup kunci, pemegang dan pin kunci tahan lama, tiada ubah bentuk, prestasi pengedap selepas eksperimen pancuran air, untuk memastikan tiada fenomena kebocoran.
   2. Terdapat paku keling di slaid di kedua-dua sisi pintu pengatup untuk mengelakkan daripada jatuh.
   3. Terdapat lampu di setiap kotak peralatan, yang dikawal oleh pembukaan dan penutupan pintu penggulung.
   4, belakang kiri, kanan masing-masing pintu langsir aloi aluminium, ekor belakang, selamat dan boleh dipercayai, cantik dan praktikal.
   prinsip asas:
   (1) Integrasi peralatan reka bentuk mengikut komposisi pertempuran dan operasi pertempuran;
   (2) Reka bentuk pelbagai pendakap peralatan mengikut prinsip ergonomik;
   (3) Tiada keperluan untuk sebarang alat pendakian, ambil mana-mana peralatan di dalam kotak.
   (4) Letakkan peralatan mengikut hubungan logik dan kekerapan penggunaan;
   (5) Berdiri di atas tanah atau di atas pedal dalam tindakan 1-2 untuk mengambil sebarang peralatan.
   Lapan, sistem elektrik
   1. Bahagian atas kabin dilengkapi dengan lampu penggera baris panjang mewah merah.
   2. Kuasa penggera ialah 100W;
   3. Untuk memastikan keselamatan penggunaan, keseluruhan talian kenderaan diperbuat daripada pendawaian keseluruhan, dan palam kalis air digunakan pada titik sambungan untuk memastikan keselamatan talian dalam proses penggunaan.
   4. Bumbung dilengkapi dengan 1 lampu pencahayaan kebakaran; lampu tanda keselamatan di bawah kedua-dua sisi kenderaan, dan badan dan pelekat ekor tanda reflektif mengikut standard.
   5. Semua kotak peralatan dipasang dengan lampu LED untuk memudahkan pencahayaan pertempuran malam.
   6. Di kedua-dua sisi kenderaan dilengkapi dengan tiga lampu berkelip dan lampu sisi (gabungan), lampu tanda keselamatan dan reflektor sisi (gabungan), dilengkapi dengan lampu profil hadapan dan belakang, satu isyarat pusingan di setiap sisi, dan lampu di dalam ruang penumpang, kotak peralatan dan bilik pam.
   7, penggera, lampu penggera, lampu strobo, litar adalah litar tambahan bebas, peranti kawalan dipasang di dalam kabin.
   8. Semua talian dilindungi oleh sarung, dan warna yang berbeza digunakan untuk membezakan bentuk dan fungsi sambungan.
   9. Peralatan pada panel instrumen di bilik pam: tolok aras cecair, tolok putaran, tolok tekanan, tolok vakum, suis pencahayaan kotak peralatan, dan lain-lain.
   IX. Panel instrumen dan peralatan dalam kenderaan
   1. Panel instrumen terletak di bilik pam di hujung belakang kereta, dengan papan kawalan dan pencahayaan yang mencukupi;
   2, semua pemegang kawalan, suis, lampu petunjuk berhampiran logo Cina;
   3, terdapat penerangan langkah-langkah operasi.
   4. Semua tanda kekal dan lampiran tinggi, dan boleh menahan kesan suhu dan iklim.
   5, panel operasi menggunakan plat aluminium berkualiti tinggi, cantik, tahan lama, berat keseluruhannya ringan.
   6. Sistem operasi bilik pam ditetapkan di bahagian belakang kenderaan, tanpa saluran keluar tekanan, untuk memastikan keselamatan pengendali, dan terdapat lampu panel.
   Sepuluh, dengan dokumen kereta
   1) Manual arahan penggunaan casis 2) Kad jaminan kualiti casis
   : 3) Manual penyelenggaraan casis: 4) Sijil kelayakan casis
   5) Senarai alat kenderaan 6) Gosokan nombor enjin
   7) Gosokan nombor casis; 8) Manual operasi jentera bomba
   9) Senarai peralatan pemadaman kebakaran jentera bomba 10) Sijil jentera bomba
   11) Kad perkhidmatan penjejakan trak bomba 12) Senarai pertukaran perlindungan kebakaran
   
   
   Jadual peralatan yang dilengkapi

Proses jabatan bomba membeli Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu biasanya termasuk langkah-langkah utama berikut:

1. Analisis permintaan dan pemilihan model

Analisis permintaan: Jabatan bomba terlebih dahulu perlu menjelaskan keperluan sendiri, termasuk tujuan, keperluan prestasi, kapasiti muatan, kemudahan operasi, dan lain-lain Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu, serta julat bajet.

Pemilihan model: Mengikut hasil analisis permintaan, jabatan bomba boleh menghubungi pengeluar jentera bomba tetap dengan kelayakan pengeluaran untuk mengetahui lebih lanjut tentang prestasi, harga, perkhidmatan selepas jualan dan maklumat lain bagi pelbagai model, supaya dapat memilih model yang paling sesuai dengan keperluan mereka.

2. Penandatanganan kontrak dan pengeluaran kenderaan

Penandatanganan kontrak: Selepas memilih model, jabatan bomba perlu menandatangani kontrak pembelian Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu yang sah dan mematuhi undang-undang dengan pengeluar untuk menjelaskan konfigurasi kenderaan, harga, masa penghantaran, perkhidmatan selepas jualan dan terma lain.

Pengeluaran kenderaan: Pengeluar mula menghasilkan Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu mengikut keperluan kontrak. Jika jabatan bomba perlu menyesuaikan konfigurasi atau fungsi khas, ia perlu dijelaskan dengan pengeluar semasa kontrak ditandatangani dan diawasi semasa proses pengeluaran.

3. Penerimaan dan penghantaran kenderaan

Penerimaan kenderaan: Selepas kenderaan dihasilkan, jabatan bomba perlu menjalankan penerimaan bersama-sama dengan pengeluar. Kandungan penerimaan termasuk sama ada rupa, prestasi, konfigurasi, dan lain-lain kenderaan memenuhi keperluan kontrak, dan sama ada dokumen yang diiringi lengkap (seperti sijil casis, sijil kenderaan, sijil satu kali, senarai perlindungan alam sekitar, borang deklarasi cukai pembelian, invois kenderaan, dan lain-lain).

Penghantaran dan penggunaan: Selepas penerimaan layak, jabatan bomba membayar baki, dan pengeluar menghantar Jentera Bomba Jabatan Bomba Kecemasan Isuzu kepada jabatan bomba untuk digunakan.

4. Pemprosesan pelesenan dan insurans kenderaan

Pelesenan kenderaan: Selepas trak bomba dibeli, adalah perlu untuk melalui prosedur pelesenan mengikut piawaian pelesenan pejabat pengurusan kenderaan tempatan. Ini termasuk menyediakan dokumen yang berkaitan (seperti invois seragam jualan kenderaan bermotor, sijil kenderaan, dan lain-lain), mengisi borang permohonan, dan menjalankan pemeriksaan kenderaan.

Pemprosesan insurans: Mengikut dasar kebangsaan yang berkaitan, kereta baru mesti terlebih dahulu memohon insurans kenderaan bermotor sebelum melalui prosedur pendaftaran isi rumah. Jabatan bomba perlu membeli insurans yang sepadan untuk trak bomba untuk memastikan kenderaan boleh dibayar ganti rugi tepat pada masanya sekiranya berlaku kemalangan.

5. Perkhidmatan selepas jualan dan latihan

Perkhidmatan selepas jualan: Pengeluar hendaklah menyediakan perkhidmatan selepas jualan yang komprehensif, termasuk jaminan kenderaan, penyelenggaraan, dan bekalan alat ganti. Jika jabatan bomba menghadapi masalah semasa penggunaan, ia perlu menghubungi pengeluar tepat pada masanya untuk menyelesaikannya.

Latihan operasi: Untuk meningkatkan kemahiran operasi dan keupayaan pengendalian kecemasan anggota bomba, pengeluar atau jabatan bomba boleh menganjurkan kakitangan profesional untuk latihan operasi. Kandungan latihan termasuk operasi kenderaan, penyelenggaraan, penyelesaian masalah, dan lain-lain.