Jentera pemadam kebakaran buih mampat MAN 6 tan

Import jentera bomba jenama MAN, atau lori bomba MAN, juga dieja lori bomba MAN, iaitu sebuah kenderaan, biasanya lori yang direka khas atau diubah suai, yang berfungsi sebagai peralatan pemadam kebakaran. Tujuan utama jentera bomba termasuklah mengangkut anggota bomba dan air ke tempat kejadian serta membawa peralatan untuk operasi pemadam kebakaran dalam latihan kebakaran. Sesetengah jentera bomba mempunyai fungsi khusus, seperti pemadaman kebakaran hutan dan penyelamatan dan pemadaman kebakaran pesawat terbang, dan mungkin juga membawa peralatan untuk penyelamatan teknikal.

Trak pemadam tangki buih air SAIC-IVECO ialah kenderaan yang direka khas untuk operasi memadam kebakaran - untuk memadamkan api dengan cekap bagi mengelakkan kebakaran merebak, mengurangkan kerugian akibat kebakaran secara maksimum. Trak bomba jenama IVECO tersuai boleh menjadi pilihan sebagaitrak pemadam kebakaran tangki air, trak pemadam kebakaran serbuk kering, trak pemadam kebakaran air/buih, trak bomba tangga udara. Semua trak POWERSTAR dilengkapi dengan sistem ABS untuk keselamatan pemanduan. Bagi kabin trak, yang boleh diubah suai sebagai kabin berkembar dengan 2+4 tempat duduk SCBA untuk peralatan udara, juga kabin bebas pilihan untuk pemadam kebakaran.

The SINOTRUK SITRAK heavy-duty fire truck is modified based on the SITRAK 8×4 chassis. The superstructure includes a modified independent crew compartment with seating for six personnel and adjustable air breathing brackets. It is equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 6,000L stainless steel foam tank, a CB10/100 fire pump, and a PLKD8/80 remote-controlled fire monitor.

Sebagai syarikat perwakilan dalam bidang trak bomba China, trak bomba casis HOWO POWERSTAR TRUCKS hanya 30%-50% daripada harga model import yang serupa berbanding dengan jenama import, yang mengurangkan ambang pembelian dengan ketara. Ia menggunakan alat ganti piawai yang dikeluarkan dalam negara, dan kos penyelenggaraan lebih 40% lebih rendah daripada kenderaan import, dan rantaian bekalan bertindak balas dengan lebih pantas. Memandangkan persekitaran suhu tinggi dan kelembapan tinggi di Asia Tenggara, sistem penyejukan enjin boleh beroperasi secara stabil pada suhu melampau 45°C. Cat casis menggunakan teknologi elektroforesis + salutan nano, dan keupayaan anti-karatnya lebih baik daripada model domestik biasa.

Trak pemadam buih tangki air IVECO 6×4, dengan keupayaan memadam kebakaran yang berkuasa dan reka bentuk serba boleh, adalah pilihan yang ideal untuk jabatan bomba. Tangki air 13,000 liter dan tangki buih 3,000 liter, digabungkan dengan prestasi kecekapan tinggi pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran PL48, memastikan prestasi cemerlang dalam pelbagai senario kebakaran. Sama ada kebakaran kimia, kebakaran depoh minyak, kebakaran lapangan terbang, memadam kebakaran bandar, kebakaran hutan atau kebakaran industri, trak pemadam buih tangki air IVECO 6×4 boleh memberikan perlindungan yang boleh dipercayai.

Trak meriam air kalis letupan HOWO 6x4 diubah suai berdasarkan casis teksi dua baris HOWO HW76, dengan jarak roda 4600+1350mm, dilengkapi enjin WP10H400E60 dan kotak gear HW15710. Kenderaan itu dilengkapi dengan kotak kalis letupan, senapang utama di bahagian atas dan senapang tambahan air hadapan di kepala, yang boleh mencapai kawalan rusuhan sepanjang, aliran besar dan jarak jauh; teksi dua baris, 6 penumpang; termasuk Kapal tangki Air: 12000L, Kapal tangki buih: 100L, Kapal tangki pewarna: 100L, Tangki air lada: 100L, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60, bahagian hadapan kenderaan dilengkapi dengan plat keluli kalis rusuhan dan penyodok keluli penghalang hidraulik yang kuat; lampu dan kaca tingkap dilindungi oleh mesh keluli tahan karat.

Trak bomba HOWO 8m3 diubah suai pada casis trak bomba 4x2 Isuzu HW76. Teksi ini menggunakan penyerapan hentakan beg udara, boleh memuatkan 2+4 orang, casis dilengkapi dengan enjin 300 kuasa kuda WP10.300E40 dan kotak gear 10 kelajuan, berkuasa dan fleksibel. Bahagian atas badan menggunakan reka bentuk modular, dengan kotak peralatan di hadapan, 6 tangki air keluli karbon padu dan 2 tangki buih keluli tahan karat padu di tengah, dan bilik pam di belakang. Ia dilengkapi dengan pam api tekanan sederhana dan rendah CB10.40 dengan aliran berkadar 40L/S/1MPa. Meriam api dipasang kenderaan PL8/32 dipasang di atas bumbung, dengan aliran berkadar 32L/S/0.8MPa, julat ≥ 60m, dan pusingan padang -45 °～ +70 ° .

Sitrak Trak bomba serbuk kering 6x4 menggunakan Sinotruk Sitrak Casis C7H 460 6X4, mempunyai teksi dua baris, jarak roda 4300+1400mm, dan dilengkapi dengan enjin Sinotruk MC11.46-61 460HP, sebaris 6 silinder, pelepasan Euro VI, HW19710 10-kelajuan kotak gear, bahagian atas badan tangki serbuk padu, bahagian hadapan muatan serbuk. Tangki serbuk kering Q345R, dilengkapi dengan 2 silinder nitrogen 60L, dan kekili serbuk kering 30 meter, dan dilengkapi dengan pistol serbuk kering. Terdapat panel kawalan untuk memantau data berkaitan tolok tekanan tinggi dan tolok tekanan rendah. Di bahagian tengah ialah tangki air keluli karbon 10cbm dan 2 cbm tangki buih keluli tahan karat. Ekor adalah bilik pam, dilengkapi dengan pam bomba CB10/60, panel kawalan (tolok tekanan pemantauan, tolok aras air, tolok aras buih, tolok vakum, takometer, dll.). Bilik pam dilengkapi dengan beberapa peralatan pemadam kebakaran: hos api, pemungut air, penapis air, pengedar air, pistol air, pistol busa, Antara muka pengurang, dll. Selebihnya peralatan pemadam api diletakkan di dalam bilik peralatan di bawah tangki, termasuk kapak api, penyodok, beliung, sepana, dll. Terdapat meriam api PL48 di atas bumbung serbuk kering dan PF30.