Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak Bomba Buih ISUZU FVR ialah alat pemadam kebakaran profesional tugas sederhana yang dibina pada casis ISUZU FVR 4×2. Dikuasakan oleh enjin diesel 241HP 6HK1-TCL dengan kelajuan tertinggi 100km/j, ia menampilkan tangki air keluli karbon 5,000L dan tangki buih keluli tahan karat 1,000L. Pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ yang dipasang di belakang memberikan kadar alir 40L/s, dipasangkan dengan monitor kebakaran PL8/32 (julat buih 60m air/50m). Kabin dua baris memuatkan 6 anak kapal, dan kenderaan itu dilengkapi dengan kekili hos tekanan tinggi dan peralatan memadam kebakaran yang lengkap. Dengan dimensi keseluruhan 8350 × 2490 × 3300mm dan GVW 18 tan, prestasi kuasa yang sangat baik, sistem penindasan kebakaran profesional, dan mobiliti unggul menjadikannya pilihan yang ideal untuk memadam kebakaran bandar dan industri.
Model Lori:
PT5180GXFPMStruktur Tangki:
Carbon steel and stainless steelKapasiti kerja:
5000L water +1000L foamJarak roda:
4500 mmPacuan gandar:
4x2, left hand driveKuasa Enjin:
240 HPModel Enjin:
6HK1-TCLPam Bomba:
CB10/40Monitor Bomba:
PL8/32Catatan:
Equipped with 30m high-pressure hose reel
Trak Bomba Buih ISUZU FVR ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional berdasarkan casis ISUZU FVR 4×2, direka khusus untuk keperluan perlindungan kebakaran bandar dan industri. Berukuran 8350×2490×3300mm secara keseluruhan dengan jarak roda 4500mm, konfigurasi kabin dua barisnya memuatkan enam anggota bomba. Enjin diesel 6HK1-TCL memberikan kuasa maksimum 241HP dan tork puncak 981N·m, ditambah dengan transmisi 6-kelajuan untuk kelajuan tertinggi 100km/j. Gabungan tangki air keluli karbon 5,000L dan tangki buih keluli tahan karat 1,000L, bersama-sama dengan pam api 40L/s, menjadikannya alat utama yang ideal untuk balai bomba bersaiz sederhana.
Struktur super ini
Trak pam bomba ISUZU FVR
merangkumi prinsip reka bentuk pemadam kebakaran profesional. Kedua-dua tangki air keluli karbon 5,000L dan tangki buih keluli tahan karat 1,000L dibina dengan plat tebal 5mm dan penyekat anti-koyak dalaman untuk memastikan kestabilan semasa transit. Tangki-tangki ini mempunyai lubang bukaan cepat DN500, port limpahan DN65 dan saluran air sisa DN40 untuk penyelenggaraan yang mudah. Pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ yang dipasang di belakang, dengan badan aloi aluminium tuang dan aci keluli tahan karat, mengekalkan output 40L/s yang stabil pada tekanan 1.0MPa. Pam primer jenis omboh mencapai vakum maksimum ≥85kPa dengan masa penyebuan di bawah 50 saat, memastikan tindak balas pantas.
Sistem penindasan kebakaran kenderaan api sederhana ISUZU FVR direka secara komprehensif untuk keberkesanan praktikal. Pemantau kebakaran PL8/32 yang dipasang di atas bumbung mencapai 60m (air)/50m (buih) dengan pergerakan menegak 360° mendatar dan -45° hingga +70°. Kekili hos tekanan tinggi JPSC1.6-25/30 dengan hos DN25 30m dan pistol semburan ≥120L/min dipasang di sebelah kanan bilik pam untuk pemadam kebakaran jarak dekat yang fleksibel. Sistem saluran paip menggunakan paip keluli karbon lancar premium dengan salur masuk sedutan DN150 dan alur keluar nyahcas DN65 di kedua-dua belah untuk bekalan air yang boleh dipercayai. Sistem penyejukan PTO yang direka khas dengan berkesan memanjangkan masa operasi berterusan.
Trak bomba tangki ISUZU FVR menggabungkan berbilang pengoptimuman untuk kemudahan operasi dan keselamatan. Kedua-dua bilik pam dan petak peralatan mempunyai pintu roll-up aluminium dengan pencahayaan dalaman. Tangga aluminium lipat dua bahagian di bahagian belakang (≤450mm kelegaan tanah) memudahkan akses pantas. Petak peralatan termasuk slot storan tersuai, manakala kotak alat sisi menyediakan storan gear kecil yang mudah. Corak bumbung anti-gelincir dan pedal yang direka khas mencipta platform kerja yang selamat. Kabin berhawa dingin meningkatkan keselesaan dengan ketara semasa operasi lanjutan.
● Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
● CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
● Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
● Kilang trak pemadam kebakaran Isuzu terbaik di China
● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
Spesifikasi Produk
[jika gte mso 9]>
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
Vehicle basic information
|
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
|
Weight(Full Load) |
17000kg |
|
Engine Power |
241hp |
|
Crew |
2+4 people |
|
Max Speed |
100km/h |
|
Pump Flow |
40L/s(1.0MPa) |
|
Tank Capacity |
4000kg+1000kg |
|
Water Range |
≥60m |
Chassis
|
Model |
ISUZU FVR |
|
Drive Type |
4×2 |
|
Wheelbase |
4500mm |
|
GVW |
18000kg |
|
Engine |
Engine model:6HK1-TCL |
|
Power: 241 HP ( 177kw) |
|
|
Max Torque: 981N.m/1450rpm |
|
|
Displacement: 7.79L |
|
|
Piawaian Pelepasan: Euro5 |
|
|
Jenis Bahan Api: Diesel |
|
|
Penularan |
MLD-6Q, 6 ke hadapan & 1 ke belakang |
|
PTO |
PTO Kuasa Penuh |
|
tayar |
10.00R20, 6+1 PCS |
|
kabin |
4 pintu 2 baris, 2+4 tempat duduk, dengan AC |
tangki
|
Kapasiti |
Tangki air ： 5000 liter; Tangki buih: 1000 liter |
|
bahan |
Tangki air: keluli karbon; Tangki buih: keluli tahan karat |
|
Ketebalan |
5mm |
|
Aksesori Tangki |
Setiap tangki mempunyai lurang DN500 dengan kunci cepat/peranti terbuka |
|
Setiap tangki dilengkapi dengan port limpahan DN65 |
|
|
Setiap tangki mempunyai saluran keluar air sisa DN40, dilengkapi dengan injap bebola |
|
|
Terdapat antara muka DN65 pada setiap sisi tangki |
|
|
Salur masuk dan keluar: 1 tangki air ke paip masuk pam air, injap DN150, kawalan pneumatik dan manual, 1 pam air ke paip pengisian tangki air, injap DN65, kawalan pneumatik dan manual |
Pam Bomba
|
Model |
Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ |
|
Kadar Aliran |
40L/s(1.0MPa) |
|
bahan |
Badan pam aloi aluminium tuang, pendesak aloi aluminium, aci pam keluli tahan karat |
|
Pam Primer |
Jenis omboh |
|
Vakum Maks |
≥85kPa |
|
Masa Penyedutan Air |
≤50s |
|
Ketinggian sedutan |
7m |
|
Lokasi |
Dipasang di belakang |
Pemantau Kebakaran
|
Model |
PL8/32 |
|
Operasi |
Manual |
|
Kadar Aliran |
32L/s |
|
Julat |
Air:≥60m; Buih≥50m |
|
Tekanan kerja yang dinilai |
0.8 Mpa |
|
Putaran Mendatar |
0~360° |
|
Putaran Padang |
-45°~+70° |
Kekili Hos
|
Model |
JPSC1.6-25/30 |
|
Diameter dalam hos |
25mm |
|
Panjang hos |
30m |
|
Tekanan masuk |
1.6Mpa |
|
Aliran pistol spry |
≧120 L/min |
[jika gte mso 9]>
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
Kotak peralatan dan bilik pam
|
Struktur |
Struktur kerangka utama dikimpal dengan tiub persegi berkualiti tinggi, panel hiasan luaran dikimpal dengan plat keluli karbon, bumbung mempunyai plat bercorak anti-gelincir, boleh dilalui, dan terdapat pedal flip pada kedua-dua belah dengan reka bentuk anti-gelincir |
|
Kotak peralatan |
Kotak peralatan terletak di bahagian belakang petak penumpang, dengan pintu bergolek aloi aluminium di kedua-dua sisi dan pencahayaan di dalamnya. Kotak simpanan disediakan di dalam kotak peralatan mengikut keperluan. Skirt sebelah bawah dilengkapi dengan kotak alat dan pintu bergolek untuk menyimpan alatan kecil. |
|
Bilik pam |
Bilik pam terletak di bahagian belakang kenderaan, dengan pintu bergolek aloi aluminium di kedua-dua sisi dan belakang, serta pencahayaan di dalam. Beberapa peralatan yang biasa digunakan boleh diletakkan di kedua-dua belah bilik pam. |
|
Tangga dan pemegang |
Tangga belakang menggunakan tangga flip dua bahagian yang diperbuat daripada aloi aluminium, yang tidak lebih daripada 450mm dari tanah apabila digunakan. Pemegang untuk menaiki kenderaan diperbuat daripada paip keluli bulat yang tidak licin dengan alur pada permukaan dan permukaannya disembur dengan plastik. |
Sistem Saluran Paip
|
Bahan paip |
Paip keluli karbon lancar berkualiti tinggi |
|
Saluran paip sedutan air |
1 port sedutan air DN150 ditetapkan pada setiap sisi bilik pam |
|
Saluran paip pengisian air |
1 port pengisian air DN65 ditetapkan pada setiap sisi tangki air, dan pam air DN65 ditetapkan di dalam bilik pam untuk mengisi tangki dengan air |
|
Saluran paip keluar air |
2 alur keluar air DN65 dan 1 DN80 dengan injap henti ditetapkan pada setiap sisi bilik pam |
|
Saluran paip air penyejuk |
dilengkapi dengan saluran paip air penyejuk dan injap kawalan untuk berlepas kuasa penyejukan |
Jentera pemadam kebakaran buih Isuzu GIGA 6X4 menggunakan casis Isuzu VC61 6x4, dilengkapi dengan jarak roda 4600+1370mm, enjin 6UZ1-TCG61 380HP, kotak gear Fast 12-kelajuan, dan bahagian atas dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 8 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 2 meter padu. Ia menggunakan pam kebakaran CB10/60 dan pemantau kebakaran dwi-tujuan air-buih PL8/48. Panel kawalan di bahagian belakang kenderaan boleh memantau tolok tekanan, takometer, tolok vakum, tolok paras air, tolok paras buih, dan lain-lain secara masa nyata. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran untuk sokongan pemadaman kebakaran.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu FVR 6cbm menggunakan casis teksi separuh baris Isuzu FVR lama, jarak roda 4500mm, kelajuan maksimum 105Km/j, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, kotak gear 8-kelajuan FAST, Pemasangan atas adalah tangki air keluli karbon 5 tan yang dirawat Tangki buih keluli tahan karat 304, kotak peralatan hadapan adalah gudang melalui, dengan rak peralatan aloi aluminium, bilik pam dipasang di belakang, dilengkapi dengan pam api tekanan rendah CB10/40, 1 kekili 30 meter kekili tekanan sederhana, bahagian atas badan dilengkapi dengan monitor kebakaran PL8/32, dengan lampu amaran merah 30/3, semuanya dilengkapi lampu amaran merah 304, semua lampu amaran merah menyala 6. lampu berputar, lampu amaran/monitor kebakaran/tangga boleh ditanggalkan.
Perincian
Lori Bomba Api Polis Isuzu ELF ialah kenderaan kecemasan polis khas yang direka untuk tindak balas pantas. Dibina di atas casis Isuzu ELF NPR tugas ringan, ia dikuasakan oleh enjin diesel turbo 4HK1-TCS 5.2L 190 hpDilengkapi dengan pam sentrifugal tekanan tinggi, ia memberikan kadar aliran 1,500–3,000 liter seminit pada tekanan 8–10 bar. Pemantau api kawalan manual yang dipasang di atas bumbung (serasi dengan air/buih) menawarkan julat mendatar 50–70 meter dan capaian menegak 30–45 meter
Perincian
Kapal tangki bomba ISUZU 3000 gelen ialah kenderaan tindak balas kecemasan yang teguh yang direka bentuk untuk pemadaman kebakaran pantas dan pengurusan insiden berskala besar. Dikuasakan oleh enjin diesel 6WG1-TCG60 berprestasi tinggi, unit ini memberikan 520 kuasa kuda yang menggerunkan, dioptimumkan untuk operasi intensif tork dalam persekitaran bandar dan luar jalan. tangki air aluminium gred pesawat mengekalkan kapasiti 3000 gelen (11,356 liter) dengan sistem penyekat bertetulang untuk meminimumkan peralihan bendalir semasa manuver berkelajuan tinggi. Disepadukan dengan pam emparan dwi peringkat yang dinilai pada 1,500 GPM (5,678 LPM), sistem ini mencapai tekanan operasi 300 PSI melalui pendesak keluli tahan karat dan manifold kalis kakisan.
Perincian
Trak Bomba Air/Buih ISUZU GIGA dibina pada casis ISUZU GIGA 4×2 dan dilengkapi dengan enjin Euro VI 380HP, memberikan prestasi berkuasa dan mesra alam. Ia mempunyai tangki air keluli tahan karat 8,000 liter dan tangki buih 2,000 liter untuk memenuhi permintaan memadam kebakaran yang berpanjangan. Komponen teras termasuk pam bomba CB10/60 (kadar aliran 60L/s) dan pemantau kebakaran PL48 (julat air 70m/julat buih 60m), memastikan keupayaan penindasan kebakaran yang luar biasa. Kabin dua baris itu menempatkan enam anggota bomba dan dilengkapi dengan sistem penghawa dingin untuk keselesaan operasi yang dipertingkatkan. Dengan reka bentuk modular dan struktur padat, trak ini sesuai untuk memadam kebakaran bandar, zon perindustrian, dan pelbagai senario kebakaran, menjadikannya pilihan yang sempurna untuk pasukan bomba profesional.
Perincian
Trak bomba buih ISUZU 600P ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional ringan yang dibina pada casis ISUZU QL1070, dilengkapi dengan enjin diesel Euro VI 120 kuasa kuda dan kelajuan tertinggi 90 km/j. Ia mempunyai tangki air 2000L dan tangki buih 1000L yang dibina daripada keluli tahan karat, bersama-sama dengan pam bomba CB10/30 yang menyampaikan aliran 30L/s dan pemantau kebakaran PL24 dengan jarak 45 meter untuk pemadaman kebakaran pantas. Dengan dimensi padat 6350×2250×2880mm dan jarak roda 3360mm, ia menawarkan kebolehgerakan dan kebolehcapaian yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk jalan sempit bandar dan kawasan perindustrian—pilihan optimum untuk tindak balas kebakaran awal.
Perincian
Jenama Cina terkemuka Sinotruk HOWO trak pemadam buih 8x4 tugas berat yang dihasilkan dan dieksport oleh POWERSTAR TRUCKS, yang direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 22000L dan tangki buih 4000L, tangki bahan keluli tahan karat penuh #304 dengan ketebalan 5mm, perkhidmatan tahan lasak dan panjang. Dibina pada casis trak tugas berat HOWO pacuan kiri model 8x4 yang teguh, dilengkapi dengan enjin diesel WEICHAI WP10.380E22 model 380HP dengan pelepasan 9726cc. Trak bomba pam HOWO ini sesuai untuk memadam kebakaran perbandaran, perlindungan kebakaran industri dan jabatan bomba luar bandar. Casisnya yang teguh, tangki air berkapasiti tinggi dan sistem pam yang berkuasa menjadikannya sangat sesuai untuk mengendalikan kebakaran dan kecemasan berskala besar.
Perincian
The Beiben 6×4 heavy-duty foam fire truck is a professional-grade, multi-functional firefighting apparatus built on the Beiben ND1250 heavy-duty chassis, powered by a 340-horsepower Weichai engine. Equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, it features a high-flow CB10/60 fire pump and a versatile PL8/48 fire monitor for efficient suppression of petroleum and chemical fires. With a well-designed structure, a top speed of 98 km/h, and a crew cabin accommodating six personnel, this vehicle combines power, off-road capability, and operational efficiency, making it an ideal firefighting solution for high-risk areas such as petrochemical zones, airports, and ports.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
