
Jentera bomba pacuan semua roda Isuzu FTR 4x4 mempunyai keupayaan merentas pelbagai jenis medan, digabungkan dengan casis mobiliti tinggi casis ISUZU FTR, dan dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran berkapasiti besar dan meriam air bertekanan tinggi, yang dapat mencapai tindak balas pantas dan operasi yang cekap. Jentera pemadam kebakaran luar jalan Isuzu FTR merupakan pilihan ideal untuk penyelamatan kebakaran kompleks di kawasan bandar dan luar bandar, mengambil kira tindak balas pantas, operasi berterusan dan perlindungan keselamatan personel, dan memenuhi pelbagai keperluan pasukan pemadam kebakaran moden.
Model Lori:
PST51806QXFStruktur Tangki:
High quality Q235A carbon steelKapasiti kerja:
5000L WaterJarak roda:
4500mmPacuan gandar:
4x4Kuasa Enjin:
205HPModel Enjin:
4HK1-TC60Pam Bomba:
CB10/40, 1600L/minMonitor Bomba:
PS8/48, 48L /sCatatan:
Off-road system, Stainless Steel avaiableJentera bomba pacuan semua roda Isuzu FTR 4x4 mempunyai keupayaan merentasi pelbagai jenis medan, digabungkan dengan casis mobiliti tinggi casis ISUZU FTR, dan dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran berkapasiti besar dan meriam air bertekanan tinggi, yang dapat mencapai tindak balas pantas dan operasi yang cekap. Jentera pemadam kebakaran luar jalan Isuzu FTR adalah pilihan ideal untuk penyelamatan kebakaran kompleks di kawasan bandar dan luar bandar, dengan mengambil kira tindak balas pantas, operasi berterusan dan perlindungan keselamatan personel, dan memenuhi pelbagai keperluan pasukan pemadam kebakaran moden.
â Kilang trak bomba air luar jalan terbaik China
âLebih daripada 500 pekerja, pengeluaran yang besar dan canggihâ Direka bentuk mengikut keperluan anda
â Penghantaran segera. sebarang pesanan dialu-alukan
â
24tempoh jaminan kualiti bulanSpesifikasi:ISUZU
FTR
trak bomba 4x4
Am
Jenama Kenderaan
PowerstarJenama CasisISUZU |
|||
Dimensi Keseluruhan |
83 |
00*2280*2750mm |
|
Berat Kasar/ Berat Kosong |
18 |
||
,300kg/ |
7,220kg |
||
Cat |
Warna merahKabinKapasiti Kabin2+4 orang dibenarkan |
||
Penyaman Udara |
penyaman udara |
||
Enjin |
Jenis Bahan Api |
Diesel |
|
Jenama Enjin |
Enjin ISUZU ,4 |
||
HK1-TC60 |
jenis enjin |
Enjin diesel turbocaj, penyejuk antara, 4 silinder segaris |
|
Kuasa |
25 |
||
HP |
Sesaran |
||
5 |
.019L |
||
Standard Emisi |
Euro 6CasisJenis Pacuan4X4, pemanduan sebelah kiri |
||
Transmisi |
M |
||
LD |
6 |
-kelajuan hadapan, 1 undur |
|
Jarak roda asas/Bilangan gandar |
4500 mm/2Spesifikasi Tayar295/80R22.5Bilangan Tayar |
||
6 tayar dan 1 tayar ganti |
Kelajuan Maksimum95 km/j |
||
Kapasiti tangki bahan api |
20 |
||
0L |
PTO |
||
Jenis sandwic kuasa penuh |
Superstruktur |
||
Kapasiti Tangki Air |
3,000 LiterBahan Tangki |
||
keluli karbon |
Sub-bingkai Piawai |
||
Bahan Tiub segi empat tepat berkuatan tinggi diperbuat daripada keluli khas Struktur Struktur kimpalan aloi aluminium. Rel bumbung dengan lampu LED. Dengan tangga aloi aluminium di bahagian belakang Pam Bomba Jenama Jenama TOP China Mod pacuan PTO Cara Pengisian Awal Automatik Julat Tekanan |
1.6-2.5 MPa |
Kadar aliran |
|
45 |
L |
||
/ |
s |
Ketinggian Sedutan |
|
9 |
m |
||
Meriam Bomba |
Kelajuan aliran |
45 |
|
L |
/sJarak6 |
||
5 m |
Alat Elektrik Superstruktur |
||
Lampu Amaran dan Siren |
Lampu amaran dan siren baris panjang dipasang di atas kabin. Pengawal dipasang di dalam kabin pemandu. |
||
Lampu Stroboskop |
Dipasang di kedua-dua belah petakPencahayaan LuarLampu LED dipasang di kedua-dua belah petakPencahayaan BumbungLampu LED dipasang di bahagian dalam bumbung |
||
Lampu Penunjuk Sisi |
Lampu amaran kuning segaris dipasang di sisi petak dan pedalSemua aksesori standard. Peralatan pemadam kebakaran moden yang tipikal membawa peralatan untuk pelbagai tugas pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Ini termasuk penyodok, tiang tombak, kapak dan peralatan pemotongan, bar halligan... |
||
Pilihan |
** Amaran belakang dan Kamera boleh dilengkapi |
** Keluli karbon standard, keluli tahan karat pilihan** Pam bomba USA atau Jerman boleh menjadi pilihanKelebihan: |
|
1. |
Kuasa dan keupayaan merentasi pelbagai jenis medan: mobiliti yang boleh dipercayai dalam persekitaran yang kompleks⺠|
||
4X4 semua |
- |
sistem pacuan: |
|
Menggunakan casis bukan galas beban Isuzu dan dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda separuh masa, ia boleh mengatasi medan yang melampau seperti gunung, lumpur, ais dan salji. Jarak tanah minimum dioptimumkan kepada |
3 |
||
50mm, dan sudut pendekatan/sudut keberangkatan ialah 3 |
3 |
||
° dan 2 |
3 |
||
° masing-masing, memastikan |
trak |
||
kebolehan melaluinya di bangunan runtuh atau tempat kebakaran hutan. |
|||
⺠|
Pencocokan rantaian kuasa: Dilengkapi dengan 4HK1-TC60 |
enjin diesel turbocaj (
2
5
PS/
550N·m), dipadankan dengan kotak gear meshing segerak 5-kelajuan, kecekapan pengagihan tork kelajuan rendah ditingkatkan sebanyak 15%, dan ia masih boleh mengekalkan kelajuan jelajalan lebuh raya 80km/j di bawah beban penuh (GVW
18
.5 tan) untuk memenuhi keperluan tindak balas pantas.
2.
Kecekapan pemadaman kebakaran: Kelebihan taktikal aliran tinggi dan jarak jauhâºSistem penyimpanan air berkapasiti besar:Tangki air keluli karbon 5000L (keluli tahan karat 316L pilihan) menggunakan reka bentuk struktur kalis letupan dua lapis dengan rintangan tekanan 1.5MPa. Dengan sistem antibeku kitar semula sendiri (-30â keadaan operasi), ia boleh menyokong masa penyemburan berterusan sehingga 100 saat (mod sumber air tunggal).âºSistem pam cekap:Pam sentrifugal tengah CB10/40 standard (45L/s@1.0MPa), kumpulan pam Hale HPX atau Rosenbauer NH30 pilihan (kadar aliran meningkat kepada 40L/s), julat meriam air6
5m (DC)/38m (semburan), nisbah pencampuran buih 3%-6% boleh laras, untuk mencapai pemadaman pantas kebakaran Kelas A/B.âºKelenturan taktikal:Reka bentuk kedudukan pam modular menyokong pemasangan tengah atau belakang. Digabungkan dengan antara muka hos pelepasan cepat (standard DN80 Storz), ia boleh melengkapkan bekalan air pelbagai kenderaan secara bersiri dalam masa 90 saat, mengembangkan jumlah bekalan air kepada 15,000L.03.Ergonomik dan keselamatan: keupayaan pertempuran berterusan di bawah tugas intensiti tinggiâºReka bentuk kabin dua baris:Memadatu standard perlanggaran ECE R29, susun atur kabin 5 orang mengintegrasikan tempat duduk penggantungan udara (kecekapan penyerapan kejutan 60%), dilengkapi dengan penyaman udara automatik dwi-zon dan sistem udara segar tekanan positif, memastikan kepekatan CO kurang daripada 50ppm di bawah keadaan kerja tertutup 60 minit.âº
Terminal kawalan pintar:
Skrin sentuh kalis letupan IP67 7 inci menyokong suis pelbagai bahasa (termasuk pratetap EN/FR/ES), pemantauan masa nyata tekanan pam, paras cecair, kedudukan GPS dan kod diagnostik kerosakan, dan kelewatan tindak balas operasi <200ms.âº
Konfigurasi keselamatan aktif:
Imej pandangan sekeliling 360° pilihan (pengimejan terma 2 juta piksel), brek kecemasan automatik AEBS dan sistem kestabilan badan ESC, jarak brek dipendekkan sebanyak 12% (60km/j-0) berbanding model serupa.
4.
Konfigurasi tersuai: memenuhi keperluan pelbagai senarioâºPengembangan fungsi:Winch hadapan pilihan (daya tarikan 5 tan), set lampu sorot bumbung (4×100W LED) dan penyampai komunikasi kecemasan VHF, sesuai untuk senario penyelamatan kompleks seperti gempa bumi/banjir.âºPematuhan alam sekitar:Enjin memenuhi standard pelepasan Euro V/VI, dan boleh dilengkapi dengan sistem rawatan selepas DPF+SCR, pelepasan NOx <0.4g/kWh, sesuai untuk operasi di kawasan bandar yang padat penduduk dan kawasan sensitif ekologi.
5.Kelebihan senario aplikasi komprehensifâºPemadaman kebakaran bandar:jarak roda padat (4500mm) menyokong
9m jejari pusingan, sesuai untuk jalan sempit.âºKebakaran perindustrian:
sistem buih serasi dengan AFFF/AR-AFFF, yang boleh mengatasi kebakaran di kemudahan petrokimia
.âº
Penyelamatan lapangan:
sistem pacuan semua roda + hos meredah (kedalaman 800mm) untuk mencapai liputan pelbagai medan
.Double-row cab design:Complies with ECE R29 collision standards, the 5-person cabin layout integrates air suspension seats (shock absorption efficiency 60%), equipped with dual-zone automatic air conditioning and positive pressure fresh air system, ensuring that the CO concentration is less than 50ppm under 60 minutes of closed working conditions.
âºIntelligent control terminal:The 7-inch IP67 explosion-proof touch screen supports multi-language switching (including EN/FR/ES presets), real-time monitoring of pump pressure, liquid level, GPS positioning and fault diagnosis codes, and operation response delay <200ms.
âºActive safety configuration:Optional 360° surround view image (2 million pixel thermal imaging), AEBS automatic emergency braking and ESC body stability system, the braking distance is shortened by 12% (60km/h-0) compared with similar models.
4.Customized configuration: meet the needs of multiple scenarios
âºFunctional expansion:Optional front winch (5 tons pulling force), roof searchlight set (4×100W LED) and VHF emergency communication relay, suitable for complex rescue scenarios such as earthquakes/floods.
âºEnvironmental compliance:The engine meets Euro V/VI emission standards, and can be equipped with DPF+SCR post-treatment system, NOx emissions <0.4g/kWh, suitable for operations in densely populated urban areas and ecologically sensitive areas.
5.Comprehensive application scenario advantages
âºUrban firefighting:compact wheelbase (4500mm) supports9m turning radius, suitable for narrow streets.
âºIndustrial fire:foam system is compatible with AFFF/AR-AFFF, which can cope with fires in petrochemical facilities.
âºField rescue:all-wheel drive system + wading hose (800mm depth) to achieve multi-terrain coverage.