Trak bomba pikap ISUZU 4WD

Trak Bomba Kecil Pickup ISUZU 4x4 Baharu 2025 telah mentakrifkan semula sempadan peralatan memadam kebakaran dengan badan yang kompak dan fungsi berkuasa. Ia bukan sahaja mesin pemadam api, tetapi juga sinonim untuk "cepat, tepat dan stabil" dalam sistem tindak balas kecemasan moden. Pada masa hadapan, dengan kemajuan teknologi dan peningkatan permintaan, model ini akan terus berkembang dan menjadi pengawal serba boleh untuk keselamatan.

Isuzu Pickup Rescue Vehicle ialah kenderaan penyelamat dan saliran kecemasan yang direka berdasarkan casis pikap 4WD ISUZU. Dilengkapi dengan pam magnet kekal tenggelam mudah alih, ia mencapai kapasiti saliran sehingga 600 m³/j dan mempunyai peraturan kelajuan tanpa langkah untuk kadar aliran boleh laras. Pam ini ringan namun menawarkan kepala yang tinggi. Kabin kenderaan direka bentuk secara rasional, dengan komponen modular yang boleh ditanggalkan dan mudah dilindungi, menjimatkan ruang yang besar untuk membawa bekalan dan peralatan menyelamat, membolehkan penggunaan pelbagai fungsi.

Tangki air api pikap POWERSTAR diubah suai pada casis pikap ISUZU 4WD. Kenderaan itu terdiri daripada dua bahagian utama: kabin krew bomba dan badan. Kabin krew adalah reka bentuk dua baris asal, memuatkan sehingga 5 orang. Bahagian badan termasuk tangki air dan bilik pam, dengan kapasiti membawa air sebanyak 1,500 liter. Ia dilengkapi dengan pam air emparan 50/110, mampu membekalkan air pada jarak maksimum 2,000 meter. Kenderaan ini sangat mudah alih, pantas, mudah dikendalikan, selesa untuk dipandu dan mempunyai prestasi luar jalan yang kukuh. Ia digunakan secara meluas untuk rondaan di kawasan berbukit, pergunungan, dataran rendah, lembah sungai dan hutan, membolehkan pengesanan kebakaran tepat pada masanya dan memadamkan kebakaran berskala kecil.

Trak penyelamat kebakaran semua rupa bumi China North Benz 4x4 direka berdasarkan casis trak luar jalan BEIBEN 1929 dan digunakan untuk tugas memadam kebakaran dan menyelamat dalam persekitaran rupa bumi yang kompleks. Kabin baharu V3 asal dengan separuh tidur, dilengkapi enjin diesel WP10.290E32, 290HP dan pelepasan 9726cc, memenuhi keperluan pelepasan Afrika. Jenis pacuan 4×4 sepenuh masa semua pacuan roda dengan tiga kunci berbeza dipadankan untuk semua rupa bumi yang berfungsi dan meliputi semua keadaan jalan, juga dilengkapi dengan tayar 12.00R24 untuk keadaan jalan yang sukar.Trak pemadam kebakaran penyelamat BEIBEN 1929 dilengkapi dengan pelbagai peralatan penyelamat kebakaran, dan digunakan secara meluas dalam pasukan bomba untuk bertindak balas terhadap pelbagai bencana alam dan kecemasan dll.

Trak bomba HOWO 8m3 diubah suai pada casis trak bomba 4x2 Isuzu HW76. Teksi ini menggunakan penyerapan hentakan beg udara, boleh memuatkan 2+4 orang, casis dilengkapi dengan enjin 300 kuasa kuda WP10.300E40 dan kotak gear 10 kelajuan, berkuasa dan fleksibel. Bahagian atas badan menggunakan reka bentuk modular, dengan kotak peralatan di hadapan, 6 tangki air keluli karbon padu dan 2 tangki buih keluli tahan karat padu di tengah, dan bilik pam di belakang. Ia dilengkapi dengan pam api tekanan sederhana dan rendah CB10.40 dengan aliran berkadar 40L/S/1MPa. Meriam api dipasang kenderaan PL8/32 dipasang di atas bumbung, dengan aliran berkadar 32L/S/0.8MPa, julat ≥ 60m, dan pusingan padang -45 °～ +70 ° .

Trak penyelamat kebakaran luar jalan FAW RHD 4x4 serba baharu (FAW Fire engine tender ) sesuai untuk pelbagai senario menyelamat yang kompleks di Uganda dan kawasan yang serupa kerana mobiliti tinggi dan reka bentuk modular, termasuk penyelamat kebakaran bandar. Reka bentuk pemanduan sebelah kanan disesuaikan dengan peraturan lalu lintas Uganda. Badan padat itu boleh bergerak secara fleksibel di kawasan bandar yang padat penduduk seperti Kampala, menyelesaikan masalah jejari pusingan trak bomba tradisional yang tidak mencukupi. Sistem pacuan empat roda dan kunci pembezaan memastikan kebolehlaluan kenderaan di jalan yang tidak berturap seperti Pergunungan Rwenzori dan pantai Tasik Victoria, serta cepat sampai ke lokasi kebakaran terpencil. Bekalan air berkapasiti besar: tangki air standard 6500-8000L (sistem buih pilihan), sesuai untuk memadam kebakaran di kawasan terlindung seperti Hutan Bwindi yang kekurangan rangkaian paip kebakaran.

Jentera Pemadam Kebakaran Buih Baharu 2025 Isuzu mempunyai kelebihan unik dalam kebakaran cecair mudah terbakar. Lapisan buih membentuk halangan fizikal melalui liputan berterusan berketumpatan rendah (0.2-0.4g/cm³), menyekat sepenuhnya hubungan antara bahan yang terbakar dan oksigen. Struktur molekul bipolar unik buih fluoroprotein boleh membentuk filem air berskala nano pada permukaan minyak, mengurangkan pengewapan wap minyak sebanyak lebih 80%. Ia amat sesuai untuk memadamkan cecair mudah meruap seperti petrol dan minyak tanah penerbangan.

Trak pemadam busa serbuk kering Isuzu FTR 6 cbm diubah suai berdasarkan casis Isuzu FTR 4X, teksi dua baris, boleh membawa 2+4 bomba, jarak roda 4500mm, pemasangan atas ialah tangki air keluli karbon 4 meter padu, tangki buih keluli tahan karat 1 meter padu, tangki serbuk 1 meter padu Q345R suhu kering. ℃ , dilengkapi dengan 4 silinder nitrogen, pam bomba CB10/40 dalam bilik pam, monitor kebakaran PL8/32 di bahagian atas kereta, julat ≥ 60m, PF5 ～ Monitor serbuk kering 15/30, jarak>35m, dan dilengkapi dengan 4 silinder nitrogen 70L untuk memacu sistem serbuk kering. Pistol serbuk kering mempunyai jarak>12m dan gelendong hos sepanjang 30m. Kenderaan itu dilengkapi dengan set lengkap peralatan memadam kebakaran untuk membantu dalam memadam kebakaran.