Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak bomba serbuk kering ISUZU FTR ialah kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang dibina pada casis ISUZU 4×2, menyepadukan tiga medium pemadam api (serbuk kering, buih dan air). Ia amat sesuai untuk senario kebakaran khas seperti loji kimia, depoh minyak dan lapangan terbang. Dikuasakan oleh enjin 205HP 4HK1-TCG60 yang dipasangkan dengan transmisi manual 6-kelajuan, ia mencapai kelajuan maksimum 105km/j untuk memastikan ketibaan pantas di lokasi kebakaran. Dengan dimensi keseluruhan 8200×2500×3370mm dan reka bentuk kabin dua baris (2+4 tempat duduk), ia menampilkan tangki air keluli karbon 4000L, tangki buih keluli tahan karat 1000L dan tangki serbuk kering 1000kg, yang mencapai keupayaan memadam kebakaran yang komprehensif untuk semua jenis kebakaran.
Model Lori:
PT5180GXFGLKapasiti kerja:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderStruktur Tangki:
Carbon steel and stainless steelJarak roda:
4500 mmPacuan gandar:
4×2, left hand driveKuasa Enjin:
205 HPModel Enjin:
4HK1-TCG60Pam Bomba:
CB10/40Monitor Bomba:
PL32Catatan:
Stainless steel water tank is optional
Dalam sektor peralatan memadam kebakaran hari ini, trak bomba gabungan pelbagai fungsi menjadi trend industri. Trak bomba serbuk-buih ISUZU FTR menunjukkan perkembangan ini sebagai penyelesaian praktikal yang menyepadukan tiga ejen pemadam. Ia mengekalkan ciri prestasi kenderaan pemadam kebakaran profesional sambil mencapai keberkesanan kos yang sangat baik melalui konfigurasi rasional.
The
trak bomba pam ISUZU FTR
dibina pada casis ISUZU FTR, dilengkapi dengan enjin diesel 4HK1-TCG60 yang memberikan output kuasa 205HP ditambah dengan transmisi manual 6-kelajuan, membolehkan kelajuan maksimum 105km/j. Konfigurasi powertrain ini memastikan mobiliti yang mencukupi sambil mengekalkan penjimatan bahan api yang baik. Dengan dimensi keseluruhan yang padat 8200×2500×3370mm dan jarak roda 4500mm, jejari pusingannya yang kecil menjadikannya sangat sesuai untuk transit pantas dalam keadaan jalan bandar.
Sistem penindasan kebakaran membentuk teras trak tender bomba ISUZU FTR. Tangki air 4000L dibina menggunakan kimpalan plat keluli karbon standard dengan penyekat anti-sloshing melintang dalaman, memastikan kedua-dua kapasiti yang mencukupi dan kestabilan pemanduan. Tangki buih 1000L menggunakan bahan keluli tahan karat untuk rintangan kakisan yang sangat baik. Kedua-dua tangki dilengkapi dengan lurang standard dan penunjuk aras untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan yang mudah. Pam api CB10/40 yang dipasang di belakang berfungsi sebagai komponen utama, menampilkan reka bentuk pelocok tiga silinder yang terbukti dengan aliran berkadar 40L/s (pada tekanan kerja 1.0MPa). Dalam ujian sebenar, ia mencapai pengambilan air yang konsisten dalam masa 50 saat pada kedalaman sedutan 7m, memenuhi sepenuhnya keperluan operasi memadam kebakaran. Pemantau kebakaran PL32 yang sepadan membolehkan operasi manual dengan putaran mendatar 360°, memberikan julat jet air 65m dan julat buih 50m untuk menampung kebanyakan senario kebakaran.
Trak enjin bomba ISUZU FTR yang patut diberi perhatian ialah sistem pencegah kebakaran serbuk kering profesional. Tangki serbuk kering 1000kg berfungsi dengan enam silinder nitrogen standard untuk mencapai keamatan nyahcas 30kg/s melalui monitor serbuk kering PF5-15/30. Kekili hos DN25 sepanjang 30m menyediakan keupayaan memadam kebakaran jarak dekat yang mudah. Sistem ini terbukti berkesan terutamanya untuk kebakaran minyak dan kebakaran peralatan elektrik.
● Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
● CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
● Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
● Kilang trak bomba tangki Isuzu terbaik di China
● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
Spesifikasi Produk
[jika gte mso 9]>
UnhideWhenUsed="true" Name="List Continue 4"/>
|
ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
||
|
Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
|
Width (mm) |
2500 |
|
|
Height (mm) |
3370 |
|
|
Wheelbase (mm) |
4500 |
|
|
Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
|
|
Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
|
|
Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
|
|
Chassis |
Brand |
ISUZU |
|
Driven Mode |
4x2, Left Hand Drive Drive |
|
|
Front Axle Load （ kg ） |
6500 |
|
|
Beban Gandar Belakang （ kg ） |
11500 |
|
|
Sistem Brek |
Brek Udara |
|
|
tayar |
295/80R22.5, 6 keping dan satu alat ganti |
|
|
Kotak Gear |
MLD, 6 ke hadapan dan 1 ke belakang |
|
|
Kelajuan Pemanduan Maks (km/j) |
105 |
|
|
Cab |
ISUZU GIGA, 2+4 penumpang |
|
|
Enjin |
Model |
4HK1-TCG60 |
|
Kuasa kuda (HP) |
205HP(151kw) |
|
|
Anjakan (L) |
5.193 |
|
|
Tork Maks |
647 N·m |
|
|
Kelajuan pada Tork Maks （ rpm ） |
2600 |
|
|
Sistem Memadam Kebakaran |
||
|
Pam Bomba |
Model |
CB10/40 |
|
Aliran （ L/s ） |
40 |
|
|
Tekanan (MPa) |
1.0 |
|
|
Masa Penyedutan Air |
Kurang daripada 50S (apabila kedalaman 7m) |
|
|
Mod Pemasangan |
Dipasang di belakang |
|
|
Pemantau Kebakaran |
Model |
PL32 |
|
Tekanan (MPa) |
1.0 |
|
|
Aliran （ L/s ） |
32 |
|
|
Julat (m) |
Air: Lebih daripada 65 Buih: Lebih daripada 50 |
|
|
Sudut Pusingan Mendatar （ ° ） |
360 |
|
|
Sudut Pusing Pitching （ ° ） |
-30~70 |
|
|
Mod Operasi |
Manual |
|
|
Sistem Saluran Paip |
Paip Aliran Masuk Dalaman |
Satu pc φ125mm paip dengan satu pc φ125mm flygate |
|
Paip Aliran Masuk Luaran |
Dipasang di belakang pam, φ125mm, dengan 4 pcs paip sedutan air 2m |
|
|
Paip Saluran Keluar Air |
-Dipasang di belakang pam, 2 pcsφ80mm injap bebola tekanan malar dan 2 pcs φ65mm injap bebola tekanan sederhana
|
|
|
Paip Suntikan Air |
-Satu pc φ50mm paip suntikan air dalaman
|
|
|
Paip Air Penyejuk |
Dilengkapi dengan injap bola keluli tahan karat |
|
|
Paip Longkang |
Dalam kedudukan terendah paip |
|
|
Tangki Air |
Kapasiti (L) |
4000 |
|
bahan |
Plat Keluli Karbon |
|
|
Ketebalan |
Papan asas dan Plat Akhir: 4mm
|
|
|
Struktur |
Jenis Dikimpal, Plat Anti-ayunan Di Dalam
|
|
|
Tangki Buih |
Kapasiti (L) |
1000 |
|
bahan |
Keluli tahan karat |
|
|
Butiran Lain |
-Satu Lurang, dengan kunci & buka kunci pantas dan
|
|
|
Sistem Serbuk |
Kapasiti tangki serbuk |
1000 kg |
|
Model monitor serbuk |
PF5 ～ 15/30 |
|
|
Keamatan semburan |
30kg/s |
|
|
Tekanan kerja |
1.4Mpa |
|
|
Kekili hos |
30m, DN25, dengan pistol serbuk |
|
|
Bilangan silinder nitrogen |
6 |
|
|
Sistem Elektrik |
-Di atas bilik pemanduan adalah bar lampu & lampu adegan kebakaran 12V/60W
|
|
Ciri-ciri Produk
Ciri-ciri Utama Lori Bomba Serbuk Kering ISUZU FTR:
1. Sistem Pencegah Kebakaran Tiga Ejen
Mengintegrasikan agen pemadam serbuk kering (1000kg), buih (1000L), dan air (4000L) untuk kegunaan individu atau gabungan. Serbuk kering dengan cepat menyekat nyalaan awal, buih menghalang penyalaan semula, dan air memberikan penyejukan berterusan - mencapai kecekapan 60% lebih tinggi daripada sistem ejen tunggal.
2. Prestasi Memadam Kebakaran Profesional
Dilengkapi dengan pam bomba CB10/40 (kadar aliran 40L/s) dan monitor PL32 (julat air 65m/julat buih 50m). Meriam serbuk kering PF5 memberikan kadar pelepasan 30kg/s dengan kekili hos 30m, membentuk rangkaian pemadam kebakaran 3D. ≤50 saat masa sedutan air pada kedalaman 7m.
3. Casis Berkecekapan Tinggi
Dibina pada casis ISUZU 4×2 dengan enjin 205HP + transmisi 6MT. Kelajuan maksimum 105km/j, jejari pusingan 8.5m. Tayar semua rupa bumi 295/80R22.5 memastikan tindak balas pantas dalam keadaan jalan yang kompleks.
4. Sistem Kawalan Pintar
Mempunyai panel kawalan digital dengan pemantauan tekanan/aliran/aras masa nyata. Injap elektro-pneumatik mengurangkan usaha operasi sebanyak 50%. Bilik pam termasuk peranti berhenti kecemasan untuk operasi selamat gagal.
5. Reka Bentuk Kebolehpercayaan Tinggi
Tangki air keluli karbon 4mm dengan struktur anti-slosh. Tangki buih keluli tahan karat. Sistem serbuk kering dengan 6 silinder nitrogen memastikan pelepasan berterusan. Selang penyelenggaraan 2000 jam untuk komponen kritikal. Beroperasi dalam persekitaran -30 ℃ hingga 60 ℃.
Gambar Produk
Jentera Pemadam Kebakaran Serbuk Kering ISUZU FVR ialah sebuah kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang dibina di atas casis ISUZU FVR, direka khas untuk menangani kebakaran bandar, kebakaran industri, dan senario kebakaran khas. Casisnya menawarkan prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, manakala bahagian atasnya mengintegrasikan agen pemadam kebakaran air, buih, dan serbuk kering, menyediakan keupayaan pemadam kebakaran yang cekap dan operasi yang fleksibel. Ia merupakan pilihan ideal untuk jabatan bomba yang menangani senario kebakaran yang kompleks.
Perincian
Trak Bomba Serbuk Kering HOWO ialah alat pemadam kebakaran khusus yang direka untuk memerangi kebakaran di loji kimia, kemudahan kuasa dan persekitaran berisiko tinggi yang lain. Dibina pada casis tugas berat Sinotruk SITRAK ZZ5356, ia dikuasakan oleh enjin 460 kuasa kuda dan dilengkapi dengan dua tangki serbuk kering 3 meter padu dan 12 silinder dipacu nitrogen. Ciri terasnya, meriam serbuk kering PF5-14/40, memberikan kadar nyahcas yang mengagumkan sebanyak 40 kg/s dengan julat melebihi 40 meter, menjadikannya sangat berkesan terhadap cecair mudah terbakar, gas dan kebakaran elektrik hidup.
Perincian
Trak Bomba Gabungan Serbuk Air-Buih Kering ISUZU GIGA 8×4 ialah kenderaan pemadam kebakaran berbilang fungsi gred profesional yang dibina pada casis tugas berat ISUZU GIGA. Dilengkapi dengan enjin 420HP, ia mencapai kelajuan tertinggi 98 km/j. Kenderaan ini mempunyai tangki air 12,000L, tangki buih 2,000L dan tangki serbuk kering 2,000L, disepadukan dengan pam api CB10/100 (kadar aliran 100L/s), pemantau kebakaran dwiguna PL80W (julat ≥75m untuk air/≥70m untuk serbuk kering dikg/kg) dan annon PF30. Dengan konfigurasi pemacu 8×4 dan jumlah berat 31 tan, ia termasuk sistem penyimpanan peralatan profesional dan petak krew bebas, menjadikannya amat sesuai untuk memadam kebakaran dalam persekitaran khas seperti loji petrokimia dan terminal pelabuhan. Ia berfungsi sebagai penyelesaian memadam kebakaran yang komprehensif untuk senario kebakaran yang kompleks.
Perincian
Enjin Bomba Serbuk FTR ISUZU ialah kenderaan pemadam kebakaran industri profesional yang dibina pada casis ISUZU FTR, menyepadukan tangki air 3,000L, tangki buih 1,000L dan tangki serbuk kering 1,000L. Ia membolehkan penggunaan bebas atau gabungan air, buih, dan serbuk kering sebagai agen pemadam api. Dikuasakan oleh enjin 205HP dengan kelajuan tertinggi 98 km/j, ia menampilkan pam bomba CB10/40 dan sistem pemantau kebakaran dwi PL8/32W dan PF5~15/40, memberikan julat pancutan air 65 meter dan kadar pelepasan serbuk kering 40 kg/s. Kenderaan ini amat sesuai untuk memerangi kebakaran kompleks di loji petrokimia, pelabuhan dan persekitaran yang serupa, menawarkan kedua-dua mobiliti tinggi dan keupayaan operasi yang berterusan.
Perincian
Jenama baru ISUZU GIGA VC66 jenis tugas berat eksport trak bomba air buih ke Manila Filipina dengan reputasi yang baik. Trak Bomba tangki pemampat buih 10000L diubah suai berdasarkan casis tugas berat ISUZU 6×4, menampilkan struktur padat dan mobiliti yang kuat. Kabin anak kapal selesa, dan tangki itu mempunyai kapasiti 10,000 liter, termasuk tangki air 6000L dan tangki buih 4000L, semua bahan keluli tahan karat. Dilengkapi dengan pam bomba CB10/60 dan pemantau kebakaran buih air PL8/48, ia mempunyai konfigurasi yang komprehensif, membolehkan tindak balas pantas terhadap kecemasan kebakaran. Ia berfungsi sebagai perlindungan yang teguh untuk keselamatan kebakaran dalam perusahaan dan komuniti.
Perincian
Jentera bomba buih air polis Isuzu ialah jentera bomba profesional yang dihasilkan oleh jenama Isuzu. Ia menggabungkan dua fungsi jentera bomba tangki air dan jentera bomba buih, dan direka untuk tempat kejadian kebakaran khas seperti minyak dan bahan kimia. Ia menggunakan air dan buih sebagai media pemadam kebakaran, dan mencapai pemadaman kebakaran yang cekap melalui suntikan bebas atau bercampur. Ia amat sesuai untuk kebakaran minyak (seperti stesen minyak, kemalangan kilang kimia) dan tempat kejadian kebakaran elektrik. Ia menggunakan casis jentera bomba khas siri Isuzu NPR, mempunyai kapasiti muatan yang tinggi dan sistem kuasa yang stabil, dan sesuai untuk persekitaran penyelamatan yang kompleks.
Perincian
Jentera pam kebakaran Isuzu 4X GIGA jenama Moldova yang baru 2025 tiba dengan pantas di tempat kejadian kebakaran dengan sistem kuasa yang berkuasa dan prestasi casis yang stabil. Enjin Isuzu 4KH1 205 kuasa kuda yang dipasang pada kenderaan tersebut memastikan keupayaan tindak balas yang pantas dalam keadaan jalan raya yang kompleks dan membeli masa yang berharga untuk menyelamat. Dalam usaha penyelamatan kebakaran ini, jabatan bomba Moldova melabur dalam jentera bomba Isuzu GIGA yang baru diperkenalkan.
Perincian
Kenderaan Pemadam Kebakaran Menara Air VOLVO 8X4 Drive 65 Meter untuk Menyelamat Bangunan Tinggi. Kenderaan pemadam kebakaran menara air 65 meter sesuai untuk memerangi bencana kebakaran besar termasuk pembinaan bangunan tinggi, kilang kimia minyak, gudang besar dan tempat awam. Sebelum operasi, adalah perlu untuk mengesahkan daya galas tanah, elakkan meletak kenderaan di atas tanah yang lembut, berpasir atau bercerun, kaki penyokong mesti dipanjangkan sepenuhnya ke tanah yang kukuh dan badan kenderaan mestilah diratakan untuk mengelakkan terbalik.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
