Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba Mercedes-Benz 6x4 ialah trak bomba khas tugas berat yang dihasilkan oleh casis trak Mercedes-Benz. Pemadam api tugas berat benz dengan bentuk pemacu memberikan daya cengkaman yang lebih kuat dan kapasiti galas beban, sesuai untuk menangani rupa bumi yang kompleks atau adegan yang memerlukan peralatan kebakaran berkapasiti besar. Dilengkapi dengan enjin diesel Benz OM470LA.6-59 dengan kuasa enjin 266kw dan dipasang dengan kren boom lengan lipat, yang merupakan trak penyelamat yang ideal untuk keperluan kecemasan.
Model Lori:
PT5260GXFKapasiti kerja:
SPK15500 crane 6.2tonsStruktur Tangki:
8000L, SS306 MaterialJarak roda:
4500+1350 mmPacuan gandar:
6X4, LHDKuasa Enjin:
266KWModel Enjin:
OM470LA.6-59Pam Bomba:
CB10/80, Flow rate 80L/sMonitor Bomba:
PS80, 80L/SCatatan:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Trak bomba Mercedes-Benz 6x4 ialah kenderaan khas berprestasi tinggi yang menggabungkan kuasa berkuasa casis trak Mercedes-Benz Arocs dan reka bentuk profesional peralatan memadam kebakaran. Trak pemadam kebakaran tugas berat Mercedes Benz sesuai untuk tugas memadam kebakaran dan menyelamat dalam persekitaran yang kompleks. Kelebihan terasnya terletak pada prestasi pemanduan, kapasiti muatan dan jaminan teknologi jenama. yang merupakan peralatan penting bagi pihak bomba untuk menangani alat pemadam api dan bencana besar.
The Pam bomba Benz Arocs u diubah suai secara suai berdasarkan casis trak berat siri Arocs Mercedes-Benz siri 6x4, dengan kapasiti galas beban yang tinggi, kebolehpercayaan dan tahan lama y. Dilengkapi dengan Enjin diesel model OM470LA.6-59, kuasa enjin boleh 266KW / 361.76PS dan pelepasan 10677cc. Jarak roda 4500+1350mm, model pemanduan 6x4 dengan 2 tayar depan dan belakang 8 tayar, semua tayar tanpa tiub model 315/80R22.5, juga termasuk satu tayar ganti, lori yang dipasang dengan set lengkap peralatan penyelamat kebakaran, juga bahagian belakang dipasang dengan jenama Palfinger SPK15200 boleh lipatan model boom tons 6 boleh lipatan berat dan boom lipat. pengangkutan. Juga di hadapan jentera bomba Benz dilengkapi dengan winch tunda 8tan, dengan kabel 22m untuk kerja menyelamat.
Spesifikasi Teknikal untuk trak pemadam kebakaran Mercedes Benz Arocs:
Trak bomba Mercedes-Benz Arocs 16T Heavy Duty terbaik untuk dieksport ke Filipina, model baharu benz Left Hand Drive model casis 6x4. Trak Pemadam Kebakaran Benz Arocs ( juga dipanggil Trak pemadam kebakaran 16T, kenderaan penyelamat kebakaran Mercedes-Benz City, 10 roda Trak pemadam air buih, trak pemadam kebakaran industri 6x4, trak bomba penyelamat benz, Mercedes-Benz Fire Pumper ) adalah memohon untuk pasukan bomba bandar besar dan sederhana, perusahaan petrokimia, lapangan terbang dan pelabuhan dan sebagainya, untuk meletakkan api kawasan besar kami minyak dan bahan lain. Kami POWERSTAR boleh membekalkan trak bomba air, trak bomba buih, Kenderaan pemadam busa dan serbuk, trak bomba kecemasan, Pam Bomba, Kenderaan bomba industri, trak bomba CAFS dan sebagainya, semuanya berasaskan casis trak Mercedes Benz Jerman asal. Semua POWERSTAR menghasilkan trak bomba dengan peralatan kebakaran yang besar dan anda boleh memadam kebakaran dengan segera.
| BENZ RESCUE BOMBA PUMPER SPESIFIKASI TEKNIKAL | ||||||
| Casis | Jenama chassis | / | Mercedes Benz | |||
| Model | / | Arocs | ||||
| Jenis pemanduan | / | Pemanduan tangan kiri 6x4 | ||||
| kabin | / | Satu baris, 2+1 tempat duduk | ||||
| Dimensi keseluruhan (L*W*H) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Jumlah jisim | kg | 16350 | ||||
| Kapasiti pemuatan dinilai | kg | 22000 | ||||
| Tapak Roda | mm | 4500+1350 | ||||
| Suspensi depan / belakang | mm | 1500/2540 | ||||
| Sudut pendekatan/berlepas | (°) | 15/11 | ||||
| Spring No. | / | 3/2 | ||||
| No. Tayar | pcs | 10, (depan 2, belakang 4) | ||||
| Jenis & Saiz Tayar | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Gandar No. | / | 3 | ||||
| Roda stereng | / | pemanduan tangan kiri | ||||
| Kotak gear | / | Benz Powershift, 12 kelajuan ke hadapan dengan 2 undur, manual, dengan ABS | ||||
| Enjin | Model enjin | / | OM470LA.6-59 | |||
| Jenama enjin | / | Mercedes Benz | ||||
| Jenis enjin | / | 6 silinder selaras | ||||
| Kuasa maksimum | HP/kw | 361/266 | ||||
| Jenis bahan api | / | diesel | ||||
| Anjakan | ml | 10677 | ||||
| Piawaian Pelepasan | / | Euro V saya | ||||
| kapal tangki | kapal tangki air | / | 8000Liter, keluli karbon | |||
| Kapal tangki buih | / | NULL | ||||
| Tangki air 8000 liter untuk alat pemadam api | ||||||
| Pam bomba | Model | / | CB10/80, Pam tekanan biasa | |||
| Tekanan | Mpa | ≥1.0 | ||||
| Ketinggian sedutan maksimum | m | 7 | ||||
| Fluks | L/S | 80 | ||||
| Kelajuan dinilai | r/min | 3240 | ||||
| Masa menimba air | s | ≤35 | ||||
| Diameter masukan | mm | 125 | ||||
| Diameter alur keluar | mm | 2xΦ85 | ||||
| Pemantau kebakaran | Model | / | PS80 | |||
| Julat muncung pemadam kebakaran | Air (m) | ≥80 | ||||
| Buih (m) | NULL | |||||
| Fluks | L/S | 80 | ||||
| Dinilai Tekanan kerja | Mpa | 1 | ||||
Ciri lanjutan untuk pengepam api tugas berat Mercedes Benz 2636 Arocs:
Trak pemadam api tugas berat Mercedes Benz Arocs 2636, dilengkapi dengan enjin diesel 266KW, dengan kabin kru tunggal, reka bentuk ringan POWERSTAR yang besar terdiri daripada kepingan aluminium potong laser dan plat sandwic, Rangka tambahan yang disepadukan ke dalam sandwic lantai dan oleh itu ketinggian pemuatan yang sangat rendah. Pengatup elektrik yang besar, Petak dalam di belakang gandar dengan kepak boleh pivot sekutu kemudian, peranti CBA, peralatan pelbagai dan penjana pada penarikan KESELESAAN, yang menjadikan trak bomba penyelamat tugas berat Mercedes-Benz 16T terkenal di dunia.
1 Bahan: 100% disesuaikan menjadi model kimpalan keluli karbon standard, atau semua diperbuat daripada profil aloi aluminium berkekuatan tinggi.
2 Struktur: Rangka gerabak adalah struktur dikimpal bingkai aloi aluminium semua, dan kulit luar diperbuat daripada plat aloi aluminium terikat.
3 Pengadang bumbung: Diperbuat daripada aloi aluminium secara keseluruhan, dengan lampu amaran strob dan lampu luar dipasang di luar, dan lampu bumbung LED di dalam.
4 Rangka tangga: Satu set rangka tangga pelbagai fungsi diletakkan di bahagian atas.
5 Tangga belakang: Tangga keselamatan aloi aluminium yang menuju ke bumbung dipasang di sebelah kanan belakang.
Kren boom lipat Palfinger SPK15500 untuk trak bomba Benz Arocs:
[jika gte mso 9]>
Trak bomba penyelamat Mercedes Benz AROCS dilengkapi dengan kren boom jenis lengan lipat palfinger SPK15500, injap penahan beban untuk operasi kren selamat. Sambungan boom berkelajuan tinggi dan penarikan balik dengan penggunaan minyak kembali. Prestasi angkat yang dioptimumkan dengan penggunaan tinggi
keluli tegangan dan reka bentuk boom heksagon. Pembinaan yang ringan lagi teguh mengikut
Piawaian Eropah (EN 12999). Penyelesaian pemasangan profesional dan sokongan teknikal. Dan di bawah menunjukkan spesifikasi perincian kren boom knuckle SPK15500:
[jika gte mso 9]>
Maks. momen mengangkat [mt]
14.6
Maks. kapasiti mengangkat [kg]
6200
Maks. jangkauan hidraulik [m]
14.5
Maks. angkat jangkauan hidraulik
kapasiti [kg]
650
Maks. bilangan ledakan sambungan
5
(D)
Sudut slewing [
°
]
420
Detik slewing [mt]
1.8
Maks. hamparan penstabil [mm]
5600
Std. hamparan penstabil [mm]
5600
Ruang pemasangan diperlukan [mm]
810
Lebar dilipat [mm]
2500
Maks. tekanan operasi [bar]
300
Kapasiti pam yang disyorkan [l/min]
40 - 60
Kren standard berat mati [kg]
1619
Ciri kren boom Palfinger SPK15500 untuk dipasang pada trak pemadam kebakaran penyelamat Mercedes Benz Arocs 2636:
Kawalan Kren Ergonomik
：Tuil kendalian yang disusun secara eronomi untuk semua fungsi kren. Reka bentuk berfungsi untuk keselesaan yang lebih baik semasa operasi kren. Servis dan penyelenggaraan yang mudah
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
Injap Pegangan Beban
: Memegang silinder dalam kedudukan, Kelengkapan standard pada semua silinder, Kedudukan strategik untuk melindungi daripada kerosakan
Sambungan kelajuan tinggi
: Meningkatkan kelajuan lanjutan dan penarikan balik sistem boom. Kren berfungsi lebih pantas dengan penggunaan minyak kembali. Penjimatan masa semasa operasi kren
Peranti Keselamatan Sarat Hidraulik:
Mengelakkan kren daripada terlebih muatan. Sistem perlindungan beban lampau dengan fungsi pemotongan kecemasan. Menghentikan semua pergerakan kren yang meningkatkan beban
Jentera pemadam kebakaran ialah kenderaan khas untuk menjalankan tugas memadam kebakaran, malah turut digunakan untuk menyelamat kecemasan. Ia boleh membawa anggota bomba ke tempat kebakaran dan menyediakan pelbagai jenis peralatan penyelamat. Jentera pemadam kebakaran biasa boleh dibahagikan kepada beberapa jenis seperti jentera tangki air, jentera tangki air dan buih, jentera pam, jentera mengangkat, jentera tangga, dan lain-lain. Jentera pemadam kebakaran buih air berat Mercedes Benz 8x4 18000L dibina berdasarkan casis lori jenis Benz 4158 dan dipasang dengan pam kebakaran HALE CB10/110, kadar aliran maksimum 110L/s
Perincian
Trak bomba air Isuzu NPR dibina pada casis tugas ringan ISUZU NPR yang kukuh. Ia menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam. Ia mempunyai badan trak berkualiti tinggi dan boleh mencabar semua jenis jalan yang buruk. Ia dilengkapi dengan tangki berkapasiti besar 4000 liter dan pam bomba profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang panjang dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Trak air kebakaran Isuzu ELF 190HP ini memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik. Kabin dua baris trak air api Isuzu NPR menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan memadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik.
Perincian
Trak pemadam kebakaran tangki buih 8x4 China North Benz V3, yang direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 20000L dan tangki buih 4000L, semuanya menggunakan bahan keluli tahan karat #304, menawarkan kapasiti yang besar untuk pelbagai senario memadam kebakaran. Dibina pada casis trak 4142 pacuan kiri BEIBEN V3 yang teguh dengan konfigurasi pacuan 8x4, kenderaan ini mempunyai enjin diesel WEICHAI berkuasa 420HP yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3, memastikan prestasi dan tanggungjawab alam sekitar. Trak bomba tangki buih Beiben ini sesuai untuk memadam kebakaran perbandaran, perlindungan kebakaran industri dan jabatan bomba luar bandar. Casisnya yang teguh, tangki air berkapasiti tinggi dan sistem pam yang berkuasa menjadikannya sangat sesuai untuk mengendalikan kebakaran dan kecemasan berskala besar.
Perincian
Trak Bomba Serbuk-Buih ISUZU GIGA ialah kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang dibina di atas casis ISUZU GIGA berprestasi tinggi. Dilengkapi dengan tangki air keluli tahan karat 10,000L, tangki buih keluli tahan karat 2,000L dan tangki serbuk kering 500L, ia membolehkan penggunaan fleksibel dan penggunaan sinergistik bagi tiga jenis agen pemadam, menjadikannya aset teras untuk menangani kebakaran kompleks moden—terutamanya dalam kemudahan berisiko tinggi seperti senario kimia dan senario elektrik.
Perincian
Trak Pemadam Kebakaran ISUZU 4×4 AWD ialah alat pemadam kebakaran profesional yang direka untuk rupa bumi yang kompleks. Dibina pada casis pikap pacuan empat roda ISUZU dan dilengkapi dengan enjin diesel 3.0T yang memberikan kuasa maksimum 143 kuasa kuda, ia mempunyai keupayaan luar jalan yang luar biasa. Kenderaan itu mempunyai tangki air keluli tahan karat 500L dan tangki buih, bersama-sama dengan pam api mudah alih dengan kadar aliran 600L/min dan pemantau kebakaran PS20 dengan jarak 50 meter, membolehkan tindak balas pantas kepada pelbagai kecemasan kebakaran. Dimensi padat dan reka bentuk kabin dua baris menjadikannya sangat sesuai untuk senario khusus seperti memadam kebakaran hutan dan penerokaan medan minyak, berfungsi sebagai penyelesaian pencegah kebakaran yang ideal di kawasan yang tidak boleh diakses oleh trak bomba yang lebih besar.
Perincian
Tangki air api pikap POWERSTAR diubah suai pada casis pikap ISUZU 4WD. Kenderaan itu terdiri daripada dua bahagian utama: kabin krew bomba dan badan. Kabin krew adalah reka bentuk dua baris asal, memuatkan sehingga 5 orang. Bahagian badan termasuk tangki air dan bilik pam, dengan kapasiti membawa air sebanyak 1,500 liter. Ia dilengkapi dengan pam air emparan 50/110, mampu membekalkan air pada jarak maksimum 2,000 meter. Kenderaan ini sangat mudah alih, pantas, mudah dikendalikan, selesa untuk dipandu dan mempunyai prestasi luar jalan yang kukuh. Ia digunakan secara meluas untuk rondaan di kawasan berbukit, pergunungan, dataran rendah, lembah sungai dan hutan, membolehkan pengesanan kebakaran tepat pada masanya dan memadamkan kebakaran berskala kecil.
Perincian
Trak bomba tangki air 2 tan POWERSTAR dibina pada casis kenderaan ringan ISUZU NKR, menampilkan teksi dua baris asal dengan kapasiti tempat duduk 2+3. Dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 2000L, kenderaan itu menempatkan pam api tekanan biasa CB10/30 dipasang di belakang di dalam petak pam. Bumbungnya dipasang dengan pemantau kebakaran PS8/30W, memberikan kadar aliran 30L/s dan julat 60m, mampu putaran 360°. Trak bomba ini mempunyai jarak roda yang pendek, keupayaan luar jalan yang kuat, prestasi komprehensif dan kawalan berpusat yang mesra pengguna.
Perincian
Isuzu Pickup Rescue Vehicle ialah kenderaan penyelamat dan saliran kecemasan yang direka berdasarkan casis pikap ISUZU 4WD. Dilengkapi dengan pam magnet kekal tenggelam mudah alih, ia mencapai kapasiti saliran sehingga 600 m³/j dan mempunyai peraturan kelajuan tanpa langkah untuk kadar aliran boleh laras. Pam ini ringan namun menawarkan kepala yang tinggi. Kabin kenderaan direka bentuk secara rasional, dengan komponen modular yang boleh ditanggalkan dan mudah dilindungi, menjimatkan ruang yang besar untuk membawa bekalan dan peralatan menyelamat, membolehkan penggunaan pelbagai fungsi.
Perincian
Sila baca selanjutnya, terus berhubung, langgan, dan kami mengalu-alukan anda untuk berkongsi pendapat anda.
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
