
IsuzuELF 160HP ringankebakaranlori dibina di atas casis ISUZU yang kukuhKV600 ringancasis.Lori mini Isuzu mampu mencabar pelbagai jenisburuk jalan raya. Ia dilengkapi dengan3000 liter tangki berkapasiti besar dan pam kebakaran profesional. Isuzumini 160HP lori tangki air kebakaran ini memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang cemerlang.
IsuzuKV600 minilori pemadam kebakaran kabin dua baris menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Kabin boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penyaman udara pemanas dan penyejuk.
Model Lori:
PST50704SXFStruktur Tangki:
High quality stainless steelKapasiti kerja:
2000L Water + 1000L FoamJarak roda:
3360mmPacuan gandar:
4x2Kuasa Enjin:
160HPModel Enjin:
4KK1Pam Bomba:
CB10/30, 1600L/minMonitor Bomba:
PL32-64YCatatan:
Stainless steel tank body, light-dutyIsuzuELF 160HP ringanbomba api trak dibina di atas casis ISUZU yang kukuhKV600 ringan . Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam sekitar.Trak mini Isuzu mampu mencabar pelbagai jenisjalan raya yang buruk . Ia dilengkapi dengan tangki berkapasiti besar 3000 liter dan pam bomba api profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Isuzu inimini 160HP trak tangki air bomba memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik. IsuzuKV600 minitrak pemadam kebakaran mempunyai kabin dua baris yang menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan pemadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Kabin tersebut boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan penyaman udara pemanasan dan penyejukan untuk memastikan pemandu selesa dalam apa jua keadaan cuaca. Di samping itu, reka bentuk kabin juga mengambil kira kemudahan dan keselamatan pemanduan.
â Kilang trak bomba terbaik China pemadam
â Lebih daripada 500 pekerja, pengeluaran yang besar dan canggih
â Direka bentuk mengikut keperluan anda
â Penghantaran segera. Sebarang pesanan dialu-alukan
â24 bulan tempoh jaminan kualiti
Spesifikasi:
Nama Produk |
Trak pemadam kebakaran mini ISUZU KV600 160Ps |
||
Siri Casis |
Siri ISUZU KV |
||
Model Kenderaan |
PST50703MXF |
||
Spesifikasi utama |
Pengilang |
Powerstar |
|
Dimensi keseluruhan (P x L x T) |
6300×2250×2860mm |
||
Berat Kenderaan Kasar (GVW) |
7300Kg |
||
Berat Kosong |
4300Kg |
||
Isipadu tangki air |
3,000 liter |
||
Kabin |
kabin berganda, 2+3 tempat duduk, dengan penyaman udara, tingkap elektronik, USB |
||
Suspensi D/B |
mm |
1335/2230 |
|
Jarak roda |
3815 |
||
Jenis Pemanduan |
4*2 |
||
Model Casis |
ISUZU ELF |
||
Bilangan gandar |
2 |
||
Spesifikasi Tayar |
7.00R16 dengan satu tayar ganti |
||
Bilangan Tayar |
6+1 |
||
Penumpang di dalam kabin |
3+3 |
||
Enjin |
Model enjin |
4KK1 |
|
Jenis bahan api |
Diesel |
||
Sesaran/kuasa |
2.5L / 160 Ps |
||
Kelajuan maksimum |
95 Km/j |
||
Standard pelepasan (TAS) |
EURO 6 |
||
Prestasi kebakaran |
Kapasiti tangki |
kapasiti tangki air: 2000kg |
|
Pam bomba api |
Jenama Teratas China |
||
Model: CB10/30 |
|||
Tekanan rendah: 30L/S |
|||
Tekanan sederhana: 60L/S |
|||
Monitor api |
Jenama Teratas China |
||
Model: PL32-64YZ |
|||
Aliran: 32L/S |
|||
Jarak pancutan air: ≥45m |
|||
Input pam bomba api |
1 unit, diameter: 100mm |
||
Output pam bomba api |
2 unit, diameter: 65mm |
||
Konfigurasi standard |
Panel operasi pam air dalam Bahasa Inggeris, fender hendaklah berwarna hitam, dengan lampu amaran, tangga yang boleh tanggal, kotak peralatan belakang badan di bawah arahan kecondongan ke atas kira-kira 45 darjah, semua antara muka kenderaan dan aksesori adalah British, dengan hos tekanan tinggi hitam 30m |
Apakah standard yang diperlukan untuk menghasilkan trak bomba ISUZU KV600 yang berkualiti tinggi?
1.Proses pengukuhan casis mini Isuzu
♦Kimpalan dan pengukuhan ketepatan tinggi:Teknologi kimpalan robot digunakan untuk mengukuhkan bahagian-bahagian utama yang menanggung bebanISUZU KV600 160HPcasis pemacu (seperti rasuk dan pendakap penggantungan) dalam beberapa lapisan untuk memastikan kekuatan kilasan dan ketahanan dalam keadaan jalan raya yang kasar.
♦Pembinaan sistem pacuan empat roda ketepatan:komponen teras seperti kes pemindahan, kunci pembezaan, dan aci pemacu mesti lulus ujian imbangan dinamik dan sepadan dengan logik pacuan empat roda sepenuh masa untuk memastikan pengagihan daya tarikan di jalan raya yang kompleks.
♦Rawatan anti-karat:Casis disalut elektrophoresis + disembur anti-karat pelbagai lapisan, dan lulus ujian semburan garam untuk mengatasi persekitaran kakisan di mana trak bomba sering terdedah kepada air dan agen kimia.
2.Integrasi struktur atas khas dan komponen berfungsi
♦Pembuatan tangki air berkapasiti besar:
Pemilihan bahan:Gunakan keluli tahan karat berkualiti tinggi atau bahan komposit kekuatan tinggi, dengan salutan antibakteria di dinding dalam dan rangka anti-perlanggaran di dinding luar.
Reka bentuk kestabilan dinamik:Pembahagian pusat graviti di bawah beban penuh hendaklah ditiru semasa pemasangan, dan pendakap redaman hidraulik hendaklah digabungkan untuk mengurangkan kesan ayunan air semasa pemanduan ke atas kawalan ISUZUKV600bombaapitrak.
♦Pemadanan sistem pam bomba api:
Integrasi saluran paip tekanan tinggi:Gunakan saluran paip aloi aluminium gred penerbangan, kimpalan laser antara muka untuk memastikan pengedap, dan tekanan pam mesti lulus bangku ujian yang disahkan ISO 9001 selama 72 jam ujian beban penuh berterusan.
Integrasi kawalan pintar:Panel kawalan mesti menyokong penukaran masa nyata pelbagai bahasa, dan litar elektrik menggunakan reka bentuk berlebihan dan mempunyai penarafan kalis air IP67.
3.Sistem pembuatan fleksibel untuk pengeluaran tersuai
♦Reka bentuk barisan pengeluaran modular:
Mengguna pakai logistik AGV + sistem pemasangan digital, menyokong penukaran pantas kapasiti tangki air (3000L), jenis pam (tekanan sederhana/tekanan tinggi), platform kawalan awan dan konfigurasi lain.
♦Ujian kitaran hayat penuh:
Setiaptrak bomba luar jalan Isuzuperlu menyelesaikan ujian jalan raya komprehensif 3,000 kilometer (termasuk 40% bahagian luar jalan), simulasi ujian semburan suhu tinggi tempat kejadian kebakaran.
4.Pengurusan jejak pintar dan data
♦Kawalan proses digital:
Komponen utama (seperti pam, injap, dan sensor) ditanamkan dengan cip RFID untuk mencapai kebolehkesanan data kitaran penuh dari pengeluaran hingga perkhidmatan hingga penyelenggaraan. Sistem pemasangan bantuan AR digunakan untuk memastikan pemasangan sifar ralat saluran paip yang kompleks.
♦Sokongan operasi dan penyelenggaraan jauh:
Terminal Internet Kenderaan yang dipasang terlebih dahulu memantau status kenderaan dalam masa nyata dan memberikan amaran kerosakan, dan menyokong peningkatan OTA algoritma kawalan pam bomba api.