Trak bomba mini ISUZU NKR satu baris

Jentera bomba tangki air Isuzu 10cbm diubah suai berdasarkan casis Isuzu Giga 4x2, dengan jarak roda 4600mm, dilengkapi dengan enjin 6WG1-TCG60 420 kuasa kuda, emisi Euro 6 15681ml, dipadankan dengan kotak gear Fast 12 kelajuan, dan bahagian atasnya ialah tangki air keluli karbon 10 meter padu. Kenderaan ini menggunakan pam bomba CB10/60 (aliran 60L/s) dan meriam air bomba PS8/40W (aliran 40L/s), -30～+70°putaran condong, 360°putaran mendatar, dengan jarak ≥65 meter. Kenderaan ini dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran untuk membantu kerja-kerja pemadaman kebakaran.

Jentera bomba Isuzu FVR 8m3 telah diubah suai dengan casis khas jentera bomba Isuzu FVR GIGA 4x2. Ia boleh memuatkan 2+3 orang. Jentera ini mempunyai struktur tangki yang terdedah. Bahagian hadapan badan kenderaan ialah kotak peralatan, bahagian tengah ialah badan tangki, dan bahagian belakang ialah bilik pam. Ia boleh membawa 8000kg air. Ia dilengkapi dengan pam bomba api tekanan sederhana dan rendah CB10/40 dengan kadar aliran 40L/S/1MPa. Monitor air bomba kenderaan PS8/40W dipasang di atas bumbung, dengan kadar aliran 40L/S/0.8MPa, julat≥65m, putaran menegak -30°+70°.

Trak bomba Sinotruk HOWO, termasuk trak bomba air dan buih, trak bomba kimia serbuk kering, yang dilengkapi dengan pelbagai alat dan peralatan pemadam kebakaran yang penting. Mereka biasanya menampilkan tangga keluli, tangki air, alat pemadam api pegang tangan, alat pernafasan serba lengkap, peralatan perlindungan, alat menyelamat dan bekalan pertolongan cemas. Selain itu, trak bomba ini dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran yang canggih seperti tangki air yang besar, pam air, dan alat pemadam api buih untuk memastikan keupayaan pemadaman api yang maksimum.

Sebagai syarikat perwakilan dalam bidang trak bomba China, trak bomba casis HOWO POWERSTAR TRUCKS hanya 30%-50% daripada harga model import yang serupa berbanding dengan jenama import, yang mengurangkan ambang pembelian dengan ketara. Ia menggunakan alat ganti piawai yang dikeluarkan dalam negara, dan kos penyelenggaraan lebih 40% lebih rendah daripada kenderaan import, dan rantaian bekalan bertindak balas dengan lebih pantas. Memandangkan persekitaran suhu tinggi dan kelembapan tinggi di Asia Tenggara, sistem penyejukan enjin boleh beroperasi secara stabil pada suhu melampau 45°C. Cat casis menggunakan teknologi elektroforesis + salutan nano, dan keupayaan anti-karatnya lebih baik daripada model domestik biasa.

Trak bomba tangki air Beiben 2642 kabin baharu V3 model tugas berat 16,000 liter, dihasilkan oleh POWERSTAR TRUCKS, yang merupakan kenderaan pemadam kebakaran yang sangat cekap dan boleh dipercayai. Direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 16000L dan bahan keluli tahan karat 304, menawarkan kapasiti yang besar untuk pelbagai senario memadam kebakaran. Dibina pada casis trak 2642 pacuan kiri BEIBEN V3 yang teguh dengan konfigurasi pemacu 6x4, kenderaan ini mempunyai enjin diesel WEICHAI 420HP berkuasa yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3, memastikan prestasi dan tanggungjawab alam sekitar.

Trak Enjin Bomba Air ISUZU NPR 5000L ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional yang dibina di atas casis tugas sederhana ISUZU. Ia dikuasakan oleh enjin diesel rel biasa tekanan tinggi 4HK1-TCG61 dengan output 139kW, mematuhi piawaian pelepasan Euro 6. Dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 5,000 liter dan pam api Shanghai Xiongzhen CB10/40, ia memberikan kadar aliran 40L/s pada tekanan 1.0MPa, dipasangkan dengan pemantau kebakaran Wester PS40W yang mampu mencapai jarak 60+ meter. Kabin dua baris memuatkan 6 kakitangan, dan dengan dimensi keseluruhan 7200×2200×2750mm, ia mengimbangi mobiliti bandar dan kecekapan memadam kebakaran. Petak peralatan pintu gulung aluminium dan sistem berbilang saluran paip menjadikannya penyelesaian ideal untuk komuniti, taman perindustrian dan senario memadam kebakaran yang lain.

Dikuasakan olehEnjin diesel 4HK1CB6LB, trak penyelamat kebakaran air ringan isuzu delivers120 hp pada 2,800 rpmdan keluaran tork sebanyak375 Nm pada 1,800–2,200 rpm. MematuhiPiawaian pelepasan Euro IV, ia menyepadukan transmisi manual 5-kelajuan dan akes pemindahan dua jarakuntuk daya tarikan yang dioptimumkan pada rupa bumi lasak. Sistem pencegah kebakaran bersepadu termasuk aTangki air polipropilena 1,500 literdan aTangki buih 20 liter, berpasangan dengan aPam empar KM20-2/0.8mampu menyahcas2,000 L/min pada 0.8 MPa. Sistem pam menyokong mod pelepasan dua:pancutan air terus (julat 40 m)dancampuran buih-airmelalui modul pembahagian automatik.

Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker ialah kenderaan tindak balas kecemasan yang direka bentuk untuk menangani senario memadam kebakaran dan menyelamat yang kompleks dengan tepat. Sistem pam berkapasiti tingginya menyampaikan pemindahan air pantas pada kadar melebihi 2,500 gelen seminit, membolehkan pemadaman api berterusan di kawasan yang kekurangan infrastruktur pili bomba. Tangki air bersepadu biasanya membawa 1,000-3,000 gelen, ditambah dengan sistem pembahagian buih untuk memerangi kebakaran cecair mudah terbakar.