Manual Operasi

• 

  Manual Pengguna Trak pam bomba serbuk ISUZU GIGA 4X Nigeria

  December 02, 2025

  Baru direka dan dikilangkan ISUZU GIGA 4X lori pemadam kebakaran serbuk kering buih air ialah enjin bomba ISUZU berprestasi tinggi yang mengeksport ke Nigeria Lagos, yang dilengkapi dengan enjin diesel 4HK1-TCG60 dengan 150KW/205HP dan emisi 5193cc, dipadankan bekerja dengan kotak gear transmisi manual MLD 6 shift, 6 ke hadapan dan 1 undur, output kuasa yang cekap dan penggunaan bahan api yang lebih rendah, juga memastikan tindak balas yang lebih pantas dan pemanduan yang stabil. Enjin bomba Isuzu 5000L dilengkapi dengan kit badan tangki sepenuhnya 5000L, termasuk lori tangki air 3000L, lori tangki buih 1000L dan lori serbuk kering 1000L, semua lori tangki menggunakan bahan SS304 keluli tahan karat, reka bentuk bentuk empat segi dengan penyekat di dalam, bahagian atas dipadankan dengan penutup dan kunci lubang DN500 untuk keselamatan. Trak pam bomba serbuk Isuzu dilengkapi dengan pam bomba CB10/40, dengan kadar alir yang cekap 40L/s, dipadankan dengan berfungsi dengan pemantau api buih air PL8/32 dengan kadar aliran buih air bercampur yang cekap 32L/s, berfungsi dengan pelbagai peralatan penyelamat kebakaran untuk menjadikan kenderaan pemadam kebakaran ISUZU giga 4X sebagai kenderaan yang ideal untuk memadam kebakaran orang, negara dan Lagos yang berfungsi dengan cekap. Juga trak dipadankan dengan Tangki Serbuk Kering dengan model siri R25-006, direka bentuk tekanan 1.55Mpa dan direka bentuk volum 1000liter, juga dilengkapi dengan botol nitrogen yang cekap untuk kegunaan. Dan untuk menjamin operasi trak bomba ISUZU dan prestasi yang lebih cekap, manual yang dilampirkan di bawah adalah untuk peralatan untuk panduan pelanggan Nigeria. ♦ Trak Pemadam Kebakaran Serbuk Kering ISUZU GIGA ♦ POWERSTAR ISUZU Serbuk Kering Trak Bomba Manual eksport Nigeria Panel kawalan trak pemadam kebakaran ISUZU Komponen terperinci trak penyelamat bomba ISUZU » Ⅰ. Ciri-ciri Utama Lori Bomba Isuzu: ★ Enjin berkuasa 205 Hp 4HK1, 100,000 Km tanpa masalah. ★ ISUZU GIGA model baharu kabin 4X, reka bentuk Eropah ★ gandar teknologi ISUZU, sangat sesuai untuk AFRIKA. ★ China pam CB10/40 terkenal, sangat boleh dipercayai ★ Reka bentuk atas meriam api PL8/32, tahan lama ★ Pemasangan serbuk kering, botol Nitrogen dipadankan » Ⅱ.Pengilang Tender Kebakaran ISUZU: Trak Pemadam Kebakaran Buih Air ISUZU GIGA ialah trak pemadam kebakaran utama bersaiz sederhana yang berfungsi sepenuhnya, menyepadukan mobiliti yang kuat, rizab agen pemadam yang mencukupi, dan keupayaan pertempuran yang pelbagai. Dari segi kuasa, ia menampilkan enjin Weichai yang dipasangkan dengan transmisi Sinotruk, memberikan kuasa yang kuat dan transmisi yang cekap. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ----- Pilihan: Saluran paip, kekili hos, tangga aluminium, Model sambungan (jenis Cina, Eropah, Amerika) Trak bomba penyelamat Isuzu untuk pengeluaran Trak pemadam kebakaran ISUZU 205...

  Baca lebih lanjut
• 

  Trak pemadam kebakaran ISUZU GIGA 4X 6000L Moldova Manual operasi

  November 27, 2025

  Pelanggan Moldova membeli 6 unit Trak penyelamat bomba lapangan terbang Isuzu GIGA 4X daripada LORI POWERSTAR, dan perkhidmatan untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU GIGA 4X asal, ubah suai kabin dua baris GIGA 4X dengan tempat duduk biasa 2+1 hadapan dan 4 tempat duduk SCBA belakang, dalam kabin dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dilengkapi dengan enjin diesel ISUZU Jepun 4HK1-TCG60 dengan kuasa kuda 151kw / 205HP, yang merupakan enjin empat silinder, empat lejang, penyejuk air, pengecas turbo dan intercooled, anjakan reka bentuk standard 5193cc, dipadankan dengan kerja-kerja ISUZU MLD 6 shift transmisi manual ke hadapan, transmisi 6 shift manual yang sangat rendah dipasang sepenuhnya 7 unit tayar tanpa tiub dengan model model 295/80R22.5, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan. Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Trak Bomba kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ . Aplikasi memadam kebakaran: Trak pemadam kebakaran 205HP ISUZU GIGA 4X yang direka bentuk baru dipasang dengan peralatan pemadam kebakaran set lengkap dan alat penyelamat orang, dengan jarak pancutan air dan buih yang cekap dan kadar aliran, dan sesuai untuk pelbagai kerja pemadaman api di bandar, kilang, komuniti, dll. Ciri lanjutan terperinci seperti di bawah: 1. Lori ISUZU GIGA 4X: Model Jepun ISUZU 4HK1-TCG60 dengan enjin diesel 151KW / 205HP 2. Kapal Tangki Bahan SS304: Kapal tangki air 5000L tersuai dan tangki buih 1000L, semuanya berasaskan keluli tahan karat SS304 3. Pam Bomba CB10/40: Dipasang di belakang, dengan ruang bebas, tersedia fungsi pam masuk dan pam keluar Pam bomba CB10/40 Model : CB10/40 Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.38Mpa Kadar Aliran : 40L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3330±50r/min, kuasa 60kW, kedalaman sedutan 3m 28L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3540±50r/min, kuasa 59kW, kedalaman sedutan 3m 20L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3335±50r/min, kuasa 42kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.542 4. Pemantau Kebakaran PL8/36: Model operaiton manual yang dipasang atas dengan jarak jet tersedia melebihi 55m, cekap dan tahan lama Pemantau Kebakaran PL8/36 Model : PL8/36 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : Buih ≥ 60m dan Air ≥ 48m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 36L/s 5. Bersepadu Peranti Kawalan : Trak pemadam kebakaran ISUZU dilengkapi dengan peranti kawalan bersepadu di bilik pam belakang, mudah dan pintar. » Ⅱ . Ciri Lanjutan Enjin Bomba: Enjin bomba penyelamat tugas berat ISUZU GIGA 4X ialah trak pemadam kebakaran yang ideal untuk memadam kebakaran dan menyelamat orang. Yang mempunyai ciri canggih untuk reka bentuk dan kualiti yang boleh dipercayai untuk prestasi. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ---...

  Baca lebih lanjut
• 

  Manual pembaikan enjin trak bomba Isuzu NPR 4HK1

  April 01, 2025

  Manual Penyelenggaraan Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC, juga dikenali sebagai manual pembaikan enjin Tender bomba Isuzu atau buku Jurutera Kenderaan pemadam kebakaran Isuzu . Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC ialah enjin diesel berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam trak bomba, yang terkenal dengan kebolehpercayaan, ketahanan dan kecekapan yang tinggi. Bagi memastikan operasi enjin yang stabil dalam jangka masa panjang, penyelenggaraan dan pembaikan yang kerap adalah penting. Artikel ini akan memperkenalkan secara ringkas kandungan utama Manual Penyelenggaraan Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC untuk membantu kakitangan penyelenggaraan memahami dan mengendalikannya dengan lebih baik. 1. Gambaran Keseluruhan Enjin Enjin 4HK1-TC ialah enjin diesel turbo sebaris 4 silinder dengan sesaran 5.2 liter dan kuasa maksimum 190 kuasa kuda. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api common rail termaju dan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pelepasan yang lebih rendah. 2. Penyelenggaraan Harian Penyelenggaraan harian adalah asas untuk memastikan operasi enjin yang normal. Manual penyelenggaraan menyenaraikan secara terperinci perkara-perkara untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan paras minyak dan penyejuk, pembersihan atau penggantian penapis udara, penggantian penapis bahan api, dan sebagainya. Di samping itu, manual ini juga memberikan cadangan untuk penggantian minyak enjin dan penapis minyak secara berkala, biasanya setiap 5,000 kilometer atau setiap 6 bulan. 3. Diagnosis Kerosakan Manual penyelenggaraan mengandungi proses diagnosis kerosakan yang terperinci untuk membantu kakitangan penyelenggaraan mencari dan menyelesaikan masalah dengan cepat. Manual ini menyenaraikan kod kerosakan biasa dan maksudnya, dan menyediakan penyelesaian yang sepadan. Contohnya, jika enjin kurang berkuasa, manual ini akan membimbing kakitangan penyelenggaraan untuk memeriksa sistem bahan api, pengecas turbo dan sistem ekzos, dsb. 4. Baik Pulih dan Penggantian Alat Ganti Bagi enjin yang memerlukan baik pulih atau penggantian alat ganti, manual penyelenggaraan menyediakan langkah dan langkah berjaga-jaga yang terperinci. Contohnya, apabila menggantikan komponen utama seperti gelang omboh, panduan injap dan galas, manual tersebut akan memperincikan langkah-langkah untuk penyingkiran dan pemasangan, serta spesifikasi alatan dan tork yang diperlukan. 5. Langkah Berjaga-jaga Keselamatan Manual penyelenggaraan memberi penekanan khusus terhadap kepentingan operasi yang selamat. Sebelum melakukan sebarang operasi penyelenggaraan, anda mesti memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya dan bekalan kuasa telah diputuskan sambungannya. Di samping itu, manual ini juga memberikan cadangan untuk penggunaan peralatan pelindung diri, seperti sarung tangan, gogal dan pakaian pelindung. Seksyen 1A Sistem kawalan enjin Isi Kandungan Halaman [jika supportFields]> DAFTAR ISI \h \z \t "1A,1,1A-,2" Sistem kawalan enjin .. 1A- [...

  Baca lebih lanjut