
Jentera Pemadam Kebakaran Buih Baharu 2025 Isuzu mempunyai kelebihan unik dalam kebakaran cecair mudah terbakar. Lapisan buih membentuk halangan fizikal melalui liputan berterusan berketumpatan rendah (0.2-0.4g/cm³), menyekat sepenuhnya hubungan antara bahan yang terbakar dan oksigen. Struktur molekul bipolar unik buih fluoroprotein boleh membentuk filem air berskala nano pada permukaan minyak, mengurangkan pengewapan wap minyak sebanyak lebih 80%. Ia amat sesuai untuk memadamkan cecair mudah meruap seperti petrol dan minyak tanah penerbangan.
Model Lori:
PST5250GXFWStruktur Tangki:
10,000L water,2,000L foamKapasiti kerja:
55mJarak roda:
4600+1370mmPacuan gandar:
6x4Kuasa Enjin:
300HPModel Enjin:
ISUZU 6HK1Pam Bomba:
CB10/60-XZMonitor Bomba:
PL48,Catatan:
Dry poweder system optionalJentera Pemadam Kebakaran Buih Isuzu (juga dikenali sebagai kenderaan pemadam kebakaran buih, jentera bomba, lori perkhidmatan kebakaran buih, lori bomba dan penyelamat, lori tangki kebakaran buih, kapal tangki pemadam kebakaran buih) ialah kenderaan yang direka bentuk terutamanya untuk operasi pemadam kebakaran bagi memadam kebakaran dengan cekap untuk mencegah kebakaran merebak, mengurangkan kerugian akibat kebakaran secara maksimum.
Sebagai peralatan pemadam kebakaran khas,Jentera Pemadam Kebakaran Buih Isuzumempunyai keupayaan pemadam kebakaran yang tepat dan berasaskan senario:
Senario yang Boleh Digunakan
Bencana bahan api mudah alih: Untuk bencana dinamik seperti air terjun api yang disebabkan oleh kebocoran minyak mentah dan kebakaran tiga dimensi di kawasan tangki minyak, dinding buih boleh membina penghalang pengasingan tiga dimensi untuk menyekat tindak balas rantai pembakaran dengan cepat.
Kebakaran cecair berisiko tinggi: Di terminal petrokimia, pangkalan penyimpanan dan pengangkutan bahan api penerbangan dan senario lain, sistem suntikan pintar membentuk lapisan penutup buih peringkat molekul untuk memadamkan kebakaran cecair yang tidak larut air seperti petrol dan diesel dengan berkesan.
Perlindungan senario khas: Sekiranya berlaku kebocoran bahan api di landasan lapangan terbang, kawasan operasi selamat boleh diwujudkan dengan cepat; pelbagai bencana kompleks memadam kebakaran cecair dan kebakaran pepejal pada masa yang sama di dalam bilik kilang kimia.
Lebih 30 tahun pengalaman pengeluar Lori Bomba Buih profesional.
Direka bentuk mengikut keperluan anda
Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik
Kami mempunyai pasukan reka bentuk profesional yang mantap
Penghantaran segera, sebarang pesanan dialu-alukan.
Jaminan kualiti 24 bulan
Membina pasukan QC yang ketat untuk menjamin kualiti
Senario yang Tidak Boleh Digunakan
Bencana sensitif air: Apabila cecair mudah terbakar yang larut dalam air seperti alkohol dan aseton terbakar, lapisan penutup buih akan larut, mengakibatkan kegagalan perlindungan
Kebakaran interaktif tenaga: Kebakaran peralatan hidup mempunyai risiko kekonduksian, dan kebakaran baharu seperti pelarian haba bateri litium perlu digunakan dengan agen pemadam kebakaran serbuk kering
Iterasi teknologi terkini membolehkan trak kebakaran buih mempunyai ciri-ciri "penyesuaian alam sekitar sendiri". Melalui sistem buih udara termampat (CAFS), kelikatan dan kebolehtelapan buih boleh dilaraskan secara pintar. Apabila menangani kebakaran tangki penyimpanan minyak mentah, ia boleh menembusi lapisan minyak untuk membentuk filem pelindung untuk mencegah penyalaan semula.
Prinsip pemadaman kebakaran trak kebakaran buih adalah berdasarkan mekanisme tahan api fizikal berganda, dan aliran kerja terasnya boleh dibahagikan kepada tiga peringkat:
1. Prinsip pemadaman kebakaran
Pengasingan oksigen lemas
Buih berganda tinggi disembur melalui sistem buih udara termampat (CAFS) untuk membentuk lapisan penutup berterusan untuk mengasingkan bahan yang terbakar daripada oksigen dan memusnahkan keadaan pengoksida dalam tiga unsur pembakaran.
Penghadang haba
Lapisan buih boleh memantulkan lebih daripada 80% haba sinaran api, dan air yang mendakan menyerap haba melalui penyejatan untuk mengurangkan suhu permukaan bahan yang terbakar, mencapai penyejukan berganda.
Kenderaan
Dimensi (P×L×T) | 10560×2500×3400 mm |
Berat kasar | 25000 kg |
Jisim penghantaran kenderaan lengkap | 12600 kg |
Tempat duduk | 6, termasuk pemandu |
Kuasa maksimum | 220kw 300HP |
Casis
Pengilang | ISUZU FVZ |
Jenis pacuan | 6x4 |
Kabin | Kabin empat pintu memanjang |
Jarak roda | 4600+1370mm |
Kelajuan maksimum | 100km/j |
Diameter pusingan minimum | ≤20m |
Sudut pendekatan | 16° |
Sudut keberangkatan | 14° |
Klac | jenis diafragma tarik |
Kotak gear | Manual, 10 gear hadapan |
Sistem pacuan pam
PTO | Jenis sandwic |
Model | YTQ600F |
Pengilang | YANGZHONG |
Gandar penghantaran | Gandar penghantaran ketepatan imbangan tinggi, gunakan sambungan sokongan pertengahan |
Monitor kebakaran
Model | PL48 |
Kedudukan | Di bahagian atas kenderaan belakang |
Aliran | 1.0MPa/48L/s |
Julat | air ≥60m, buih ≥50m |
Sudut putaran |
Tahap ≥270° Sudut ketinggian maksimum ≥+45° Sudut kemurungan maksimum ≥-7° |
Tangki cecair
Kapasiti | Air: 10,000L Buih: 2000L |
Bahan | Keluli tahan karat berkualiti tinggi 304 |
Struktur | Struktur rasuk sisi total |
Peranti
|
2 pintu masuk 1 peranti limpahan 2 sensor aras cecair 2 saluran keluar longkang DN40 dengan injap 4 hujung paip pengisian DN80 |
Keperluan teknikal | Mematuhi peraturan GA39.4-92 |
Perlindungan filem cecair
Buih fluoroprotein boleh membentuk filem air pada permukaan minyak, mencegah penyejatan wap bahan api, dan menyekat risiko penyalaan semula, yang amat sesuai untuk pemadaman kebakaran tangki minyak.
Data Produk
Item | Nilai |
Rupa | Cecair perang |
Jenis | Amfoterik |
Kandungan Aktif,% | 35 |
Ketumpatan tentu, 25ºC | 1.2 |
pH | 8.5 |
Ketegangan permukaan, 0.1%, dyne/cm | 17.5 |
Ketegangan permukaan, 0.2%, dyne/cm | 17 |
Keupayaan buih (kaedah batu Ross) | |||
Isipadu buih (ml) | |||
0.1% FC-336 | 30'' saat | 3' minit | 5' minit |
Air DI | 540 | 510 | 480 |
Air paip | 360 | 320 | 300 |
10% NaCl | 190 | 180 | 175 |
Litar setiap keping | pembungkusan | dimensi (m) |
20 liter | tin | 0.27*0.27*0.42 |
200 liter | tong | 0.6*0.6*0.9 |
1000 liter | bekas | 1.2*1*1.15 |
2. Prinsip kerja sistem
Sistem bekalan cecair bercampur
Pam kebakaran mencampurkan air dalam tangki air dengan pekat tangki simpanan buih pada nisbah 3%-6%, dan mencapai pengiraan tepat melalui tiub Venturi.
Kawalan semburan pintar
Dilengkapi dengan meriam buih laras, ia boleh bertukar antara buih pelbagai rendah (sesuai untuk kebakaran yang mengalir) atau buih pelbagai tinggi (sesuai untuk pengisian ruang tiga dimensi) mengikut keperluan tempat kejadian kebakaran.
3. Proses operasi biasa Sambungkan sumber air tekanan (≥0.6MPa) untuk memulakan pam kebakaran
Selesaikan pencampuran stok larutan air-buih melalui pencampur pengiraan
Gunakan meriam kebakaran/pistol tiub buih untuk melaksanakan semburan berarah
4. Sekatan aplikasi Buih anti-larut khas diperlukan untuk melawan cecair larut air (seperti alkohol)
Kebakaran peralatan hidup perlu digunakan dengan agen pemadam kebakaran serbuk kering
Penambahbaikan teknologi terkini membolehkan trak kebakaran buih mempunyai fungsi "penyesuaian formula persepsi alam sekitar", yang boleh menganalisis komposisi bahan tempat kejadian kebakaran dalam masa nyata melalui sensor terpasang, dan secara automatik menukar jenis agen pemadam kebakaran seperti buih protein biasa/buih fluoroprotein/buih pembentuk filem air.
Jentera Pemadam Kebakaran Buih Isuzu mempunyai nilai aplikasi yang signifikan dalam pemadaman kebakaran hutan, dan kebergunaannya tercermin dalam ciri-ciri teknikal berikut:
1. Keupayaan aplikasi teras
Penindasan garisan api yang pantas
Dengan menyembur buih pelbagai rendah (nisbah pengembangan 20:1) melalui meriam buih bertekanan tinggi, tali penghalang dengan lebar 10-15 meter boleh dibentuk di sepanjang laluan penyebaran garisan api untuk menyekat hubungan antara api dan tumbuh-tumbuhan yang belum terbakar. Kaedah ini lebih daripada 40% lebih cekap daripada pemadaman kebakaran kabus air tradisional.
Liputan tempat kejadian kebakaran tiga dimensi
Untuk kebakaran berintensiti tinggi seperti kebakaran mahkota, buih pelbagai tinggi (nisbah pengembangan 500:1) boleh meliputi mahkota yang terbakar untuk membentuk lapisan penebat, sambil menembusi ke lapisan humus untuk menyekat penyalaan semula kebakaran bawah tanah.
2. Kebolehsesuaian peralatan Reka bentuk tangki anti-karat
Penggunaan tangki keluli tahan karat atau bersalut resin epoksi tahan kakisan oleh bahan berasid humus, memastikan keupayaan pertempuran berterusan dalam persekitaran hutan yang kompleks.
Keupayaan bergerak di luar jalan raya
Dilengkapi dengan casis semua medan dan pam air berkuasa tinggi, ia boleh mencapai operasi penyemburan mudah alih 2.5km/j di kawasan pergunungan dengan cerun ≤30°.
3. Mod pertempuran kolaboratif
Kerjasama dengan pasukan penerbangan
Penyemburan buih darat dan pemadaman kebakaran udara membentuk sistem pencegahan dan kawalan tiga dimensi, yang amat sesuai untuk kebakaran berskala besar dengan kawasan kebakaran lebih daripada 50 hektar.
Inovasi bekalan air
Melalui sistem kitaran air terpasang, sumber air di dalam anak sungai dan paya hutan boleh diekstrak untuk pencampuran buih, memecahkan sekatan kebergantungan sumber air trak kebakaran tradisional.
Data aplikasi sebenar menunjukkan bahawa dalam kebakaran Daxinganling 2024, operasi kelompok trak kebakaran buih memendekkan masa kawalan kebakaran kepada 1/3 kaedah tradisional. Lapisan penutup buihnya boleh bertahan selama 2-4 jam, mewujudkan tempoh tetingkap selamat untuk pembersihan kebakaran manual berikutnya.