Lori Sokongan Komando Bomba Shacman AWD

Dalam bidang peralatan pemadam kebakaran moden, jentera pemadam kebakaran SHACMAN 4×4 menonjol kerana prestasi cemerlang dan reka bentuknya yang boleh dipercayai. Jentera pemadam kebakaran ini direka khas untuk menangani pelbagai senario kebakaran yang kompleks, menunjukkan keupayaan pemadaman kebakaran yang hebat dan mobiliti yang cekap, sama ada di jalan raya bandar atau kawasan pergunungan terpencil. Sistem pacuan semua roda 4×4 dan reka bentuk pemanduan sebelah kiri memastikan keupayaan dan kebolehkendalian luar jalan yang sangat baik di kawasan beralun, memberikan sokongan yang kuat kepada pasukan bomba.

Jentera pemadam kebakaran Shacman 6×4 ialah kenderaan pemadam kebakaran berprestasi tinggi yang direka untuk menangani pelbagai senario kebakaran. Dengan dimensi keseluruhan 10060×2550×3650 mm, ia dilengkapi dengan enjin WP10.380 yang menghasilkan kuasa maksimum 280 kW dan kelajuan tertinggi 95 km/j. Kenderaan ini mempunyai tangki air 14,000 liter dan tangki buih 2,000 liter, serta pam kebakaran CB10/60 dan monitor kebakaran PL48, menawarkan kadar aliran 60 L/s dan 48 L/s, masing-masing, dengan jarak sehingga 65 meter (air) dan 60 meter (buih). Badan kenderaan dibina dengan keluli dan aluminium berkualiti tinggi, menampilkan kabin dua baris dan ruang peralatan pelbagai fungsi. Sesuai untuk operasi penyelamatan kebakaran bandar, perindustrian, dan hutan, ia menggabungkan keupayaan pemadaman kebakaran yang cekap dengan prestasi luar jalan yang cemerlang.

Jentera bomba air Isuzu FVR 8 meter padu, kenderaan ini diubah suai berdasarkan casis Isuzu FVR 4X2 baharu, jarak roda 4500mm, 2+3 tempat duduk, dilengkapi dengan enjin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, anjakan Euro 6 7780ml, kotak gear laju 8 kelajuan. Badan atas ialah tangki air keluli karbon 8 meter padu, dilengkapi dengan pam bomba CB10/40 dan meriam air bomba PS8/40W, bilik peralatan kenderaan dan bilik pam dilengkapi dengan beberapa peralatan pemadam kebakaran untuk membantu kerja pemadaman kebakaran.

ISUZU FVR Water Foam Pumper Fire Truck ialah alat pemadam kebakaran profesional yang dibina pada casis trak bomba ISUZU FVR 4×2 LHD. Enjin diesel 6 silinder Jepun ISUZU 6HK1-TCH asal dengan pelepasan 300HP dan 7790cc. Trak tangki api Isuzu dipasang dengan tangki air 5,000L dan tangki buih 2,000L, semuanya berasaskan bahan keluli tahan karat #304 dan ketebalan 4mm. Pam api XIONGZHEN CB10/60 yang dipasang di belakang dengan kadar aliran 60L/s, tersedia untuk pancutan air dan buih, Dipasang di atas dengan monitor kebakaran PL8/48 dengan kadar aliran 48L/s, jarak pancutan untuk air 60m dan buih 55m. Kabin dua baris memuatkan 2+4 anak kapal SCBA dan sesuai untuk penyimpanan peralatan udara, radas kebakaran Isuzu dilengkapi dengan peralatan penyelamat kebakaran set penuh dan mobiliti unggul menjadikannya pilihan ideal untuk memadam kebakaran bandar dan industri.

Jentera Pemadam Kebakaran HOWO CAFS 6000L menggunakan casis siri 4X2 HOWO T SINOTRUK, jarak roda 4700mm, dilengkapi dengan enjin Sinotruk MC07.34-50 340HP, kotak gear HW19709XST 9-kelajuan, tangki atas Air 5300L, Buih Jenis A 200L, Buih Jenis B 500L, pam kebakaran CB10/60, monitor kebakaran PL8/48, dan Sistem CAFS. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran, memberikan perlindungan yang kukuh dan boleh dipercayai untuk pelbagai misi penyelamatan kebakaran.HOWO CAFS 6000L Fire Fighting Truck adopts SINOTRUK HOWO T series 4X2 chassis,4700mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07.34-50 340HP engine, HW19709XST 9-speed gearbox, upper tank Water 5300L, Type A Foam 200L, Type B Foam 500L, CB10/60 fire pump, PL8/48 fire monitor, and CAFS System. The vehicle is also equipped with firefighting equipment, providing solid and reliable protection for various fire rescue missions. 

Trak pemadam kebakaran tangki buih 8x4 China North Benz V3, yang direka dengan fleksibiliti dalam fikiran, ia dilengkapi dengan tangki air 20000L dan tangki buih 4000L, semuanya menggunakan bahan keluli tahan karat #304, menawarkan kapasiti yang besar untuk pelbagai senario memadam kebakaran. Dibina pada casis trak 4142 pacuan kiri BEIBEN V3 yang teguh dengan konfigurasi pacuan 8x4, kenderaan ini mempunyai enjin diesel WEICHAI berkuasa 420HP yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3, memastikan prestasi dan tanggungjawab alam sekitar. Trak bomba tangki buih Beiben ini sesuai untuk memadam kebakaran perbandaran, perlindungan kebakaran industri dan jabatan bomba luar bandar. Casisnya yang teguh, tangki air berkapasiti tinggi dan sistem pam yang berkuasa menjadikannya sangat sesuai untuk mengendalikan kebakaran dan kecemasan berskala besar.

Kenderaan pemadam kebakaran dan penyelamat HOWO TX350 4x2 dengan kren lengan lipat, ia diubah suai berdasarkan casis trak bomba howo TX350 4x2, 2+4 tempat duduk, jarak roda 4600mm, enjin SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, kotak gear hadapan 7.36TRUK, SINOTRUK 8. kenderaan itu dilengkapi dengan peranti lampu mudah alih api, yang digunakan untuk mengawal lampu mengangkat dan menurunkan di bahagian atas trak bomba dan memantau voltan dan kekerapan arus penjana. Ia mempunyai antara muka capaian/output kuasa, antara muka kawalan tangan, brek kecemasan, set penjana segerak, pengawal set penjana SmartGen, suis pemutus litar tiga fasa, lampu suis pemutus litar fasa tunggal, peranti pengecasan dan pengembungan pemisah automatik ZFDQ02, dan kren lengan lipat T-CHENG SQ5ZA2 5 tan di bahagian belakang tuas kendalian, dsb.

Isuzu Tender Lori Bomba Mini 1500L boleh sampai ke sumber api dengan cepat dalam terowong lombong sempit atau lombong lubang terbuka, Dengan reka bentuk yang padat (casis ISUZU 100P) dan kebolehgerakan (enjin 120 hp), dan mencapai pemadaman api awal yang cekap dengan tangki air 1500L dan pam api CB10/30. Memandangkan persekitaran habuk dan suhu rendah di Dataran Tinggi Mongolia, kenderaan itu menggunakan bahan anti-karat dan reka bentuk anti-beku. Sebagai tambahan kepada pemadam api, ia boleh membawa alat perobohan atau peralatan perubatan, menjadi kenderaan kecemasan yang komprehensif di kawasan perlombongan.