
VOLVO 8X4 Pandu 65 Meter Kenderaan Pemadam Kebakaran Menara Air Penyelamat Untuk Menyelamat Bangunan Tinggi. Kenderaan pemadam kebakaran menara air 65 meter sesuai untuk pemadaman kebakaran besar termasuk pembinaan bertingkat tinggi, loji kimia minyak, gudang besar dan tempat awam. Sebelum beroperasi, adalah perlu untuk mengesahkan kapasiti galas tanah, elakkan letak kereta di atas tanah yang lembut, berpasir atau cerun sepenuhnya. badan kenderaan mesti diratakan untuk mengelakkan terbalik.
Model Lori:
PT5540GXFKapasiti kerja:
65m heightStruktur Tangki:
12,000L waterJarak roda:
1650+5800+1500Pacuan gandar:
8x4Kuasa Enjin:
540hpModel Enjin:
VOLVO D13Pam Bomba:
HELL, DARLEYMonitor Bomba:
AkronCatatan:
Rescue fire equipment availableVolvo 65M Rescue Water Tower Fire Truck ialah penyelesaian yang tidak dapat dipertikaikan untuk pertahanan industri berskala tinggi yang melampau. Direka kejuruteraan pada casis Volvo yang boleh dipercayai, radas udara ini memberikan ketinggian kerja 65M yang tiada tandingan dan kapasiti semburan air/buih yang besar, penting untuk mencapai kebakaran di bangunan bertingkat tinggi, ruang bentang besar dan loji petrokimia yang kompleks. Ia pakar dalam operasi kolaboratif tiga dimensi yang fleksibel dan pemadam titik tetap ultra-rapat, menjadikannya aset pelbagai fungsi yang berkuasa dengan keupayaan merentas halangan yang unggul.
● 30 tahun pengalaman dalam reka bentuk trak bomba menara air
● Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
● CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
● Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
1. Komposisi struktur
Struktur asas: Ia terdiri daripada sistem boom teleskopik lipat (dua hingga empat bahagian boom), meriam api kawalan jauh elektrik, tangki (tangki air dan tangki buih), casis kelas kedua dan sistem kawalan hidraulik.
Sistem tambahan: Ia termasuk cadik, cakera berputar, pam api, pengadun pembahagian buih, enjin petrol kecemasan, dsb. Sesetengah model menyepadukan tangki air dan pam api untuk mencapai pemadaman kebakaran bebas.
2. Ciri-ciri kefungsian
Keupayaan memadam kebakaran altitud tinggi
Ketinggian operasi maksimum boleh mencapai 42 meter (jenis JP42), boom boleh ditarik balik, dilipat dan diputar 360°, dan bahagian atas dilengkapi dengan meriam kawalan jauh elektrik, yang menyokong penyemburan DC, semburan dan buih.
Meriam air mempunyai julat lebih daripada 70 meter (air ≥ 75 meter, buih ≥ 65 meter), dan julat aliran 30~80L/s, yang mempunyai kelebihan jarak jauh dan aliran besar.
Fleksibiliti operasi
Dengan mengawal sambungan boom, putaran dan sudut meriam air melalui pemegang kawalan elektrik meja putar atau alat kawalan jauh wayarles, anggota bomba boleh memadamkan api dengan tepat tanpa memanjat.
Reka bentuk keselamatan
Dilengkapi dengan peranti saling mengunci untuk naik dan turun kenderaan, penggera kaki lembut, nyahpecutan had boom dan peranti lain untuk memastikan kestabilan operasi; sesetengah model dilengkapi dengan sistem kecemasan untuk mengekalkan fungsi asas apabila kuasa utama gagal.
3 Senario yang berkenaan
Kebakaran di bangunan bertingkat : Gunakan boom untuk melepasi halangan dan memadamkan terus punca kebakaran bertingkat tinggi .
Kemudahan petrokimia/loji rentang besar : Kawal kebakaran di tempat mudah terbakar dan meletup seperti tangki minyak dan gudang melalui penyemburan buih aliran besar .
Penyelamatan rupa bumi yang kompleks : Keupayaan operasi rentang yang kuat, boleh digunakan di kawasan yang sempit atau berhalangan, mengurangkan keperluan untuk pergerakan kenderaan .
4. Contoh parameter teknikal
Model biasa : JP42 (casis Mercedes-Benz), 4.8 tan air, 2.7 tan buih, masa penggunaan kaki ≤40 saat, masa lanjutan penuh boom ≤190 saat . Prestasi casis: Kebanyakannya menggunakan bentuk pemanduan 6×4, dengan kelajuan maksimum ≥90km/j, yang boleh memenuhi keperluan untuk sampai ke tempat kejadian dengan cepat.
5. Perbandingan dengan model bertingkat tinggi yang lain
Berbanding dengan trak bomba tangga, trak semburan bertingkat tinggi mempunyai kecekapan pemadaman api yang lebih tinggi (kapasiti membawa cecair yang besar dan aliran meriam air yang kuat), tetapi kapasiti menyelamat dan mengawal yang lebih lemah; berbanding dengan kenderaan platform udara, mereka lebih menumpukan pada memadam kebakaran altitud tinggi daripada menyelamat kakitangan, dan mempunyai struktur yang lebih ringan.
Melalui reka bentuk bersepadu dan teknologi kawalan lanjutan, trak bomba semburan bertingkat tinggi telah menjadi salah satu peralatan teras untuk memadam kebakaran bandar dan industri moden.
PT50
Lori Pemadam Kebakaran Menara Air
CIRI-CIRI PRODUK
ZLF5401JXFJP50 trak bomba jet angkat
Jenama Zoomlion ZLF5401JXFJP50 trak bomba angkat boleh menyelesaikan masalah yang trak bomba konvensional dan bomba tidak boleh mendekati lokasi kebakaran seperti bahan letupan, sinaran mudah dan haba yang tinggi, dan amat sesuai untuk memadam kebakaran seperti tangki minyak, loji, gudang, petroleum, industri kimia, dll.
PT50
Lori Pemadam Kebakaran Menara Air PENGENALAN PRODUK
Trak bomba jet angkat khas Powerstar 65 meter jarak panjang disepadukan ke dalam penyelidikan dan pembangunan konsep reka bentuk inovatif powerstar, dengan fungsi yang sempurna dan tahap automasi yang tinggi, dan merupakan jenis trak bomba jet angkat baharu dengan prestasi praktikal yang kukuh. Kenderaan ini mempunyai keupayaan operasi rentang ultra-besar, merealisasikan operasi kerjasama tiga dimensi dan pemadam api titik tetap ultra-dekat; Pelbagai operasi, keupayaan melintasi halangan yang kuat, operasi yang fleksibel, menyelamat tinggi, ketinggian rendah yang sangat baik, fungsi pemadam api, dengan ketinggian pemadaman kebakaran yang tinggi, aliran semburan air yang besar dan kelebihan lain, adalah koleksi buih, air dalam salah satu peralatan memadam kebakaran pelbagai fungsi: sesuai untuk perusahaan perindustrian dan perlombongan dan petrokimia, tangki minyak, kebakaran bangunan besar dan lain-lain.
Sorotan produk
Sistem kawalan pintar
Boom dibuka secara automatik dan dikitar semula; Dilengkapi dengan sistem pemantauan kebakaran jauh, pengendali boleh memahami dengan tepat situasi kebakaran dan keadaan kerja kenderaan di kawasan selamat jauh dari tapak kebakaran; Paparan resolusi tinggi TFTLCD 12.1-inci, maklumat sistem dan paparan video adegan kebakaran pada masa yang sama, menggunakan skrin kaca anti-reflektif, pembangunan yang jelas di bawah cahaya yang kuat.
Reka bentuk laluan air termaju, kehilangan tekanan ultra-rendah
Sistem saluran paip saluran air menggunakan teknologi salutan dinding dalaman khas, teknologi reka bentuk saluran aliran kehilangan rendah paip keras penuh: kehilangan sambungan saluran paip kecil; Julat tembakan maksimum adalah sehingga 130m; Dilengkapi dengan sistem pencampuran nisbah buih automatik yang diimport berprestasi tinggi: nisbah buih 0-10% pelarasan automatik.
Perlindungan semburan boom, serangan ketepatan titik api
Boom dilengkapi dengan sistem perlindungan semburan, aliran semburan sehingga 300L/min; Di bawah keadaan terbuka pelindung, boom boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran suhu tinggi 150°; Kesan penyejukan sistem perlindungan pemercik adalah lebih daripada 60%, yang benar-benar menyedari pemadaman api ultra-dekat ledakan dan memastikan pukulan tepat pada titik api.
Kebolehsuaian tapak yang sangat baik
Teknologi perataan automatik pantas satu kekunci cadik: terbentang, masa meratakan< 40s; Sokongan rentang kaki pilihan untuk penempatan di kebanyakan jalan: padat dan diselaraskan.
memadam kebakaran
PT50
Lori Pemadam Kebakaran Menara Air
prestasi | unit | parameter |
Model casis | - | Volvo FM540 84RB |
Kuasa enjin maksimum | Kwylpham | 20-an |
Bilangan penumpang | orang | 2 |
Kelajuan perjalanan maksimum | Kemm/Ha | 90 |
Kuasa khusus | Gram/t | 9.9 |
Dimensi keseluruhan L×W×H | governess | 12000x2500x4000 |
Jumlah jisim | gram | 40450 |
Masa tindakan gabungan armband | ini | ≤230 |
Isipadu tangki | gram | 2000 |
Isipadu tangki buih | gram | 1000 |
Aliran pam api | Lee/min @mpa | 10000@1.0 |
Aliran meriam api | Faedah/Rakyat | 5700 |
Jarak meriam api | Hah | ≥85 |
Julat operasi maksimum | Hah | 44.5 |
Bilangan bahagian boom | bahagian | Lengan melengkung 6 bahagian |
JP25 ialah jenis kenderaan pemadam kebakaran menara air baharu yang direka dan dibangunkan oleh syarikat kami. Gabungan enjin bomba dengan keperluan peralatan pemadam kebakaran yang berbeza bagi industri pemadam kebakaran, aplikasi komprehensif teknologi baharu, teknologi baharu dan bahan baharu, dan digabungkan dengan kelebihan teknikal kami sendiri, untuk memperkaya konfigurasi fungsi kenderaan jet tekanan tinggi dan meningkatkan keupayaan tempur kenderaan tunggalnya.
Enjin
Model | IVECO CURSOR13 F3BE3681BR |
Maks. kuasa enjin | 368Kw/500hp@1900 |
Maks. tork | 2300@1000 |
Tangki bahan api | Tangki bahan api keluli 300L |
Piawaian pelepasan | China IV |
Tangki urea | 55L |
Klac | Monolitik |
Kotak gear | ZF 16S 2520 TO manual |
Sistem brek
Fungsi ABS, brek cakera gandar hadapan/brek dram gandar belakang
Pemampat udara 352CC
tayar
Gandar hadapan | 4× 385/65 R22.5 tayar lebuh raya |
Gandar belakang | Tayar cengkaman 8× 315/80 R22.5 |
Rim | 11.75×22.5/9.00×22.5 |
roda ganti | Tayar lebuh raya 1×315/80 R22.5 dengan rim |
Struktur boom
2 boom lipat, dikimpal dengan keluli berkekuatan tinggi | |
Maks. ketinggian bekerja | 25m |
Maks. jejari kerja | 10m |
Julat putaran | 0-360° |
Boom memanjangkan masa | ≤80s |
Cadik memanjangkan masa | ≤45s |
Tekanan sistem hidraulik | 20MPa |
Maks. halaju angin | 12.5m/s |
Cadik membujur dan melintang | 5950×2040mm |
Sudut perubahan boom atas | 0-80° |
Sudut perubahan boom bawah | 0-160° |
Julat kerja yang dibenarkan: Ditunjukkan sebagai pic1 |
PTO
Model | ZF NMV221, Kuasa penuh |
Parameter spesifikasi |
lawan arah jam Nisbah kelajuan1.5 Maks. tork 1300N.m Plat bebibir 120mm |