Tinggalkan Pesan
Jika anda berminat dengan produk kami dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila tinggalkan pesanan di sini, kami akan membalas anda secepat mungkin.
Trak pemadam tangki air pelanggan Isuzu FTR FVR berdasarkan casis trak bomba Isuzu FTR terkini, sesuai untuk adegan yang memerlukan tindak balas pantas dan pemadaman api yang tepat, seperti memadam kebakaran bandar, loji kimia dan kebakaran hutan. Penderia on-board memantau suhu kejadian kebakaran, kepekatan asap dan aliran penyebaran api dalam masa nyata, dan secara automatik sepadan dengan strategi pemadaman api terbaik (seperti melaraskan tekanan air dan nisbah pencampuran buih beralih). Ia menyokong meriam api kawalan jauh wayarles 150 meter, dan pengendali boleh melaraskan sudut dan mod semburan (DC/semburan) melalui terminal pegang tangan untuk mengelakkan risiko pendedahan jarak dekat.
Model Lori:
PST5182GXFStruktur Tangki:
Carbon steelKapasiti kerja:
4,000L waterJarak roda:
4500mmPacuan gandar:
4x2Kuasa Enjin:
190hpModel Enjin:
ISUZU 4HK1Pam Bomba:
CB10/40Monitor Bomba:
PS30WCatatan:
Other fire equipment available
Dalam bidang trak bomba bersaiz kecil dan sederhana, yangTrak bomba tangki air ISUZU FTR FVRtelah menjadi pilihan ideal untuk memadam kebakaran bandar, taman perindustrian dan kecemasan perbandaran dengan prestasi kuasa yang sangat baik, mobiliti fleksibel dan konfigurasi memadam kebakaran profesional. Model ini dibina pada casis ISUZU FTR 4×2, dilengkapi dengan enjin ISUZU 4HK1 190 kuasa kuda dan dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan ISUZU MLD untuk memastikan kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang cekap.
● Jaminan masa jaminan selama 24 bulan
● CKD, Servis alat ganti SKD, Penghantaran kontena, Jimat pengangkutan
● Perkhidmatan tersuai OEM, cetak logo syarikat anda
● Kilang trak bomba Isuzu terbaik di China
● Lebih daripada 30 tahun pengalaman pengilang profesional.
● Reka bentuk mengikut keperluan anda
● Kami boleh menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik kepada anda
1. Berkuasa dan fleksibel
Enjin cekap: Ia menggunakan enjin diesel ISUZU 4HK1 190 kuasa kuda, yang memenuhi piawaian pelepasan VI Kebangsaan. Ciri-ciri kelajuan rendah dan tork tinggi membolehkannya mengekalkan output yang stabil di bawah keadaan jalan yang kompleks.
Kotak gear pintar: Dengan kotak gear 6-kelajuan ISUZU MLD, ia mempunyai peralihan gear yang lancar dan keupayaan mendaki yang kuat, dan sesuai untuk pelbagai rupa bumi seperti bandar, pekan dan kawasan pergunungan.
Reka bentuk badan padat: Susun atur pacuan 4×2, jejari pusingan kecil, sesuai untuk laluan pantas dalam persekitaran yang kompleks seperti jalan sempit, kawasan kilang dan komuniti lama.
2. Sistem pemadam api profesional, tindak balas yang cepat terhadap keadaan kebakaran
4 tangki air padu + tangki buih pilihan: Tangki air utama mempunyai kapasiti 4000L, yang memenuhi keperluan memadam kebakaran bersaiz kecil dan sederhana; pengguna boleh memilih tangki buih mengikut keperluan mereka untuk mencapai pemadaman kebakaran gabungan buih air dan meningkatkan keupayaan untuk melawan kebakaran minyak.
Pam api CB10/40: Ia menggunakan pam kebakaran tekanan sederhana dan rendah, dengan aliran berkadar 40L/s dan tekanan 1.0MPa. Ia dengan cepat boleh mewujudkan talian batang hos tekanan tinggi untuk meningkatkan kecekapan memadam kebakaran.
Meriam api PS30: Julat ialah ≥50 meter, aliran 30L/s, dan mod DC/semburan boleh dilaraskan. Ia sesuai untuk memadam kebakaran ketepatan jarak jauh atau perlindungan dan penyejukan kakitangan.
Data teknikal daripada 4X2 ISUZU FTR 4x2 4,000L Tangki air 5,000LLori Penerbangan Bomba.
| SPESIFIKASI TEKNIKAL | ||
| Spesifikasi utama | Jenama chassis | ISUZU |
| Model casis | ISUZU FTR (FVR pilihan) | |
| Dimensi keseluruhan (L*W*H) | 8500×2480×3434mm | |
| Isipadu tangki air | 4,000L | |
| Kualiti keseluruhan | 18000(Kg) | |
| Casis | Modle memandu | 4x2 LHD |
| Pemuatan gandar (depan/belakang). | HF7/ST16 | |
| Suspensi depan/belakang | 1500/2339mm | |
| Tapak Roda | 4600mm | |
| Sudut pendekatan/berlepas | 16/11(°) | |
| Saiz & nombor tayar | 295/80R22.5 dengan 6 keping | |
| Penularan | Jenis manual, HW13710 | |
| Kelajuan maksimum | 90km/j | |
| warna | Merah dan putih termasuk kapal tangki, standard. | |
| Enjin | Model | ISUZU 4HK1-TC |
| Jenis Enjin | Dalam talian enam silinder, air disejukkan | |
| Kuasa kuda | 190HP | |
| Anjakan | 5200ml | |
| Pelepasan | Euro 5 | |
| Badan Tangki | ||
| Kapasiti Tangki (L) | Tangki air 4,000L (Buih pilihan) | |
| Saiz Tangki: | 1680*2400*1370mm | |
| Bahan tangki | Keluli Karbon berkualiti tinggi Q235 | |
| Tangki Dilengkapi dengan | satu set lurang dengan peranti pengunci dan buka | |
| peranti keselamatan limpahan | ||
| penunjuk aras cecair | ||
| 2 set pembuangan kumbahan dengan kawalan injap manual. | ||
| Model pam bomba | CB10/40 | |
| Tekanan pam api | ≥1.0 Mpa | |
| Ketinggian sedutan maksimum pam api | 7 m | |
| Fluks pam api | 40 (L/S) | |
| Kelajuan dinilai pam bomba | 3000 (r/min) | |
| Masa pam api mengambil air | ≤35 (s) | |
| Model pam Air Tekanan Tinggi | PS40 | |
| Pam Air Tekanan Tinggi Kadar aliran | 50K/S | |
| Julat pam Air Tekanan Tinggi | ≥60m | |
| Tekanan Tinggi Tekanan pam air | 1 Mpa | |
| Sudut putaran pam Air Tekanan Tinggi | Tahap≥270darjah, | |
| Konfigurasi lain | Lampu penunjuk kawalan pengekstrak kuasa, penggera 100W, lampu amaran, lampu isyarat, suis lampu penunjuk dan skrin paparan sistem undur pilihan, panel kendalian, belakang tangga, kotak peralatan, rak tali pinggang air, kotak peralatan, Badan trak dengan pintu gulung aloi aluminium; Penunjuk kawalan PTO dipasang di dalam teksi, juga dengan siren 100W, lampu penggera LED, lampu isyarat, suis lampu dan lain-lain. | |
1. Casis trak pemadam kebakaran Model: ISUZU JEPUN, SINOTRUK, SHACMAN, DONGFENG, FOTON, tec.
2. Model Enjin: ISUZU (120HP -520HP)Dongfeng Cummins (260HP-375HP), Yuchai (290HP-375HP), weichai(270HP-380HP).
3. Model pemanduan:4x2 , 6x4 , 8x4;
4. Enjin: EuroII,III,IV,V Piawaian pelepasan;
5. Pemanduan tangan kanan/Kiri;
6. Jenis trak pemadam kebakaran:tangki air, tangki air dan buih, air, buih dan serbuk.
3. Selamat dan boleh dipercayai, reka bentuk kemanusiaan
Tangki berkekuatan tinggi: Tangki air diperbuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi + salutan anti-karat, dan reka bentuk papan pemecah gelombang mengurangkan gegaran air semasa pemanduan dan meningkatkan kestabilan.
Sistem kawalan pintar: Panel kawalan pam api disepadukan dalam teksi, dan seorang boleh melengkapkan sudut meriam air, pelarasan aliran dan operasi lain, meningkatkan kelajuan tindak balas kecemasan.
Perlindungan keselamatan: Dilengkapi dengan lampu amaran LED, imej undur dan pedal anti-gelincir, ia adalah lebih selamat untuk beroperasi pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.
4. Boleh digunakan dalam pelbagai senario, menjimatkan dan praktikal
Jentera kecemasan Isuzu FVZ CXA tangki air pam kebakaran 3000 gelen direka khusus untuk memberikan prestasi dan kebolehpercayaan yang luar biasa dalam operasi pemadam kebakaran. Inti utamanya ialahenjin 6HK1-TCG60Tangkiair 3,000 gelen (11,356 liter)dibina daripada bahan tahan kakisan, memastikan jangka hayat dan penyimpanan air yang selamat. Bersepadu dengan sistem pam berkapasiti tinggi, tangki tersebut menyokong pelbagai konfigurasi pelepasan, termasuk kadar aliran laras dan monitor kawalan jauh untuk pemadaman kebakaran yang tepat.
Perincian
Jentera pemadam kebakaran Isuzu yang diubah suai berdasarkan casis trak Isuzu GIGA 4x2 Jepun, dilengkapi dengan tangki air dan buih dengan kapasiti pemuatan 4m³ air dan 1m³ buih. Ia dikuasakan oleh enjin 6UZ1-TCG61 dengan 380HP dan jumlah sesaran enjin ialah 9839cc. Jentera pam pemadam kebakaran Isuzu digunakan secara meluas di pasukan bomba bandar, bidang petrokimia, kilang perindustrian dan perusahaan perlombongan. Enjin pemadam kebakaran Isuzu digunakan untuk mengangkut anggota bomba dan peralatan pemadam kebakaran ke tempat kejadian kebakaran untuk menjalankan kerja-kerja pemadaman kebakaran.
Perincian
Jentera Pemadam Kebakaran Buih Baharu 2025 Isuzu mempunyai kelebihan unik dalam kebakaran cecair mudah terbakar. Lapisan buih membentuk halangan fizikal melalui liputan berterusan berketumpatan rendah (0.2-0.4g/cm³), menyekat sepenuhnya hubungan antara bahan yang terbakar dan oksigen. Struktur molekul bipolar unik buih fluoroprotein boleh membentuk filem air berskala nano pada permukaan minyak, mengurangkan pengewapan wap minyak sebanyak lebih 80%. Ia amat sesuai untuk memadamkan cecair mudah meruap seperti petrol dan minyak tanah penerbangan.
Perincian
Jentera bomba air buih Isuzu FTR 6 cbm diubah suai berdasarkan casis FTR GIGA 4X baharu, dengan jarak roda 4500mm, penyaman udara (A/C), USB, stereng kuasa, dilengkapi dengan enjin 4HK1-TCG60 205HP, kotak gear Isuzu MLD 6-kelajuan, kotak peralatan di belakang kabin, tangki air pusat 5 meter padu dan tangki buih 1 meter padu, bilik pam di bahagian belakang kenderaan, dimuatkan dengan pam bomba CB10/40 untuk menyediakan sumber air yang stabil dan beberapa peralatan pemadam kebakaran, bahagian atas kenderaan dilengkapi dengan pemantau api dwi-guna air-buih tetap PL8/32, yang boleh menyembur air atau campuran buih untuk mencapai pemadaman kebakaran jauh.
Perincian
Jentera bomba buih air Isuzu FVR 6cbm, ia diubah suai berdasarkan casis Isuzu FVR Euro5, dilengkapi dengan enjin Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW Nasional Lima, dipadankan dengan kotak gear ISUZU MLD 6-kelajuan, bahagian atas kenderaan dilengkapi dengan tangki air keluli karbon 5-meter padu dan tangki air buih keluli tahan karat 1-meter padu. Di kedua-dua sisi tangki ialah bilik peralatan yang dilengkapi dengan pelbagai peralatan pemadam kebakaran dan alat ganti pemadam kebakaran. Terdapat bilik pam di bahagian belakang, yang dilengkapi dengan pam bomba CB10/60, panel kawalan (yang boleh memantau tolok paras buih, tolok paras air, tolok vakum, tolok tekanan, dan pelbagai butang kawalan secara masa nyata), pengumpul air, pengedar air, penapis air, hos kebakaran, senapang buih, dan lain-lain. Terdapat monitor kebakaran PL8/48 di bahagian atas kenderaan.
Perincian
Dalam sistem penyelamat kebakaran moden, trak bomba buih ISUZU FTR (model PT5180GXFPM40) telah menjadi peralatan pilihan untuk banyak pasukan pemadam kebakaran profesional kerana prestasinya yang cemerlang dan kualiti yang boleh dipercayai. Dibina pada casis komersil ISUZU yang terbukti, trak bomba ini menyepadukan dengan sempurna teknologi pembuatan casis ISUZU dengan sistem pemadam kebakaran profesional, memberikan sokongan teguh untuk pelbagai senario penyelamat kebakaran.
Perincian
Trak bomba air/buih ISUZU FVR ialah kenderaan pemadam kebakaran gred profesional yang dilengkapi dengan enjin diesel 6HK1-TCG61 yang memberikan kuasa maksimum 177 kW, dipasangkan dengan transmisi manual 8-kelajuan untuk prestasi yang mantap. Ia mempunyai tangki air keluli karbon 6,000L dan tangki buih keluli tahan karat 2,000L, bersama-sama dengan pam api CB10/40 (kadar aliran 40L/S) dan pemantau kebakaran PL8/32 (julat ≥60 meter), membolehkan penindasan yang cekap terhadap kebakaran bahan berasaskan minyak dan am. Kabin dua baris itu memuatkan enam kakitangan dan termasuk ciri keselesaan seperti penghawa dingin, menjadikannya ideal untuk pasukan bomba, loji petrokimia dan tapak kritikal lain. Kelebihan utamanya termasuk kapasiti cecair yang besar, operasi yang mesra pengguna, dan penyelenggaraan yang mudah.
Perincian
Rangkaian IPv6 disokong
Melayu
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
