
Kenderaan Pemadam Kebakaran Menara Air VOLVO 8X4 Drive 65 Meter untuk Menyelamat Bangunan Tinggi. Kenderaan pemadam kebakaran menara air 65 meter sesuai untuk memerangi bencana kebakaran besar termasuk pembinaan bangunan tinggi, kilang kimia minyak, gudang besar dan tempat awam. Sebelum operasi, adalah perlu untuk mengesahkan daya galas tanah, elakkan meletak kenderaan di atas tanah yang lembut, berpasir atau bercerun, kaki penyokong mesti dipanjangkan sepenuhnya ke tanah yang kukuh dan badan kenderaan mestilah diratakan untuk mengelakkan terbalik.
Model Lori:
PT5540GXFStruktur Tangki:
12,000L waterKapasiti kerja:
65m heightJarak roda:
1650+5800+1500Pacuan gandar:
8x4Kuasa Enjin:
540hpModel Enjin:
VOLVO D13Pam Bomba:
HELL, DARLEYMonitor Bomba:
AkronCatatan:
Rescue fire equipment availableJentera Bomba Menara Air Volvo 65m, juga dikenali sebagai jentera bomba jet tinggi Volvo, ialah sejenis jentera bomba bangunan tinggi yang terutamanya digunakan untuk kerja pemadam kebakaran di bangunan tinggi, ruang besar dan perusahaan petrokimia.Kenderaan ini mempunyai keupayaan operasi julat ultra-besar, merealisasikan operasi kolaboratif tiga dimensi dan pemadaman api titik tetap ultra-rapat; Julat operasi yang luas, keupayaan merentasi halangan yang kuat, operasi yang fleksibel, penyelamatan altitud tinggi dan rendah yang sangat baik, fungsi pemadaman api, dengan ketinggian pemadaman api yang tinggi, aliran semburan air yang besar dan kelebihan lain, merupakan himpunan buih, air dalam salah satu peralatan pemadaman api pelbagai fungsi: sesuai untuk perusahaan perindustrian dan perlombongan dan petrokimia, tangki minyak, gudang dan bangunan besar lain pemadaman kebakaran.Berikut adalah pengenalan komprehensif:
â 30 tahun pengalaman dalam mereka bentuk jentera bomba menara air
â Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
â Perkhidmatan bahagian CKD, SKD, Penghantaran kontena, Jimat tambang
â Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
â Direka bentuk mengikut keperluan anda
â Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
1. Komposisi struktur
Struktur asas: Ia terdiri daripada sistem boom teleskopik lipat (dua hingga empat bahagian boom), meriam api kawalan jauh elektrik, tangki (tangki air dan tangki buih), casis kelas kedua dan sistem kawalan hidraulik.
Sistem tambahan: Ia termasuk sokongan luar, cakera putar, pam api, pencampur perkadaran buih, enjin petrol kecemasan, dan lain-lain. Sesetengah model mengintegrasikan tangki air dan pam api untuk mencapai pemadaman api bebas.
2. Ciri-ciri fungsi
Keupayaan pemadaman api altitud tinggi
Ketinggian operasi maksimum boleh mencapai 42 meter (jenis JP42), boom boleh ditarik balik, dilipat dan diputar 360°, dan bahagian atas dilengkapi dengan meriam kawalan jauh elektrik, yang menyokong semburan DC, semburan dan buih.
Meriam air mempunyai jarak lebih daripada 70 meter (air ≥ 75 meter, buih ≥ 65 meter), dan julat aliran 30~80L/s, yang mempunyai kelebihan jarak jauh dan aliran besar.
Kebolehfleksian operasi
Dengan mengawal sambungan boom, putaran dan sudut meriam air melalui pemegang kawalan elektrik meja putar atau kawalan jauh tanpa wayar, anggota bomba boleh memadam kebakaran dengan tepat tanpa perlu memanjat.
Reka bentuk keselamatan
Dilengkapi dengan peranti penguncian untuk naik dan turun kenderaan, penggera kaki lembut, nyahpecutan had boom dan peranti lain untuk memastikan kestabilan operasi; sesetengah model dilengkapi dengan sistem kecemasan untuk mengekalkan fungsi asas apabila kuasa utama gagal.
3. Senario yang berkenaan
Kebakaran di bangunan tinggi: Gunakan boom untuk merentasi halangan dan memadam sumber kebakaran tinggi secara langsung.
Kemudahan petrokimia/kilang rentang besar: Kawal kebakaran di tempat yang mudah terbakar dan meletup seperti tangki minyak dan gudang melalui semburan buih aliran besar.
Penyelamatan medan yang kompleks: Keupayaan operasi rentang yang kuat, boleh digunakan di kawasan sempit atau berhalangan, mengurangkan keperluan untuk pergerakan kenderaan.
4. Contoh parameter teknikal
Model tipikal: JP42 (casis Mercedes-Benz), 4.8 tan air, 2.7 tan buih, masa penggunaan kaki ≤40 saat, masa sambungan penuh boom ≤190 saat. Prestasi casis: Kebanyakannya menggunakan bentuk pemacu 6×4, dengan kelajuan maksimum ≥90km/h, yang boleh memenuhi keperluan untuk sampai ke tempat kejadian dengan cepat.
5. Perbandingan dengan model bangunan tinggi lain
Berbanding dengan jentera bomba tangga, jentera semburan bangunan tinggi mempunyai kecekapan pemadaman api yang lebih tinggi (kapasiti pembawa cecair yang besar dan aliran meriam air yang kuat), tetapi kapasiti penyelamatan dan tenaga kerja yang lebih lemah; berbanding dengan kenderaan platform udara, mereka lebih menumpukan pada pemadaman api altitud tinggi daripada penyelamatan personel, dan mempunyai struktur yang lebih ringan.
Melalui reka bentuk bersepadu dan teknologi kawalan canggih, jentera bomba semburan bangunan tinggi telah menjadi salah satu peralatan teras untuk pemadaman kebakaran bandar dan industri moden.
Jentera Pemadaman Kebakaran Menara Air
JP50
Jarak pemadaman maksimum
t
(m)
>85
Jejari pemadaman maksimum
(m)
44.5
Casis
VOLVO
FM540 84RB
PT50
Jentera Pemadaman Kebakaran Menara Air
CIRI PRODUK
Jentera pemadam api jet angkat ZLF5401JXFJP50 jenama Zoomlion boleh menyelesaikan masalah jentera bomba dan anggota bomba konvensional tidak dapat menghampiri tempat kejadian kebakaran seperti letupan, sinaran mudah dan haba tinggi, dan sangat sesuai untuk memadam kebakaran seperti tangki minyak, kilang, gudang, petroleum, industri kimia, dan lain-lain.
Teknologi penyamaan automatik cepat satu butang Outrigger: masa pengembangan, penyamaan < 40s; Sokongan rentang kaki pilihan untuk penggunaan di kebanyakan jalan raya: padat dan diselaraskan.Pemadaman kebakaranPT50Jentera Pemadaman Kebakaran Menara AirParameter produk
prestasi
unit
parameterModel casis-Volvo FM540 84RB
Kuasa enjin maksimum
20s
Bilangan penumpang
orang
2
Kelajuan perjalanan maksimum
Kemm/Ha
90
Kuasa spesifik
Gram/t
9.9Dimensi keseluruhan P×L×Tgabenor12000x2500x4000
gram
40450 | Masa tindakan gabungan gelang lengan | ini |
≤230 | Isipadu tangki | gram |
2000 | Isipadu tangki buih | gram |
1000 | Aliran pam api | Lee/min @mpa |
10000@1.0 | Aliran meriam api | Manfaat/Orang |
5700 | Jarak meriam api | Huh |
≥85 | Jarak operasi maksimum | Huh |
44.5 | Bilangan bahagian boom | bahagian |
Lengan melengkung 6-bahagian | JP25 ialah kenderaan pemadam kebakaran menara air jenis baharu yang direka dan dibangunkan oleh syarikat kami. Gabungan enjin bomba dengan keperluan peralatan pemadam kebakaran yang berbeza daripada industri pemadam kebakaran, aplikasi menyeluruh teknologi baharu, teknologi baharu dan bahan baharu, dan digabungkan dengan kelebihan teknikal kami sendiri, untuk memperkayakan konfigurasi fungsi kenderaan jet tekanan tinggi dan meningkatkan keupayaan pertempuran kenderaan tunggalnya. | Enjin |
Model | IVECO CURSOR13 F3BE3681BR | Kuasa enjin maks. |
368Kw/500hp@1900 | Tork maks. | 2300@1000 |
Tangki minyak | Tangki minyak keluli 300L | Standard pelepasan |
China IV | Tangki urea | 55L |
Klac | Monolit | Kotak gear |
ZF 16S 2520 TO manual | Sistem brek | Fungsi ABS, brek cakera gandar hadapan/brek dram gandar belakang |
Kompresor udara 352CC | Tayar | Gandar hadapan |
4× 385/65 R22.5 tayar lebuh raya
Gandar belakang
8× 315/80 R22.5 tayar daya tarikan
Rim
11.75×22.5/9.00×22.5 | Tayar ganti |
1×315/80 R22.5 tayar lebuh raya dengan rim | Struktur boom |
2 boom lipat, dikimpal dengan keluli kekuatan tinggi | Ketinggian kerja maks. |
25m | Jejari kerja maks. |
10m | Julat putaran |
0-360° | Masa pengembangan boom |
≤80s | Masa lanjutan penggalang |
≤45s | Tekanan sistem hidraulik |
20MPa
Halaju angin maksimum
12.5m/s
Penggalang membujur dan melintang
5950×2040mm
Sudut perubahan boom atas
0-80° | Sudut perubahan boom bawah |
0-160° | Julat kerja yang dibenarkan: Ditunjukkan seperti gambar 1 |
PTO | Model |
ZF NMV221, Kuasa penuh | Parameter spesifikasi |
Anti-jam
Nisbah kelajuan 1.5
Tork maksimum 1300N.m | |
Plat flange 120mm | 25m |
Max. working radius | 10m |
Rotation range | 0-360° |
Boom extending time | ≤80s |
Outrigger extending time | ≤45s |
Hydraulic system pressure | 20MPa |
Max. wind velocity | 12.5m/s |
Outrigger longitudinal and transverse | 5950×2040mm |
Upper boom change angle | 0-80° |
Lower boom change angle | 0-160° |
Allowed working range: Shown as pic1 |
PTO
Model | ZF NMV221, Full power |
Specification parameter |
Anti-clockwise Speed ratio1.5 Max. torque 1300N.m 120mm flange plate |