Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Jenama Cina terkemuka Sinotruk HOWO trak pemadam buih 8x4 tugas berat yang dihasilkan dan dieksport oleh POWERSTAR TRUCKS, yang direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 22000L dan tangki buih 4000L, tangki bahan keluli tahan karat penuh #304 dengan ketebalan 5mm, perkhidmatan tahan lasak dan panjang. Dibina pada casis trak tugas berat HOWO pacuan kiri model 8x4 yang teguh, dilengkapi dengan enjin diesel WEICHAI WP10.380E22 model 380HP dengan pelepasan 9726cc. Trak bomba pam HOWO ini sesuai untuk memadam kebakaran perbandaran, perlindungan kebakaran industri dan jabatan bomba luar bandar. Casisnya yang teguh, tangki air berkapasiti tinggi dan sistem pam yang berkuasa menjadikannya sangat sesuai untuk mengendalikan kebakaran dan kecemasan berskala besar.
Model Lori:
PT5310GXFPM26Struktur Tangki:
Stainless Steel Tanker StructureKapasiti kerja:
22,000L Water & 4,000L FoamJarak roda:
1800+4625+1350mmPacuan gandar:
8x4Kuasa Enjin:
380hpModel Enjin:
WP10.380E22Pam Bomba:
DarleyMonitor Bomba:
AKRONCatatan:
Customized single cabin model
Trak bomba tugas berat HOWO biasanya merupakan trak bomba pam yang direka khas atau diubah suai, yang juga boleh dipanggil Alat pemadam kebakaran HOWO, jentera bomba tangki HOWO, penyelamat bomba HOWO . Tujuan utama HOWO lori bomba pam lori tangki buih termasuk mengangkut anggota bomba dan cecair buih air kepada kejadian serta membawa set lengkap alat penyelamat kebakaran dan peralatan untuk operasi memadam kebakaran dalam situasi kebakaran. b rand direka bentuk baru 26 tan China SINOTRUK HOWO trak bomba tender buih tugas berat dihasilkan oleh POWERSTAR TRUCKS ialah alat pemadam kebakaran yang hebat, yang mempunyai casis trak Howo 8x4 yang teguh sebagai asasnya. Dilengkapi dengan Enjin diesel WEICHAI WP10.380E22 dengan kuasa 280KW/380HP, pelepasan boleh menjadi 9726cc dan standard EURO 3 yang sesuai untuk pasaran Afrika. Transmisi manual model HW19710 dengan 10 ke hadapan dan 2 ke belakang. Trak bomba HOWO pam dengan kapasiti muatan tinggi melebihi 26tan, termasuk tangki air 22000Liter dan tangki buih 4000L, bahan keluli tahan karat penuh 304 sesuai untuk perkhidmatan tahan lama dan jangka hayat , menggabungkan pam bomba model PSD1500 jenama American Darley dengan kadar aliran 90Liter sesaat dan pemantau api model buih air AKRON PSKD10/80WB dengan kadar aliran boleh 80L/s. Sesetengah enjin bomba mempunyai fungsi khusus, seperti penindasan kebakaran liar dan penyelamatan pesawat dan pemadam kebakaran, dan mungkin juga membawa peralatan untuk menyelamat teknikal. Tangki enjin bomba berbeza dari segi saiz. Tangki ini boleh mengosongkan dengan cepat, bergantung pada jenis hos dan muncung yang digunakan.
● Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
● CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
● Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
● kilang trak pemadam kebakaran terkemuka di China
● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
Direka sebagai penyelesaian memadam kebakaran yang komprehensif, t
dia
Sinotruk HOWO 8x4 lori bomba tangki air buih
ialah kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang diubah suai berdasarkan casis trak siri tugas berat HOWO. Ia menggabungkan tangki air dan tangki buih,
CAFS mencampurkan bekalan cecair dan fungsi pemadam api dengan lancar,
dan mempunyai kedua-dua fungsi pemadam api air dan buih.
Trak pemadam kebakaran industri HOWO digunakan secara meluas dalam petrokimia, kilang dan perusahaan perlombongan, pemadam kebakaran hutan dan penyelamat kebakaran bandar.
mengintegrasikan bekalan air, bekalan buih. Selain itu, trak bomba tangki buih HOWO boleh dibina sebagai trak bomba HOWO tangga atau trak bomba platform udara HOWO kepada kebolehsuaian meluas kepada operasi memadam kebakaran bertingkat tinggi, di mana ia boleh digabungkan dengan trak bomba bertingkat tinggi untuk menangani cabaran unik yang ditimbulkan secara berkesan oleh struktur tinggi.
| HOWO 380HP lori tangki pam buih tangki | |||
| Model | Howo trak pemadam kebakaran kapal tangki buih tugas berat | ||
| Cab | Kabin SINOTRUK HW76, dua baris, tempat duduk jenis baharu, stereng boleh laras, sistem pemanasan & pengudaraan jenis baharu EURO, instrumen VIDEO Jerman, tali pinggang keselamatan, pelindung matahari luaran, perakam radio/kaset stereo, penghawa dingin | ||
| Enjin(Hp) | 380 | ||
| Kuasa(Kw) | 280 | ||
| Jarak roda | 1800+4625+1350 | ||
| GVW(kg) | 31000 | ||
| Suspensi Depan/Belakang | 1500/2305 | ||
| Pemandu | Stereng kuasa | ||
| Sudut pendekatan/berlepas | 14/11 | ||
| Roda & tayar | 12.00R20 | ||
| Nombor tayar | 12+1 | ||
| Model pemanduan | 8x4 | ||
| Dimensi Tangki(mm) | Disesuaikan | ||
| Cubage (m3) | 22000Liter Air dan 4000Liter Buih | ||
| RHD atau LHD | Pilihan | ||
| Dimensi Keseluruhan(mm) | 11000×2500×3650 | ||
| Berat kerb (Kg) | 16850 | ||
| Enjin | Model | WP10.380E22 | |
| Kuasa kuda | 380 | ||
| Keluaran maksimum Kw | 280 | ||
| Tork maksimum Nm | 1600 | ||
| taip | 6 silinder, dalam talian, 4 lejang, disejukkan air, penyejukan antara turbo, enjin diesel | ||
| Anjakan | 9.726L | ||
| Jenama Sinotruk, Euro 2 | |||
| Memandu penumpang | 2+1 berdasarkan kabin tunggal | ||
| Penularan | HW19710,10 ke hadapan,2 ke belakang | ||
| Gandar Depan | HF 7T + 7T | ||
| Gandar Belakang | ST 16T + 16T | ||
| Sistem Brek |
Brek udara
Brek ekzos |
||
| Warna dan LOGO | disesuaikan | ||
| Sistem elektrik | 24V | ||
| Bahagian peralatan kebakaran | Pam bomba | American Darley, tekanan terkadar 1.0MPa, aliran 90L/s | |
| Pistol api | PSKD, aliran 80L/s, jarak jet ≥85m | ||
| Konfigurasi standard | Kotak peralatan standard kebangsaan, unit lengkap peralatan memadam kebakaran standard kebangsaan, pam bomba, pistol api, kuasa api berlepas, pintu gelangsar, lampu jenis baris, kekili, alatan biasa, tangga panjat belakang, tangki air. | ||
| Konfigurasi pilihan | Jenis buih, jenis serbuk kering, tangki tahan karat, keperluan lain. | ||
| Tarikh penghantaran | Dalam tempoh 50 hari selepas penerimaan pendahuluan | ||
| Pembungkusan | Pek Bogel .Pembungkusan komoditi hendaklah mengikut pembungkusan standard eksport pengeluar, sesuai untuk pengangkutan jarak jauh lautan dan pedalaman. Penjual hendaklah mengambil langkah-langkah terhadap kelembapan, kejutan dan karat mengikut keperluan khas komoditi. | ||
The Sinotruk HOWO trak bomba pam buih telah mencapai tindak balas pantas dan penyesuaian pelbagai senario melalui reka bentuk modular, sistem pemadam api yang cekap dan konfigurasi pintar. Ia adalah produk penanda aras untuk penyetempatan peralatan memadam kebakaran China. Muatan cecair yang tinggi, jarak jauh dan perkhidmatan tersuai menjadikannya peralatan penyelamat teras untuk jabatan bomba dan perusahaan perindustrian. Dan untuk komponen terperinci tender kebakaran HOWO, pam bomba dan pemantau kebakaran menawarkan sokongan terbaik untuk pemadam api dan penyelamatan orang, butiran seperti di bawah:
1. Dipasang dengan sistem pam kebakaran Darley PSD1500 jenama Amerika, iaitu model pam vakum van gelongsor elektrik ESP yang dipasang di belakang, dengan kadar aliran 90L/s @1.0Mpa, ketinggian sedutan maksimum 7m, dan masa penyebuan kurang daripada 80 saat. Dimensi masuk DN150mm dan dimensi alur keluar DN125mm.
2. Dipasang dengan monitor kebakaran buih air AKRON PSKD10/80WB jenama Amerika, dengan kadar aliran 80L/s dan jarak jet maksimum melebihi 85m, tekanan berkadar 1.0Mpa, monitor kebakaran adalah model kawalan jauh dengan darjah 360° mendatar dan menegak -30 ° hingga 90 ° darjah.
Pemantau kebakaran AKRON PSKD10/80WB ialah peralatan memadam kebakaran pelbagai fungsi dikawal secara elektronik yang dihasilkan oleh AKRON di Amerika Syarikat. Ia direka untuk tempat berisiko tinggi dan mempunyai aliran besar, jarak jauh dan ciri kawalan pintar. Model monitor kebakaran ini menyokong semburan campuran air dan buih, dengan kadar aliran sehingga 80L/s, julat tekanan kerja biasanya 0.8-1.2MPa, dan julat lebih daripada 85 meter. Ia sesuai untuk depoh minyak, loji kimia, lapangan terbang dan adegan lain48. Ciri terasnya termasuk putaran mendatar 360°, -30° hingga +70° pelarasan sudut padang, dan fungsi kawalan jauh berwayar/wayarles, yang boleh memastikan anggota bomba dapat memadamkan kebakaran dengan cekap pada jarak yang selamat. Di samping itu, peralatan ini diperbuat daripada keluli tahan karat dan mempunyai reka bentuk modular, yang kedua-duanya kalis kakisan dan mudah diselenggara, serta mematuhi piawaian kebakaran antarabangsa. Dalam banyak projek perolehan kerajaan, model serupa PSKD10/80WB-SX telah dilengkapi secara meluas oleh pasukan penyelamat kebakaran melalui bidaan awam untuk meningkatkan keupayaan memadam kebakaran kecemasan.
Sinotruk HOWO 8x4 heavy duty Foam Pumper Fire Truck digunakan untuk memadam kebakaran atau untuk menyelamat kecemasan lain khususnya. Untuk fungsi, ia dibahagikan kepada beberapa jenis, termasuk trak bomba Pam, trak bomba CAFS, trak bomba Tangga, dan trak bomba penyelamat lain dengan beberapa peralatan khas. Trak bomba pam yang disesuaikan biasanya disimpan di biro bomba, dan dipandu ke lokasi kemalangan oleh anggota bomba. Semua trak bomba tangki dicat dengan warna tersuai juga dipadankan dengan logo pelanggan, tetapi masih terdapat beberapa tempat yang jarang dicat dengan warna kuning. Siren biasanya diambil sebagai peranti standard untuk trak dan dipasang pada bahagian atas kabin trak, yang boleh digunakan sebagai amaran semasa memandu juga sebagai pembesar suara untuk menyelamat orang. Trak bomba adalah nama biasa untuk trak yang dilengkapi dengan pelbagai alat dan alat pemadam kebakaran, ia merupakan peralatan utama di kawasan memadam kebakaran dan merupakan peralatan asas memadam kebakaran mudah alih.
Jentera pemadam kebakaran buih Isuzu GIGA 6X4 menggunakan casis Isuzu VC61 6x4, dilengkapi dengan jarak roda 4600+1370mm, enjin 6UZ1-TCG61 380HP, kotak gear Fast 12-kelajuan, dan bahagian atas dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 8 meter padu dan tangki buih keluli tahan karat 2 meter padu. Ia menggunakan pam kebakaran CB10/60 dan pemantau kebakaran dwi-tujuan air-buih PL8/48. Panel kawalan di bahagian belakang kenderaan boleh memantau tolok tekanan, takometer, tolok vakum, tolok paras air, tolok paras buih, dan lain-lain secara masa nyata. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran untuk sokongan pemadaman kebakaran.
Perincian
Trak bomba buih Isuzu FVR 6cbm menggunakan casis teksi separuh baris Isuzu FVR lama, jarak roda 4500mm, kelajuan maksimum 105Km/j, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, kotak gear 8-kelajuan FAST, Pemasangan atas adalah tangki air keluli karbon 5 tan yang dirawat Tangki buih keluli tahan karat 304, kotak peralatan hadapan adalah gudang melalui, dengan rak peralatan aloi aluminium, bilik pam dipasang di belakang, dilengkapi dengan pam api tekanan rendah CB10/40, 1 kekili 30 meter kekili tekanan sederhana, bahagian atas badan dilengkapi dengan monitor kebakaran PL8/32, dengan lampu amaran merah 30/3, semuanya dilengkapi lampu amaran merah 304, semua lampu amaran merah menyala 6. lampu berputar, lampu amaran/monitor kebakaran/tangga boleh ditanggalkan.
Perincian
Lori Bomba Api Polis Isuzu ELF ialah kenderaan kecemasan polis khas yang direka untuk tindak balas pantas. Dibina di atas casis Isuzu ELF NPR tugas ringan, ia dikuasakan oleh enjin diesel turbo 4HK1-TCS 5.2L 190 hpDilengkapi dengan pam sentrifugal tekanan tinggi, ia memberikan kadar aliran 1,500–3,000 liter seminit pada tekanan 8–10 bar. Pemantau api kawalan manual yang dipasang di atas bumbung (serasi dengan air/buih) menawarkan julat mendatar 50–70 meter dan capaian menegak 30–45 meter
Perincian
Kapal tangki bomba ISUZU 3000 gelen ialah kenderaan tindak balas kecemasan yang teguh yang direka bentuk untuk pemadaman kebakaran pantas dan pengurusan insiden berskala besar. Dikuasakan oleh enjin diesel 6WG1-TCG60 berprestasi tinggi, unit ini memberikan 520 kuasa kuda yang menggerunkan, dioptimumkan untuk operasi intensif tork dalam persekitaran bandar dan luar jalan. tangki air aluminium gred pesawat mengekalkan kapasiti 3000 gelen (11,356 liter) dengan sistem penyekat bertetulang untuk meminimumkan peralihan bendalir semasa manuver berkelajuan tinggi. Disepadukan dengan pam emparan dwi peringkat yang dinilai pada 1,500 GPM (5,678 LPM), sistem ini mencapai tekanan operasi 300 PSI melalui pendesak keluli tahan karat dan manifold kalis kakisan.
Perincian
Trak Bomba Air/Buih ISUZU GIGA dibina pada casis ISUZU GIGA 4×2 dan dilengkapi dengan enjin Euro VI 380HP, memberikan prestasi berkuasa dan mesra alam. Ia mempunyai tangki air keluli tahan karat 8,000 liter dan tangki buih 2,000 liter untuk memenuhi permintaan memadam kebakaran yang berpanjangan. Komponen teras termasuk pam bomba CB10/60 (kadar aliran 60L/s) dan pemantau kebakaran PL48 (julat air 70m/julat buih 60m), memastikan keupayaan penindasan kebakaran yang luar biasa. Kabin dua baris itu menempatkan enam anggota bomba dan dilengkapi dengan sistem penghawa dingin untuk keselesaan operasi yang dipertingkatkan. Dengan reka bentuk modular dan struktur padat, trak ini sesuai untuk memadam kebakaran bandar, zon perindustrian, dan pelbagai senario kebakaran, menjadikannya pilihan yang sempurna untuk pasukan bomba profesional.
Perincian
Trak bomba buih ISUZU 600P ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional ringan yang dibina pada casis ISUZU QL1070, dilengkapi dengan enjin diesel Euro VI 120 kuasa kuda dan kelajuan tertinggi 90 km/j. Ia mempunyai tangki air 2000L dan tangki buih 1000L yang dibina daripada keluli tahan karat, bersama-sama dengan pam bomba CB10/30 yang menyampaikan aliran 30L/s dan pemantau kebakaran PL24 dengan jarak 45 meter untuk pemadaman kebakaran pantas. Dengan dimensi padat 6350×2250×2880mm dan jarak roda 3360mm, ia menawarkan kebolehgerakan dan kebolehcapaian yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk jalan sempit bandar dan kawasan perindustrian—pilihan optimum untuk tindak balas kebakaran awal.
Perincian
Trak Bomba Buih ISUZU FVR ialah alat pemadam kebakaran profesional tugas sederhana yang dibina pada casis ISUZU FVR 4×2. Dikuasakan oleh enjin diesel 241HP 6HK1-TCL dengan kelajuan tertinggi 100km/j, ia menampilkan tangki air keluli karbon 5,000L dan tangki buih keluli tahan karat 1,000L. Pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ yang dipasang di belakang memberikan kadar alir 40L/s, dipasangkan dengan monitor kebakaran PL8/32 (julat buih 60m air/50m). Kabin dua baris memuatkan 6 anak kapal, dan kenderaan itu dilengkapi dengan kekili hos tekanan tinggi dan peralatan memadam kebakaran yang lengkap. Dengan dimensi keseluruhan 8350 × 2490 × 3300mm dan GVW 18 tan, prestasi kuasa yang sangat baik, sistem penindasan kebakaran profesional, dan mobiliti unggul menjadikannya pilihan yang ideal untuk memadam kebakaran bandar dan industri.
Perincian
The Beiben 6×4 heavy-duty foam fire truck is a professional-grade, multi-functional firefighting apparatus built on the Beiben ND1250 heavy-duty chassis, powered by a 340-horsepower Weichai engine. Equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, it features a high-flow CB10/60 fire pump and a versatile PL8/48 fire monitor for efficient suppression of petroleum and chemical fires. With a well-designed structure, a top speed of 98 km/h, and a crew cabin accommodating six personnel, this vehicle combines power, off-road capability, and operational efficiency, making it an ideal firefighting solution for high-risk areas such as petrochemical zones, airports, and ports.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
