Pembina trak penyelamat bomba ISUZU GIGA

Trak bomba penyelamat platform Aerial Isuzu Baharu ialah trak bomba penyelamat pelbagai guna yang digerakkan secara hidraulik sepenuhnya, slewing penuh dan jenis lengan gabungan, serta dilengkapi dengan trak penyembur tinggi, kenderaan mengangkat platform dan kenderaan penyelamat. Kenderaan ini digunakan secara meluas dalam operasi menyelamat kebakaran altitud tinggi di bandar, kilang, lombong, pelabuhan dan tempat lain. Ia adalah pilihan pertama untuk memadam kebakaran bangunan bertingkat tinggi, anggota penyelamat dalam kesusahan dan menyelamat harta benda.

Jentera penyelamat kebakaran Isuzu yang dilengkapi dengan winch ialah sebuah jentera kebakaran khas dengan fungsi tarikan dan seretan, terutamanya digunakan untuk menjalankan tugas penyelamatan kecemasan di persekitaran yang kompleks. Ia tergolong dalam kategori jentera penyelamat kebakaran dalam pengelasan jentera kebakaran. Di samping fungsi pemadam kebakaran, ia memperkukuhkan keupayaan penyelamatan kecemasan seperti pembersihan jalan raya, penundaan kenderaan, dan tarikan bahan. Sebagai peralatan utama, winch menyediakan kuasa mekanikal melalui kabel atau tali dawai untuk membuang halangan, menyeret kenderaan kemalangan atau membantu mangsa yang terperangkap keluar dari bahaya.

Isuzu Fire Rescue Truck mounted Crane yang baharu atau terpakai ialah kenderaan pemadam kebakaran dan penyelamat khusus yang dilengkapi dengan sistem kren bersepadu, direka untuk mengendalikan operasi mengangkat berat dan menyelamat yang kompleks semasa kecemasan. Kren (biasanya dalam kapasiti antara 3 hingga 15 tan) membolehkan mengangkat dan mengalihkan serpihan, kenderaan atau peralatan di tapak bencana.

Jentera Bomba Menara Udara HOWO 32 meter adalah kenderaan pemadam kebakaran yang serba boleh dan berprestasi tinggi yang mengintegrasikan fungsi tangki air, tangki buih, dan jentera tangga udara. Ia sesuai untuk senario kebakaran di bangunan tinggi, kemudahan petrokimia, dan persekitaran kompleks yang lain. Dilengkapi dengan pam bomba Darley PSP1600 buatan Amerika, ia memberikan kadar aliran 100 L/s dan jarak sehingga 75 meter, memastikan pemadaman kebakaran yang cekap dan pantas. Kenderaan ini mempunyai pemacu hidraulik sepenuhnya dan teknologi kawalan berkadar elektro-hidraulik, menawarkan operasi yang fleksibel dan mudah. Dengan tangki air 7 tan dan tangki buih 2 tan yang terbina dalam, ketinggian kerja maksimum 32 meter, dan julat pengunjur yang luas, ia memberikan kestabilan yang sangat baik dan merupakan peralatan pemadam kebakaran moden yang ideal.

Trak penyelamat kebakaran semua rupa bumi China North Benz 4x4 direka berdasarkan casis trak luar jalan BEIBEN 1929 dan digunakan untuk tugas memadam kebakaran dan menyelamat dalam persekitaran rupa bumi yang kompleks. Kabin baharu V3 asal dengan separuh tidur, dilengkapi enjin diesel WP10.290E32, 290HP dan pelepasan 9726cc, memenuhi keperluan pelepasan Afrika. Jenis pacuan 4×4 sepenuh masa semua pacuan roda dengan tiga kunci berbeza dipadankan untuk semua rupa bumi yang berfungsi dan meliputi semua keadaan jalan, juga dilengkapi dengan tayar 12.00R24 untuk keadaan jalan yang sukar.Trak pemadam kebakaran penyelamat BEIBEN 1929 dilengkapi dengan pelbagai peralatan penyelamat kebakaran, dan digunakan secara meluas dalam pasukan bomba untuk bertindak balas terhadap pelbagai bencana alam dan kecemasan dll.

Trak pemadam kebakaran dan ekzos asap Sinotruk 4×2 ialah kenderaan pemadam kebakaran pelbagai fungsi yang dibangunkan oleh Sinotruk berdasarkan teknologi casis khasnya. Ia digunakan terutamanya untuk ekzos asap, menyelamat kecemasan dan operasi pemadaman api di lokasi kebakaran. Enjin pemadam kebakaran ekzos asap Sitrak diubah suai berdasarkan casis trak bomba 4x2, kabin tunggal dengan 2 tempat duduk, jarak roda 5200mm, dilengkapi enjin SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, model Euro 6 dengan pelepasan 7.36L, SINOTRUK 10-kelajuan kotak gear tangki air bersih 200000000000 badan kapal tangki bomba dilengkapi dengan sistem lampu angkat hidraulik, yang digunakan untuk mengawal lampu mengangkat dan menurunkan di bahagian atas trak bomba dan memantau voltan dan kekerapan arus penjana. Di platform belakang dilengkapi dengan ekzos asap tugas berat, dengan kapasiti Tekanan positif 200000m³/j dan tekanan negatif 50000m³/j.

Jenama baru direka bentuk dan mengeksport HOWO Emergency Heavy Rescue Fire Truck ialah kenderaan pemadam kebakaran penyelamat kecemasan tersuai khusus yang sesuai untuk memadam kebakaran dan menyelamat orang. Enjin bomba penyelamat diubah suai pada casis Sinotruk HOWO 4×2. Kabin berkembar asalnya dilengkapi dengan 2+4 tempat duduk, dan barisan belakang semuanya dilengkapi dengan tempat duduk SCBA yang sesuai untuk penyimpanan peralatan udara dan penggunaan yang mudah. Badan tangki api reka bentuk struktur Aloi Aluminium Penuh, mudah untuk penyimpanan alatan api dan penggunaan harian, juga boleh menjamin perkhidmatan jangka hayat dan tidak pernah berkarat. Setiap sisi dengan aloi Aluminium untuk kunci keselamatan dan terbuka. Di bahagian belakang dilengkapi kren boom XCMG jenama Top One China dengan kapasiti pemuatan 5000kgs.

SINOTRUK HOWO 8000L Foam Fire Truck ialah kenderaan pemadam kebakaran profesional berprestasi tinggi, dibina pada casis SINOTRUK HOWO ZZ5207TXFV471GF5. Ia dilengkapi dengan enjin diesel CNHTC MC07H.35-60 (350 HP/257 kW) dan tangki 8m³ (tangki air keluli karbon 6m³ + tangki buih keluli tahan karat 2m³). Trak ini mempunyai pam bomba CB10/60 (60L/s) dan meriam buih PL8/48, dengan julat jet air ≥70 meter dan julat jet buih ≥60 meter. Dengan dimensi keseluruhan 8590×2550×3450 mm dan kelajuan tertinggi 100 km/j, ia direka khusus untuk kebakaran minyak dan kimia, menjadikannya sesuai untuk persekitaran berisiko tinggi seperti loji petrokimia, pelabuhan dan zon perindustrian. Ia berfungsi sebagai alat pemadam kebakaran utama yang sangat cekap dan boleh dipercayai.