PENGETAHUAN

• 

  Lukisan teknikal trak bomba air Dominican Isuzu 5000L

  November 27, 2025

  Jenama Powerstar Dominican Enjin Bomba Giga lukisan teknikal, juga dipanggil lukisan trak penyelamat kebakaran Dominican atau lukisan Reka bentuk untuk kenderaan pemadam kebakaran giga Dominican Isuzu. Trak Powerstar menyediakan trak Bomba rangkaian penuh, termasuk Trak Bomba Isuzu , kereta bomba Howo dan Trak bomba berbuih . Republik Dominican menarik pelancong global dengan pemandangan semula jadi yang mengagumkan dan warisan budaya yang kaya, tetapi ia juga menghadapi potensi risiko seperti kebakaran dan bencana alam. Pasukan bomba dan penyelamat, sebagai penjaga keselamatan negara, memainkan peranan penting dalam masyarakat Dominican. ⇒ Ciri-ciri Utama Kapasiti Model enjin air buih Pam Bomba Pemantau Kebakaran 5,000L 6UZ1 / 380HP 4,000L 1,000L Pam Bomba CB10/60 PL8/48 ⇒ Ciri-ciri Utama : D lukisan teknikal trak bomba air ominican Isuzu 5000L Lukisan Teknikal Jentera Bomba Giga Dominican model baharu 2026 Lukisan reka bentuk lori tangki Isuzu Fire Truck Dominican Lukisan reka bentuk bumbung lori tangki Isuzu Dominican Lukisan reka bentuk bahagian bawah kapal tangki Isuzu Fire Truck Dominican 4 unit Dominican Giga Isuzu Trak pemadam enjin bomba sedia untuk dihantar ke Pelabuhan Laut ⇒ Penerangan Produk 1. Model: PST5180GXF Lori Bomba Air&Buih 2. Dimensi: Lebih kurang. 7770*2500*3560mm 3. Berat Muatan Penuh: Anggaran. 18000kgs 4. Bilangan Krew: 6 (termasuk pemandu) 5. Maks. Kelajuan: 95km/j 6. Petak: Bahan Aluminium Lengkap dan Tidak Berkarat 7. Kapasiti: 4000L Air dan 1000L Buih. 8. Kadar aliran pam api: 60L/s @ 10bar 9. Kadar aliran monitor bumbung: 48L/s 10. Lukisan: Warna Merah atau Lain-lain Pandangan kiri hadapan Lori Bomba Penyelamat Kecemasan ISUZU GIGA Pandangan kiri belakang ISUZU GIGA siri Rescue Fire Engine Sistem bomba dan penyelamat Republik Dominican terdiri daripada anggota bomba profesional dan sukarelawan yang menjalani latihan yang ketat dan dilengkapi untuk bertindak balas terhadap pelbagai kecemasan. Daripada kebakaran bandar kepada bantuan bencana alam, daripada kemalangan jalan raya kepada kecemasan perubatan, mereka sentiasa berada di barisan hadapan, menjaga nyawa dan harta benda rakyat.

  Baca lebih lanjut
• 

  Trak pemadam kebakaran ISUZU GIGA 4X 6000L Moldova Manual operasi

  November 27, 2025

  Pelanggan Moldova membeli 6 unit Trak penyelamat bomba lapangan terbang Isuzu GIGA 4X daripada LORI POWERSTAR, dan perkhidmatan untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU GIGA 4X asal, ubah suai kabin dua baris GIGA 4X dengan tempat duduk biasa 2+1 hadapan dan 4 tempat duduk SCBA belakang, dalam kabin dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dilengkapi dengan enjin diesel ISUZU Jepun 4HK1-TCG60 dengan kuasa kuda 151kw / 205HP, yang merupakan enjin empat silinder, empat lejang, penyejuk air, pengecas turbo dan intercooled, anjakan reka bentuk standard 5193cc, dipadankan dengan kerja-kerja ISUZU MLD 6 shift transmisi manual ke hadapan, transmisi 6 shift manual yang sangat rendah dipasang sepenuhnya 7 unit tayar tanpa tiub dengan model model 295/80R22.5, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan. Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Trak Bomba kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ . Aplikasi memadam kebakaran: Trak pemadam kebakaran 205HP ISUZU GIGA 4X yang direka bentuk baru dipasang dengan peralatan pemadam kebakaran set lengkap dan alat penyelamat orang, dengan jarak pancutan air dan buih yang cekap dan kadar aliran, dan sesuai untuk pelbagai kerja pemadaman api di bandar, kilang, komuniti, dll. Ciri lanjutan terperinci seperti di bawah: 1. Lori ISUZU GIGA 4X: Model Jepun ISUZU 4HK1-TCG60 dengan enjin diesel 151KW / 205HP 2. Kapal Tangki Bahan SS304: Kapal tangki air 5000L tersuai dan tangki buih 1000L, semuanya berasaskan keluli tahan karat SS304 3. Pam Bomba CB10/40: Dipasang di belakang, dengan ruang bebas, tersedia fungsi pam masuk dan pam keluar Pam bomba CB10/40 Model : CB10/40 Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.38Mpa Kadar Aliran : 40L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3330±50r/min, kuasa 60kW, kedalaman sedutan 3m 28L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3540±50r/min, kuasa 59kW, kedalaman sedutan 3m 20L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3335±50r/min, kuasa 42kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.542 4. Pemantau Kebakaran PL8/36: Model operaiton manual yang dipasang atas dengan jarak jet tersedia melebihi 55m, cekap dan tahan lama Pemantau Kebakaran PL8/36 Model : PL8/36 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : Buih ≥ 60m dan Air ≥ 48m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 36L/s 5. Bersepadu Peranti Kawalan : Trak pemadam kebakaran ISUZU dilengkapi dengan peranti kawalan bersepadu di bilik pam belakang, mudah dan pintar. » Ⅱ . Ciri Lanjutan Enjin Bomba: Enjin bomba penyelamat tugas berat ISUZU GIGA 4X ialah trak pemadam kebakaran yang ideal untuk memadam kebakaran dan menyelamat orang. Yang mempunyai ciri canggih untuk reka bentuk dan kualiti yang boleh dipercayai untuk prestasi. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ---...

  Baca lebih lanjut
• 

  Manual pembaikan enjin trak bomba Isuzu NPR 4HK1

  April 01, 2025

  Manual Penyelenggaraan Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC, juga dikenali sebagai manual pembaikan enjin Tender bomba Isuzu atau buku Jurutera Kenderaan pemadam kebakaran Isuzu . Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC ialah enjin diesel berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam trak bomba, yang terkenal dengan kebolehpercayaan, ketahanan dan kecekapan yang tinggi. Bagi memastikan operasi enjin yang stabil dalam jangka masa panjang, penyelenggaraan dan pembaikan yang kerap adalah penting. Artikel ini akan memperkenalkan secara ringkas kandungan utama Manual Penyelenggaraan Enjin Trak Bomba Isuzu 4HK1-TC untuk membantu kakitangan penyelenggaraan memahami dan mengendalikannya dengan lebih baik. 1. Gambaran Keseluruhan Enjin Enjin 4HK1-TC ialah enjin diesel turbo sebaris 4 silinder dengan sesaran 5.2 liter dan kuasa maksimum 190 kuasa kuda. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api common rail termaju dan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pelepasan yang lebih rendah. 2. Penyelenggaraan Harian Penyelenggaraan harian adalah asas untuk memastikan operasi enjin yang normal. Manual penyelenggaraan menyenaraikan secara terperinci perkara-perkara untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan paras minyak dan penyejuk, pembersihan atau penggantian penapis udara, penggantian penapis bahan api, dan sebagainya. Di samping itu, manual ini juga memberikan cadangan untuk penggantian minyak enjin dan penapis minyak secara berkala, biasanya setiap 5,000 kilometer atau setiap 6 bulan. 3. Diagnosis Kerosakan Manual penyelenggaraan mengandungi proses diagnosis kerosakan yang terperinci untuk membantu kakitangan penyelenggaraan mencari dan menyelesaikan masalah dengan cepat. Manual ini menyenaraikan kod kerosakan biasa dan maksudnya, dan menyediakan penyelesaian yang sepadan. Contohnya, jika enjin kurang berkuasa, manual ini akan membimbing kakitangan penyelenggaraan untuk memeriksa sistem bahan api, pengecas turbo dan sistem ekzos, dsb. 4. Baik Pulih dan Penggantian Alat Ganti Bagi enjin yang memerlukan baik pulih atau penggantian alat ganti, manual penyelenggaraan menyediakan langkah dan langkah berjaga-jaga yang terperinci. Contohnya, apabila menggantikan komponen utama seperti gelang omboh, panduan injap dan galas, manual tersebut akan memperincikan langkah-langkah untuk penyingkiran dan pemasangan, serta spesifikasi alatan dan tork yang diperlukan. 5. Langkah Berjaga-jaga Keselamatan Manual penyelenggaraan memberi penekanan khusus terhadap kepentingan operasi yang selamat. Sebelum melakukan sebarang operasi penyelenggaraan, anda mesti memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya dan bekalan kuasa telah diputuskan sambungannya. Di samping itu, manual ini juga memberikan cadangan untuk penggunaan peralatan pelindung diri, seperti sarung tangan, gogal dan pakaian pelindung. Seksyen 1A Sistem kawalan enjin Isi Kandungan Halaman [jika supportFields]> DAFTAR ISI \h \z \t "1A,1,1A-,2" Sistem kawalan enjin .. 1A- [...

  Baca lebih lanjut
• 

  Lukisan kejuruteraan trak penyelamat jabatan bomba Isuzu

  March 25, 2025

  Lukisan kejuruteraan bagi trak penyelamat jabatan bomba ，juga dinamakan lukisan jentera bomba berat Isuzu. Hari ini, apabila proses pembandaran terus dipercepatkan, peningkatan bangunan tinggi, ruang bawah tanah dan kemudahan perindustrian yang kompleks telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk memadam kebakaran dan menyelamat. Trak bomba tradisional sering kali nampaknya tidak dapat menangani pemandangan kompleks ini. Oleh itu, mereka bentuk a trak bomba tugas berat yang dapat menangani cabaran masa hadapan telah menjadi hala tuju penting untuk pembangunan teknologi pemadam kebakaran. Berdasarkan latar belakang teknikal tahun 2025, artikel ini akan meneroka lukisan reka bentuk trak bomba tugas berat yang inovatif dan menganalisis keunikannya. 1. Konsep reka bentuk: gabungan kecerdasan dan modulariti Trak bomba tugas berat masa depan bukan sahaja merupakan "mesin pemadam kebakaran", tetapi juga platform menyelamat mudah alih yang mengintegrasikan kecerdasan, modulariti dan pelbagai fungsi. Konsep teras lukisan reka bentuk ialah "persepsi pintar, tindak balas pantas dan penyesuaian pelbagai senario". Melalui kecerdasan buatan, Internet Pelbagai Benda dan reka bentuk modular, trak bomba ini boleh menukar fungsi dengan cepat dalam senario yang berbeza untuk memaksimumkan kecekapan menyelamat. 2. Reka bentuk rupa: bahan yang diperkemas dan berkekuatan tinggi Dari segi penampilan, trak bomba tugas berat ini menggunakan reka bentuk yang ramping, yang bukan sahaja mengurangkan rintangan angin, tetapi juga meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan. Badannya diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi, yang dapat mengekalkan kestabilan struktur dalam persekitaran ekstrem seperti suhu tinggi dan letupan. Bumbungnya dilengkapi dengan platform pelancaran dron yang boleh ditarik balik, yang dapat menggunakan dron dengan cepat untuk pengesanan kebakaran pada peringkat awal kebakaran. 3. Sistem kuasa: kuasa hibrid dan penyesuaian semua rupa bumi Sistem kuasa ini menggunakan reka bentuk hibrid, menggabungkan kelebihan enjin diesel dan motor elektrik. Enjin diesel menyediakan output kuasa yang kuat, manakala motor elektrik mencapai pelepasan sifar pada kelajuan rendah dan dalam persekitaran bandar. Di samping itu, kenderaan ini dilengkapi dengan sistem penyesuaian semua rupa bumi, termasuk suspensi boleh laras dan pemacu berjejak, yang boleh bergerak bebas di rupa bumi yang kompleks seperti gunung dan paya. 4. Peralatan pintar: Analisis kebakaran AI dan pemadaman kebakaran automatik Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem analisis kebakaran berasaskan kecerdasan buatan, yang boleh mengumpul data kebakaran dalam masa nyata melalui sensor dan kamera, menganalisis trend penyebaran kebakaran, dan menjana pelan pemadaman kebakaran yang optimum secara automatik. Pada masa yang sama, kenderaan ini dilengkapi dengan peranti pemadam kebakaran automatik, yang boleh menghantar agen pemadam kebakaran dengan tepat tanpa operasi manusia untuk mengurangkan baha...

  Baca lebih lanjut
• 

  Lukisan Direka untuk Trak Bomba Udara ISUZU

  March 23, 2025

  Lukisan reka bentuk teknikal 38 meter trak bomba udara merangkumi beberapa bahagian penting seperti struktur kenderaan, sistem hidraulik, sistem elektrik, sistem jet dan reka bentuk keselamatan, memastikan operasi kenderaan yang cekap, fleksibel dan selamat dalam lokasi kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan pengoptimuman teknologi yang berterusan, trak bomba jet angkat setinggi 38 meter akan memainkan peranan yang lebih penting dalam memadam kebakaran dan menyelamat pada masa hadapan. Trak bomba udara Isuzu Giga 38 meter ialah peralatan memadam kebakaran yang digunakan khas untuk menyelamat kebakaran di bangunan tinggi, ruang rentang besar, petrokimia, dan sebagainya. Menggunakan casis trak kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, kotak gear FAST 12-shift, khas untuk aplikasi memadam kebakaran. Fungsi utamanya adalah untuk menaikkan meriam kebakaran atau peranti jet ke ketinggian 38 meter dengan menaikkan boom untuk mencapai operasi memadam kebakaran jarak jauh dan tepat. Model ini terutamanya terdiri daripada struktur lengan teleskopik lipat, meriam kebakaran kawalan jauh elektrik, badan tangki dan casis kelas kedua. Boom biasanya merupakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian (seperti lengan dua bahagian, lengan tiga bahagian atau lengan empat bahagian), dan meriam kebakaran kawalan jauh elektronik dipasang di hujung lengan. Anggota bomba boleh melaraskan sudut semburan secara fleksibel pada altitud tinggi melalui peranti kawalan jauh elektrik untuk melakukan operasi memadam kebakaran seperti penyemburan, penyemburan air atau penyemburan buih. Pergerakan teleskopik boomnya disegerakkan oleh silinder hidraulik, rantai dan roda panduan. Hos kebakaran dipasang pada satu sisi lengan teleskopik dan diteleskopkan serta dinaikkan bersama boom. Operator boleh mengawal teleskopik dan putaran boom melalui pemegang kawalan elektrik pada meja putar untuk memastikan fleksibiliti dan kecekapan operasi pemadaman kebakaran. Di samping itu, trak bomba jet bertingkat tinggi 38 meter ini juga mempunyai keupayaan untuk beroperasi dalam rentang yang sangat panjang, dan boleh mencapai operasi terselaras tiga dimensi dan pemadaman kebakaran yang sangat dekat. Ia sesuai untuk adegan kebakaran yang kompleks seperti bangunan tinggi, ruang rentang besar, dan petrokimia. Berikut adalah analisis terperinci tentang lukisan reka bentuk teknikalnya. 1. Reka bentuk struktur kenderaan Reka bentuk struktur kenderaan adalah asas trak bomba jet angkat setinggi 38 meter, terutamanya termasuk casis, lengan pengangkat, meja putar dan kabin. Casis diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan kapasiti bawaan kenderaan di bawah keadaan jalan raya yang kompleks. Lengan pengangkat menggunakan reka bentuk teleskopik berbilang bahagian dengan ketinggian pengangkatan maksimum 38 meter. Kerangka lengan diperbuat daripada bahan aloi aluminium ringan, yang bukan sahaja memastikan kekuatan tetapi juga mengurangkan berat kenderaan. Meja putar direka bentuk sebaga...

  Baca lebih lanjut