Manual Operasi

• 

  Trak pemadam kebakaran ISUZU GIGA 4X 6000L Moldova Manual operasi

  November 27, 2025

  Pelanggan Moldova membeli 6 unit Trak penyelamat bomba lapangan terbang Isuzu GIGA 4X daripada LORI POWERSTAR, dan perkhidmatan untuk projek pemadam api untuk pelbagai kawasan. Bergantung sepenuhnya pada casis trak ISUZU GIGA 4X asal, ubah suai kabin dua baris GIGA 4X dengan tempat duduk biasa 2+1 hadapan dan 4 tempat duduk SCBA belakang, dalam kabin dilengkapi A/C dengan fungsi pemanasan dan penyejukan untuk pemanduan yang selesa. Dilengkapi dengan enjin diesel ISUZU Jepun 4HK1-TCG60 dengan kuasa kuda 151kw / 205HP, yang merupakan enjin empat silinder, empat lejang, penyejuk air, pengecas turbo dan intercooled, anjakan reka bentuk standard 5193cc, dipadankan dengan kerja-kerja ISUZU MLD 6 shift transmisi manual ke hadapan, transmisi 6 shift manual yang sangat rendah dipasang sepenuhnya 7 unit tayar tanpa tiub dengan model model 295/80R22.5, sangat sesuai untuk pelbagai jenis keadaan jalan. Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Trak Bomba kilang POWERSTAR adalah pengilang profesional di kawasan trak, menjamin semua produk Jenama Baru dan Berkualiti Tinggi. » Ⅰ . Aplikasi memadam kebakaran: Trak pemadam kebakaran 205HP ISUZU GIGA 4X yang direka bentuk baru dipasang dengan peralatan pemadam kebakaran set lengkap dan alat penyelamat orang, dengan jarak pancutan air dan buih yang cekap dan kadar aliran, dan sesuai untuk pelbagai kerja pemadaman api di bandar, kilang, komuniti, dll. Ciri lanjutan terperinci seperti di bawah: 1. Lori ISUZU GIGA 4X: Model Jepun ISUZU 4HK1-TCG60 dengan enjin diesel 151KW / 205HP 2. Kapal Tangki Bahan SS304: Kapal tangki air 5000L tersuai dan tangki buih 1000L, semuanya berasaskan keluli tahan karat SS304 3. Pam Bomba CB10/40: Dipasang di belakang, dengan ruang bebas, tersedia fungsi pam masuk dan pam keluar Pam bomba CB10/40 Model : CB10/40 Tekanan : 1.0Mpa Maks. Tekanan Kerja : 1.38Mpa Kadar Aliran : 40L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3330±50r/min, kuasa 60kW, kedalaman sedutan 3m 28L/s pada 1.3Mpa, kelajuan 3540±50r/min, kuasa 59kW, kedalaman sedutan 3m 20L/s pada 1.0Mpa, kelajuan 3335±50r/min, kuasa 42kW, kedalaman sedutan 7m Nisbah Kelajuan : 1:1.542 4. Pemantau Kebakaran PL8/36: Model operaiton manual yang dipasang atas dengan jarak jet tersedia melebihi 55m, cekap dan tahan lama Pemantau Kebakaran PL8/36 Model : PL8/36 Tekanan : 0.8Mpa Julat Kerja : Buih ≥ 60m dan Air ≥ 48m Putaran Menegak : -45° ~ +70° Putaran Mendatar : 0° ~ 360° Kadar Aliran : 36L/s 5. Bersepadu Peranti Kawalan : Trak pemadam kebakaran ISUZU dilengkapi dengan peranti kawalan bersepadu di bilik pam belakang, mudah dan pintar. » Ⅱ . Ciri Lanjutan Enjin Bomba: Enjin bomba penyelamat tugas berat ISUZU GIGA 4X ialah trak pemadam kebakaran yang ideal untuk memadam kebakaran dan menyelamat orang. Yang mempunyai ciri canggih untuk reka bentuk dan kualiti yang boleh dipercayai untuk prestasi. ----- Bahan tangki : Keluli karbon, keluli tahan karat, aloi aluminium, bahan PP ----- Pam Bomba : Berdasarkan badan kapal tangki dan jarak jet, pilihan Amerika Darley jenama ---...

  Baca lebih lanjut
• 

  manual pembaikan enjin 4HK1 lori pamulih api Isuzu NPR

  April 01, 2025

  Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC, juga dikenali sebagai manual pembaikan enjin jentera pemadam kebakaran Isuzu atau buku jurutera kenderaan pemadam kebakaran Isuzu.Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC ialah enjin diesel berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam jentera pemadam kebakaran, dikenali kerana kebolehpercayaan, ketahanan dan kecekapannya yang tinggi. Untuk memastikan operasi enjin yang stabil dalam jangka masa panjang, penyelenggaraan dan pembaikan secara berkala adalah penting. Artikel ini akan memperkenalkan secara ringkas kandungan utama Manual Penyelenggaraan Enjin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC untuk membantu kakitangan penyelenggaraan memahami dan mengendalikannya dengan lebih baik.1. Gambaran Keseluruhan Enjin ‌Enjin 4HK1-TC ialah enjin diesel turbocaj 4 silinder sebaris dengan sesaran 5.2 liter dan kuasa maksimum 190 kuasa kuda. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api rel biasa yang canggih dan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi dan pelepasan yang lebih rendah.2. Penyelenggaraan Harian ‌Penyelenggaraan harian adalah asas untuk memastikan operasi enjin yang normal. Manual penyelenggaraan menyenaraikan secara terperinci item untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan paras minyak dan cecair penyejuk, pembersihan atau penggantian penapis udara, penggantian penapis bahan api, dan lain-lain. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggantian minyak enjin dan penapis minyak secara berkala, biasanya setiap 5,000 kilometer atau setiap 6 bulan.3. Diagnosis Kerusakan‌Manual penyelenggaraan mengandungi proses diagnosis kerosakan yang terperinci untuk membantu kakitangan penyelenggaraan dengan cepat mencari dan menyelesaikan masalah. Manual ini menyenaraikan kod kerosakan biasa dan maksudnya, dan menyediakan penyelesaian yang sepadan. Contohnya, jika enjin kurang berkuasa, manual ini akan membimbing kakitangan penyelenggaraan untuk memeriksa sistem bahan api, turbocaj dan sistem ekzos, dan lain-lain.4. Pembaikan Besar dan Penggantian Bahagian‌Bagi enjin yang memerlukan pembaikan besar atau penggantian bahagian, manual penyelenggaraan menyediakan langkah-langkah dan langkah berjaga-jaga yang terperinci. Contohnya, apabila menggantikan komponen utama seperti cincin omboh, panduan injap dan galas, manual ini akan memperincikan langkah-langkah untuk penyingkiran dan pemasangan, serta alat dan spesifikasi tork yang diperlukan.5. Langkah Berjaga-jaga Keselamatan‌Manual penyelenggaraan memberi penekanan khusus kepada kepentingan operasi yang selamat. Sebelum melakukan sebarang operasi penyelenggaraan, anda mesti memastikan enjin telah disejukkan sepenuhnya dan bekalan kuasa telah diputuskan. Di samping itu, manual ini juga menyediakan cadangan untuk penggunaan peralatan perlindungan diri, seperti sarung tangan, gogal dan pakaian pelindung.Seksyen 1ASistem kawalan enjinJadual KandunganMuka SuratSistem kawalan enjin.. 1A- 4 Langkah berjaga-jaga 1A- 4...

  Baca lebih lanjut