Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba Mercedes-Benz 6x4 ialah trak bomba khas tugas berat yang dihasilkan oleh casis trak Mercedes-Benz. Pemadam api tugas berat benz dengan bentuk pemacu memberikan daya cengkaman yang lebih kuat dan kapasiti galas beban, sesuai untuk menangani rupa bumi yang kompleks atau adegan yang memerlukan peralatan kebakaran berkapasiti besar. Dilengkapi dengan enjin diesel Benz OM470LA.6-59 dengan kuasa enjin 266kw dan dipasang dengan kren boom lengan lipat, yang merupakan trak penyelamat yang ideal untuk keperluan kecemasan.
Model Lori:
PT5260GXFStruktur Tangki:
8000L, SS306 MaterialKapasiti kerja:
SPK15500 crane 6.2tonsJarak roda:
4500+1350 mmPacuan gandar:
6X4, LHDKuasa Enjin:
266KWModel Enjin:
OM470LA.6-59Pam Bomba:
CB10/80, Flow rate 80L/sMonitor Bomba:
PS80, 80L/SCatatan:
Mercedes Benz Actros 6x4 chassis
Trak bomba Mercedes-Benz 6x4 ialah kenderaan khas berprestasi tinggi yang menggabungkan kuasa berkuasa casis trak Mercedes-Benz Arocs dan reka bentuk profesional peralatan memadam kebakaran. Trak pemadam kebakaran tugas berat Mercedes Benz sesuai untuk tugas memadam kebakaran dan menyelamat dalam persekitaran yang kompleks. Kelebihan terasnya terletak pada prestasi pemanduan, kapasiti muatan dan jaminan teknologi jenama. yang merupakan peralatan penting bagi pihak bomba untuk menangani alat pemadam api dan bencana besar.
The Pam bomba Benz Arocs u diubah suai secara suai berdasarkan casis trak berat siri Arocs Mercedes-Benz siri 6x4, dengan kapasiti galas beban yang tinggi, kebolehpercayaan dan tahan lama y. Dilengkapi dengan Enjin diesel model OM470LA.6-59, kuasa enjin boleh 266KW / 361.76PS dan pelepasan 10677cc. Jarak roda 4500+1350mm, model pemanduan 6x4 dengan 2 tayar depan dan belakang 8 tayar, semua tayar tanpa tiub model 315/80R22.5, juga termasuk satu tayar ganti, lori yang dipasang dengan set lengkap peralatan penyelamat kebakaran, juga bahagian belakang dipasang dengan jenama Palfinger SPK15200 boleh lipatan model boom tons 6 boleh lipatan berat dan boom lipat. pengangkutan. Juga di hadapan jentera bomba Benz dilengkapi dengan winch tunda 8tan, dengan kabel 22m untuk kerja menyelamat.
Spesifikasi Teknikal untuk trak pemadam kebakaran Mercedes Benz Arocs:
Trak bomba Mercedes-Benz Arocs 16T Heavy Duty terbaik untuk dieksport ke Filipina, model baharu benz Left Hand Drive model casis 6x4. Trak Pemadam Kebakaran Benz Arocs ( juga dipanggil Trak pemadam kebakaran 16T, kenderaan penyelamat kebakaran Mercedes-Benz City, 10 roda Trak pemadam air buih, trak pemadam kebakaran industri 6x4, trak bomba penyelamat benz, Mercedes-Benz Fire Pumper ) adalah memohon untuk pasukan bomba bandar besar dan sederhana, perusahaan petrokimia, lapangan terbang dan pelabuhan dan sebagainya, untuk meletakkan api kawasan besar kami minyak dan bahan lain. Kami POWERSTAR boleh membekalkan trak bomba air, trak bomba buih, Kenderaan pemadam busa dan serbuk, trak bomba kecemasan, Pam Bomba, Kenderaan bomba industri, trak bomba CAFS dan sebagainya, semuanya berasaskan casis trak Mercedes Benz Jerman asal. Semua POWERSTAR menghasilkan trak bomba dengan peralatan kebakaran yang besar dan anda boleh memadam kebakaran dengan segera.
| BENZ RESCUE BOMBA PUMPER SPESIFIKASI TEKNIKAL | ||||||
| Casis | Jenama chassis | / | Mercedes Benz | |||
| Model | / | Arocs | ||||
| Jenis pemanduan | / | Pemanduan tangan kiri 6x4 | ||||
| kabin | / | Satu baris, 2+1 tempat duduk | ||||
| Dimensi keseluruhan (L*W*H) | mm | 10550*2510*3700 | ||||
| Jumlah jisim | kg | 16350 | ||||
| Kapasiti pemuatan dinilai | kg | 22000 | ||||
| Tapak Roda | mm | 4500+1350 | ||||
| Suspensi depan / belakang | mm | 1500/2540 | ||||
| Sudut pendekatan/berlepas | (°) | 15/11 | ||||
| Spring No. | / | 3/2 | ||||
| No. Tayar | pcs | 10, (depan 2, belakang 4) | ||||
| Jenis & Saiz Tayar | / | 3315/80R22.5 | ||||
| Gandar No. | / | 3 | ||||
| Roda stereng | / | pemanduan tangan kiri | ||||
| Kotak gear | / | Benz Powershift, 12 kelajuan ke hadapan dengan 2 undur, manual, dengan ABS | ||||
| Enjin | Model enjin | / | OM470LA.6-59 | |||
| Jenama enjin | / | Mercedes Benz | ||||
| Jenis enjin | / | 6 silinder selaras | ||||
| Kuasa maksimum | HP/kw | 361/266 | ||||
| Jenis bahan api | / | diesel | ||||
| Anjakan | ml | 10677 | ||||
| Piawaian Pelepasan | / | Euro V saya | ||||
| kapal tangki | kapal tangki air | / | 8000Liter, keluli karbon | |||
| Kapal tangki buih | / | NULL | ||||
| Tangki air 8000 liter untuk alat pemadam api | ||||||
| Pam bomba | Model | / | CB10/80, Pam tekanan biasa | |||
| Tekanan | Mpa | ≥1.0 | ||||
| Ketinggian sedutan maksimum | m | 7 | ||||
| Fluks | L/S | 80 | ||||
| Kelajuan dinilai | r/min | 3240 | ||||
| Masa menimba air | s | ≤35 | ||||
| Diameter masukan | mm | 125 | ||||
| Diameter alur keluar | mm | 2xΦ85 | ||||
| Pemantau kebakaran | Model | / | PS80 | |||
| Julat muncung pemadam kebakaran | Air (m) | ≥80 | ||||
| Buih (m) | NULL | |||||
| Fluks | L/S | 80 | ||||
| Dinilai Tekanan kerja | Mpa | 1 | ||||
Ciri lanjutan untuk pengepam api tugas berat Mercedes Benz 2636 Arocs:
Trak pemadam api tugas berat Mercedes Benz Arocs 2636, dilengkapi dengan enjin diesel 266KW, dengan kabin kru tunggal, reka bentuk ringan POWERSTAR yang besar terdiri daripada kepingan aluminium potong laser dan plat sandwic, Rangka tambahan yang disepadukan ke dalam sandwic lantai dan oleh itu ketinggian pemuatan yang sangat rendah. Pengatup elektrik yang besar, Petak dalam di belakang gandar dengan kepak boleh pivot sekutu kemudian, peranti CBA, peralatan pelbagai dan penjana pada penarikan KESELESAAN, yang menjadikan trak bomba penyelamat tugas berat Mercedes-Benz 16T terkenal di dunia.
1 Bahan: 100% disesuaikan menjadi model kimpalan keluli karbon standard, atau semua diperbuat daripada profil aloi aluminium berkekuatan tinggi.
2 Struktur: Rangka gerabak adalah struktur dikimpal bingkai aloi aluminium semua, dan kulit luar diperbuat daripada plat aloi aluminium terikat.
3 Pengadang bumbung: Diperbuat daripada aloi aluminium secara keseluruhan, dengan lampu amaran strob dan lampu luar dipasang di luar, dan lampu bumbung LED di dalam.
4 Rangka tangga: Satu set rangka tangga pelbagai fungsi diletakkan di bahagian atas.
5 Tangga belakang: Tangga keselamatan aloi aluminium yang menuju ke bumbung dipasang di sebelah kanan belakang.
Kren boom lipat Palfinger SPK15500 untuk trak bomba Benz Arocs:
[jika gte mso 9]>
Trak bomba penyelamat Mercedes Benz AROCS dilengkapi dengan kren boom jenis lengan lipat palfinger SPK15500, injap penahan beban untuk operasi kren selamat. Sambungan boom berkelajuan tinggi dan penarikan balik dengan penggunaan minyak kembali. Prestasi angkat yang dioptimumkan dengan penggunaan tinggi
keluli tegangan dan reka bentuk boom heksagon. Pembinaan yang ringan lagi teguh mengikut
Piawaian Eropah (EN 12999). Penyelesaian pemasangan profesional dan sokongan teknikal. Dan di bawah menunjukkan spesifikasi perincian kren boom knuckle SPK15500:
[jika gte mso 9]>
Maks. momen mengangkat [mt]
14.6
Maks. kapasiti mengangkat [kg]
6200
Maks. jangkauan hidraulik [m]
14.5
Maks. angkat jangkauan hidraulik
kapasiti [kg]
650
Maks. bilangan ledakan sambungan
5
(D)
Sudut slewing [
°
]
420
Detik slewing [mt]
1.8
Maks. hamparan penstabil [mm]
5600
Std. hamparan penstabil [mm]
5600
Ruang pemasangan diperlukan [mm]
810
Lebar dilipat [mm]
2500
Maks. tekanan operasi [bar]
300
Kapasiti pam yang disyorkan [l/min]
40 - 60
Kren standard berat mati [kg]
1619
Ciri kren boom Palfinger SPK15500 untuk dipasang pada trak pemadam kebakaran penyelamat Mercedes Benz Arocs 2636:
Kawalan Kren Ergonomik
：Tuil kendalian yang disusun secara eronomi untuk semua fungsi kren. Reka bentuk berfungsi untuk keselesaan yang lebih baik semasa operasi kren. Servis dan penyelenggaraan yang mudah
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
Injap Pegangan Beban
: Memegang silinder dalam kedudukan, Kelengkapan standard pada semua silinder, Kedudukan strategik untuk melindungi daripada kerosakan
Sambungan kelajuan tinggi
: Meningkatkan kelajuan lanjutan dan penarikan balik sistem boom. Kren berfungsi lebih pantas dengan penggunaan minyak kembali. Penjimatan masa semasa operasi kren
Peranti Keselamatan Sarat Hidraulik:
Mengelakkan kren daripada terlebih muatan. Sistem perlindungan beban lampau dengan fungsi pemotongan kecemasan. Menghentikan semua pergerakan kren yang meningkatkan beban
Jentera pemadam kebakaran ialah kenderaan khas untuk menjalankan tugas memadam kebakaran, malah turut digunakan untuk menyelamat kecemasan. Ia boleh membawa anggota bomba ke tempat kebakaran dan menyediakan pelbagai jenis peralatan penyelamat. Jentera pemadam kebakaran biasa boleh dibahagikan kepada beberapa jenis seperti jentera tangki air, jentera tangki air dan buih, jentera pam, jentera mengangkat, jentera tangga, dan lain-lain. Jentera pemadam kebakaran buih air berat Mercedes Benz 8x4 18000L dibina berdasarkan casis lori jenis Benz 4158 dan dipasang dengan pam kebakaran HALE CB10/110, kadar aliran maksimum 110L/s
Perincian
Jentera bomba FAW 4×4 ialah kenderaan pelbagai guna khas yang direka untuk senario kebakaran yang kompleks, sesuai untuk pelbagai persekitaran seperti kawasan bandar, hutan, dan kawasan pergunungan. Dilengkapi dengan enjin YUCHAI YC4D130-33 yang menghasilkan kuasa maksimum 130 HP dan transmisi 6-kelajuan, ia mencapai kelajuan tertinggi 85 km/j. Kenderaan ini mempunyai tangki air 2,000 liter dan tangki buih 1,000 liter, bersama-sama dengan pam bomba CB10/30 (kadar aliran 30 L/s) dan monitor kebakaran PL24 (jarak ≥55 meter), berupaya melakukan putaran 360° dan sudut condong -30° hingga 80°. Dengan keupayaan pemadam kebakaran yang luar biasa dan prestasi luar jalan yang hebat, ia merupakan pilihan ideal untuk misi pemadaman kebakaran moden.
Perincian
Jentera pemadam kebakaran Isuzu 4X4 NKR dibina di atas casis Isuzu yang kukuh, menggabungkan kuasa yang cemerlang dan pelepasan mesra alam sekitar. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda 4X4, tangki air berkapasiti besar 3,000 liter dan pam kebakaran profesional, jarak semburan jauh, bahasa panel kawalan pilihan, dan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza.Jentera air pemadam kebakaran Isuzu 4X4 ini memberikan perlindungan kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi serta kefleksibelan yang cemerlang.
Perincian
Jentera pemadam kebakaran Isuzu yang diubah suai berdasarkan casis trak Isuzu GIGA 4x2 Jepun, dilengkapi dengan tangki air dan buih dengan kapasiti pemuatan 4m³ air dan 1m³ buih. Ia dikuasakan oleh enjin 6UZ1-TCG61 dengan 380HP dan jumlah sesaran enjin ialah 9839cc. Jentera pam pemadam kebakaran Isuzu digunakan secara meluas di pasukan bomba bandar, bidang petrokimia, kilang perindustrian dan perusahaan perlombongan. Enjin pemadam kebakaran Isuzu digunakan untuk mengangkut anggota bomba dan peralatan pemadam kebakaran ke tempat kejadian kebakaran untuk menjalankan kerja-kerja pemadaman kebakaran.
Perincian
Trak Bomba Buih Tugas Berat HOWO 8×4 ialah alat pemadam kebakaran gred profesional yang dibina pada casis khas SINOTRUK HOWO, dikuasakan oleh enjin Weichai 380 kuasa kuda dengan kelajuan tertinggi 90 km/j. Ia mempunyai tangki air 20m³ (diperbuat daripada keluli karbon anti-karat) dan tangki buih 4m³ (dibina dengan keluli tahan karat 304). Komponen teras termasuk pam bomba Darley Amerika dan pemantau kebakaran AKRON. Tangki ini dilengkapi dengan struktur anti-kotoran, paparan paras cecair, dan port penyelenggaraan capaian pantas. Direka untuk memadam kebakaran berskala besar dalam petroleum, kimia dan kemudahan industri lain, ia adalah pilihan yang boleh dipercayai untuk pasukan pemadam kebakaran profesional.
Perincian
Kenderaan pemadam kebakaran dan penyelamat HOWO TX350 4x2 dengan kren lengan lipat, ia diubah suai berdasarkan casis trak bomba howo TX350 4x2, 2+4 tempat duduk, jarak roda 4600mm, enjin SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, kotak gear hadapan 7.36TRUK, SINOTRUK 8. kenderaan itu dilengkapi dengan peranti lampu mudah alih api, yang digunakan untuk mengawal lampu mengangkat dan menurunkan di bahagian atas trak bomba dan memantau voltan dan kekerapan arus penjana. Ia mempunyai antara muka capaian/output kuasa, antara muka kawalan tangan, brek kecemasan, set penjana segerak, pengawal set penjana SmartGen, suis pemutus litar tiga fasa, lampu suis pemutus litar fasa tunggal, peranti pengecasan dan pengembungan pemisah automatik ZFDQ02, dan kren lengan lipat T-CHENG SQ5ZA2 5 tan di bahagian belakang tuas kendalian, dsb.
Perincian
Trak Pemadam Kebakaran SINOTRUK HOWO 12roda CAFS direka dan dihasilkan berdasarkan casis HOWO Sitrak siri 8X4, dilengkapi dengan enjin diesel WEICHAI jenis berat, kotak gear 10 kelajuan model HW19710, tayar standard 12.00R20 dengan 12+1 unit, termasuk satu tayar ganti. Kapasiti tangki atas Trak Bomba dengan air 18000L dan Foam 4000L, pam bomba CB10/80, pemantau kebakaran PL8/64 dan Sistem CAFS tersuai khas. Kenderaan itu juga dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran, memberikan perlindungan yang kukuh dan boleh dipercayai untuk pelbagai misi menyelamat kebakaran.
Perincian
Trak Enjin Bomba Air ISUZU NPR 5000L ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina di atas casis tugas sederhana ISUZU. Ia dikuasakan oleh enjin diesel rel biasa tekanan tinggi 4HK1-TCG61 dengan output 139kW, mematuhi piawaian pelepasan Euro 6. Dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 5,000 liter dan pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40, ia memberikan kadar aliran 40L/s pada tekanan 1.0MPa, dipasangkan dengan pemantau kebakaran Wester PS40W yang mampu mencapai jarak 60+ meter. Kabin dua baris memuatkan 6 kakitangan, dan dengan dimensi keseluruhan 7200×2200×2750mm, ia mengimbangi mobiliti bandar dan kecekapan memadam kebakaran. Petak peralatan pintu gulung aluminium dan sistem berbilang saluran paip menjadikannya penyelesaian ideal untuk komuniti, taman perindustrian dan senario memadam kebakaran yang lain.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
