Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak pemadam kebakaran Isuzu 4X4 NPR 190HP dibina di atas casis Isuzu yang kukuh, menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda 4X4, tangki air berkapasiti besar 4,000 liter dan pam bomba profesional, jarak penyemburan yang jauh, bahasa panel kawalan pilihan dan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. Trak air kebakaran Isuzu 4X4 ini menyediakan perlindungan yang kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik.
Model Lori:
PST51105QXFKapasiti kerja:
3000L Water + 1000L FoamStruktur Tangki:
High quality Q235A carbon steelJarak roda:
3815mmPacuan gandar:
4x4Kuasa Enjin:
190HPModel Enjin:
4HK1-TCG61Pam Bomba:
CB10/30, 1600L/minCatatan:
Off-road system, Stainless Steel avaiable
Isuzu 4X4 N P Trak pemadam kebakaran R dibina pada casis Isuzu yang kukuh, menggabungkan kuasa yang sangat baik dan pelepasan mesra alam. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda 4X4, tangki air berkapasiti besar 3,000 liter dan pam bomba profesional, jarak penyemburan yang panjang, bahasa panel kawalan pilihan dan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza. ini Isuzu ELF Lori air bomba 4X4 menyediakan perlindungan yang kukuh untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan prestasi dan fleksibiliti yang sangat baik.
Isuzu ini ELF Trak pemadam kebakaran 4X4 ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina di atas casis kukuh Isuzu. Kabin dua baris trak pemadam kebakaran Isuzu 4X4 NPR menyediakan ruang dan kualiti yang mencukupi untuk memuatkan peralatan memadam kebakaran dan mengekalkan prestasi pemanduan yang baik. Kabin itu boleh memuatkan 5 anggota bomba dan dilengkapi dengan alat pemanas dan penyejuk udara bagi memastikan pemandu dapat kekal selesa dalam sebarang keadaan cuaca. Selain itu, reka bentuk teksi juga mengambil kira keselesaan dan keselamatan pemanduan.
Isuzu N P Trak pemadam kebakaran R 4X4 dilengkapi dengan tangki air 3,000 liter yang diperbuat daripada keluli karbon. Pam api adalah jenis CB10/30 dengan kadar alir 30 liter/saat. Pam bomba boleh dipasang di bahagian tengah atau belakang Isuzu 4X4 N P R trak pemadam kebakaran untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza. Meriam air boleh menyembur pada jarak lebih daripada 45 meter, manakala meriam buih boleh menyembur pada jarak lebih daripada 40 meter. Panel kawalan boleh memilih bahasa Inggeris atau bahasa lain, yang sesuai untuk anggota bomba dari negara yang berbeza. Selain itu, trak bomba ISUZU juga dilengkapi dengan aksesori standard seperti hos bomba, penapis, pengganding, sepana, pistol air, kit alat asas dan manual Bahasa Inggeris.
Bagi memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza, Isuzu ELF Trak pemadam kebakaran 4X4 juga menawarkan pelbagai konfigurasi pilihan. Sebagai contoh, ia boleh dilengkapi dengan penggera belakang dan kamera untuk meningkatkan keselamatan kenderaan; tangki air yang diperbuat daripada keluli karbon dan keluli tahan karat disediakan; dan pam bomba juga boleh memilih jenama Amerika atau Jerman.
● kilang trak bomba air luar jalan terbaik di China
● Lebih daripada 500 pekerja, pengeluaran besar dan maju
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
● Penghantaran segera. sebarang tempahan dialu-alukan
● 24 tempoh jaminan kualiti bulan
Spesifikasi:
|
Isuzu 4X4 NPR trak pemadam kebakaran |
||
|
Umum |
Jenama Kenderaan |
Powerstar LORI |
|
Jenama Chassis |
Isuzu |
|
|
Dimensi Keseluruhan |
7300 * 2350 * 3150 mm |
|
|
GVW / Berat Kerb |
10,055kg / 5,300kg |
|
|
Cab |
Kapasiti Cab |
3 orang dibenarkan |
|
Penghawa Dingin |
Pemanasan/penyejukan penghawa dingin |
|
|
Enjin |
Jenis Bahan Api |
Diesel |
|
Jenama Enjin |
ISUZU |
|
|
Model |
4HK1 |
|
|
kuasa |
1 9 0 HP (139 KW) |
|
|
Anjakan |
5197 ml |
|
|
Piawaian Pelepasan |
Euro 6 |
|
|
Casis |
Jenis Drive |
4X4 (pemandu kiri atau kanan) |
|
Penularan |
Tuas 6 kelajuan dengan 1 terbalik |
|
|
Jarak roda/No. daripada gandar |
3815 mm / 2 |
|
|
Spesifikasi Tayar |
235/75R17.5 |
|
|
Nombor Tayar |
6 tayar dan 1 tayar ganti |
|
|
Kelajuan Maks |
90 km/j |
|
|
Cat |
Cat logam |
|
|
Superstruktur |
Kapasiti Tangki |
3 ,000 L W tangki ater |
|
Tangki buih 1,000L |
||
|
Bahan Tangki |
Keluli Karbon |
|
|
Pam bomba |
CB10/30, 30L/S |
|
|
lokasi pam bomba |
Tengah atau belakang |
|
|
Pemantau kebakaran |
Jarak pancutan air: ≥45m / Jarak pancutan buih: ≥40m |
|
|
Panel kawalan |
Bahasa Inggeris atau Bahasa Anda |
|
|
Semua aksesori standard: Hos api, penapis, gandingan, sepana, muncung air, kit alat asas, manual Bahasa Inggeris… |
||
|
Pilihan |
** Penggera belakang dan Kamera boleh dilengkapi. ** Keluli karbon standard, keluli tahan karat pilihan. ** Pam bomba Amerika Syarikat atau Jerman boleh menjadi pilihan |
|
( Lukisan Reka Bentuk )
[jika !supportLists] 1. [endif] Kebolehsuaian kuasa dan rupa bumi: mobiliti yang boleh dipercayai dalam persekitaran yang kompleks
——Sistem pacuan semua roda 4X4: Mengguna pakai casis Isuzu tidak menanggung beban dan dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda sambilan, ia boleh mengatasi rupa bumi yang melampau seperti gunung, lumpur, ais dan salji. Kelegaan tanah minimum dioptimumkan kepada 250mm, dan sudut pendekatan/sudut berlepas masing-masing adalah 30° dan 20°, memastikan kebolehlaluan kenderaan dalam bangunan runtuh atau kejadian kebakaran liar.
——Padanan rantai kuasa: Dilengkapi dengan enjin diesel pengecas turbo 4HK1-TCG61 (190PS/441N·m), dipadankan dengan 6 -kotak gear meshing segerak kelajuan, kecekapan pengedaran tork berkelajuan rendah dipertingkatkan sebanyak 15%, dan ia masih boleh mengekalkan kelajuan pelayaran lebuh raya 80km/j di bawah keadaan beban penuh (GVW 7.5 tan) untuk memenuhi keperluan tindak balas pantas.
[jika !supportLists] 2. [endif] Kecekapan memadam kebakaran: Kelebihan taktikal aliran tinggi dan jarak jauh
——Sistem penyimpanan air berkapasiti besar: The 4 Tangki air keluli karbon 000L (keluli tahan karat 316L pilihan) menggunakan reka bentuk struktur kalis letupan dua lapisan dengan rintangan tekanan 1.2MPa. Dengan sistem antibeku yang beredar sendiri (-30 ℃ keadaan kerja), ia boleh menyokong masa penyemburan berterusan sehingga 100 saat (mod sumber air tunggal).
——Sistem pam yang cekap: Pam empar pemasangan pertengahan CB10/30 standard (30L/s@1.0MPa), kumpulan pam Hale HPX atau Rosenbauer NH30 pilihan (kadar aliran meningkat kepada 40L/s), julat meriam air 45m (DC)/38m (semburan), nisbah pencampuran buih 3%-6% boleh laras, untuk mencapai penindasan tembakan pantas Kelas A/B.
——Fleksibiliti taktikal: Reka bentuk kedudukan pam modular menyokong pemasangan pertengahan atau pemasangan belakang. Digabungkan dengan antara muka hos pelepasan cepat (standard DN80 Storz), ia boleh melengkapkan bekalan air berbilang kenderaan secara bersiri dalam masa 90 saat, meningkatkan jumlah bekalan air kepada 12,000L.
[jika !supportLists] 3. [endif] Ergonomik dan keselamatan: keupayaan pertempuran berterusan di bawah tugas intensiti tinggi
——Reka bentuk teksi dua baris: Mematuhi piawaian perlanggaran ECE R29, susun atur kabin 5 orang menyepadukan tempat duduk penggantungan udara (kecekapan penyerapan kejutan 60%), dilengkapi dengan penyaman udara automatik dwi-zon dan sistem udara segar tekanan positif, memastikan kepekatan CO kurang daripada 50ppm di bawah 60 minit keadaan kerja tertutup.
——Terminal kawalan pintar: Skrin sentuh kalis letupan IP67 7-inci menyokong pensuisan berbilang bahasa (termasuk pratetap EN/FR/ES), pemantauan masa nyata tekanan pam, paras cecair, kedudukan GPS dan kod diagnosis kerosakan, dan kelewatan tindak balas operasi <200ms.
——Konfigurasi keselamatan aktif: Imej pandangan sekeliling 360° pilihan (pengimejan terma 2 juta piksel), brek kecemasan automatik AEBS dan sistem kestabilan badan ESC, jarak brek dipendekkan sebanyak 12% (60km/j-0) berbanding model serupa.
[jika !supportLists] 4. [endif] Konfigurasi tersuai: memenuhi keperluan berbilang senario
——Peluasan berfungsi: Win hadapan pilihan (daya tarikan 5 tan), set lampu carian bumbung (LED 4×100W) dan geganti komunikasi kecemasan VHF, sesuai untuk senario menyelamat yang kompleks seperti gempa bumi/banjir.
——Pematuhan alam sekitar: Enjin ini memenuhi piawaian pelepasan Euro V/VI, dan boleh dilengkapi dengan sistem pasca rawatan DPF+SCR, pelepasan NOx <0.4g/kWj, sesuai untuk operasi di kawasan bandar berpenduduk padat dan kawasan sensitif ekologi.
[jika !supportLists] 5. [endif] Kelebihan senario aplikasi yang komprehensif
Pemadam kebakaran bandar: jarak roda padat (3815mm) menyokong jejari pusingan 7.5m, sesuai untuk jalan yang sempit.
Kebakaran industri: sistem buih serasi dengan AFFF/AR-AFFF, yang boleh mengatasi kebakaran di kemudahan petrokimia.
Penyelamatan lapangan: sistem pacuan semua roda + hos rendam (kedalaman 800mm) untuk mencapai liputan pelbagai rupa bumi.
Ke-re- HOWO 4X4Penyelamat Kebakaranjentera tangki air ialah sebuah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang direka untuk bertindak balas kepada situasi kebakaran kecemasan. Ia dilengkapi dengancasis HOWO 4X4dan boleh memuatkan 3+3 penumpang. Dilengkapi dengan enjin ISF3.8S3154, kuasa output mencapai 154 kuasa kuda, memenuhi keperluan kuasa bagiHOWO 4X4 lori pemadam kebakaran penyelamat. Pemadam kebakaran Howo mengguna pakai standard pelepasan EURO Tahap 6, dan pelepasan adalah bersih dan mesra alam sekitar. Dilengkapi dengan tayar 8.25R16 untuk memastikan pemanduan yang stabil dalam situasi kecemasan. Dari segi prestasi perlindungan kebakaran,lori pemadam kebakaran Howo luar jalanmempunyai kapasiti tangki air sebanyak6000L. Ia dilengkapi dengan pam kebakaran CB10/40 XZ dan meriam kebakaran PS40, dan boleh menyediakan36L/S@1.0MPa Dengan kadar aliran nominal 32L/S@2.0MPa dan julat lebih daripada45 meter, ia memastikan operasi pemadaman kebakaran yang berkesan.
Perincian
Jentera bomba pacuan semua roda Isuzu FTR 4x4 mempunyai keupayaan merentas pelbagai jenis medan, digabungkan dengan casis mobiliti tinggi casis ISUZU FTR, dan dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran berkapasiti besar dan meriam air bertekanan tinggi, yang dapat mencapai tindak balas pantas dan operasi yang cekap. Jentera pemadam kebakaran luar jalan Isuzu FTR merupakan pilihan ideal untuk penyelamatan kebakaran kompleks di kawasan bandar dan luar bandar, mengambil kira tindak balas pantas, operasi berterusan dan perlindungan keselamatan personel, dan memenuhi pelbagai keperluan pasukan pemadam kebakaran moden.
Perincian
Kenderaan pacuan luar jalan Isuzu FVJentera pemadam kebakaran R dibina di atas casis pacuan semua roda ISUZU F yang kukuh.VR. Ia menggabungkan kuasa yang hebat dan pelepasan yang mesra alam sekitar. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda dan boleh mencabar pelbagai jenis jalan raya yang sukar. Ia dilengkapi dengan tangki air berkapasiti besar 6000 liter dan pam pemadam kebakaran profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang jauh dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
Perincian
Kenderaan pacuan empat roda IsuzuGIGA jentera pemadam kebakaran dibina di atas casis ISUZU yang kukuhGIGA pacuan semua roda. Ia menggabungkan kuasa yang hebat dan pelepasan yang mesra alam. Ia mempunyai keupayaan pacuan semua roda dan boleh mencabar pelbagai jenis jalan raya yang sukar. Ia dilengkapi dengan8000 liter tangki air berkapasiti besar dan pam kebakaran profesional. Ia mempunyai jarak semburan yang jauh dan bahasa panel kawalan yang boleh dipilih. Pada masa yang sama, ia menyediakan pelbagai konfigurasi pilihan untuk memenuhi keperluan yang berbeza.
Perincian
Dongfeng Mengshi M50 pada asalnya ialah sejenis kenderaan mobiliti infantri 4×4/MRAPV/kenderaan pacuan empat roda yang dibangunkan untuk Lori Penguatkuasaan Polis. Generasi awal kenderaan ini dibina dengan casis Hummer H1 import, manakala generasi kenderaan yang kemudiannya mempunyai reka bentuk tempatan. Dongfeng Mengshi M50 secara umumnya mengikut trend keperluan ketenteraan Amerika Syarikat. Lori ini dipasang dengan enjin diesel D4.0 NS6 B195 dengan kuasa 143kw / 195HP dan tork maksimum 600N.m.
Perincian
Eksport trak pemadam kebakaran 2025 New Shacman F3000 luar jalan merupakan satu kejayaan penting pembuatan China di pasaran antarabangsa. Ia bukan sahaja menunjukkan prestasi cemerlang casis pacuan semua roda 4x4 Shacman dan keupayaan reka bentuk yang mantap pengeluar trak pemadam kebakaran, malah mencerminkan ketepatan dan kecekapan pembuatan China dalam memenuhi keperluan pelanggan. Saya percaya bahawa pada masa hadapan, pembuatan China akan terus mendapat lebih banyak pengiktirafan dan kepercayaan di pasaran antarabangsa dengan kualiti yang cemerlang dan teknologi yang inovatif.
Perincian
Trak penyelamat kebakaran luar jalan FAW RHD 4x4 serba baharu (FAW Fire engine tender ) sesuai untuk pelbagai senario menyelamat yang kompleks di Uganda dan kawasan yang serupa kerana mobiliti tinggi dan reka bentuk modular, termasuk penyelamat kebakaran bandar. Reka bentuk pemanduan sebelah kanan disesuaikan dengan peraturan lalu lintas Uganda. Badan padat itu boleh bergerak secara fleksibel di kawasan bandar yang padat penduduk seperti Kampala, menyelesaikan masalah jejari pusingan trak bomba tradisional yang tidak mencukupi. Sistem pacuan empat roda dan kunci pembezaan memastikan kebolehlaluan kenderaan di jalan yang tidak berturap seperti Pergunungan Rwenzori dan pantai Tasik Victoria, serta cepat sampai ke lokasi kebakaran terpencil. Bekalan air berkapasiti besar: tangki air standard 6500-8000L (sistem buih pilihan), sesuai untuk memadam kebakaran di kawasan terlindung seperti Hutan Bwindi yang kekurangan rangkaian paip kebakaran.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
